Буквально на второй день после профилактических работ, описанных в предыдущем дополнении, я заметил под машиной лужицу масла. Осмотр выявил течь свежезамененного сальника коленвала. В городе его нигде не оказалось, пришлось ждать несколько дней. Во время замены обнаружилась причина: небольшая царапина на втулке, на которой и сидит сальник (видимо в прошлый раз повредили). Шлифанули, заменили сальник, собрали, поехал.
Счастье длилось ровно сутки. По дороге от родителей домой, на ровном месте заглох и отказался заводиться двигатель....