Сузуки Гранд Витара 2009 — отзыв владельца

Всем привет,
Мой отзыв после 60 тыс. км пробега:

Присоединяюсь ко всем восторженным отзывам ранее написанным, хочу поделиться своим опытом эксплуатации данного авто.

Купил машину в салоне и как положено прошел ТО-0, ТО-1 и ТО-2, но меня явно не устраивала система проведения данной процедуры, что делают не видно, и через 40 минут машина готова! Это при том, что необходимо снимать защиту двигателя и раздатки.

Главное, что смутило меня, что масло очень быстро темнело, на новой машине!? Поэтому решил сам поменять масло примерно через 8 тыс. пробега после ТО-2. Фильтр сам открутить не смог, поехал на станцию. Там фильтр съемнику не поддался, цепями не  залезть, остался радикальный способ – отвертка. Проткнули, но он все равно не откручивается, отвертка режет его как консервную банку.  Ощущения точно не приятные – машина просто готова превратиться в кусок железа за миллион из-за какого-то фильтра. Спасибо парням, что помучались пару часов, но все таки скрутили  его.

Для себя сделал вывод: нах такой сервис. Далее масло меняю сам через  8 тыс. пробега, масло не жалко.
На 55 тысячах заменил все масла, свечи и колодки. Вся процедура весьма простая. По цене 15 тыс. руб. за все расходники.

Но на 59 тысяче лучился серьезный косяк. Слетел ремень навесных механизмов двигателя или по-русски ремень генератора. Благо за спиной имеется опыт эксплуатации отечественных авто, поэтому сразу сообразил что произошло, сразу остановил машину, главное не успел перегреть движок.
По мучившись поставил ремень назад, было уже темно. Приехал в гараж для выяснения причин почему это произошло. Снял его и нашел причину. Натяжной, и отклоняющий ролики просто изношены, см. фото.
Новое обошлось почти в 11 тыс. руб. (ремень-2500, ролик – 1400, натяжной ролик – 7200)

Потом в инете нашел, что где в Китае был отзыв машин из-за этого ремня, кстати новый ремень был гораздо эластичнее.
При этом я не думаю, что на сервисе мне бы эту неисправность предотвратили бы.

Расход бензина:
- 12-13 л по  городу;
- 10 л. трасса (до 110 км/ч), более 140 км/ч – расход более 13л на 100 км.

Из допов поставил только защиту картера, фаркоп и еще телевизор в подголовник для маленьких пассажирок (выписал из Китая). Таскаю прицеп со снегоходом и машина прекрасно выполняет роль тягача.

По сути машина нравится своими способностями доставлять хозяина далеко от асфальтированных дорог, менять пока желания не возникло. Думаю это желание появится при наличии энной суммы денег на машину большего класса.