Отвечаю всем про проходимость.
Я пересел на Витару с рамного внедорожника на полугрязевой резине. И как никто другой осознаю, что Витара - это кроссовер повышенной проходимости. Но! И на Рейнджере я застревал там, где Витара прошла бы за счет более короткой базы и постоянного полного привода. Плюсы СГВ не в проходимости, а в универсальности. Можно ездить с комфортом по городу и выезжать на природу, не опасаясь засесть в первой луже. К тому же, многое зависит от резины. Поставьте позубастее и это будет уже совсем другой автомобиль.
