Отзыв автовладельца Suzuki Grand Vitara 2011

Сузуки Гранд Витара 2011 — отзыв владельца

, Оренбург
53160
214
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
265
голосов
4.7
5 — 218 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2400 куб.см, 169 л.с.
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Название: SE Exclusive
Цвет кузова: черный
Цвет салона: черный-серый
Пока не отзыв, а только самые первые впечатления. По мере "вживания" в автомобиль, буду писать ещё.

К данному автомобилю присматривался давно и неспешно. После длительного очень удачного использования Subaru Forester SG5 2005,  найти автомобиль который бы не разочаровал - задача не из легких. Поэтому и сравнивать по многим позициям буду именно с Фориком, который меня устраивал абсолютно во всём, кроме правого руля.

Сразу скажу - сам лично ещё в салоне замерил все точки дорожного просвета. Как все и до меня писали - после установки защиты раздатки, клиренс в этом месте уменьшился до 180, увы... Так что либо надо смириться с этим обстоятельством, либо ездить без защиты, либо... покупать другой автомобиль.

Последней каплей повлиявшей на покупку был выпуск серии SE Exclusive - не красивое название, а автомобиль в максимальной комплектации, но без люка и без кожи. Наличие кожи останавливало конкретно - все прекрасно знают, что летом это раскаленные сиденья, а зимой - чистый лед...

Забрали в автосалоне последний экземпляр - говорят даже остатки на центральном складе уже расписаны по другим салонам и больше ждать не имеет смысла - серия ограниченная. Звонил в другие города - информация подтвердилась.

После оппозитного двигателя Форестера, рядная четверка работает непривычно. Не скажу - хуже или лучше, пока не понял. Но завышенный, в том числе и из за этого центр тяжести, конечно же ощущается. Тянет хорошо, но пока не насилую - даю раскататься немного.

На Форике всегда восхищался прекрасными тормозами - на новом автомобиле они оказались ещё лучше.

Тугая (или как народ предпочитает говорить ЖЕСТКАЯ) подвеска на новом автомобиле тоже не уступила субаровской, а может быть даже местами и показала себя более жесткой. Но мне такие подвески как раз и нравятся - машина хорошо рулится и не укачивает пассажиров.

Не знаю о чем рассказывают люди говоря что на дальние расстояния на Витаре ехать тяжело - кресла очень удобные, спина не устает, но посадка всё же немного высокая, особенно у задних пассажиров. Предполагаю что неудобства возникают исключительно у людей чьи задницы просто напросто не помещаются в посадочные габариты передних кресел - тут я соглашусь , что им действительно очень не комфортно из за жестких боковых поддержек самого сиденья.

Зеркала заднего вида действительно очень удачные - видно достаточно много и хорошо.

Свет после Форестера - очень непривычно. Особенно неприятно удивил дальний - от ближнего мало отличается.

По музыкальному звуку скажу так - салон выполнен из достаточно жестких материалов и соответственно акустика салона достаточно звонкая. Это и накладывает отпечаток на звучание. Думаю что после проклейки дверей шумкой  ситуация немного должна улучшиться. Центральный динамик на торпеде абсолютно непонятный и беспонтовый.

Общая шумоизоляция автомобиля на мой взгляд вполне приличная. Хотя предела совершенству конечно же нет. Возможно позже проклею двери и потолок. Багажник проклеил сразу в салоне.

Учитывая запаску на задней двери, которая немного закрывает обзор для парковки - решил не рисковать и сразу поставил задний парктроник. Оказалось достаточно удобно.

Расход бензина, после прочтения отзывов, ожидал значительно больше. Ехал по трассе 700 км на круизе 90-100 км/ч - средний расход больше 9 л не смог подняться.

Едет и рулится машина очень хорошо. Не сразу сообразил что давление в колесах аж 3 очка - наверное с Японии так пришли. Привел в норму - стало ощутимо комфортнее.

После Форестера количество бардачков ощутимо скромнее. Заводка без ключа вещь удобная - ничего не болтается в замке. Но при этом непонятно куда кроме собственного кармана можно положить ключи чтобы они не громыхали - все бардачки ПЛАСТМАССОВЫЕ.

Первое общее впечатление положительное. Но это от езды по асфальту, в том числе и отвратительному, и немного объездных грунтовых дорог. Остальное будем смотреть дальше.

Фото выложил просто чтобы подтвердить реальное наличие автомобиля о котором идет рассказ.


Пинать за скромность отзыва не надо - написал специально именно самые первые впечатления. Самому интересно как они изменятся со временем.
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Музыка в стоящем на месте автомобиле играет вполне сносно, а при качественно прописанных треках - даже хорошо звучит. Но в движении ситуация меняется сильно. Видимо без шумки ждать приличного звучания в дороге, даже с другой головой и акустикой, - бессмысленно. Будем глушить.

Кондиционер почему то слышно громче двигателя. Может быть притирается...

Пассажиры с сзади чувствуют себя комфортно, но посадка очень высокая.

Педаль газа по сравнению с Форестером немного мягче (длиннее) и чтобы дернуть машину поактивнее приходится нажимать несколько больше чем я привык....

   

Проехал по ровной трассе 200 км - потратил где то 21-22 литра. Ещё 200 км, но уже с башкирскими горами - получилось где то 25 литров. Ехал уже без круиза, но и без излишнего фанатизма.

На скорости 140 машина идет абсолютно легко, без напрягов - 3000 оборотов. При этом в таком положении очень хорошо реагирует на педаль газа.

Приспущенные колеса добавили валкость автомобилю, а вот насчет обещанного комфорта - пока не заметил. Попробую наоборот подкачать и сравнить ещё раз.

Попробовал поездить с включенной кнопкой POWER - машина ведет себя ощутимо резвей, но и кушает бензин тоже более охотно....

   

Доехал до нулевого ТО. Последние 500 км ездил исключительно по городу. Моментальный расход скачет при старте до 25-30, средний - никак даже за 10,5 вылезать не хочет.

Автомобиль вполне адекватный, бодрый и удобный. Едет хорошо, на дороге стоит тоже крепко.

С давлением в колесах, благодаря интернету, наконец то разобрался - на 18 дисках меньше 2,4 категорически не рекомендуют. Для меня и это давление достаточно мягкое. В дальние поездки по асфальту буду делать 2,5-2,6 - ощутимо лучше катится.

Тормоза очень хорошие - пассажирам лучше пристегиваться....

, пробег 2 300 км   

Смешанный режим: город+пересеченная местность 12-13л, если постоянно очень активно трогаться со светофора - ближе к 14л.

После Форестера посадка не просто высокая, а очень высокая - по наклонным поверхностям, где ездил до этого на Форе, сейчас ехать страшновато: ощущение что машина вот-вот упадет на бок), хотя реально даже близко ничего подобного нет. Надо привыкать...

Шумоизоляция от внешнего мира хорошая и именно поэтому любые шумы внутри салона хорошо слышны.

Насчет защиты. Понял, что японцы делали этот автомобиль из расчета что он будет ездить без защиты и соответственно заявленный клиренс 200 мм при таком варианте присутствует....

   

Решил не дожидаясь дня жестянщика, заблаговременно решить вопрос с зимней резиной. Тем более что размерчик новый для меня) Перерыл весь интернет изучая отзывы, но понял только одно: есть только две категории отзывов на каждую модель колес - одни переполнены снюнями от восхищения по поводу какой то конкретной резины, а другие наоборот - переполнены негативными эмоциями (и не только) по поводу той же самой резины. Но все сходятся в одном - любая зимняя резина с шипами шумит сильно и искать "тихую" просто бессмысленно....

   

Кроме обивки кресел и вставок в дверях не нашел что сфотографировать - всё как у всех)

   

Не дожидаясь Дня жестянщика, решил заблаговременно поставить зимнюю резину. Тем более что обозначилась поездка за 500 км, а что будет вдали от дома?.. Как говориться "Лучше перебздеть чем недобздеть")))

Понятно что зимняя - это зимняя и шипы - есть шипы. Но пока ничего не разочаровало. Успел проехать по бездорожью (пока еще не зимнему) километров 60 и по асфальту почти 1000. Ожидал что шипы меня будут раздражать, но оказалось что не так всё и страшно - при скорости километров до 60 действительно за счет низкой скорости шум прослушивается отчетливо, но после 60, а уж тем более после 80-90 - я вообще перестаю обращать внимание....

   

Теперь удалось поездить и по льду. Конечно опыт езды на этом автомобиле в зимних условиях маловат, но первые впечатления уже есть. Трогается на существующей резине очень даже весело - динамично и уверенно. С торможением уже не так весело - надо привыкать как к любому новому автомобилю. Пока особых претензий нет - всё как полагается. И потребление бензина с переходом на зимнюю резину если и увеличилось то не больше чем на поллитра)

Всё же на трассе использование круиз-контроля дает реальную экономию на 1-1.5 литра.

Плохой бензин машина не любит....

, пробег 10 000 км   

При покупке автомобиля в салоне (летом) решил взять резиновые (оригинальные) коврики чтобы грязью на обуви не пачкать салон. Всё лето проездил и был очень доволен - грязь с обуви засыхала и её вытряхивать было очень удобно (борта у ковриков не давали земле рассыпаться по салону).

С появлением же снега, воды на резиновых ковриках стало образовываться так много, что даже высокие борта не смогли её удерживать - начала вытекать на пол (в углубление для рычага крышки бензобака). Срочно купил тряпочные (тоже оригинальные) коврики и тем самым, надеюсь, проблему на зиму решил. Хотя думаю, что тряпочных всё же надо иметь два комплекта - один пользуешь, а другой сохнет.

   

Пришлось поездить по заснеженному бездорожью. По сугробам, по горам, по лесам - все в порядке, прет как танк. Но... Обнаружилось слабое место. Пришлось в одном месте пробираться по накатанному снегу, но под боковым углом. Угол достаточно небольшой - градусов 20-25. Так вот к моему огорчению - машина постоянно изъявляла желание сорваться и съехать вбок с необходимого направления. Пару раз так и случилось, но удалось поймать. Причем в этом же месте спокойно гоняют легковые, включая отечественный автопром, а мне, с высоким центром тяжести, пришлось красться очень аккуратно чтобы машину не срывало с дороги....

   

Решил после пробега 20 000 проверить текущий расход по трассе. Получилось, что в один конец ехал без кондиционера и круиз стоял на 120 км/ч, а назад ехал уже с кондеем, но круиз держал уже 105 км/ч. Проехал 400 км в один конец и столько же в другой. Бензин 92, но не исключаю что его качество было разное. Итог: в первом случае расход 11,5, а во втором - 9,5. Был удивлен... Причем в обоих случаях, как полагается, в дороге и разгоны и обгоны были достаточно резкие, так что общий стиль езды приблизительно одинаковый....

, пробег 20 000 км   

Вскоре поеду на очередное ТО. Перед этим мероприятием решил у независимых и соответственно незаинтересованных, но заслуживающих доверия автослесарей проверить подвеску, чтобы в официальном сервисе по ушам не ездили. Как не старались - ничего найти не смогли. Небольшой люфт в рулевой рейке - пожизненная проблема такого рода автомобилей, а неравномерно стирающиеся тормозные диски можно приписать чему угодно... В общем как не старались найти косяки - не получилось.

Руки до полноценной шумки ещё не дошли и поэтому кроме пластмассы в салоне ничего не раздражает....

, пробег 29 000 км   

Очередное ТО не выявило никаких проблем. Но качество сервисных инженеров (как впрочем и всё у нас в стране в последнее время) оставляет желать лучшего... Если бы не гарантия - проходил бы ТО поближе и у более качественных слесарей, проверенных временем)

Как уже писали другие владельцы - надо чутко следить за развалом-схождением. Я немного про..ал этот момент и резина сразу начала кушаться(((

Из явных косяков пока обнаружил только один и не могу придумать как его решить. В левом верхнем углу водительской двери (если смотреть из салона) постоянно шумят резинки уплотнения....

, пробег 31 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

  
Southern Rhodesia
Сообщений: 9012
тем не менее получилось очень хорошее сравнение. пять!
Holy Motors
34
 
Ответить
    
Старый Оскол
Сообщений: 50
Приятный отзыв) Удачи.
Мой отзыв: Daewoo Nexia 2010
17
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13024
Примелькалась Витара, уже не то. Низкая, цука
6
45
Ответить
    
хабаровск
Сообщений: 1550
как наездишь пару лет тогда и пиши . будет о чем людям рассказать у которых такие же авто.
7
17
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 11964
Мдяя и ни слова о проходимости((
Прадик 120 араб 4л ниедит, буду прошиваться...
12
3
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
хорош
GET BIG OR DIE.
5
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
По части "примелькалась". Во первых я сторонник классических форм - без излишних "архитектурных" фантазий дизайнеров. Понимаю прекрасно - чем сложнее дизайн, тем быстрее автомобиль выйдет из моды. Поэтому и предыдущий брал в том числе и из этих соображений. Во вторых, неинтересный автомобиль никто бы ни покупал. А раз до сих пор дизайн не меняют - значит удачный получился. Я наоборот поторопился купить именно в этом кузове т.к. прекрасно понимаю, что следующая версия будет стопудово какая нибудь закруглённая, зализанная и обязательно с вытянутыми фарами.

"Низкая" - она не низкая, просвет с защитой маловат. Но я сравнил реальный клиренс у того же Прадо и понял что ради такой смешной разницы брать такой автобус и за такие деньги - для меня бессмысленно. К тому же у витары очень удачная геометрия за счет переднего и заднего свесов (даже у Форя морда проигрывает в этом вопросе). Но как известно - многое зависит от водителя. Засадить можно и Крузака при желании.

Пока ждал оформления своего авто в салоне, чтобы не терять время, проехал на Jimny. Теперь точно знаю, что обязательно куплю такой автомобиль попозже исключительно для езды именно по*****ам. Слышал, что удачный автомобиль, но что настолько... Нива просто отдыхает. Дороговато немного, но аппарат приятно удивил и порадовал.
Хочу, но пока не знаю чего....
18
1
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 40449
После того как спустил колеса, проверь расход, у меня на такой же очень влияло давление в шинах. При 2.6 расход чистый город был 12-13, при 2,2 до 15 влегкую.
http://angarsk.baza.drom.ru/user/718484
3
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Отличный отзыв и при отсутствии цифр исчерпывающий.
3
 
Ответить
     
Арсеньев
Сообщений: 260570
Все где то на 4,но спасибо,много нового узнал.
Каждому кланяться - голова отвалится

262144

524 288
2
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1697
Рассматривал как вариант для приобретения. Но... В следующем году обновление будет. Но и эта симпатичная - ничего лишнего, всё лаконично в дизайне, по спартански - как и положено хорошему вседорожнику. Насчёт головного света - мне его всегда не хватает, поэтому рассматриваю авто с ксеноном. За отзыв и сравнение с "коллегой по цеху" фориком - отлично!
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
1
 
Ответить
 
Зима
Сообщений: 246
Хороший отзыв получился. 5
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1993
3
 
Ответить
   
Белово
Сообщений: 569
расходом конечно удивил)у меня 2.4 тоже дижка,расход по трассе 11-12(
5
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 172424
Ездил на таком только 2-х литровом.. откровенно слабое авто, наверное 2,4 бодрее? езжу на форике SG5 turbo... витару как замену не рассматриваю.. это не шаг "в верх" а шаг в "сторону", после форика планирую FX-45 -й , видимо самая "вкусная витара с двиглом о 3,2 литрах?
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
5
9
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1697
Martin77:
Ездил на таком только 2-х литровом.. откровенно слабое авто, наверное 2,4 бодрее? езжу на форике SG5 turbo... витару как замену не рассматриваю.. это не шаг "в верх" а шаг в "сторону", после форика планирую FX-45 -й , видимо самая "вкусная витара с двиглом о 3,2 литрах?
Тоже куплю FX... Когда-нибудь... Когда в России отменят дань в виде нелепого транспортного налога.)))
10
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 172424
а вообще машина прикольная.. первый раз сел в неё, был приятно поражен ощущениями.. упругая подвеска, проходимость (песок, снежная каша, снег) всё нипочем))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
10
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 612
and69:
По части "примелькалась". Во первых я сторонник классических форм - без излишних "архитектурных" фантазий дизайнеров. Понимаю прекрасно - чем сложнее дизайн, тем быстрее автомобиль выйдет из моды. Поэтому и предыдущий брал в том числе и из этих соображений. Во вторых, неинтересный автомобиль никто бы ни покупал. А раз до сих пор дизайн не меняют - значит удачный получился. Я наоборот поторопился купить именно в этом кузове т.к. прекрасно понимаю, что следующая версия будет стопудово какая нибудь закруглённая, зализанная и обязательно с вытянутыми фарами.
"Низкая" - она не низкая, просвет с защитой маловат. Но я сравнил реальный клиренс у того же Прадо и понял что ради такой смешной разницы брать такой автобус и за такие деньги - для меня бессмысленно. К тому же у витары очень удачная геометрия за счет переднего и заднего свесов (даже у Форя морда проигрывает в этом вопросе). Но как известно - многое зависит от водителя. Засадить можно и Крузака при желании.
Пока ждал оформления своего авто в салоне, чтобы не терять время, проехал на Jimny. Теперь точно знаю, что обязательно куплю такой автомобиль попозже исключительно для езды именно по*****ам. Слышал, что удачный автомобиль, но что настолько... Нива просто отдыхает. Дороговато немного, но аппарат приятно удивил и порадовал.
и что с реальным клиренсом прадо? посмешите нас, пожалуйста!
2
4
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 60
мне смешно становится когда люди пишут про расход топлива ориентируясь его замером ездой по трассе, да в этом случае и еще на круизе))) такие показатели расходов в таком режиме езды мало кому интересны. все равно что я прочитал брошюру по эксплуатации авто где всегда написаны смешные цифры расхода топлива. другое дело рассказать читателям твоего отчета о реальном расходе в городских пробках, с прогревом автомобиля *пусть даже и в летнее время), с ездой с кондиционером. вот это я считаю и будет показательно. а то аж смешно читать. скинул комп по расходу. сел поехал без отстановок по трассе. приехал в назначенное место за несколько сот киллометров посмотрел расход. ой всего 9 литров. как мило))) да кислота все это!!! объуктивный расход мерится не так!!! я на ладе двенашке, с 16 клапанным инжектором двигателем 1.6. в свое время умудрялся по компу на трассе делать 5.6 литра. но это ни кому не интересно потому что по трассе 90 никто никогда не ездит. и эксплуатация автомобиля проходит далеко не в межгороднем цикле.
15
32
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 60
короче -1 ставлю за отзыв
4
44
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
хорошии паркет 5!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
5
4
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Я по трассе езжу 90.
Автор написал бы честно, музыки в машин нет. Низов нет, и все звенит.
4
3
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 103889
Автор- а чё у вас уже столько листьев на земле и деревья почти голые???
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
 
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Артематоррр:
мне смешно становится когда люди пишут про расход топлива ориентируясь его замером ездой по трассе, да в этом случае и еще на круизе))) такие показатели расходов в таком режиме езды мало кому интересны. все равно что я прочитал брошюру по эксплуатации авто где всегда написаны смешные цифры расхода топлива. другое дело рассказать читателям твоего отчета о реальном расходе в городских пробках, с прогревом автомобиля *пусть даже и в летнее время), с ездой с кондиционером. вот это я считаю и будет показательно. а то аж смешно читать. скинул комп по расходу. сел поехал без отстановок по трассе. приехал в назначенное место за несколько сот киллометров посмотрел расход. ой всего 9 литров. как мило))) да кислота все это!!! объуктивный расход мерится не так!!! я на ладе двенашке, с 16 клапанным инжектором двигателем 1.6. в свое время умудрялся по компу на трассе делать 5.6 литра. но это ни кому не интересно потому что по трассе 90 никто никогда не ездит. и эксплуатация автомобиля проходит далеко не в межгороднем цикле.
написал для тех кому это интересно. извините что вас не смог ничем порадовать)
Хочу, но пока не знаю чего....
9
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
loom:
и что с реальным клиренсом прадо? посмешите нас, пожалуйста!
пожалуйста - https://catalog.drom.ru/toyota/... клиренс - 220) А у Витары без защиты (тоже по каталогу) - 200. Ну и нафига такой автобус ради 2 см?... Получается что даже новый Форик в плане клиренса уделал даже Прадика))) Или каталогам верить нельзя? В любом случае Прадо - сарай очень высокий, а ради чего - совершенно непонятно.... Каждый автомобиль рассчитан исключительно на своего потребителя.
Хочу, но пока не знаю чего....
12
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Плотников Петр:
Я по трассе езжу 90.
Автор написал бы честно, музыки в машин нет. Низов нет, и все звенит.
Я уже написал - да, звук звенит из за специфической акустики салона. Про низы ничего говорить не буду пока не проклею двери - на Форе тоже какой то непонятный звук был до установки нормальной шумки.
Каждый идет к достижению хорошего звука по своему: кто-то сразу же начинает менять всё подряд (голову и динамики), кто то делает это (в случае необходимости) после установки нормальной шумки, а кто-то вставляет усилитель и шатает железо кузова чтобы оно быстрее устало не столько от езды, а от вредного воздействия на него мощных звуковых колебаний...
Хочу, но пока не знаю чего....
2
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Carozeria:
Автор- а чё у вас уже столько листьев на земле и деревья почти голые???
Челябинская область, однако)
Хочу, но пока не знаю чего....
1
1
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
"После оппозитного двигателя Форестера, рядная четверка работает непривычно. Не скажу - хуже или лучше, пока не понял. Но завышенный, в том числе и из за этого центр тяжести, конечно же ощущается. Тянет хорошо, но пока не насилую - даю раскататься немного."

Владел форем SG-5 V-2,5 атмо америкос, тож думал что низкий центр тяжести и оппозит -рулит, пересел на витару: управляемость на витаре острее, кренов нет как и на форе в поворотах, радиус разворота значительно меньше, места как спереди так и сзади значительно больше. в журнале "За рулем" когда спросили про оппозит у инженеров субару: -насколько ниже чем у конкурентов, всполошились=забегали а ответить так ничего и не смогли, так что все это хрень про оппозит и низкий центр тяжести, так как форь позиционируется как универсал повышенной проходимости. все-таки форь на базе импрезы -отсюда и габариты, новый форь нравится больше, но с шумкой у него еще хуже чем на витаре.Вобщем то схожи конечно машины, но в новом кузове форя сравнивать корректнее чем в старом.
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
3
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Сравниваю то, на чем реально ездил много лет с тем, на чем еду сейчас)
Новый Форь категорически не понравился: новый внешний дизайн и отвратительная пластмасса внутри салона отвернули меня от него. Новый Форь (для меня) перестал быть универсалом повышенной проходимости - неудачная попытка скрестить внедорожник с минивэном...
Хочу, но пока не знаю чего....
6
3
Ответить
   
Сообщений: 625
Езжу на витаре второй год. Удачный автомобиль и очень крепкий. По трассе рулится хорошо. По бездорожью способен на больше, чем можно предположить. Двигателя 2.4 хватает. Средний расход 12 литров, это без попыток экономить. Однозначно не премиум сегмент, но машина хорошая. Сначала цена кажется завышенной, но в принципе он своих денег стоит.
Судя по отзывам новые субары (форик и аутбэк) радуют владельцев разными неисправностями, а сузука надежная тачка. Витара выпускается с марта 2005 года. С одной стороны старая уже, с другой - проверенный временем аппарат.
20
3
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Шульц:
Витара выпускается с марта 2005 года. С одной стороны старая уже, с другой - проверенный временем аппарат.
Один из основных доводов в пользу этого автомобиля. Новые же автомобили с каждым годом всё хуже и хуже качества. Причем это мнение большинства автослесарей которые каждый день с ними сталкиваются и сами очень удивляются этому обстоятельству.
Хочу, но пока не знаю чего....
19
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2641
5-ка
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
5
 
Ответить
  
сарманово
Сообщений: 8
ЗА ВИТАРУ ТОЛЬКО 5 !
7
3
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
Очень оптимальная машина!ну только с продажей будет тяжко......не берут их с пробегом так как новых...
4
3
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Товарищ начиная с 05 года ездит на Витарах последнего кузова (первый в городе купил): поменял уже 4 раза, машина не успевает состариться - из под задницы вырывают желающие приобресть. Спрашиваю: "А почему продав очередную Витару не пересаживаешься на что то другое (хотя бы для разнообразия)?" - Ответ: "Больше нет ничего что могло бы достойно заменить этот автомобиль." При этом у человека и с деньгами всё в порядке и опыт эксплуатации всевозможных автомобилей от ТАЗа до Туарега имеется...

Это не реклама, а факты из жизни.
Хочу, но пока не знаю чего....
12
2
Ответить
   
Сообщений: 625
По телеку видел передачу, где мастер проверил состояние подвески 5-летней витары и поставил оценку 10 по 10-бальной шкале.
7
 
Ответить
   
Белокуриха
Сообщений: 749
Шульц:
По телеку видел передачу, где мастер проверил состояние подвески 5-летней витары и поставил оценку 10 по 10-бальной шкале.
И это правда! В прошлом году продал как раз 5-летнюю Витару. Подвеска на ОТС, даже учитывая то что машина эксплуатировалась в суровых условиях. А про ликвидность...? После объявы на дроме машина была продана в течении 2-х часов. Даж сам удивился. Вот так!
Гранд Витара NEW
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4
Про шины. Давление держи 2,2 - 2,1 - гораздо комфортнее, правда, расход топлива увеличится незначительно, почти до поллитра на сотню ( об этом неоднократно писали на Форумах). Про подсветку. Лучше поставить на максимум - всегда видно. Фары (ближний свет) лучше выставить на "автомат", что бы сами включались с зажиганием (тоже неоднократно писалось, как это сделать).
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Насчет давления - вопрос очень спорный. Сам не люблю мягкие колеса, но совершенно непонятно - что для машины страшнее: мягкие колеса и соответственно более сохранная подвеска или жесткие колеса и соответственно больше нагрузка на подвеску? Мягкие колеса хороши на бездорожье и хреновой дороге, но и убить их намного проще чем хорошо накаченные. А хорошо накаченные катятся здорово, менее подвержены всевозможным внешним воздействиям, но при этом удары от дороги напрямую идут в подвеску... Даже не знаю...

Пока ощутил от уменьшения давления только валкость автомобиля и какую то прыгучесть на кочках. Возможно это субъективно - буду наблюдать дальше.
Хочу, но пока не знаю чего....
1
 
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 93
Отзыв 4-ка, как-то никак вообщем. Машинка хорошая, главный плюс надежная.
Сам стою перед выбором витарика или форестера.
Rav4-2,5-2015, yamaha bulldog-2003, РМ-500-2014
1
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Пока из недостатков в сравнении с Форем - меньшее количество кармашков и бардачков) Посадка немного непривычно высока. В остальном - достойный конкурент Форестеру. Проигрывает только клиренсом и то только при установке защиты раздатки. А вот нужна она или нет - непонятно. С одной стороны: японцы не поставили - значит считают что так и надо; с другой: получить где-нибудь на хорошей скорости приличным камнем в раздатку - желания особого нет...
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
   
Сообщений: 625
Судя по отзывам у новых субар поломки довольно часто встречаются. И цены субару ломят не стесняются. Когда-то у меня был аутбэк праворульный 2004 года. Витара хуже только тем, что на трассе комфортная скорость у витары примерно на 20 км ниже.
3
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Шульц:
Витара хуже только тем, что на трассе комфортная скорость у витары примерно на 20 км ниже.
...потому что Витара повыше)
Хочу, но пока не знаю чего....
3
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
С ценами на Субары видимо та же самая история что и с Вольво: когда Форд купил Вольву - цены на все модели были искусственно завышены чтобы для фордовской продукции освободить соответствующую нишу. И получилось что в принципе бюджетный автомобиль Вольво загнали в премиум сегмент (Асланян давно уже об этом рассказывал). Видимо и Тойота прикупила Субару чтобы выкинуть её из интересного диапазона нереально завышенными ценами. А уж установкой на СУБАРЫ вариаторов наверное решили окончательно подорвать уважение к этой марке...
Хочу, но пока не знаю чего....
2
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
and69:
Насчет давления - вопрос очень спорный. Сам не люблю мягкие колеса, но совершенно непонятно - что для машины страшнее: мягкие колеса и соответственно более сохранная подвеска или жесткие колеса и соответственно больше нагрузка на подвеску? Мягкие колеса хороши на бездорожье и хреновой дороге, но и убить их намного проще чем хорошо накаченные. А хорошо накаченные катятся здорово, менее подвержены всевозможным внешним воздействиям, но при этом удары от дороги напрямую идут в подвеску... Даже не знаю...
Пока ощутил от уменьшения давления только валкость автомобиля и какую то прыгучесть на кочках. Возможно это субъективно - буду наблюдать дальше.
на 2-ой машине держу давление 2.2, а если бушь придерживаться рекомендованного, то уши сделаешь на трассе легко...2.6-это я незнаю по япии тока мож ездить-))
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
 
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
Шульц:
Витара хуже только тем, что на трассе комфортная скорость у витары примерно на 20 км ниже.
что значит ниже-??? езжу по 160-170 на трассе, разгонял как-то до 200, дальше страшно стало, а в целом на 170-180 идет нормально, но бенз быстро улетает-))
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
 
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Бутч:
на 2-ой машине держу давление 2.2, а если бушь придерживаться рекомендованного, то уши сделаешь на трассе легко...2.6-это я незнаю по япии тока мож ездить-))
про уши - не понял...
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
 
КЕРЧЬ
Сообщений: 166
and69:
про уши - не понял...
ну наверно типа ласты склеиш)))
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2008
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Из салона выехал вообще на 3 очках и только дома это обнаружил) 600 км проехал абсолютно без претензий. Жестковато немного, но не более того. Дорогу держала очень хорошо.
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
  
Tomsk
Сообщений: 324
По салону форь в разы удобней, и по расходу судя по отзыву намного экономичнее! Теория про размер задницу немного рассмешила, как это машину по заднице выбирать:)
Мой отзыв: Subaru Forester 2012
 
11
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Вот уж про расход на форе я вам и сам могу рассказать) Кушает с очень большим аппетитом) Пять лет проездил - спокойно на нем ездить крайне сложно, а активная езда требует много бензина...

А про размер задницы - меня постоянные жалобы одних и позитивные отзывы других об абсолютно одинаковых машинах всегда удивляли... Также и про Витару отдельные господа писали что ехать на ней неудобно и спина с задницей устают. Я посадкой доволен полностью - однозначно удобнее чем на Форе)
Хочу, но пока не знаю чего....
3
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
and69:
про уши - не понял...
на 3.0 очках по гребенке можно запросто улететь с трассы и лечь на крышу( сделать уши)
на форе не зря 1.9 сзади 2.0 спереди, на 2.2 более комфортнее ехать, тем более на 18-х колесах...
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
2
1
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
комплектация у тебя макс. на данный момент или протюненная, но по сути это японская нива и ожидать от бюджетного паркета хорошей шумки или пластика не стоит, или брать тогда премиум класс-))
Новый форь тож хорошая машина, но плохо продающаяся в дальнейшем, на тесте гремела задняя дверь, с шумкой там тож полный рамс-))
сравнивать два дешманских паркета: какой круче-лучше смешно, идите пиписьками еще померьтесь:-))
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
1
14
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Бутч:
комплектация у тебя макс. на данный момент или протюненная, но по сути это японская нива и ожидать от бюджетного паркета хорошей шумки или пластика не стоит)
А я абсолютно без претензий - получил именно то на что и рассчитывал. Особого удивления у меня ничего не вызывает - все как и ожидал. А мелочи в процессе эксплуатации приведем в нужное состояние)
Хочу, но пока не знаю чего....
6
 
Ответить
  
Сообщений: 452
Большей частью согласен с автором. Владею такой же Витарой Эсклюзив 2011 года с тем же двигателем. Только с моим ростом 182 см и весом 105 кг сидеть мне как то неудобно. Не хватает поясничного упора. Из за того что на сидениях использована специальна ткань пятая точка сползает вперед. Пробег пока 3250 км. Позже напишу о своих впечатлениях.
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2011
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14619
Отзыв хороший. Машина не нравится:
Красная подсветка
Ужасная запаска
Багажник в бок, а не наверх
Салон дубовый
2,4 редкость, а 2,0 не едит
Клиренс маленький
Багажника нет
Ценник конский.
CR-V - рулит.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
6
24
Ответить
    
Седьмая столица...
Сообщений: 1805
Авторы - респект! Написал хорошо, читается легко, достаточно информативно и понятно. Молодца!
С приобретением машины, и удачной эксплуатации в сочетании с надежностью.
У сестры на током же Витьке (2,4 л 2011 г.) через год эксплуатации возрос расход маслица в движке, ОД заявил, что все находится в пределах нормы. Зимой выперло шланг омывателя из тройника со стороны водителя, исправили сами мелочевку, но долго пришлось искать место разъединения (ОД заявил, что это болячка Витьков, и не она первая с ней требует сатисфакции).
Про звук в салоне - поддерживаю... Вообще его трудно назвать звуком, лечили шумкой самостоятельно, кое-что получилось, но все равно не полностью устривает его качество.
Будем продолжать биться далее, может что путнего и получится из этого.
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
3
 
Ответить
    
Седьмая столица...
Сообщений: 1805
Хо, забыл заценить отзыв - пятачок за качество его и грамотность в изложении материала!
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
3
 
Ответить
    
Седьмая столица...
Сообщений: 1805
А количество загашников в Витьке явно маловато, тоже заценили это и отнесли к минусам салонного формления.
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
1
 
Ответить
     
Орен
Сообщений: 135141
Хорошая машина!! Ещё бы фоток салона!!
Не материшься? Сядь за руль - дороги России научат )
2
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
Yxta:
Отзыв хороший. Машина не нравится:
Красная подсветка
Ужасная запаска
Багажник в бок, а не наверх
Салон дубовый
2,4 редкость, а 2,0 не едит
Клиренс маленький
Багажника нет
Ценник конский.
CR-V - рулит.
в в чем стесняюсь спросить Сервант рулит-)) на трассе-???? по бездорожью-????? у кого там клиренс большой??? у цеэрвехи чоле???подсветкой? а в сервантах салон знач не дубовый-??? Куда ты на своем серванте уедешь вне дорог???? мне багажник большой не нужен по причине, того, что 5 мешков картошки или цемента я не повезу в багажнике, дешевле газельку нанять...про ужасную запаску ваще молчу-(( зато кетайцы ржавые из фольги рулят:-))
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
6
3
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
_GOR_:
Хорошая машина!! Ещё бы фоток салона!!
Фоток салона не делал по причине того что в интернете их и так полно. Но если интересуют какие то конкретные места салона -сделаю без проблем)))
Хочу, но пока не знаю чего....
4
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Jhon74:
По салону форь в разы удобней, и по расходу судя по отзыву намного экономичнее!
Форь экономичнее если на нем тошнить) Сам много лет ездил и знаю какие у него аппетиты при активной езде.
Хочу, но пока не знаю чего....
4
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
and69:
Форь экономичнее если на нем тошнить) Сам много лет ездил и знаю какие у него аппетиты при активной езде.
у меня форь 2.5атмо по расходу был как 2.0, зато динамика в разы повеселее:)
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
1
1
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
and69:
Фоток салона не делал по причине того что в интернете их и так полно. Но если интересуют какие то конкретные места салона -сделаю без проблем)))
салон у тебя эксклюзив)) не ну правда хороший, ткань другая на сиденьях и прошитые края , типо окантовки белыми нитками, если сравнивать с обычной, то в разы лучше....
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
1
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Бутч:
салон у тебя эксклюзив)) не ну правда хороший, ткань другая на сиденьях и прошитые края , типо окантовки белыми нитками, если сравнивать с обычной, то в разы лучше....
Поэтому и купил именно эту комплектацию) Ну не вставляет меня кожа...
Хочу, но пока не знаю чего....
1
 
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3482
and69:
Насчет давления - вопрос очень спорный. Сам не люблю мягкие колеса, но совершенно непонятно - что для машины страшнее: мягкие колеса и соответственно более сохранная подвеска или жесткие колеса и соответственно больше нагрузка на подвеску? Мягкие колеса хороши на бездорожье и хреновой дороге, но и убить их намного проще чем хорошо накаченные. А хорошо накаченные катятся здорово, менее подвержены всевозможным внешним воздействиям, но при этом удары от дороги напрямую идут в подвеску... Даже не знаю...Пока ощутил от уменьшения давления только валкость автомобиля и какую то прыгучесть на кочках. Возможно это субъективно - буду наблюдать дальше.
хороший компрессор поможет тебе :). Я по асфальту - 1,8-2,0 делаю, по грунтовке 1,2. А когда лень - 1,5 постоянно :)
TD62-W; V6-2,5;"РИФ","Шериф", "Анвир"; 2+2"; Warn hubs; LR 1532; Matador Izarda MP-2 235/75/15
Мой отзыв: Suzuki Escudo 1998
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Триас:
хороший компрессор поможет тебе :). Я по асфальту - 1,8-2,0 делаю, по грунтовке 1,2. А когда лень - 1,5 постоянно :)
Уж не знаю на каких дисках вы с таким давлением катаетесь - пробить резину на хорошей кочке или убить диск можно легко. Да и "сожрется" она очень быстро при таком давлении... Но это дело вкуса и ваших возможностей часто менять резину)
Хочу, но пока не знаю чего....
2
 
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 14
Вопрос к автору: Так и не понял из последнего поста на какой именно резине (не марка а модель) вы остановились? Если не секрет также важна информация по стоимости резины. Спасибо заранее.
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Остановился на единственной модели Мичлена которую смог найти из тех что сделана не в России - X-Ice North LXIN2. Учитывая то, что мы находимся всё таки вдали от цивилизации - цена оказалась 10 за шт.
Хочу, но пока не знаю чего....
1
 
Ответить
     
Орен
Сообщений: 135141
Континенталь не плохая зимняя резина,делают в Чехии!!
Не материшься? Сядь за руль - дороги России научат )
 
 
Ответить
   
Сообщений: 612
Отзыв - 5 железная))) Но рискну совет дать. Про давление в шинах. Лучше 2,2-2,4. Да 2,8-3 едет заметно резвее, но машина скачет уже, как жига-шаха от каждого камешка и зад начинает обгонять морду. Так что при плохих дорожных условиях, да ежели еще с подрубленным дифом можно запроста сделать "мертвую петлю" с таким давлением.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 612
И опять про расход (а то опять субароводы набежали и морозят хрень - видимо голову надувает от скрости) При разумно-агрессивном вождениии (то есть регулярно давлю в тапку и маневрирую по необходимости и наличаи в крайнелевой полосе чайников, но не стараяюсь вместе с тем значительно превышать скорость потока, дико-джигитовски подрезая остальных участников движения) средний расход по конкретно загасным московским мега пробкам в районе 12,5 литров. Летом. Зимой и до 16 доходит, в зависимости от погодных условий. Замеряю "от лампочки до лампочки" по фактически пройденному киллометражу и количеству литров.
2
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Я бы по поводу расхода сказал так: всё зависит от культуры и манеры вождения - можно и достаточно активно ездить, но уметь правильно обращаться с автомобилем и понимать движок. Хотя конечно уже на этом автомобиле чувствую как он старательно сам пытается экономить - при любой возможности старается ехать внатяг, а это, на мой взгляд, не очень хорошо...
Хочу, но пока не знаю чего....
2
 
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3482
and69:
Уж не знаю на каких дисках вы с таким давлением катаетесь - пробить резину на хорошей кочке или убить диск можно легко. Да и "сожрется" она очень быстро при таком давлении... Но это дело вкуса и ваших возможностей часто менять резину)
резина МТшка 29 дюймов второй год, думаю еще года на 2 хватит :)
TD62-W; V6-2,5;"РИФ","Шериф", "Анвир"; 2+2"; Warn hubs; LR 1532; Matador Izarda MP-2 235/75/15
 
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
29?!!!
Хочу, но пока не знаю чего....
1
 
Ответить
   
Сообщений: 612
and69:
Я бы по поводу расхода сказал так: всё зависит от культуры и манеры вождения - можно и достаточно активно ездить, но уметь правильно обращаться с автомобилем и понимать движок. Хотя конечно уже на этом автомобиле чувствую как он старательно сам пытается экономить - при любой возможности старается ехать внатяг, а это, на мой взгляд, не очень хорошо...
Согласен. А насчет внатяг:

1) Авто заточен явно не для гонок (даже ограничитель стоит на 180 км в час). Хотя динамики резко выскочить или выстрелить пару фур, уйдя с пятой на четвертую, вполне хватает. Что касаемо лично меня - оптимальный вариант. Естественно для тех, кто любит "зажечь" на трассе - не их авто.
2) Пусть двиг и овощ, но старый и до нелезя надежный. Опять же, лично по мне - мотив, стоящий во главе угла.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 17
Про расход. Очень индивидуально, конечно.
У меня 2,4 л движок. Компьютер немного врет. Замеряю тоже "от лампочки до лампочки". Позапрошлой зимой средний расход получился 13,07 л, минувшей зимой 13,73 л. Прошлым летом средний 11,12 л. Этим летом (выборочно): 11,15, 13,76, 11,76, 11,11, 10,81, 9,88, 11,91, 12,49, чаще всего от 11 до 11,8. При постоянной скорости 120 км в час (примерно 3000 оборотов) компьютер показывает расход 9,9-10,0 литров. Полагаю, что это нормально, я не разочарован.
3
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
кик:
Пусть двиг и овощ, но старый и до нелезя надежный. Опять же, лично по мне - мотив, стоящий во главе угла.
Вот! Именно это и явилось основным критерием выбора и для меня) Даже не смотря на то, что работает очень непривычно для меня после Субары.
Хочу, но пока не знаю чего....
1
 
Ответить
MXJ
  
Чита
Сообщений: 8
крутая машина.. крутая..!
Escudo 1994 g16a/16valve, td01w/5door, 4AT
3
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
MXJ:
крутая машина.. крутая..!
Нисколько) Просто нормальный автомобиль. Устраивающий во всем кроме высокой посадки...
Хочу, но пока не знаю чего....
 
1
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
/Кроме обивки кресел и вставок в дверях не нашел что сфотографировать - всё как у всех)/
помощь при спуске еще-)) а омыватели фар и доступ без ключа есть?
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
 
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
омывателей нету, доступ без ключа)
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
and69:
омывателей нету, доступ без ключа)
ну совсем странная компл-ция, значит и ксенона нет....
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
 
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
увы - ксенона нету...
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
and69:
увы - ксенона нету...
чет совсем ниче не понимаю, это тюнинг по сути от Хелли Хансен НН и в машину все пихали по максимуму, очеееень страннноооо-)) все-таки юбилейка 3.2 самая-самая из сузук....
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
1
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Бутч:
все-таки юбилейка 3.2 самая-самая из сузук....
БАЗАРА НЕТ!))) только транспортный налог не радует на такой движок...
Хочу, но пока не знаю чего....
1
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
and69:
БАЗАРА НЕТ!))) только транспортный налог не радует на такой движок...
налог мне пох)могу содержать; Зато едет:)
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
1
2
Ответить
   
Сообщений: 612
Бутч:
налог мне пох)могу содержать; Зато едет:)
а я как-то и не плачу налог.... Ну на фига мне со своего кармана башлять лавандос на строительство всяких Ичкерий и стабилизационные фонды?
 
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
кик:
а я как-то и не плачу налог.... Ну на фига мне со своего кармана башлять лавандос на строительство всяких Ичкерий и стабилизационные фонды?
придут люди от ВВП и раскулачат)))
Хочу, но пока не знаю чего....
3
 
Ответить
   
Сообщений: 612
and69:
придут люди от ВВП и раскулачат)))
Ммм, эти тварины весьма ленивы. Меня когда смута взяла - "а может запалатить?", коллега по транспортному цеху сказал - я уже 10 лет не плачу и пять машин сменил - по фигу мороз. Я, кстати и за предыдущую не платил не разу, продал и налоговая а5 проволанила. Им бы юр лица по основным налогам щемить - там прикуп в свой личный карман ох какой высокий ;)
1
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
В очередной раз убедился что Витара - самый оптимальный выбор по соотношению цена-качество) На днях один бывший владелец Витары, после долгих мук выбора, купил себе Q5 - да, говорит, экономичнее, кое в чем интереснее, но... салон после Витары на новом автомобиле для него тесен))) И это за дополнительный "лимон")
Также неоднократно уже слышал раздраженные отзывы владельцев новых, дорогих мерсов и бмв - когда за такие деньги где то что то начинает скрипеть или постукивать (как потом выясняется из-за неаккуратной сборки) - людям очень обидно...
А когда на Витаре из недостатков только жесткая пластмасса салона иногда пошумливает - понимаешь, что за такие деньги это даже не обидно)
Хочу, но пока не знаю чего....
4
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
and69:
В очередной раз убедился что Витара - самый оптимальный выбор по соотношению цена-качество) На днях один бывший владелец Витары, после долгих мук выбора, купил себе Q5 - да, говорит, экономичнее, кое в чем интереснее, но... салон после Витары на новом автомобиле для него тесен))) И это за дополнительный "лимон")
Также неоднократно уже слышал раздраженные отзывы владельцев новых, дорогих мерсов и бмв - когда за такие деньги где то что то начинает скрипеть или постукивать (как потом выясняется из-за неаккуратной сборки) - людям очень обидно...
А когда на Витаре из недостатков только жесткая пластмасса салона иногда пошумливает - понимаешь, что за такие деньги это даже не обидно)
Автор, не смеши людей. Витара - оптимальный выбор только для вас, и еще для доли процента людей, для всех остальных, Витара это не оптимальный выбор, настроения идут от того "как на этом можно ездить", до "можно и получше найти". Естественно салона Q5 будет тесен, это можно было понять и без покупки, но то что этот авто на голову вышел Витары, тут спорить не надо. Вообще есть такая тенденция, что привыкаешь к любому автомобилю, и начинаешь видеть в нем недостатки. Какой бы я не купил автомобиль, я скоро услышу скрипы, увижу косяки и так далее и тому подобное. Я бы Витару никогда не купил. Не нравится она мне.
1
17
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 172424
Вот Плотников Пётр всё знает!!!!!
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
4
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
Плотников Петр:
Автор, не смеши людей. Витара - оптимальный выбор только для вас, и еще для доли процента людей, для всех остальных, Витара это не оптимальный выбор, настроения идут от того "как на этом можно ездить", до "можно и получше найти". Естественно салона Q5 будет тесен, это можно было понять и без покупки, но то что этот авто на голову вышел Витары, тут спорить не надо. Вообще есть такая тенденция, что привыкаешь к любому автомобилю, и начинаешь видеть в нем недостатки. Какой бы я не купил автомобиль, я скоро услышу скрипы, увижу косяки и так далее и тому подобное. Я бы Витару никогда не купил. Не нравится она мне.
бггг)) так он на серванте ездит , вот и пишет "доброжелатель":-)
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
3
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
[quote=Бутч]бггг)) так он на серванте ездит , вот и пишет "доброжелатель":-)[/ quote]
Да какая разница на чем я езжу? А если бы я ездил на нексии, или на БМВX3? Я был бы не прав?
 
6
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
Плотников Петр:
Да какая разница на чем я езжу? А если бы я ездил на нексии, или на БМВX3? Я был бы не прав?
чем же так витара раздражает?
"Автор, не смеши людей. Витара - оптимальный выбор только для вас, и еще для доли процента людей, для всех остальных, Витара это не оптимальный выбор, настроения идут от того "как на этом можно ездить", до "можно и получше найти"
никто не утверждает, что СГВ лучше ауди!!! класс другой , деньги другие...
просто от таких владельцев недопаркета)) читать такое по меньшей мере смешно)) за остальных то утверждать не надо!!! каждый сделал свой выбор, уважайте мнения других, а нет, значит и вы заслуживаете такого же отношения к себе....
Тогда уж надо сравнивать машины в одном классе, например ЦРВ-???
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
5
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Бутч:
чем же так витара раздражает?
"Автор, не смеши людей. Витара - оптимальный выбор только для вас, и еще для доли процента людей, для всех остальных, Витара это не оптимальный выбор, настроения идут от того "как на этом можно ездить", до "можно и получше найти"
никто не утверждает, что СГВ лучше ауди!!! класс другой , деньги другие...
просто от таких владельцев недопаркета)) читать такое по меньшей мере смешно)) за остальных то утверждать не надо!!! каждый сделал свой выбор, уважайте мнения других, а нет, значит и вы заслуживаете такого же отношения к себе....
Тогда уж надо сравнивать машины в одном классе, например ЦРВ-???
Меня Витара ничем не раздражает. Просто автор занимается самоуспокоением, и рассказывает о том что Витара лучше Ауди Q5.
Что вам тут смешно читать? Вы думаете мне нравится мой Сервант? И вообще мы тут не обсуждали внедорожные качества, а только салон и размеры.
Если человек сделал выбор, не надо заниматься пропагандой. Купил, нравится, езди, но не надо писать про оптимальный выбор, потому всем остальным он покажется не оптимальным.
Если бы Витара была бы такой классной машиной, компания Сузуки была бы мировым лидером.
1
4
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 172424
Плотников Петр:
Меня Витара ничем не раздражает. Просто автор занимается самоуспокоением, и рассказывает о том что Витара лучше Ауди Q5.
Что вам тут смешно читать? Вы думаете мне нравится мой Сервант? И вообще мы тут не обсуждали внедорожные качества, а только салон и размеры.
Если человек сделал выбор, не надо заниматься пропагандой. Купил, нравится, езди, но не надо писать про оптимальный выбор, потому всем остальным он покажется не оптимальным.
Если бы Витара была бы такой классной машиной, компания Сузуки была бы мировым лидером.
прямо как ауди)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
1
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
Плотников Петр:
Меня Витара ничем не раздражает. Просто автор занимается самоуспокоением, и рассказывает о том что Витара лучше Ауди Q5.
Что вам тут смешно читать? Вы думаете мне нравится мой Сервант? И вообще мы тут не обсуждали внедорожные качества, а только салон и размеры.
Если человек сделал выбор, не надо заниматься пропагандой. Купил, нравится, езди, но не надо писать про оптимальный выбор, потому всем остальным он покажется не оптимальным.
Если бы Витара была бы такой классной машиной, компания Сузуки была бы мировым лидером.
воот , с этого момента поподробнее пожалуйста, а то аффтары отзывов о сервантах вводят в заблуждение потенциальных покупателей ауди))
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
1
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Бутч:
воот , с этого момента поподробнее пожалуйста, а то аффтары отзывов о сервантах вводят в заблуждение потенциальных покупателей ауди))
Я не знаю о чем вы, берите машины на тест драйв и пробуйте.
 
1
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
Плотников Петр:
Я не знаю о чем вы, берите машины на тест драйв и пробуйте.
я незнаю чего вы делаете на отзыве о СГВ??? ""Я бы Витару никогда не купил. Не нравится она мне""".
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
4
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
я бы ЦРВ-ху никогда не купил-))о нестабильности работы АКПП ходят легенды))
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
1
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Бутч:
я бы ЦРВ-ху никогда не купил-))о нестабильности работы АКПП ходят легенды))
Не покупайте, я вас не агитирую.
 
3
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Бутч:
я незнаю чего вы делаете на отзыве о СГВ??? ""Я бы Витару никогда не купил. Не нравится она мне""".
Это не ваше дело, что и где я пишу.
 
3
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
Плотников Петр:
Это не ваше дело, что и где я пишу.
да пишите , пишите , все равно сервант от этого не станет лучше витары))
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
3
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Бутч:
да пишите , пишите , все равно сервант от этого не станет лучше витары))
Конечно не станет, потому что я этого не говорил.
 
3
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Плотников Петр:
Если бы Витара была бы такой классной машиной, компания Сузуки была бы мировым лидером.
То что Витара в последнем кузове очень удачный автомобиль говорит то, что фирма Сузуки даже не напрягается (в отличии от других) на предмет серьезного рейстайлинга - машина очень хорошо продается и без переделок и, кстати, без активной рекламы.

И еще один аргумент: Витара после 4-5 лет продается на вторичном рынке всего процентов на 20-30 дешевле цены салона, а та же Q5 через это же время будет стоить почти половину)
Хочу, но пока не знаю чего....
3
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
and69:
То что Витара в последнем кузове очень удачный автомобиль говорит то, что фирма Сузуки даже не напрягается (в отличии от других) на предмет серьезного рейстайлинга - машина очень хорошо продается и без переделок и, кстати, без активной рекламы.
И еще один аргумент: Витара после 4-5 лет продается на вторичном рынке всего процентов на 20-30 дешевле цены салона, а та же Q5 через это же время будет стоить почти половину)
Вы где то видели то что я говорил плохо о Витаре? Да машина продается, но назвать ее идеальным выбором нельзя, потому что идеального выбора нет.
Да любой авто этого ценового диапазона так же успешно продается, что РАВ4, СРВ, Аут, и корейцы тоже.
Q5 будет падать в цене быстрее потому что он дороже, почти любой сложный и дорогой в содержании авто будет быстро дешеветь, и это не значит что не надо покупать их.
Потому что живем один раз, и хочется машину получше. А факт того что через сколько то лет машину можно продать дороже, если честно меня мало волнует.
 
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Плотников Петр:
А факт того что через сколько то лет машину можно продать дороже, если честно меня мало волнует.
У всех разные подходы к покупке автомобилей: кто то хочет красивую игрушку, которую и выкинуть потом не жалко, а кто-то хочет практичную и полезную вещь надолго)
Хочу, но пока не знаю чего....
4
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
and69:
У всех разные подходы к покупке автомобилей: кто то хочет красивую игрушку, которую и выкинуть потом не жалко, а кто-то хочет практичную и полезную вещь надолго)
Были бы у вас деньги, вы бы точно не ездили на Витаре, уверяю вас.
1
10
Ответить
   
Сообщений: 17
Были бы у вас деньги, вы бы точно не ездили на Витаре, уверяю вас.

Уважаемый Плотников П.! Как Вы можете так утверждать, лично не зная автора. Из Ваших слов лишь можно сделать вывод, что лично у Вас будь денег побольше, Вы бы немедленно сменили СРВ, допустим, на Ауди или БМВ. Если же Ваше высказывание касается всех, то Вы, что очевидно, глубоко заблуждаетесь. Об авторе же можно лишь с уверенностью сказать, что он сменил Форестер на Витару и особо не жалеет об этом.
Поверьте, пожалуйста, хотя бы на слово мне (вполне даже допускаю, что среди Ваших знакомых таких людей просто нет), что многие ездят на машинах, которые их устраивают, а вовсе не на тех, которые они могли бы себе позволить (лучше и дороже, в Вашем понимании). Я сам из числа таких людей. Я езжу на Витаре. Почти 2 года езжу. Когда купил Витару, еще полгода параллельно использовал седанчик Фолькс, потом за ненадобностью продал его, так как у Витары оказалась очень неплохая управляемость. Могу купить вместо нее Прадо, но не вижу в этом особого смысла, так как меня она устраивает. Поезжу еще года 2-3 и продам, тогда и возьму либо Прадо, либо Бэху, может, что еще.
6
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
aa77aa:
Были бы у вас деньги, вы бы точно не ездили на Витаре, уверяю вас.
Уважаемый Плотников П.! Как Вы можете так утверждать, лично не зная автора. Из Ваших слов лишь можно сделать вывод, что лично у Вас будь денег побольше, Вы бы немедленно сменили СРВ, допустим, на Ауди или БМВ. Если же Ваше высказывание касается всех, то Вы, что очевидно, глубоко заблуждаетесь. Об авторе же можно лишь с уверенностью сказать, что он сменил Форестер на Витару и особо не жалеет об этом. Поверьте, пожалуйста, хотя бы на слово мне (вполне даже допускаю, что среди Ваших знакомых таких людей просто нет), что многие ездят на машинах, которые их устраивают, а вовсе не на тех, которые они могли бы себе позволить (лучше и дороже, в Вашем понимании). Я сам из числа таких людей. Я езжу на Витаре. Почти 2 года езжу. Когда купил Витару, еще полгода параллельно использовал седанчик Фолькс, потом за ненадобностью продал его, так как у Витары оказалась очень неплохая управляемость. Могу купить вместо нее Прадо, но не вижу в этом особого смысла, так как меня она устраивает. Поезжу еще года 2-3 и продам, тогда и возьму либо Прадо, либо Бэху, может, что еще.
Хороший ответ. Я не спорю с автором, пусть ездит, только не надо поливать грязью Q5 и писать бред про то что он не стоит своих денег. А так все хорошо.
Человек такое существо, он всегда стремится к лучшем, дайте любому нормально человеку который ездит на Витаре дорогой внедорожник, на несколько месяцев покататься, и естественное желание после это будет купить этот внедорожник и ездить на нем.
 
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Плотников Петр:
дайте любому нормально человеку который ездит на Витаре дорогой внедорожник, на несколько месяцев покататься, и естественное желание после это будет купить этот внедорожник и ездить на нем.
И на тест драйвах, и у многочисленных знакомых регулярно беру покататься и Q и X и много ещё чего, но прихожу к выводу, что мне все эти автомобили не интересны - люблю автомобили аскетичные и практичные: чтобы было только всё необходимое для нормальной и безопасной езды. Кстати, на тест драйвы езжу специально, чтобы понять - есть ли в природе автомобиль который мог бы меня заинтересовать в будущем. Пока такого автомобиля нет... И дело даже не в деньгах. Просто отдавать деньги за то что не нравится лично мне, но может нравится всем вокруг - глупо...

Еще раз повторяю: был бы у витары мягкий пластик - был бы вообще офигенный автомобиль. Всё что надо для нормальной, комфортной ЕЗДЫ, а не понта - в нем есть.
Хочу, но пока не знаю чего....
4
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
and69:
И на тест драйвах, и у многочисленных знакомых регулярно беру покататься и Q и X и много ещё чего, но прихожу к выводу, что мне все эти автомобили не интересны - люблю автомобили аскетичные и практичные: чтобы было только всё необходимое для нормальной и безопасной езды. Кстати, на тест драйвы езжу специально, чтобы понять - есть ли в природе автомобиль который мог бы меня заинтересовать в будущем. Пока такого автомобиля нет... И дело даже не в деньгах. Просто отдавать деньги за то что не нравится лично мне, но может нравится всем вокруг - глупо...
Еще раз повторяю: был бы у витары мягкий пластик - был бы вообще офигенный автомобиль. Всё что надо для нормальной, комфортной ЕЗДЫ, а не понта - в нем есть.
Дискуссия с вами бессмысленна. Был у меня знакомый, которому нравилась ВАЗ 2114, это была его любимая машина, на Хонда Сивик, ни Тойота Королла, ни Фольксваген Джетта ему не нравятся, а вот четырнадцатая самое то.
 
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Плотников Петр:
Дискуссия с вами бессмысленна. Был у меня знакомый, которому нравилась ВАЗ 2114, это была его любимая машина, на Хонда Сивик, ни Тойота Королла, ни Фольксваген Джетта ему не нравятся, а вот четырнадцатая самое то.
значит это машина для него)))
Хочу, но пока не знаю чего....
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5
СГВ 2011г. 2.0, 140 л...,для неё конечно мало,но для девушки хватает. машину купила в январе 2012г, машинка просто супер,конечно не тот расход что обещали официалы , но после обкатки вроде и не чего для своего класса нормально,расход за городом в районе 10 а сотню,в городе 13-14 л,дорогу на трассе держит шикарно. на данный момент пробег почти 13 тысяч. АВТОРУ 5++++ ЗА КОММЕНТ И ЗА МАШИНУ.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5
А на всяких невежд не обращайте внимания,они просто завидуют))))))))))))))))
3
 
Ответить
  
Сообщений: 452
Плотников Петр:
Автор, не смеши людей. Витара - оптимальный выбор только для вас, и еще для доли процента людей, для всех остальных, Витара это не оптимальный выбор, настроения идут от того "как на этом можно ездить", до "можно и получше найти". Естественно салона Q5 будет тесен, это можно было понять и без покупки, но то что этот авто на голову вышел Витары, тут спорить не надо. Вообще есть такая тенденция, что привыкаешь к любому автомобилю, и начинаешь видеть в нем недостатки. Какой бы я не купил автомобиль, я скоро услышу скрипы, увижу косяки и так далее и тому подобное. Я бы Витару никогда не купил. Не нравится она мне.
Ну насильно мил не будеш. Я с автором согласен Витарь оптимальная машина. Все в ней достаточно и сбалансировано. Ни разу не пожалел что взял такую же. Авто для мужчин. Внешность не устраивает, так с лица воду не пить. А для девушек , которые любят большой комфорт или "можно найти и получше", она не подойдет. Как не расказывай о ее достоинствах. Такие мнения отдают нафталином.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 452
serg007:
Ну насильно мил не будеш. Я с автором согласен Витарь оптимальная машина. Все в ней достаточно и сбалансировано. Ни разу не пожалел что взял такую же. Авто для мужчин. Внешность не устраивает, так с лица воду не пить. А для девушек , которые любят большой комфорт или "можно найти и получше", она не подойдет. Как не расказывай о ее достоинствах. Такие мнения отдают нафталином.
"А для девушек" - я имел ввиду не нашу прекрасную половину которая наровне с нами ездит на Витарях и ни сколько об этом не жалеет а тех типов которые считают "как на этом можно ездить".
1
 
Ответить
    
53°20 с. ш. 83°46 в. д.
Сообщений: 1790
ytt
Плотников Петр:
Дискуссия с вами бессмысленна. Был у меня знакомый, которому нравилась ВАЗ 2114, это была его любимая машина, на Хонда Сивик, ни Тойота Королла, ни Фольксваген Джетта ему не нравятся, а вот четырнадцатая самое то.
самое то, это дэу нексия )) да Плотников Петр? подумаешь , ну взял убитого серванта и езжу на нем всего то с месяц-два, зато могу авторитетно высказываться, что унылое гамно, а что нет:-)) Но 4 кольца!!! этож, вы покусились на Властелина колец, епта; вас казнить за это мало))
Исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину.
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Вот-вот придет зима... Интересно - чем ещё авто порадует?) На Форе с его полным приводом ездил даже по льду как по асфальту летом) Зимняя резина лежит - ждет своего часа...
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 110
такие колеса и подножки - это тоже отличия "особой серии" или дополнительно установлены??
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Чисто субъективно резина показалась помягче летней при том же давлении
так зимняя резина всегда мягче вроде
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 150
у братана на витаре нокиа хакка 5, мадем Россия 2 сезона город и по трассе по полной программе ни одного шипа не вылетело! себе купил бриджстоун круз 7000 (написано мадем Япония ) почитал по цене и качеству золотая середина (мне так показалось) за комплект отдал 31.500 225/65/17
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2011
 
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 172424
evgeniy hab:
СГВ 2011г. 2.0, 140 л...,для неё конечно мало,но для девушки хватает. машину купила в январе 2012г, машинка просто супер,конечно не тот расход что обещали официалы , но после обкатки вроде и не чего для своего класса нормально,расход за городом в районе 10 а сотню,в городе 13-14 л,дорогу на трассе держит шикарно. на данный момент пробег почти 13 тысяч. АВТОРУ 5++++ ЗА КОММЕНТ И ЗА МАШИНУ.
140 Вам в самый раз))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
 
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 172424
and69:
Вот-вот придет зима... Интересно - чем ещё авто порадует?) На Форе с его полным приводом ездил даже по льду как по асфальту летом) Зимняя резина лежит - ждет своего часа...
я и щас так езжу))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
 
 
Ответить
   
Сообщений: 612
Плотников Петр:
Были бы у вас деньги, вы бы точно не ездили на Витаре, уверяю вас.
Хм, алигархены к нам пожаловали)))) А что у нас Витарик стал по цене Нивы? Да и поверьте, Петр, на этой ветке достаточно народа, имеющего возможность приобрести Купять ;) Но мне этонепонятночто вообще не вставляет, кстати так же и как Кусемь))) Витарик я бы тока на Крузак сменил бы (по потребительским качествам и износостойкости они равно плановые) , живя в сельской местности. Но в МСК лично мну такие габариты, как у Кукурузера не уперлись. Плюсом не вставляют его настройки подвески, да и не разрезной задний мост - не айс на трассе.
4
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
кик:
не разрезной задний мост - не айс на трассе.
не разрезной мост вообще не для трасс (в любом автомобиле) - он либо для очень крутых джипов, либо для грузовиков. давно уже говорено-переговорено: мост - это не для езды по ровным поверхностям, пользы от него на трассе никакой, но под задницу в самый неподходящий момент может крепко пнуть)
Хочу, но пока не знаю чего....
2
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Бутч:
yttсамое то, это дэу нексия )) да Плотников Петр? подумаешь , ну взял убитого серванта и езжу на нем всего то с месяц-два, зато могу авторитетно высказываться, что унылое гамно, а что нет:-)) Но 4 кольца!!! этож, вы покусились на Властелина колец, епта; вас казнить за это мало))
Зачем вы тут свои саркастические усмешки постите? Я где то говорил что Дэу нексия хорошая машина? Я где то говорил что Сервант хорошая машина? Вообще причем тут те машины которые у меня были и небыли? Если бы у меня не было ни одного автомобиля, я что не имею права писать? Необязательно владеть автомобилем, что бы разбираться в нем. Это я вам по секрету скажу. С чего все началось, автор начал говорить что СГВ лучше Ауди Q5. Если следовать вашей логике, он не должен был так писать, потому что у него не было аналогов во владении.
Продолжайте себя тешить своими заблуждениями что СГВ лучшая машина. Мне жалко вас.
1
4
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
кик:
Хм, алигархены к нам пожаловали)))) А что у нас Витарик стал по цене Нивы? Да и поверьте, Петр, на этой ветке достаточно народа, имеющего возможность приобрести Купять ;) Но мне этонепонятночто вообще не вставляет, кстати так же и как Кусемь))) Витарик я бы тока на Крузак сменил бы (по потребительским качествам и износостойкости они равно плановые) , живя в сельской местности. Но в МСК лично мну такие габариты, как у Кукурузера не уперлись. Плюсом не вставляют его настройки подвески, да и не разрезной задний мост - не айс на трассе.
А что Витара стала дорогой машиной? Я нигде не говорил что Витара плохая машина, но она не лучшая.
1
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Плотников Петр:
Продолжайте себя тешить своими заблуждениями что СГВ лучшая машина. Мне жалко вас.
Лучшая в своем классе) А вот есть ли необходимость переходить в другой класс - у каждого свои аргументы. Кому то хочется большего комфорта (хотя и это вопрос очень спорный), кто-то привык машины менять каждый год (игрушки нужно периодически обновлять), а кому то просто по статусу необходим кАнкретный автомобиль))) Витара неконкретный, а просто нормальный автомобиль без ненужных обычному человеку понтов)
Кстати, только недавно обратил внимание - как оказывается много вокруг ездит СГВ. Причем в нашем регионе никакой рекламы данному автомобилю никто никогда не делал. Но тем не менее он как то активно распространился в наших краях. Люди просто, попробовав данный автомобиль у знакомых, и поняв что им даст это в дальнейшем, сделали осознанный выбор в его пользу. И тех кто пожалел бы об этом лично я пока не знаю)
Хочу, но пока не знаю чего....
5
1
Ответить
  
Сообщений: 452
and69:
Лучшая в своем классе) А вот есть ли необходимость переходить в другой класс - у каждого свои аргументы. Кому то хочется большего комфорта (хотя и это вопрос очень спорный), кто-то привык машины менять каждый год (игрушки нужно периодически обновлять), а кому то просто по статусу необходим кАнкретный автомобиль))) Витара неконкретный, а просто нормальный автомобиль без ненужных обычному человеку понтов)
Кстати, только недавно обратил внимание - как оказывается много вокруг ездит СГВ. Причем в нашем регионе никакой рекламы данному автомобилю никто никогда не делал. Но тем не менее он как то активно распространился в наших краях. Люди просто, попробовав данный автомобиль у знакомых, и поняв что им даст это в дальнейшем, сделали осознанный выбор в его пользу. И тех кто пожалел бы об этом лично я пока не знаю)
Полностью с вами согласен! И вспомним М.Жванецкого. Давайте спорить до хрипоты до драки о вкусе фруктов не пробуя их с теми кто их ел! Если не дословно то смысл похоже такой. Витарь универсальный автомобиль, предназначенный для всего, это я изложил в своем отзыве. И то что оказывается вокруг их ездит много это увидел и я, только после того как сам начал на нем ездить, ни о чем не жалея.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 612
Плотников Петр:
А что Витара стала дорогой машиной? Я нигде не говорил что Витара плохая машина, но она не лучшая.
Неа, не дорогой, но и уж не явно дешевый. За лям и более машина для основной массы населения нашей Многострадальной - полюбас не бюджетненько ;) Хотя, вас, богатых, хрен поймешь))) А по поводу лучшая - не лучшая: у каждого свои критерии мерила истины. На вкус и цвет. Да и как писалось на стенах одного весьма печального заведения: "Каждому свое".
3
 
Ответить
   
Сообщений: 612
serg007:
Полностью с вами согласен! И вспомним М.Жванецкого. Давайте спорить до хрипоты до драки о вкусе фруктов не пробуя их с теми кто их ел! Если не дословно то смысл похоже такой. Витарь универсальный автомобиль, предназначенный для всего, это я изложил в своем отзыве. И то что оказывается вокруг их ездит много это увидел и я, только после того как сам начал на нем ездить, ни о чем не жалея.
Алаверды, можно сказать, что процент увенирсальности в Витарике самый высокий.
3
 
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5835
Хороший отзыв и отличный автомобиль!
Удачи в эксплуатации, продолжайте дополнять!
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
1
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15965
кузов давно пора менять-выпскать новвое поколение модели уже 6 лет только в этом году был рестайлинг...чето долго сузуки тянут
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
4
Ответить
     
Находка
Сообщений: 2825
Спасибо за отзыв, всё подробно. Пять.
Вы по процедурному вопросу? Обождите.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1222
За отзыв 5.
Ждем недостатков :)
Мои отзывы: Toyota RAV4 2016, Toyota RAV4 2012
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Angarskey:
кузов давно пора менять-выпскать новвое поколение модели уже 6 лет только в этом году был рестайлинг...чето долго сузуки тянут
категорически против каких либо изменений - очень удачный автомобиль и не надо его портить! разве что пластик внутри сделать помягче)
Хочу, но пока не знаю чего....
3
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
DAV_Zel:
За отзыв 5.
Ждем недостатков :)
Основной недостаток - ЖЕСТКАЯ ПЛАСТМАССА в салоне. Меня пока не достает, но думаю что со временем будет нервировать и придется всё по кругу проклеивать шумоизоляцией...
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Ivan_tico:
такие колеса и подножки - это тоже отличия "особой серии" или дополнительно установлены??
Такие колеса раньше ставили на модели с двигателем 3,2 и вот теперь на эту серию тоже поставили. Подножек в этой комплектации нет - это декоративные трубы которые идут в заводском варианте.
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Плохой бензин машина не любит.
каждая уважающая машина его любит
 
 
Ответить
   
Сообщений: 612
Angarskey:
кузов давно пора менять-выпскать новвое поколение модели уже 6 лет только в этом году был рестайлинг...чето долго сузуки тянут
Угу. Вас не спросили))) Не надо кузов трогать, все нормалды!!!
3
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
Автору 5. Вопрос? Какой размерности зимнюю резину автор поставил?
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Абсолют:
Автору 5. Вопрос? Какой размерности зимнюю резину автор поставил?
как рекомендует производитель 2256018
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 14
and69:
как рекомендует производитель 2256018
а не 225/60/17 ?
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Partizani25:
а не 225/60/17 ?
на этой комплектации именно 18
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 14
and69:
на этой комплектации именно 18
Ясно. Видел машины на таких дисках, внешне и не скажешь что они 18-е, как то они объем "скрадывают". ИМХО родные 17-е смотрятся интереснее, хотя конечно на вкус и цвет...
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
На 17 не ездил - ничего не скажу. Но на 18 рулится очень хорошо)
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1515
ему бы объемчик двигателя побольше (как у япов) , и вообще тогда все в ажуре будет.
за отзыв с допорлениями Пять
"То, как мы ездим, зависит от того, где мы живем." Дж.Мэй Top Gear
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
_CvG_:
ему бы объемчик двигателя побольше (как у япов) , и вообще тогда все в ажуре будет.
За объемчик побольше, к сожалению, мало кто готов платить такой сумасшедший налог...
Хочу, но пока не знаю чего....
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1222
Насчет ковриков в салон.
Я проще поступаю. Бросаю под ноги газеты. Когда авто подогревается, вода впитывается. Утром из холодной машины газеты выбрасываю, или новые кидаю, если воды еще много. Главное под педали газеты не класть :)
Тряпичные коврики IMHO как-раз для лета, когда сухо.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1515
and69:
За объемчик побольше, к сожалению, мало кто готов платить такой сумасшедший налог...
а ты сколько платишь в год? (налог)
"То, как мы ездим, зависит от того, где мы живем." Дж.Мэй Top Gear
 
 
Ответить
     
ХМАО
Сообщений: 78
Очень неплохое сравнение в отзыве приведено, полезная информация для тех кто выбирает. Сам долгое время голову ломал му этими авто. но т.к задачами для машины ставились ежедневные поездки на работу, в выходные лес + 2 раза в год поездки в отпуск до 5 тыс. км, на рыбалку до 2 тыс. км то я предпочел Форестер - по комфорту(с учетом шорошей доп. шумоизоляции) он всеже ближе к универсалу чем к внедорожнику, двиг. поэкономичней( 3 поколения), клиренс 215 мм, демультипликатор, неплохая геометрия и динамика. Вот только цена сильно огорчает.
Автору удачи!
 
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 55
Ворсовые коврики как раз на все времена года, единственный минус в межсезонье когда на улице грязь.
Мой отзыв: Honda Orthia 1998
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
SMART146:
Ворсовые коврики как раз на все времена года, единственный минус в межсезонье когда на улице грязь.
За всё лето не разу не пожалел что лежат резиновые) А вот траяпочные на предыдущем автомобиле пяткой быстро протерлись...
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 55
Хорошие оригинальные ковры 100000 пробега без проблем живут без дыр.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
у меня на лето летние коврики и все гуд. а выходные 5 минут и прополисосил
 
 
Ответить
PSK
Сообщений: 1
Топик стартеру +5. Комплектация - good. Сам юзаю 2.4 2008 г., black, АТ.
За 3.5 года поблем - ноль. Только ежегодные ТО.
Подошло время для выбора след. ТС. В большом раздумье - что?
Равной замены по цене/качеству в этой цен. категории пока нет.
Ждём след. SGV?..
2
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
garry61:
Ждём след. SGV?..
Следующий будет точно хуже - примеры других производителей только подтверждают это утверждение...
Хочу, но пока не знаю чего....
 
1
Ответить
   
Сообщений: 612
and69:
Следующий будет точно хуже - примеры других производителей только подтверждают это утверждение...
Угу. То же думал при покупке, что через 3 года скину. А сейчас думаю - лучше в обслугу буду вкладываться. Один знакомый эксгенерал УФМС старый ренжик все юзает, одел его в новый кузов, а то что внутри менять не заставишь.
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Чем новее автомобиль (чем свежее модель) - тем меньше он проживет... Печально конечно, но увы - это факт. Именно по этой причине многие так неохотно расстаются со старыми авто.
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17
and69:
Чем новее автомобиль (чем свежее модель) - тем меньше он проживет... Печально конечно, но увы - это факт. Именно по этой причине многие так неохотно расстаются со старыми авто.
Очень-очень всем рекомендую по этому вопросу, да и практически по всем современным покупкам скачать где-нибудь и посмотреть документальный фильм "Заговор вокруг лампочки", в Торрентах м.б. и английское написание. Там красноречиво говорится обо всем современном техническом товаре. Посмотрите, особо не пожалеете.
 
 
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5835
А что там? Хомячкам раскроют глаза, что надежность товаров снижена для того, что бы покупатель почаще заглядывал в магазин за новьем? Вот это дааа))
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Плотников Петр:
Если бы Витара была бы такой классной машиной, компания Сузуки была бы мировым лидером.
Сузуки и не рвётся в сегмент мировых лидеров. Сузуки всегда славилась как компания выпускающая компактные машины+ классные мотоциклы. А с компактными машинками не влезешь в лидеры, да оно им, повторюсь, и не надо. Они свою нишу имеют.
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
and69:
на этой комплектации именно 18
это тебя эти драгдилеры автосалонные развели на резину. Штатка там 22565R17
1
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Alec_Z:
это тебя эти драгдилеры автосалонные развели на резину. Штатка там 22565R17
в этой комплектации (ex) родная именно 18 - если это и заговор, то в масштабах всей страны)))
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Автор:
в пределах 200 км от сервисного центра, чтобы в случае пробоя той же раздатки, автомобиль могли эвякулировать)
что автомобиль могли? 0_о :)))))))
1
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Alec_Z:
что автомобиль могли? 0_о :)))))))
конечно)
Хочу, но пока не знаю чего....
1
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
and69:
Сравниваю то, на чем реально ездил много лет с тем, на чем еду сейчас)
Новый Форь категорически не понравился: новый внешний дизайн и отвратительная пластмасса внутри салона отвернули меня от него. Новый Форь (для меня) перестал быть универсалом повышенной проходимости - неудачная попытка скрестить внедорожник с минивэном...
Нет,ну тут ты не прав. Это заявление противоречит твоему же,когда ты давал оценку дизайну СГВ.
 
 
Ответить
   
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 685
За отзыв 5+. СГВ 2.4, комплектация EL, цвет черный. На удивление ощущения от автомобиля полностью совпадают. Лучше я бы не написал. Улыбнул ваш Ник. У меня СГВ и ГАЗ - 69. С музыкой настройкой можно поработать. Со светом не знаю. у меня ксенон настроен на отлично. Удивила комплектация, такой не встречал на СГВ, что то подобное видел в тюнинге от НН. Удачи.
Закатать бы дураков в хорошие дороги!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1222
IMHO красться приходится еще и из-за страха... Когда высоко сидишь, кажется, что вот-вот перевернешься даже на небольшом уклончике... Хотя если выйти и посмотреть - вроде ничего страшного...
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
DAV_Zel:
IMHO красться приходится еще и из-за страха... Когда высоко сидишь, кажется, что вот-вот перевернешься даже на небольшом уклончике... Хотя если выйти и посмотреть - вроде ничего страшного...
разговор шел не про перевернуться, а про то что машина под уклон сползает
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1222
and69:
разговор шел не про перевернуться, а про то что машина под уклон сползает
Разговор о подъеме в горку, когда, допустим, правая часть машины ниже левой?
Или когда все колеса одновременно соскальзывают с дороги и машину несет боком?
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
не приятный косяк
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
уложить свой свежеприобретенный Прадо на бок)))
вот так не повезло
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
laughs:
уложить свой свежеприобретенный Прадо на бок)))
вот так не повезло
Просто переоценил человек аппарат...
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
   
Москва - Владивосто
Сообщений: 569
Машина хорошая! У меня такая же, 2.4, на автомате, 2011 года.
Но не идеальная! Идеальных нет вообще.

1. Думаю диски на 18 для нее - это перебор. Хочу поставить на 16, чтобы было мягче.

2. Ходовка все же жесткая и не гуманная к позвоночнику, управляемость управляемостью, но все же здоровье важно. Я бы хотел помягче.

3. Бак маловат или расход великоват, как вам удобнее :) Меня даже не расход напрягает, а частота посещения заправки. Хотелось бы автономного пробега хотя бы километров 600, но Витарка опустошает бак куда быстрее. В этом плане сильно проигрывает современным паркетникам.

4. Салоны у всех одноклассников унылы, у Виары не хуже и не лучше


Ну а так машина клевая! Свои денег не стоит конечно, но сейчас все машины своих денег не стоят :)

Среди одноклассников (от 1 000 000 до 1 300 000 р.) на мой взгляд Витара лучшая для искателей приключений :)), ну и Форик прикольный, остальное все какое-то унылое и утилитарное. Я выбирал между Витарой и Фориком, склонился к Витаре, хотя до сих пор Форика попробовать хочется, думаю тоже интересная машина.
Suzuki Grand Vitara 2011
http://fotki.yandex.ru/users/lvampa
 
 
Ответить
     
94 регион
Сообщений: 2179
Витара второй раз в семье, вторая машина. Нуууу, не могли мы найти ей замену. Ну честно. Постоянный полный честный привод, которого нет у других в этой категории делает свое дело. На расход пофигу. 2,4 само то. Но можно и больше, только в +, у соседки 3.2, вот она пуляет на ней!! :-)
Это коротко :-)
Есть вопросы, спрашивайте, отвечу.
Lancaster'98 EJ254-был
Suzuki GV'08 J24B-была
Pajero Sport'08 6G72-был
Suzuki GV'12 J24B-есть
 
 
Ответить
     
94 регион
Сообщений: 2179
Единственный ее минус, это клиренс :-( , но для этого есть "старший брат" ,подготовленный для бездорожья Паджеро Спорт. :-)
Lancaster'98 EJ254-был
Suzuki GV'08 J24B-была
Pajero Sport'08 6G72-был
Suzuki GV'12 J24B-есть
 
 
Ответить
   
орел
Сообщений: 517
Alec_Z:
это тебя эти драгдилеры автосалонные развели на резину. Штатка там 22565R17
По-ходу действительно развод небольшой присутствует.Вроде в 2009 году 18 шла только для3.2L. А может сейчас немного все поменялось и комплектации изменились.Раньше полная комплектация только с кожей и ксеноном шла. Привлекать то надо новых покупателей.
Мои отзывы: Toyota RAV4 2011, Toyota Auris 2008
 
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Насколько я знаю, после окончания продаж серии EX продавать стали опять на 17 дюймовых колесах.
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
Иркутск
Сообщений: 2
Граждане не спорьте!!! пусть каждый ездит на том, что ему нравиться, на том на что ему хватает или на том на чем его обязывает Статус. Всем удачи на дорогах!!!
1
 
Ответить
Иркутск
Сообщений: 2
Автору 5+ за отзыв и фото! у меня такая же Машинка СГВ 11 год, цвет серебро и таже самая комплектация Exclusive, визуально она отличается решеткой радиатора и трубой по порогам и тоненькой хром полоской по бокам и еще с права внизу 5й двери надпись Exclusive, то что диски на 18 сразу не заметишь, но на ней именно 18 е диски и они именно в комплектации- в салоне их никто не менял (многие и в городе спрашивали что за колеса и почему). Из добавок внутри, это динамик по центру сверху панели (несовсем понятно пикает он или непикает), круиз на руле и кнопка помощь при спуске с горы/в гору (пробовал-работает прикольно). Машиной доволен, мне нравится. И прошу не хаять модель и не говорить вот я бы за такие деньги да взял бы то бы, и уж тем более не нужно сравнивать с ваз 2114 (никто не сравнивал так сказал), у меня к стати была ваз 2101 (копейка) и я ее тоже любил и она мне нравилась и неподводила, но было это 18 лет тому назад. Если у кого есть вопросы пишите в личку тоже на всякий случай. Иркутяне СГВ !!! Welcome! (да и не Иркутяне тоже)
 
 
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 14
Shabala:
Автору 5+ за отзыв и фото! у меня такая же Машинка СГВ 11 год, цвет серебро и таже самая комплектация Exclusive, визуально она отличается решеткой радиатора и трубой по порогам и тоненькой хром полоской по бокам и еще с права внизу 5й двери надпись Exclusive, то что диски на 18 сразу не заметишь, но на ней именно 18 е диски и они именно в комплектации- в салоне их никто не менял (многие и в городе спрашивали что за колеса и почему). Из добавок внутри, это динамик по центру сверху панели (несовсем понятно пикает он или непикает), круиз на руле и кнопка помощь при спуске с горы/в гору (пробовал-работает прикольно). Машиной доволен, мне нравится. И прошу не хаять модель и не говорить вот я бы за такие деньги да взял бы то бы, и уж тем более не нужно сравнивать с ваз 2114 (никто не сравнивал так сказал), у меня к стати была ваз 2101 (копейка) и я ее тоже любил и она мне нравилась и неподводила, но было это 18 лет тому назад. Если у кого есть вопросы пишите в личку тоже на всякий случай. Иркутяне СГВ !!! Welcome! (да и не Иркутяне тоже)
Динамик по центру и круиз на руле стоит и на топовых СГВ (не EXLUSIVE), а вот кнопки спуска с горы это либо Эксклюзив либо 3,2, для остальных печалька:( Печалька потому, что порой она очень даже полезна, испытывал такую на YETI, реально выручает при скользком спуске с большим уклоном. У нас в Ростове-на-Дону за последние дни выпало очень много снега, стал любить свой СГВ еще больше, как написал одтн из авторов про свой Эскудо не покидает ощущение ОРАНЖЕВОГО НАСТРОЕНИЯ!!!
 
 
Ответить
 
Los Angeles Police Department
Сообщений: 7425
Отличная машинка! 5 за отзыв. Удачи.
Департамент полиции Лос Анджелеса (с)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 7
!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 7
Собираюсь приобрести СГВ 13 г. Стоит вопрос о выборе объема двигателя:2,0 или 2,4?Что посоветуете?
1
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 2825
Khema:
Собираюсь приобрести СГВ 13 г. Стоит вопрос о выборе объема двигателя:2,0 или 2,4?Что посоветуете?
Раз такой вопрос смог встать в принципе, то, наверное, 2.0.
Вы по процедурному вопросу? Обождите.
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
OneEightSeven:
Раз такой вопрос смог встать в принципе, то, наверное, 2.0.
ну почему. у меня такой ж вопрос стоял. Но сказали лучше 2.4 - жрёт столько же, а едет бодрее. :)
 
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 172424
Alec_Z:
ну почему. у меня такой ж вопрос стоял. Но сказали лучше 2.4 - жрёт столько же, а едет бодрее. :)
2,0 реально не едет.... против ветра до 140 с большим трудом разгоняется)
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1222
Martin77:
2,0 реально не едет.... против ветра до 140 с большим трудом разгоняется)
Против ветра, в горку, с груженым прицепом, после 140, не едет. Точно.
Как-будто лишние 0,4л сделают авто в разы быстрее. :)
С такой парусностью, любой кроссовер при сильном ветре трудно разгоняется.
А при боковом ветре куда более мощные фуры набок кладёт. И литраж двигателя тут вообще ни при чем.
IMHO Надо определиться с условиями эксплуатации авто: если надо себя любимого на работу возить - 2л хватит. Если каждый день полная машина толстяков или прицеп по горкам таскать -тогда 2,4 как-то полегче.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1222
Alec_Z:
ну почему. у меня такой ж вопрос стоял. Но сказали лучше 2.4 - жрёт столько же, а едет бодрее. :)
Вот если бы у него пара цилиндров отключались по пробкам, может и меньше. А так - при одном и том же весе авто и одинаковом принципе работы движка, больший литраж будет лопать больше и ехать резвее. Насколько больше лопать, настолько же резвее ехать. IMHO
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 2825
Alec_Z:
ну почему. у меня такой ж вопрос стоял. Но сказали лучше 2.4 - жрёт столько же, а едет бодрее. :)
А мне непонятно, чего тут думать. Но это моё личное мнение, а так если человек 2 литра рассматривает, то пусть оно и будет.
Вы по процедурному вопросу? Обождите.
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
DAV_Zel:
Против ветра, в горку, с груженым прицепом, после 140, не едет. Точно.
Как-будто лишние 0,4л сделают авто в разы быстрее. :)
С такой парусностью, любой кроссовер при сильном ветре трудно разгоняется.
А при боковом ветре куда более мощные фуры набок кладёт. И литраж двигателя тут вообще ни при чем.
IMHO Надо определиться с условиями эксплуатации авто: если надо себя любимого на работу возить - 2л хватит. Если каждый день полная машина толстяков или прицеп по горкам таскать -тогда 2,4 как-то полегче.
не лишние 0,4 литра, а лишние 25 лошадей.
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
DAV_Zel:
Вот если бы у него пара цилиндров отключались по пробкам, может и меньше. А так - при одном и том же весе авто и одинаковом принципе работы движка, больший литраж будет лопать больше и ехать резвее. Насколько больше лопать, настолько же резвее ехать. IMHO
там всего 4 цилиндра. Какое отключение двух? :))))))))))))
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 2825
Alec_Z:
там всего 4 цилиндра. Какое отключение двух? :))))))))))))
Добавить четыре, в пробках два отключать
Вы по процедурному вопросу? Обождите.
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
OneEightSeven:
Добавить четыре, в пробках два отключать
Думаю на V6 смысла нет. Смысл есть с восьмёрки.
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 2825
Alec_Z:
Думаю на V6 смысла нет. Смысл есть с восьмёрки.
А я как сказал?
Вы по процедурному вопросу? Обождите.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1222
Alec_Z:
Думаю на V6 смысла нет. Смысл есть с восьмёрки.
:) вообще-то это был сарказм на тему MB 12-ти цилиндрового, у которого половина цилиндров отключается... Там для управления всем этим хозяйством на каждую сторону по "компьютеру" (двухслойной печатной плате с кучей микросхем)... Я бы на таком дальше МКАДа не выезжал :)
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Khema:
Собираюсь приобрести СГВ 13 г. Стоит вопрос о выборе объема двигателя:2,0 или 2,4?Что посоветуете?
по опыту могу сказать - 2.0 будет ехать вяло...
2.4 - самый нормальный вариант.
Хочу, но пока не знаю чего....
1
 
Ответить
  
Сообщений: 8
2.4 берите, будет идти бодрее, и на обгон идёт смелее чем 2.0, но если вы тихоход едущий за фурами, то 2,0 тоже сойдёт
1
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Машина отличная. В целом доставляет удовольствие. но как же************ этот тупящий и дёргающийся автомат сил нет. Почему же они так херово его настроили. ((
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Не знаю - меня автомат вполне устраивает)
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5
Автору респект за отзыв!
Машинка отличная! Сейчас пока катаюсь на SX4.До этого катался HCRV и SGV 2008г.в. 2,0л
Одни говорят: старая АКПП,движок.Но если посмотреть с другой стороны,то все "детские" болезни известны.Запчастей куча,мастера GV знают хорошо,даже в регионах.
Очень привык к бесключевому запуску,мелочь,а приятно,транспондер всегда в кармане,а не забыт в машине,или еще где-то.:-) Высокий центр тяжести авто,по-началу напрягает,но потом привыкаешь.Расход топлива напрямую зависит от стиля езды.Касается,не только трассы,но и города.Чем чаще жмешь тапку в пол,тем больше расход.По мне,подвеска жестковата.А если кто берет топовую версию 2,4л,то там 18-диски,еще жестче.Мне кажется 16 и 17R самое оно,для данного авто. Вроде слышал,что гридёт ресталинг,и японцы,наконец-то убрали запаску с задка и удлинили авто.Соответственно,полезный объем салона и багажника должен увеличиться.
По салону,считаю,его спартанским.По мне не хватает ящичков и прочих мест под мелочевку.Посадка как спереди,так и сзади удобная.
Движок на х/х работает очень тихо.Только когда включает климат,слышен щелкок(подключился компрессор).Машинка только радует,все просто,без излишеств,из элеткроники(которая вокруг нас) только самое необходимое.
Сейчас также мучаюсь вопрос,брать 2,0л или 2,4л ? С одной стороны не гонщий,езда умеренная.С другой бывают ситуации,когда на узкой трассе надо обогнать фуру с прицепом,и тут всё упирается в мощь движка. Пока в раздумьях.
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
dragon772:
Сейчас также мучаюсь вопрос,брать 2,0л или 2,4л ? С одной стороны не гонщий,езда умеренная.С другой бывают ситуации,когда на узкой трассе надо обогнать фуру с прицепом,и тут всё упирается в мощь движка. Пока в раздумьях.
Бери 2,4 и не мучайся) Разница в цене небольшая, а запас, как известно...))) К тому же при включенном кондиционере движку ощутимо тяжелее работать даже 2,4... Ну и на трассе спокойнее себя чувствуешь с лишними лошадьми)
Хочу, но пока не знаю чего....
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5
Избыток мощности не кому не помешал бы.Хотя с другой стороны,более высокая цена за транспортный налог.
Стоит ли ставить подножку на новое авто?
 
 
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
dragon772:
Стоит ли ставить подножку на новое авто?
Подножка будет влиять на геометрическую проходимость авто. Решайте что для вас важнее)
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
а вот японский эскудо 2012 года
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
а вот японский эскудо 2012 года.!
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
без запаски на двери - Эскудик не Эскудик.
 
 
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Привет! У меня такой вопрос! Недавно мне заменили лампы в ближнем свете, но сделали это настолько некачественно, что через неделю одна лампа вышла из строя! Поковырявшись в интернете, расспросив у знакомых, кто чем пользуется, нашла сайт http://dled.ru/brands/Suzuki с удобным подбором лампочек, но! Там их очень много! И ксенон, и галоген, и светодиодные! Я ни разу не меняла самостоятельно, поэтому хочу попросить совета, какие лампы лучше поставить в ближний свет и какие будут хорошо смотреться в противотуманках??
 
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 263
Сам только недавно поменял ближний свет. Поставил H7 белого света. Поставил сам. Немного испачкался, но особых проблем не испытал. До противотуманок руки пока не дошли - горят ещё родные.
Хочу, но пока не знаю чего....
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 2825
and69:
Сам только недавно поменял ближний свет. Поставил H7 белого света. Поставил сам. Немного испачкался, но особых проблем не испытал. До противотуманок руки пока не дошли - горят ещё родные.
Реклама..
Вы по процедурному вопросу? Обождите.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Suzuki Grand Vitara 2011 в России


Добавить отзыв