Через 3,5 года обратно выкупил свою же машину у друга, вот так вот сложились обстоятельства. Друг решил уезжать за границу и встал вопрос о продаже, в это время я как раз и подумывал о покупке другой машины, после решения жилищного вопроса. Так как денег было немного, то решил выкупить свою же машину, тем более часть денег отдавал в рассрочку. За все время машина была на виду и все что делалось с машиной проходили не без моего участия.
Вкратце напишу, что делалось за это время.
В общем проехала машина за это время не так уж и много чуть больше 30 тыс. км. Из самых больших вложений, была замена в рошлом году сцепления в сборе с корзиной и выжимным подшипником. До этого менялись передние стойки и реставрировались шаровые передней подвески, еще менялся моторчик печки. Вот в принципе и весь ремонт за 3,5 года.
Из тюнинга, по моему совету были установлены механические хабы, чтобы привода зря не крутились, а также для решения известной проблемы этого кузова, преждевреименного износа посадочного места в редукторе переднего правого привода.
После покупки уже сам заменил задние тормозные колодки, а также поменял пыльники передних приводов и пыльник рулевой рейки, а также заменил датчик давления масла, так как немного давило масло через него.
На зиму поставил шипованную резину Nokian Hakkepellita SUV на 225/70 R16, так как машина лифтована и на стандартных колесах смотрится не очень. На лето есть комплект резины на дисках с нулевым вылетом BF Goodrich MT KM2 на 225/75 R16, который кстати позже выкупил обратно у него же, ну что еще нужного для полного счастья :))))
