Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Suzuki Grand Vitara 2007

Сузуки Гранд Витара 2007 — отзыв владельца

, Новосибирск
43037
132
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
202
голоса
4.6
5 — 156 пятёрок!
Год выпуска: 2007
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 140 л.с.
Расход топлива по трассе: 13-17 л/100км
Руль: Левый
Добрый день. Хочу поделится впечатлениями от владения автомобилем Suzuki Grand Vitara 2007 года.

По порядку: До 2011 года владел автомобилем Mazda Axela 2004 года. С машинкой проблем не знал, просто заправлял бензином и заливал масло. Но вот захотелось что-то повыше и проходимей (устал застревать зимой в собственном дворе).
По бюджету получалось приобрести только четырехлетнюю Витару с пробегом 47 000 км (Рав-4, хонда црв, субару форестер в кузове от 2008 года были значительно дороже).
Решено: Мазда продана за 5 минут, и через месяц поиска я счастливый обладатель полноприводного кроссовера с претензией называться внедорожником.

Первые впечатления: Круто, высоко, динамики двухлитрового двигателя после полуторалитровой мазды кажется предостаточно. Салон достаточно аскетичный, если не сказать бедный но все на своих местах, кнопки расположены удобно.

Далее буду рассказывать по порядку как менялось впечатление от владения автомобилем. Хочу сразу сказать что ездил я очень аккуратно в режиме работа-дом, блокировки дифференциала и понижающие передачи не пригодились. В год автомобиль наезжал около 9000 км, а всего за 4 года владения наездил на нем 37 000 км. Таким образом общий километраж на момент продажи составил 83 000 км.

1  год владения:
Первое что сделал, поменял масло в двигателе, свечи, масло в коробке, аккумулятор, щетки стеклоочистителя, в общем полностью обслужил автомобиль и подготовил к зиме. Проблемы начались с наступлением холодов. Машина не заводилась с сигналки а просто крутила стартер. Уже не помню сколько сервисов я объездил и каких только диагнозов не наслушался начиная от замены свечей, и заканчивая заменой топливного насоса. В итоге порыв информацию на форумах догадался, что дело в неправильной работе обходчика иммобилайзера - под замену вместе с сигой! В этом же году пришлось заменить ремень навесного оборудования и натяжной ролик. Мелочи.

2 год владения:
В декабрьские морозы вытекли передние амортизационные стойки - под замену. Дождался весны - поехал менять. Оказывается практически полностью вытек антифриз, вердикт - потек термостат. Поменял стойки, термостат, залил новый антифриз. Также протек датчик давления масла (эта болячка дает о себе знать после каждой зимы) - под замену.
Заскрипела задняя дверь, появились сверчки в передней панели - проклеил что смог но в разное время года скрипы появлялись в разных местах. В конце концов плюнул и просто стал делать музыку погромче.
Так как машина полгода ездила в Москве, а как вы знаете там на дороге высыпают реагенты из-за которых корродирует кузов - закисли сайлентблоки и  развальные болты - да так что пришлось их срезать болгаркой и менять на новые. В итоге Развал/схождение весной обошелся с учетом замены в кругленькую сумму. 7000р.
Далее протекла прокладка поддона АКПП, можно садить на герметик либо ставить прокладку (никак не вместе) - посадили на герметик.
Зимой еще потекли сальники переднего редуктора (хвостовик и правый сальник). Оказывается у Сузуки Гранд Витара это вообще больное место, если за ними не следить то можно остаться без редуктора. Поподробнее расскажу об этом узле: Конструкция редуктора Сузуки Гранд Витара такова, что в сильный дождь просто проехав по луже вы рискуете получить себе воду в редуктор, которая попадает туда через правый сальник. Даже если внешне сальники могут выглядеть целыми, то внутри уже вместо масла будет что-то типа эмульсии, которая гарантированно убьет главную пару редуктора. Поэтому рекомендуется постояннно смотреть за сальниками переднего редуктора, а масло в нем менять не реже 7000 км. В общем это и случилось(рассказал бы кто раньше). Сальники заменили, свежее масло залили, но редуктор уже начал гудеть, отчетливый гул примерно на 80-90 км. Пока решил ездить.
Далее под замену пошли сальники раздаточной коробки(заодно поменяли масло) и сальники АКПП.
По мелочи из подвески в этом году пошли втулки стабилизатора, задние сайлентблоки переднего рычага(тоже слабое место, рвутся при первом же морозе каждую зиму). Снова второй раз за год протек правый сальник переднего редуктора. Поменяли по гарантии.

3 год владения:
Сдох плафон освещения салона. Очень ненадежный рычажок, разобрал его - очень легко разбалтывается - под замену.
Заменил стойки стабилизатора передние.
Сдохла рулевая рейка (машине на тот момент было 71000 прбега и 7 лет соответственно). Руль сильно било особенно на кочках, появились видимые течи. В трех сервисах сказали что рейка неремонтопригодна - под замену рейка+рулевые наконечники. вместе с работой обошлось в 33 000 р.
Еще в начале года потек коренной сальник. К лету течь стала настолько сильной, что пришлось заменить. Прокладка клапанной крышки тоже под замену(это тоже слабое место данного авто, течет каждые полгода). Цена вопроса 16 000 р.
Пришло время замены тормозных дисков и колодок - проточить не удалось так как уже были сточены до минимума. Смазали задние барабанные тормоза. Цена вопроса 7800 р. Зато теперь вместе с новой рулевой рейкой автомобиль на кочках стал вести себя как надо. Вибрация отдается в руль но несравнимо меньше.
Летом неожиданно компьютер показал ошибку двигателя. Неэффективность каталитического нейтрализатора. Грешили на бензин, но ошибка повторялась вновь и вновь, в итоге неутешительный вердикт - катализатор нужно удалять. Осенью вырезали катализатор, установили механическую обманку на лямбда-зонд (чтобы ошибка не выскакивала), вварили пламягаситель чтобы банка глушителя не прогорела. Обошлось все в 15 000 р. В итоге машинка побежала даже чуть резвее.
Уже думал, что в этом году ничего не приключится, но в сильные ноябрьские морозы накрылась помпа охлаждения двигателя. В итоге заменили помпу, антифриз, и тормозную жидкость(стала вязкой как масло). 12 700р.

4 год владения:
Машина снова не едет!!! динамика никакая. Поменяли топливный фильтр в топливном насосе, фильтр грубой очистки, промыли дроссельную заслонку, инжекторы. Всего на 14 000р. Машинка поехала!
Снова датчик давления масла под замену.
За три года почти ничего не делал с подвеской, не считая передних стоек, но пришла и ее очередь. Втулки стабилизатора, Задние рычаги с шаровыми опорами разрушились(И ЭТО НА 78 000 км ЕЗДЫ ПО АСФАЛЬТУ), правое переднее яйцо, сайлентблоки передних рычагов. Всего на 34 000 р. ремонт подвески.
Двигатель стал заметно вибрировать. Это и раньше было заметно но теперь стала прыгать оптика и ощущения на холостых оборотах как в массажном кресле. В итоге под замену левая подушка двигателя и по подвеске по мелочи пыльник шруса. 7700р.
В один прекрасный весенний вечер автомобиль не завелся. Крутится стартер, подача топлива не идет. Доехали на эвакуаторе до сервиса - сдох топливный насос. Замена со снятием бензобака(а у нашего автомобиля только так!) 8600р.
Снова побежал коренной сальник!!! и прокладка клапанной крышки!!! Замена 19 000р.
Кондиционер выдает ошибку, заслонки работают неправильно, дует не туда куда нужно. Разбор, прочистка, ремонт, заправка - 3800р.
Передний редуктор уже воет на 60 км/ч. Решено заменить на рециклинговый (новая главная пара, новые подшипники).
Тут-то мне специалисты и объяснили про главное слабое место Витары. Это настоящая кормилица их автосервиса, проблемы у каждой второй, а продажа рециклинговых редукторов поставлена на поток. Цена вопроса 38000р.

Продал!!!!!

Читателю может показаться что автор поставил своей целью очернить в целом прекрасный автомобиль Сузуки Гранд Витара, но это не так. Просто хотелось честно рассказать, с какими сложностями вы можете столкнуться, обладая данным авто. Справедливости ради нужно сказать что за 4 года не было проблем с коробкой и двигателем (не считая бесконечных течей, которые только и успевал затыкать).
Автомобиль принес и массу позитива, несомненно был полезен в перевозке длинных грузов(линолеум 3м длинной) пиломатериалов на дачу, спокойно перевозил всю семью из 5 человек на дачу, хотя багажник очень маленький и места явно недостаточно, чтобы погрузить коляску и сумки, а разгонной динамики не хватает на трассе ни то что на обгон, но и удержаться в потоке с нагрузкой достаточно сложно.

В конце хотел бы пожелать новому владельцу удачи, я честно отремонтировал все что только мог. Надеюсь авто больше не подведет.
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Я второй владелец этого автомобиля, поэтому все написал про себя и совсем ничего про первого владельца.

Автомобиль я покупал через хорошего друга, который несколько лет до этого занимался тем что подбирал машины людям из Японии. Бизнес его процветал ведь недовольных его работой не было - всем доставались хорошие машинки. И мой личный опыт владения Mazda Axela 2004 года тому подтверждение - за 3 года не сломалось НИЧЕГО! То есть повода для недоверия мой друг не давал. Но ситуация к 2011 году в стране изменилась и возить машинки из Японии стало не выгодно....

, пробег 83 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

 
Москва
Сообщений: 7580
Жесть сколько ремонтов, особенно учитывая мягкие условия эксплуатации и маленькие пробеги...Японская надёжность блин!
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
49
13
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Ну и еще напоследок мой субъективный, но единственно возможный вывод!!! Длиннобазный РАВ-4 2,4 литра 170 л/с. Новый отзыв через 5 лет владения!
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2007
28
5
Ответить
     
Сообщений: 122
Гранд витару позиционируют как японскую Ниву. Но, судя по стоимости машины и запчастей для нее, это далеко не Нива:) С надежностью отдельных узлов у машины проблемы. Никакого "японского" качества нет и в помине:) Передний мост - это отдельная песня. Автору с ним не повезло так же как и мне.
39
9
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
9886949:
Гранд витару позиционируют как японскую Ниву. Но, судя по стоимости машины и запчастей для нее, это далеко не Нива:) С надежностью отдельных узлов у машины проблемы. Никакого "японского" качества нет и в помине:) Передний мост - это отдельная песня. Автору с ним не повезло так же как и мне.
Некоторые утверждают и свято верят, что надо брать настоящий ПРавильный (праворульный) эскудо. Вот там - качество, там японцы для себя делают (с). Там как даже металлы и сплавы другие (адамантий по одной из версий).
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
21
19
Ответить
  
Сообщений: 14107
Автору спасибо за объективный отзыв, пять однозначно.
Я в своё время так же накувыркался с ремонтами, постоянно ремонтируя это ломучее СГВ, все деньги истратил, а она неблагодарная всё ломалась и ломалась, продал и как камень с плеч сбросил.
36
16
Ответить
  
Сообщений: 14107
9886949:
Автору с ним не повезло так же как и мне.
И ещё так же как и мне тоже.
17
3
Ответить
 
Дерёвня
Сообщений: 5967
2 литра, да еще и на автомате... ей этого крайне мало. жрет ведрами, но не едет.
29
10
Ответить
   
Набережные Челны
Сообщений: 18
Автору 5+!Обьективно и честно.
21
6
Ответить
Дранишников Алексей Александрович
Яя
Вы перечислили замену некоторых запчастей которые меняются при пробеге более 100 т.к.
А вам не кажется что машинку просто отжали как лимон, а потом продали Вам со смотанным пробегом, вот и результат этих бесконечных ремонтов..
63
12
Ответить
   
Сообщений: 835
Дранишников Алексей Александрович:
Вы перечислили замену некоторых запчастей которые меняются при пробеге более 100 т.к.
А вам не кажется что машинку просто отжали как лимон, а потом продали Вам со смотанным пробегом, вот и результат этих бесконечных ремонтов..
Думаю, что нет. У меня такой же даже в цвет. Хана редуктору, замена стоек перед, помпа, два раза сальники, жрет все минимум 15л. На момент покупки 86тыщ. Авто за город не выезжает. Эксплуатировал новый с салона тока объем 2.4 в городе по резвее, на трассе при обгонах рев мотора просто убивает, ощущение что будет скоро взрыв. На 40тыщах вода в заднем редукторе и он завыл.
18
7
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Дранишников Алексей Александрович:
Вы перечислили замену некоторых запчастей которые меняются при пробеге более 100 т.к.
А вам не кажется что машинку просто отжали как лимон, а потом продали Вам со смотанным пробегом, вот и результат этих бесконечных ремонтов..
Если я скажу что перед покупкой автомобиль пробивался по пробегу у официального дилера - то вы наверняка скажете, что все эти экспертизы подделываются. Доказывать ничего не собираюсь, для себя я вывод сделал, остальное мне не важно.
24
7
Ответить
Alex83
Яя
Ну тогда я просто в шоке, авто за такие бабки и столько проблем, реально у меня со старой Нивой проблем меньше было.
21
2
Ответить
  
Сообщений: 14107
Сергей Волченко:
Если я скажу что перед покупкой автомобиль пробивался по пробегу у официального дилера - то вы наверняка скажете, что все эти экспертизы подделываются. Доказывать ничего не собираюсь, для себя я вывод сделал, остальное мне не важно.
+10000000! Аналогично, я для себя тоже вывод в отношении СГВ сделал, и уж точно себе СГВ никогда больше не куплю.
21
7
Ответить
 
Сообщений: 230
Мда-а-а. Остается только Jimny покупать.
6
11
Ответить
  
Сообщений: 14107
Razebuda:
Мда-а-а. Остается только Jimny покупать.
Да ну её тоже на фиг эту коробчёнку-табуретку на колёсах.
11
5
Ответить
  
Сообщений: 14107
pr0phe4d:
Некоторые утверждают и свято верят, что надо брать настоящий ПРавильный (праворульный) эскудо. Вот там - качество, там японцы для себя делают (с). Там как даже металлы и сплавы другие (адамантий по одной из версий).
Ага, Вот Эскудо, и тоже с кувырканиями с ремонтами. https://reviews.drom.ru/suzuki/...
8
5
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
pr0phe4d:
Жесть сколько ремонтов, особенно учитывая мягкие условия эксплуатации и маленькие пробеги...Японская надёжность блин!
Вот поэтому витара и дешевле тойоты, хонды субару.
13
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
Имею в поле зрения 3 Витары и пару Эскудо (2 казенные гоняют по краю, три личные). Пробеги от 60 до 100 тысяч. Ни на одной не было ничего подобного. Люди просто ездят и меняют расходники.
Подскажи, автор, что они делают не так? Как им убить свои машины? Даю 90%, что ваша Витара прошла далеко за 100 тысяч.
Себе в этом году купил эскудо, так как уверен в этой машине.
31
20
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
Savamyr:
+10000000! Аналогично, я для себя тоже вывод в отношении СГВ сделал, и уж точно себе СГВ никогда больше не куплю.
Опять ты "забыл" написать, что купил Витару с пробегом 150 тысяч. Иди трынди бабкам во дворе
14
20
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
pr0phe4d:
Некоторые утверждают и свято верят, что надо брать настоящий ПРавильный (праворульный) эскудо. Вот там - качество, там японцы для себя делают (с). Там как даже металлы и сплавы другие (адамантий по одной из версий).
Че та автор после эскудо не выбрал одноразового невостребованного чадящего немца от обманщика производителя, а опять взял "неедущего, жрущего, несовременного" японца
16
11
Ответить
  
Сообщений: 14107
Владимир_Ветер:
Опять ты "забыл" написать, что купил Витару с пробегом 150 тысяч.
Опять и ты Вова забыл написать, что для этого ведра 150 тыс.км. уже является запредельным и требующим постоянных ремонтов.
Владимир_Ветер:
Иди трынди бабкам во дворе
И как всегда ты очень "вежлив". Тогда и тебе пожелания те же.
14
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
pr0phe4d:
Жесть сколько ремонтов, особенно учитывая мягкие условия эксплуатации и маленькие пробеги...Японская надёжность блин!
Иди посмотри пару последних отзывов Даидыча о Бмв (6 миллионов) и Мерседесе (12 миллионов). На машинах нет ещё 8 тысяч пробега и уже гарантийные ремонты.
Ты можешь гадить во всех отзывах, но от этого твой х1 лучше не станет ;) и твой самый неудачный мотор, по версии одного из популярных изданий, дольше от этого не проедет ;)
18
9
Ответить
    
уфа
Сообщений: 1833
У меня такой же аппарат.До него тоже была СГВ.Сейчас она под знакомым с пробегом более 120.000.Причём с выездами на рыбалку,охоту и на мудовой резине.За всё время владения может10% поломок описанных автором.Расход на штатной резине 8,3-10 трасса,11-17 город(по чекам,а не по компу)Причём 17 это -30,город,пробки.Что я не так делаю?Или просто мне везёт?
Сохрани мою тень
27
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
Savamyr:
Опять и ты Вова забыл написать, что для этого ведра 150 тыс.км. уже является запредельным и требующим постоянных ремонтов.
И как всегда ты очень "вежлив". Тогда и тебе пожелания те же.
Я тебе уже писал - надо уметь выбирать машины, чтобы потом в них не вкладывать. Большенство современных машин при эксплуатации в городе развалятся. А твоей Витаре просто нужен был нормальный хозяин
16
10
Ответить
  
Сообщений: 14107
георгий76:
У меня такой же аппарат.До него тоже была СГВ.Сейчас она под знакомым с пробегом более 120.000.Причём с выездами на рыбалку,охоту и на мудовой резине.За всё время владения может10% поломок описанных автором. Или просто мне везёт?
Скорей всего это говорит о нестабильном качестве выпускаемых СГВ,ИМХО.
12
9
Ответить
  
Сообщений: 14107
Владимир_Ветер:
Я тебе уже писал - надо уметь выбирать машины, чтобы потом в них не вкладывать.
Так и я тебе уже на это отвечал, зачем повторяться то?
Владимир_Ветер:
Большенство современных машин при эксплуатации в городе развалятся.
???
Владимир_Ветер:
А твоей Витаре просто нужен был нормальный хозяин
Я за всеми своими машинами ухаживал и ухаживаю очень хорошо, люблю чтобы машина была практически в идеале. Про бывшего хозяина той СГВ я тебе тоже уже говорил, повторяться не хочу.
7
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
георгий76:
У меня такой же аппарат.До него тоже была СГВ.Сейчас она под знакомым с пробегом более 120.000.Причём с выездами на рыбалку,охоту и на мудовой резине.За всё время владения может10% поломок описанных автором.Расход на штатной резине 8,3-10 трасса,11-17 город(по чекам,а не по компу)Причём 17 это -30,город,пробки.Что я не так делаю?Или просто мне везёт?
Просто автору не повезло с машиной. Коллега на 60 только масла поменял и колодки. Вот только на днях с ним разговаривал. Ходовка в идеале, ничего ни где не сопливит и не бежит.
14
7
Ответить
  
Сообщений: 14107
Владимир_Ветер:
Просто автору не повезло с машиной. Коллега на 60 только масла поменял и колодки. Вот только на днях с ним разговаривал. Ходовка в идеале, ничего ни где не сопливит и не бежит.
А вот этому человеку тоже не повезло с машиной? https://reviews.drom.ru/suzuki/...
3
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
Savamyr:
А вот этому человеку тоже не повезло с машиной? https://reviews.drom.ru/suzuki/...
Какому? Ссылка не открывается. Если это по той же ссылки, что ты выше кидал, так там неадекватный владелец, напоминающий мне девушку, у которой постоянно пмс. Он умудрился в городе пробить радиатор, биться днищем, заправлял машину каким-то *****ом и так далее. Я читал этот отзыв.
10
4
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Владимир_Ветер:
Имею в поле зрения 3 Витары и пару Эскудо (2 казенные гоняют по краю, три личные). Пробеги от 60 до 100 тысяч. Ни на одной не было ничего подобного. Люди просто ездят и меняют расходники.
Подскажи, автор, что они делают не так? Как им убить свои машины? Даю 90%, что ваша Витара прошла далеко за 100 тысяч.
Себе в этом году купил эскудо, так как уверен в этой машине.
Вы отзыв то читали? Я не собирался давать рекомендации как убить машину, напротив даю совет как например защитить редуктор чтобы не было таких проблем.
9
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
Savamyr:
А вот этому человеку тоже не повезло с машиной? https://reviews.drom.ru/suzuki/...
Мне не надо ничего доказывать. Во дворе, рядом с моим Эскудо, стоит Вмтара, которой четвёртый год и за 60 тысяч пробег. Ни одного ремонта за эти три года. У коллеги Эскудо 2010 года с пробегом за 60 тысяч. Только колодки и расходники поменял. У родственницы старенький Эскудо бегает без проблем и две Витары на работе, которые в попку не целуют, а эксплуатируют по полной. Ты просто плохо выбирал машину и тебе не повезло, как автору
18
7
Ответить
  
Сообщений: 14107
Владимир_Ветер:
Какому? Ссылка не открывается. Если это по той же ссылки, что ты выше кидал,
Совершенно верно.
Владимир_Ветер:
Если это по той же ссылки, что ты выше кидал, так там неадекватный владелец.
Ага. Всё понятно, спасибо.
1
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
Сергей Волченко:
Вы отзыв то читали? Я не собирался давать рекомендации как убить машину, напротив даю совет как например защитить редуктор чтобы не было таких проблем.
Очень внимательно прочитал. По этому и спрашиваю, что мои знакомые делают не так, если у них машины не ломаются? Ваш отзыв похож на отзыв про китайскую подделку я вижу своими глазами совсем другие Витары.
11
9
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Владимир_Ветер:
Очень внимательно прочитал. По этому и спрашиваю, что мои знакомые делают не так, если у них машины не ломаются? Ваш отзыв похож на отзыв про китайскую подделку я вижу своими глазами совсем другие Витары.
Я не могу отвечать за других людей, спросите у них.
13
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
Savamyr:
Совершенно верно.
Ага. Всё понятно, спасибо.
Что понятно? Я написал, как он ездит и как эксплуатировал машину. У него постоянно от плохого бензина свечи вылетали, дроссель забивался.
Как можно в городе пробить радиатор и жаловаться на плохую проходимость Эскудо??? Когда у Жскудо геометрическая проходимость одна из лучших в классе
7
6
Ответить
  
Сообщений: 14107
Владимир_Ветер:
Мне не надо ничего доказывать.
А я тебе ничего и не собирался доказывать, это ты мне начал чего то доказывать, переписку перечитай.
Владимир_Ветер:
Во дворе, рядом с моим Эскудо, стоит Вмтара, которой четвёртый год и за 60 тысяч пробег. Ни одного ремонта за эти три года. У коллеги Эскудо 2010 года с пробегом за 60 тысяч. Только колодки и расходники поменял.
Не может быть! Целых 60 тысяч км. пробега и никаких проблем? Это же просто огромный пробег! Не смеши Вова.
Владимир_Ветер:
Ты просто плохо выбирал машину и тебе не повезло, как автору
Хорош повторяться Вова.
5
3
Ответить
     
Город в облаках...
Сообщений: 3143
хорошая машина
carina ed 162 3s-ge
RAV4 sxa10 3s-fe
Мой отзыв: Toyota Chaser 1990
10
5
Ответить
  
Сообщений: 14107
Сергей Волченко:
Вы отзыв то читали? Я не собирался давать рекомендации как убить машину, напротив даю совет как например защитить редуктор чтобы не было таких проблем.
Сергей Волченко:
Я не могу отвечать за других людей, спросите у них.
Внимания не обращайте на них, им ничего не доказать, вы на Дроме ещё новичок, потом всё поймёте, так что просто не реагируйте и всё, это мы уже давно друг друга знаем, и поэтому разговариваем даже уже зная, что будет в ответ, вот вы написали то, что было с вашей СГВ, а у них ответ один - не повезло вам, и мне не повезло, и таких "неповезло" на Дроме хватает, а вот если бы вы наврали с три короба и написали, что пробег за миллион, а я ничего с машиной не делал, вот тогда бы вы сразу стали для них хорошим и пушистым. Я вас поддерживаю, так как тоже имел это ломучее СГВ, и главное, что больше её себе не куплю, так же как и вы наверняка.
10
10
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Savamyr:
Внимания не обращайте на них, им ничего не доказать, вы на Дроме ещё новичок, потом всё поймёте, так что просто не реагируйте и всё, это мы уже давно друг друга знаем, и поэтому разговариваем даже уже зная, что будет в ответ, вот вы написали то, что было с вашей СГВ, а у них ответ один - не повезло вам, и мне не повезло, и таких "неповезло" на Дроме хватает, а вот если бы вы наврали с три короба и написали, что пробег за миллион, а я ничего с машиной не делал, вот тогда бы вы сразу стали для них хорошим и пушистым. Я вас поддерживаю, так как тоже имел это ломучее СГВ, и главное, что больше её себе не куплю, так же как и вы наверняка.
Логично, никто не хочет выглядеть лузером, если у мужчины по жизни идет фиксация собственного достоинства на своем железном коне - он всегда будет кидаться какашками в тех кто думает иначе. Так работает человеческая психология. Не подумайте что я защищаюсь. Мне просто забавно это наблюдать).
11
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
Вообще, сдаётся мне, что утопили вашу машину. Потом все разбирали и меняли. если честно, первый раз слышу, чтобы побежала прокладка на поддоне. Редуктор загудел - вода попала.
17
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
Сергей Волченко:
Логично, никто не хочет выглядеть лузером, если у мужчины по жизни идет фиксация собственного достоинства на своем железном коне - он всегда будет кидаться какашками в тех кто думает иначе. Так работает человеческая психология. Не подумайте что я защищаюсь. Мне просто забавно это наблюдать).
Так ни кто вам не говорит, что вы пишите не правду. Вам говорят, что у вас с машиной было не все в порядке. Потому что 5 (пять!) таких машин перед моими глазами и нет ни одной такой проблемы!
А вот лузером как раз вы выглядите, раз купили проблемную машину и начали разговор про достоинство.
Удачи и будьте следующий раз внимательней при выборе железного коня
11
13
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 532
Ну не знаю. На работе человек поменял уже вторую Гранд Витару. Особых жалоб не было. Одну и вторую брал новыми с салона. На первой отъездил чуть больше 3-х лет с пробегом почти под 150 тыс. км далеко не в щадящем режиме: автомат с тасканием прицепа. Не постоянно, но частенько. Жалоба была лишь на то, что сзади подъедало резину. За его счет перетряхивали заднюю подвеску, но кардинально ничего не помогло. Связывал в том числе с тасканием прицепа.
В любом случае, если с машиной геморрой, то вторую такую же не берут.
PS: и у официальных дилерах работают мошенники, ну или просто нечестные люди.
18
2
Ответить
     
Адлер
Сообщений: 2190
Отзыва хватило что бы однозначно не покупать СГВ. буду смотреть другие кроссоверы.
Любые вопросы по Адлеру, заселение трансфер по Сочи и Абхазии
8989-163-04-49
12
18
Ответить
Виктор
Кемерово
Ужас много поломок, но более страшно от стоимости обслуживания данного авто. А ведь 10-лет назад бог миловал, от покупки такой адской колесницы.
6
16
Ответить
Евгений
Томск
Взял Вранд Витару эксклюзив 2 литра в конце 2014 года. Пока конечно пробег небольшой, 18 тысяч. Из проблем только скрип водительского сиденья (на новой машине это слегка бесит). Сапун переднего редуктора вывели под капот в целях избежания последующего гула. Про эту проблему все знают.
9
1
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Евгений:
Взял Вранд Витару эксклюзив 2 литра в конце 2014 года. Пока конечно пробег небольшой, 18 тысяч. Из проблем только скрип водительского сиденья (на новой машине это слегка бесит). Сапун переднего редуктора вывели под капот в целях избежания последующего гула. Про эту проблему все знают.
Сапун короткий да, но вода может попасть в него только если вы по арки машину в воду загнали. А вот проблема сальников никуда не ушла. Правда с 2009 года вроде они добавили юбочку сальнику, якобы защищающую от попадания влаги. По факту же на ремонт редуктора приезжают и автомобили после 2009 года, так что этот узел как был так и остался слабым местом.
4
1
Ответить
Евгений
Томск
Перед покупкой смотрел все кроссоверы. По отзывам и по форумам гранд витара показался самым неприхотливым. А так как вариаторы сразу отпадают, то остается мало претендентов на покупку. Мне рано судить о надежности, посмотрим через лет пять.
9
3
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Евгений:
Перед покупкой смотрел все кроссоверы. По отзывам и по форумам гранд витара показался самым неприхотливым. А так как вариаторы сразу отпадают, то остается мало претендентов на покупку. Мне рано судить о надежности, посмотрим через лет пять.
Да, сейчас даже RAV-4 на варике новые. Желаю вам удачи! Уверен с вашим автомобилем ничего плохого не произойдет.
6
1
Ответить
Евгений
Томск
Сказали, что для переднего сапуна хватает 30 см. глубины чтобы хапнуть воды. В ней подкупает то, что она смотрится как авто тех времен, когда автомобили делались инженерами для людей, а не маркетологами для потребителей, надеюсь это не иллюзии! Иначе денег будет жалко!:)
4
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 126
Отрицательные отзывы идут от москвичей и зауральцев и вообще от троллей которые даже не указывают в каком городе живут там у них Рено и Шевроле да Калинки считают за идеальные машины . На Д. Востоке и в Сибири Эскудо всегда пользовались популярностью и этот бред про поломки бред сумашедшего и не более. Правда про Витару не знаю может быть оно и так , сборка там явно левая не японская . Езжу на Эскудике 2.4 свежем уже 3 года и ничего кроме масла и АКБ не менял , зимой заводится без проблемм работает как часы .Единственное жестковат и багажник маленький а так во всем одни плюсы .
23
14
Ответить
     
Чита
Сообщений: 126
Savamyr:
Автору спасибо за объективный отзыв, пять однозначно.
Я в своё время так же накувыркался с ремонтами, постоянно ремонтируя это ломучее СГВ, все деньги истратил, а она неблагодарная всё ломалась и ломалась, продал и как камень с плеч сбросил.
Настоящие знатоки и автоэксперты ездят на Фордах Фиестах супер надежных и крутых тачках . У нас на такой отстой даже женщины не позарятся. , а если и позарятся то те которые машины по цвету к своей сумочке подбирают.
12
7
Ответить
  
Сообщений: 14107
ALEX175:
Настоящие знатоки и автоэксперты ездят на Фордах Фиестах супер надежных и крутых тачках . У нас на такой отстой даже женщины не позарятся. , а если и позарятся то те которые машины по цвету к своей сумочке подбирают.
Рассмешил хоть, спасибо! Вы наверное всех по себе судите и думаете что я на этой Фиесте всю жизнь ездил и ездил и до сих пор езжу. Я мил человек до этой Фиесты имел массу машин, её уже давным давно продал, и после неё уже на Кашкае 2 года отъездил, и после него уже больше года на новой машине езжу, так что мимо Алекс как всегда, но за цвет сумочки спасибо, а к бывшей моей СГВ мне наверное надо было чемодан с деньгами под её цвет выбрать.
5
7
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7120
можно ли в них заменить родной мафон, на большой монитор с камерой заднего вида и навигацией именно для этой модели, не видел чтобы кто то менял.. сразу и интерьер салона приобразиться, посовременней станет..
TLC200
 
1
Ответить
  
Комса
Сообщений: 276
9886949:
Гранд витару позиционируют как японскую Ниву. Но, судя по стоимости машины и запчастей для нее, это далеко не Нива:) С надежностью отдельных узлов у машины проблемы. Никакого "японского" качества нет и в помине:) Передний мост - это отдельная песня. Автору с ним не повезло так же как и мне.
Это ещё зависит кто как и где ездит, у меня 2006 год пробег 160 000 и проблем ни с редукторами ни с сальниками, клапанной прокладкой, помпой и всем остальным что автор писал никогда не было, было другое по мелочи но всегда ставлю только оригинальное и второй раз одна и та же проблема (которых было мало) никогда не проявлялась. Автору не повезло а я собираюсь ездить долго так как всё устраивает.
2005 год до Н.Э.
11
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
ALEX175:
Отрицательные отзывы идут от москвичей и зауральцев и вообще от троллей которые даже не указывают в каком городе живут там у них Рено и Шевроле да Калинки считают за идеальные машины.
Это не отрицательный отзыв, а отзыв человека, который написал как было на самом деле с его СГВ. А при чём здесь город, или СГВ идёт для одних городов качественная, а для других не очень? Да и в наших городах не одни только Рено, Шевроле да Калинки, а ещё есть и Хонды, Фольксвагены, Тойоты, Сузуки, Шкоды, Мицубиси, Форды, БМВ, АУДИ, Субару, и т.д. и т.д.
ALEX175:
Правда про Витару не знаю может быть оно и так , сборка там явно левая не японская .
Именно самая настоящая японская сборка.
ALEX175:
Езжу на Эскудике 2.4 свежем уже 3 года и ничего кроме масла и АКБ не менял , зимой заводится без проблемм работает как часы .Единственное жестковат и багажник маленький а так во всем одни плюсы .
Я рад за вас, а что нибудь слаще редьки то пробовали?
4
4
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
_Саня:
Это ещё зависит кто как и где ездит, у меня 2006 год пробег 160 000 и проблем ни с редукторами ни с сальниками, клапанной прокладкой, помпой и всем остальным что автор писал никогда не было, было другое по мелочи но всегда ставлю только оригинальное и второй раз одна и та же проблема (которых было мало) никогда не проявлялась. Автору не повезло а я собираюсь ездить долго так как всё устраивает.
Полностью поддерживаю! Ездить нужно аккуратно. все жидкости и фильтры менять вовремя, а запчасти ставить только оригинальные!
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
Savamyr:
Это не отрицательный отзыв, а отзыв человека, который написал как было на самом деле с его СГВ. А при чём здесь город, или СГВ идёт для одних городов качественная, а для других не очень? Да и в наших городах не одни только Рено, Шевроле да Калинки, а ещё есть и Хонды, Фольксвагены, Тойоты, Сузуки, Шкоды, Мицубиси, Форды, БМВ, АУДИ, Субару, и т.д. и т.д.
Именно самая настоящая японская сборка.
Я рад за вас, а что нибудь слаще редьки то пробовали?
Автор не имеет понятия, как было с его машиной на самом деле. Он её взял с рук б/у. Взял укатанную и на его шею выпала доля чинить её. Как сделать маленький пробег на дилерское машине все знают. А потом появляются такие знатоки, как ты, и суют этот отзыв во все дырки. Тебе тут несколько реальных владельцев отписались. Они врут по твоему?
А ты что пробовал, кроме редьки и фиесты? Неужели на s классе ездишь или х6 в эксплуатации? Тото ты свой отзыв удалил, что всем надоел на дроме
6
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Владимир_Ветер:
Иди посмотри пару последних отзывов Даидыча о Бмв (6 миллионов) и Мерседесе (12 миллионов).
Куда идти-то? Про Х5М смотрел, где гермит задняя шторка с открытым люком. А что аз мерседес - можно поконкретнее? Да и вообще, при чём тут эти машины, если здесь конкретно речь о СГВ?
Владимир_Ветер:
Ты можешь гадить во всех отзывах
Володь, гадишь пока тут только ты. А я лишь выразил свое мнение касательно описанных автором фактов.
Владимир_Ветер:
но от этого твой х1 лучше не станет ;)
Лучше чего? Самого себя? Да, не станет. Он такой, какой он есть. Но получше ломучего недовнедорожника от Сузуки - уж явно стал.
Владимир_Ветер:
и твой самый неудачный мотор, по версии одного из популярных изданий
Популярных - по версии Владивостокских экспертов ;)
Более широкие круги считают иначе:

Двигатель BMW N47D20
Данный агрегат является одним из самых популярных двигателей Европы — этому свидетельствуют высокий уровень продаж BMW 320d и высокая популярность в Великобритании BMW 520d.
Награды двигателя BMW N47
«Международный Двигатель Года Award 2008» в категории «Лучший новый двигатель» «Международный Двигатель Года Award 2010» в категории «1,8-литрового до 2-литровый» «Международный Двигатель Года Award 2011» в категории «1,8-литрового до 2-литровый»
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
4
Ответить
  
Сообщений: 14107
Владимир_Ветер:
Автор не имеет понятия, как было с его машиной на самом деле. Он её взял с рук б/у. Взял укатанную и на его шею выпала доля чинить её. Как сделать маленький пробег на дилерское машине все знают.
Может быть, только и машина то у автора молоденькая ещё, а хотя для СГВ это уже старость.
Владимир_Ветер:
А потом появляются такие знатоки, как ты, и суют этот отзыв во все дырки.
И такие знатоки как ты, которые гордятся тем, что у этих Эскудиков и Витар пробег УЖЕ аж ЦЕЛЫХ 60 тыс.км., а проблем нет, да уж Вова.
Владимир_Ветер:
Тебе тут несколько реальных владельцев отписались. Они врут по твоему?
Скорей всего не врут, но уверен, что у них всё ещё впереди.
Владимир_Ветер:
А ты что пробовал, кроме редьки и фиесты? Неужели на s классе ездишь или х6 в эксплуатации?
Нет S класса и Х6 не было у меня к сожалению, но было много "немцев"(Омега, Астра, АУДИ-80, БМВ 318, VW Пассат-2 шт., Гольф, Мондео), было два "шведа" - обе Вольво, были "японцы" (СГВ, Хонда Джаз, Королла, Лансеры 9и10, Кашкай), был америкос Гранд Чероки, а если посчитать ещё и машины, которые у меня были менее полугода, то и ещё несколько штук добавится, был Лексус РХ300 (америкос), 2000 г.в., пробыл у меня месяца два по моему, но после того как накрылась АКПП, то была отремонтирована и тут же продана, была ещё одна американо-японско-корейская Форд Фестива, но тоже не долго.
Владимир_Ветер:
Тото ты свой отзыв удалил, что всем надоел на дроме
Не Вова до тебя мне ещё далеко. А отзыв то мой был, что хочу с ним, то и делаю.
6
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Savamyr:
И такие знатоки как ты, которые гордятся тем, что у этих Эскудиков и Витар пробег УЖЕ аж ЦЕЛЫХ 60 тыс.км., а проблем нет, да уж Вова.
Между прочим, когда речь не касается поломок, то в ход идут такие фразы как "неубиваемый мотор!!!", "неубиваемая коробка!", "вечная подвеска" и т.д.
А как по факту разговор, так, внезапно, за всем следить надо, всё обслуживать и бережно эксплуатировать надо. А то "не повезет". И не такое уж всё НЕУБИВАЕМОЕ (с)
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
3
Ответить
  
Сообщений: 14107
pr0phe4d:
Володь, гадишь пока тут только ты. А я лишь выразил свое мнение касательно описанных автором фактов.
А ты что Вову что ли не знаешь, он же самый "вежливый" и "тактичный", я уже давно не помню, чтобы Вова с кем либо нормально разговаривал.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 14107
pr0phe4d:
Между прочим, когда речь не касается поломок, то в ход идут такие фразы как "неубиваемый мотор!!!", "неубиваемая коробка!", "вечная подвеска" и т.д.
А как по факту разговор, так, внезапно, за всем следить надо, всё обслуживать и бережно эксплуатировать надо. А то "не повезет". И не такое уж всё НЕУБИВАЕМОЕ (с)
Так и есть, но это ещё ладно, фигово то, что любой отрицательный отзыв про япов, даже если он основан на реальной эксплуатации, тут же выводит их из себя и они начинают злиться, грубить и переходить на личности, в общем они любят только что бы им мёд в уши про япов лили.
5
2
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29401
каждый имеет своё мнение
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Savamyr:
Так и есть, но это ещё ладно, фигово то, что любой отрицательный отзыв про япов, даже если он основан на реальной эксплуатации, тут же выводит их из себя и они начинают злиться, грубить и переходить на личности, в общем они любят только что бы им мёд в уши про япов лили.
Концепция идеального дромовского отзыва о японце такова:

"Машина - супер! Надёжная, неприхотливая, на каждый день"
===
Абзац про ремонт
===
Абзац про ремонт
===
Абзац про ремонт
===
Абзац про ремонт
===
Абзац про ремонт
===

Вывод: машина не требует никаких вложений, никогда не подводит и в целом очень надежная.
Это если про б/у.

А если про новую, то:

"Вчера купил новую тоёту, только забрал из салона! Машина супер, надёжность на высоте!"
Всё.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
2
Ответить
   
Сообщений: 900
любая машина ломается если даже она чисто японская ничего не вечно
6
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 126
Savamyr:
Это не отрицательный отзыв, а отзыв человека, который написал как было на самом деле с его СГВ. А при чём здесь город, или СГВ идёт для одних городов качественная, а для других не очень? Да и в наших городах не одни только Рено, Шевроле да Калинки, а ещё есть и Хонды, Фольксвагены, Тойоты, Сузуки, Шкоды, Мицубиси, Форды, БМВ, АУДИ, Субару, и т.д. и т.д.
Именно самая настоящая японская сборка.
Я рад за вас, а что нибудь слаще редьки то пробовали?
Я то пробовал послаще морковки как ты выражаешься и твоих гейропейских ведер ,которые ты перечислил и кое какие из них ты имел как десятый собственник после нигеров и прочих сексменьшинств , и вообще создается впечатление что ты тролль дромовский ,уж так настырно ты откусываешься от всех .
3
2
Ответить
  
Сообщений: 14107
ALEX175:
Я то пробовал послаще морковки как ты выражаешься и твоих гейропейских ведер ,которые ты перечислил .
Ну и хорошо, я рад за тебя.
ALEX175:
и кое какие из них ты имел как десятый собственник после нигеров и прочих сексменьшинств.
Ну конечно, ты то всех япов брал только новыми и только в салонах японских, а не из под какого то японца, а ещё упаси Боже из под япоши из сексменьшинств, респект тебе за это.
ALEX175:
и вообще создается впечатление что ты тролль дромовский ,уж так настырно ты откусываешься от всех .
Savamyr:
фигово то, что любой отрицательный отзыв про япов, даже если он основан на реальной эксплуатации, тут же выводит их из себя и они начинают злиться, грубить и переходить на личности, в общем они любят только что бы им мёд в уши про япов лили.
Что ты сейчас и подтвердил.
2
2
Ответить
Андрей М.
Новосибирск
Ну Серега, хапнул ты горя с ней) Я себе в августе пригнал с Красноярска чистокровного японца, купленного с салона в японии, была в руках такого же как ты, да и как я товарища (в плане езды работа-дом-работа) пробег 72000 (эксплуатировалась с августа 2008го года), пока полет нормальный. Решил не брать четырехступку, ибо не едет, ты сам убедился и написал об этом. Помучался с поиском, ибо 2.7 во всей стране раз два и обчелся, но нашел думаю, достойную. Проверил по битости-небитости, по ходовке, все в идеале. Ну дак вот, отзыв я тоже напишу соответственно через годик, потом продолжу, надеюсь таких проблем как у тебя не будет, хочу лет 4-5 отъездить на ней!
5
 
Ответить
Андрей М.
Новосибирск
забыл написать, Эскудо!
2
1
Ответить
 
Сообщений: 255
Что вспоминается из опыта владения Гранд Витарой за 2 года эксплуатации (2.4., механика, 2008 г.в., брал с пробегом 35 000 км, продал с 45 000 км.):
- стук в передней подвеске, левую переднюю стойку поменяли по гарантии - не помогло. Видимо брякали втулки стаба, как у большинства;
- по отзывной компании поменяли натяжитель цепи;
- работа двигателя на холостых постоянно сопровождалась каким то звенящим звуком, так и не определили причину;
- работа трансмиссии сопровождалась зудом и вибрациями (тут грешу на мех.коробку);
- первая передача включалась с большим усилием и не всегда с первого раза;
- вой раздатки (не как на ниве, конечно, но тем не менее шум весьма заметный);
- за 3000 км. пробега по трассе уровень масла ушел практически весь;
- задний редуктор опять же после пробега 3000 км. по трассе потек;
- по зиме часто самопроизвольно выскакивал и пропадал глюк: загорался значок ЕSP и собственно сама ESP отключалась;
- при штурме серьезного бездорожья обязательно нужно принудительно отключать ESP, иначе есть риск потерять момент на колесах в самый ответственный момент. Однажды чуть было не сел в казавшейся безобидной луже.

В итоге продал ее по большей части из-за того, что по городу на ней оказалось ездить очень и очень не комфортно. Чтобы успевать за потоком, нужно крутить чуть ли не до отсечки (с паспортными 11,7 сек до ста в наше время называть автомобиль шустрым наверное не совсем корректно). Плюс шумы трансмиссии, плюс в целом показавшаяся не адекватной работа КПП.
Мой отзыв: Mazda Mazda3 MPS 2012
1
1
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Андрей М.:
забыл написать, Эскудо!
Ага Андрюха видел, поздравляю с покупкой. Надеюсь все у тебя с ней будет хорошо. Ты и сам с руками и головой, всегда можешь диагностировать/исправить любой агрегат. С праворукими может и правда нет такой беды, была же у меня чистокровная мазда безпроблемная.
3
1
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Андрей М.:
что вы срач развели?
Весело же!!))
1
3
Ответить
     
Чита
Сообщений: 126
DimaNovosib:
Что вспоминается из опыта владения Гранд Витарой за 2 года эксплуатации (2.4., механика, 2008 г.в., брал с пробегом 35 000 км, продал с 45 000 км.):
- стук в передней подвеске, левую переднюю стойку поменяли по гарантии - не помогло. Видимо брякали втулки стаба, как у большинства;
- по отзывной компании поменяли натяжитель цепи;
- работа двигателя на холостых постоянно сопровождалась каким то звенящим звуком, так и не определили причину;
- работа трансмиссии сопровождалась зудом и вибрациями (тут грешу на мех.коробку);
- первая передача включалась с большим усилием и не всегда с первого раза;
- вой раздатки (не как на ниве, конечно, но тем не менее шум весьма заметный);
- за 3000 км. пробега по трассе уровень масла ушел практически весь;
- задний редуктор опять же после пробега 3000 км. по трассе потек;
- по зиме часто самопроизвольно выскакивал и пропадал глюк: загорался значок ЕSP и собственно сама ESP отключалась;
- при штурме серьезного бездорожья обязательно нужно принудительно отключать ESP, иначе есть риск потерять момент на колесах в самый ответственный момент. Однажды чуть было не сел в казавшейся безобидной луже.
В итоге продал ее по большей части из-за того, что по городу на ней оказалось ездить очень и очень не комфортно. Чтобы успевать за потоком, нужно крутить чуть ли не до отсечки (с паспортными 11,7 сек до ста в наше время называть автомобиль шустрым наверное не совсем корректно). Плюс шумы трансмиссии, плюс в целом показавшаяся не адекватной работа КПП.
Бред сивой кобылы , столько неисправностей за 10000 км пробега даже на Ниве не бывает.
5
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33749
Savamyr:
Ага, Вот Эскудо, и тоже с кувырканиями с ремонтами. https://reviews.drom.ru/suzuki/...
как ты достал,второй отзыв открываю,и в каждом одно и то же,что ж ты в отзыве про мондео,не умничаешь?расскажи как ты без малажора на нем по 500 тыс проезжал
2
3
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
pr0phe4d:
Вообще делить машины на женские и мужские - явный признак комплексов личного характера. К примеру, такой автомобиль, как БМВ Х6, в 60% случаев покупают женщины. И что, назовешь его женским?
Вообще проявлять какую либо самоидентификацию с автомобилем - это уже комплексы по моему. Ты его придумал, спроектировал, собрал? Ты его просто купил и давишь задницей сиденье. Это сродни болельщикам - я ничтожество, никогда тяжелее бутылки пива ничего в руках не держал, но буханув на матче любимой команду чувствую себя невероятно крутым, и любому морду разобью за любимый клуб.
3
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5572
Так как машина полгода ездила в Москве, а как вы знаете там на дороге высыпают реагенты из-за которых корродирует кузов - закисли сайлентблоки и развальные болты - да так что пришлось их срезать болгаркой и менять на новые. В итоге Ра

За полгода так закисли сайлентблоки и болты?? Полный бред.
2
6
Ответить
  
Сообщений: 432
Возможно, что конский пробег. Но раз автор уверен в истинности оного, значит была умотана по бездорожью и преодолению бродов.
Пы. Сы. за три года работы на сервисе Сузуки видел все эти поломки и замены детаталей, НО ни разу на одной машине и с таким пробегом.
Не экономьте на безопасности! Люди не кошки, жизнь одна.
5
2
Ответить
  
Сообщений: 432
Да, в закисании болтов реагенты не при чём! И в Сибири они закисают за 20000-30000 км. у любителей форсировать речки. Ещё одно подтверждение поломки редуктора, правый сальник там не при чём
Не экономьте на безопасности! Люди не кошки, жизнь одна.
5
 
Ответить
денис
Балашиха
все как есть по это авто,редуктора спрашивают каждый день,еще передний кардан быстро умирает,и еще автор не столкнулся с одной бедой это движок если масло чуть проморгал все,двиглу хана, контрактный стоит 110000 голый,и их не найти
2
 
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
денис:
все как есть по это авто,редуктора спрашивают каждый день,еще передний кардан быстро умирает,и еще автор не столкнулся с одной бедой это движок если масло чуть проморгал все,двиглу хана, контрактный стоит 110000 голый,и их не найти
Вы не поверите, каждую неделю с замиранием сердца открывал капот и громко выдыхал если щуп показывал ту же отметку что и прошлый раз. Так что за движком следил постоянно.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
денис:
все как есть по это авто,редуктора спрашивают каждый день,еще передний кардан быстро умирает,и еще автор не столкнулся с одной бедой это движок если масло чуть проморгал все,двиглу хана,
Со всем согласен, а по мотору J20A, я с такой бедой столкнулся, только я не прозевал масло, а постоянно доливал по литру на каждую тысячу км.
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5572
Savamyr:
Со всем согласен, а по мотору J20A, я с такой бедой столкнулся, только я не прозевал масло, а постоянно доливал по литру на каждую тысячу км.
Охренеть, нафиг такой японец..)
2
1
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Savamyr:
Со всем согласен, а по мотору J20A, я с такой бедой столкнулся, только я не прозевал масло, а постоянно доливал по литру на каждую тысячу км.
От замены до замены (5000-6000 км) примерно полтора литра доливал.
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Сергей Волченко:
Вы не поверите, каждую неделю с замиранием сердца открывал капот и громко выдыхал если щуп показывал ту же отметку что и прошлый раз. Так что за движком следил постоянно.
Ваги отдыхают :)))
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
2
1
Ответить
Имею в личном пользовании СГВ августа 2008 г.в., брал в 2013г. с пробегом 95 ткм по Москве, сейчас пробег около 147 тыщ по Алтайскому краю(70/30 город/трасса). За все время эксплуатации менялось: колодки передние - 2 тыр, ступицы задние в сборе - 10500 с работой, стойка стабилизатора и втулка стабилизатора спереди цену не помню, аккум японский родной на 55 Ач не завелся в -37, замена solite 85Ah - 3500 (заводился после ночи стоянки в -40 правда с трудом), колеса летние купер а/т 22 тыр, установка ГБО - 25 тыр. По расходу город: 12-13(14-15 газ) лето, 14-15 зима, трасса 10-11(11-12 газ) при скорости 110-120 кмч
ИМХО: очень неплохой автомобиль, за его стоимость альтернатив ему в его классе не вижу, из недостатков 4-хступая АКПП на трассе, мало запаса мощности для быстрого обгона после 100 кмч, маленький багажник. Ну щеще у меня ест масло порядка 1-1,5 л на 8 тыщ (при чем если эти ездить только по городу то масло практически не жрет, основной расход кака мне кажется идет на обгонах по трассе когда крутишь движок выше 4 тыщ)
5
 
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 654
была такая даже цвет и год такой же. Все неисправности имеют место быть,НО не так часто конечно да и цены на ремонт как който бешенный - видать в сзуки центре делали. самому и у частников дешевле в 2 раза минимум. допусти сальник правой полоси 500руб, а замена бесплатно- потому что там самому не проблема
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
3
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
Стрелец А*:
Охренеть, нафиг такой японец..)
Вот в том то и дело, я его даже не капиталил, так и продал перекупу из Братска.
Сергей Волченко:
От замены до замены (5000-6000 км) примерно полтора литра доливал.
Это тоже много, потом это будет быстро прогрессировать и дойдёт как и на моей - по литру на каждую тыс.км.
1
1
Ответить
Человек
Новосибирск
Есть тут у знакомого такого же года витара, линки, стойки поменял на 70 тыс, так же вытекли в мороз, ролик на навесном, стучит цепь, жрет масло (в книге написано что это порядок для этого движка) раздатка и все в масле, стала гаснуть приборная панель, рулевой кардан или что там стучит при покачивании руля и пр. Так же второй хозяин, ездит очень редко и по асфальту в магазин за продуктами. Видимо первые хозяева их не жалеют, а вторые имеют проблемы даже на асфальте, как и со всеми остальными авто, так что автору верю! Сама машина жесткая не комфортная, на трассе тупая, клиренс не особо то большой, только сбоку кажется, а там рычаги низко висят и пр. Единственно по сайлентам сам смотрел недавно, сейчас пробег порядка 90 тыс, на передних рычагах задние сайленты чуток пошли мелкими трещинами, но это нормально для такого пробега, на задних рычагах вообще как новое все, без трещин и пр. Но и эксплуатация щедящая, в морозы не выезжает, гаражное хранение и пр. Салон хороший в максималке, но багажник маленький для такого авто и сзади места мало для ног. Себе бы бэушку не взял такую, да и вообще бэушку любую, может только после япа, но там руль в бардачке
2
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5572
Сергей Волченко:
Это я считаю только нормальную эксплуатацию когда ничего нигде не течет(таких ситуаций правда было не так много), и передвигаешься только по городу. Если трасса - то щуп за поездку километров на 300 съедает запросто.
Обалдеть!...
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14107
Сергей Волченко:
Это я считаю только нормальную эксплуатацию когда ничего нигде не течет(таких ситуаций правда было не так много), и передвигаешься только по городу.
Тоже самое.
Сергей Волченко:
Если трасса - то щуп за поездку километров на 300 съедает запросто.
Да почти также и на моей было, даже чуток поменьше, за поездку в Тихвин (500 км.) она щуп съедала.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14107
Алекс56 рус:
что ж ты в отзыве про мондео,не умничаешь?
В каком? Дай ссылку почитаю.
Алекс56 рус:
расскажи как ты без малажора на нем по 500 тыс проезжал
По 500 тысяч на Мондео? Ты приболел что ли Лёха?
2
1
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Savamyr:
Тоже самое.
Да почти также и на моей было, даже чуток поменьше, за поездку в Тихвин (500 км.) она щуп съедала.
Прошу прощения был не точен. Трасса Новосибирск-Томск 275 км туда обратно. Итого 550. Все верно 500-600 км по трассе и щупа масла нет.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
Сергей Волченко:
Прошу прощения был не точен. Трасса Новосибирск-Томск 275 км туда обратно. Итого 550. Все верно 500-600 км по трассе и щупа масла нет.
Ну тогда всё одинаково.
1
1
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Savamyr:
Ну тогда всё одинаково.
При этом на ТО у официалов и неофициалов примерно на 75 тысячах пробега заявили в один голос что двигатель у меня в идеальном состоянии. Отсюда можно сделать вывод что такая "жручесть" есть его обычное свойство.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 14107
Сергей Волченко:
При этом на ТО у официалов и неофициалов примерно на 75 тысячах пробега заявили в один голос что двигатель у меня в идеальном состоянии. Отсюда можно сделать вывод что такая "жручесть" есть его обычное свойство.
Если честно, то я сам не ожидал такого, в мануале на мою допуск именно литр на тысячу км. был и указан, значит знает производитель про возможность такого жора.
1
1
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Savamyr:
Если честно, то я сам не ожидал такого, в мануале на мою допуск именно литр на тысячу км. был и указан, значит знает производитель про возможность такого жора.
Да, сервисмен Сузуки-Новосибирск также подтвердил что до литра на тысячу это норма для J20A.
2
1
Ответить
  
Сообщений: 14107
Сергей Волченко:
Да, сервисмен Сузуки-Новосибирск также подтвердил что до литра на тысячу это норма для J20A.
Да знаю я всё это, пройденный этап, больше не хочу.
1
2
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 100
Чет дохера ты на неё потратил, сам то веришь? У меня у самого гранд витара, да ломается, но ни так часто и не так уж дорого.
4
1
Ответить
  
Башкирия
Сообщений: 471
Владимир_Ветер:
Мне не надо ничего доказывать. Во дворе, рядом с моим Эскудо, стоит Вмтара, которой четвёртый год и за 60 тысяч пробег. Ни одного ремонта за эти три года. У коллеги Эскудо 2010 года с пробегом за 60 тысяч. Только колодки и расходники поменял. У родственницы старенький Эскудо бегает без проблем и две Витары на работе, которые в попку не целуют, а эксплуатируют по полной.
Ты просто плохо выбирал машину и тебе не повезло, как автору
Зачем вы отвечаете ветру?
Это же из той истории: сам не ездил, у друг есть, у подруги жены видел, мне рассказывали.
Сам не владел, а еще утверждает и мнение свое навязывает. Движки и коробасы у СГВ летят только так, а цена там не хилая.
Honda HR-V (3dr/4WD)
Honda Civic 4D (2009)
5
5
Ответить
  
Башкирия
Сообщений: 471
Особенно доставляет то, что пишут: У МЕНЯ такие машины перед глазами, у соседей во дворе целых три штуки.
Honda HR-V (3dr/4WD)
Honda Civic 4D (2009)
3
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
markins:
Зачем вы отвечаете ветру?
Это же из той истории: сам не ездил, у друг есть, у подруги жены видел, мне рассказывали.
Сам не владел, а еще утверждает и мнение свое навязывает. Движки и коробасы у СГВ летят только так, а цена там не хилая.
У меня у самого такая машин. И перед тем, как купить её, я очень внимательно изучал рынок. Так что не надо брынчать зря языком.
Или мне надо прислушиваться к таким отзывам, когда могу лично общаться с владельцами таких машин каждый день?
Машина у автора была укатанная в хлам. Я взрослый человек и давно езжу. По этому здесь все сразу видно, как машину эксплуатировали и какие запчасти на неё ставили прежние владельцы.
3
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
markins:
Особенно доставляет то, что пишут: У МЕНЯ такие машины перед глазами, у соседей во дворе целых три штуки.
А ты предпочитаешь написать - прочитал отзыв незнакомого человека про машину, которую неизвестно, как эксплуатировали???)))) и делать выводы по такому отзыву?)) силён )))
3
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8348
Вот поэтому она и сходит с конвейера
 
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
ВованN:
Вот поэтому она и сходит с конвейера
Ни Витара, ни Эскудо не сходят с конвейера. Просто для города не нужен постоянный полный привод и блокироровка с понижайкой. Эти машины надо брать для грунтовок, сугробов, а не только для асфальта. Я живу во Владивостоке. У нас море, лес, снежные и ледяные сопки.
3
1
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 100
markins:
Зачем вы отвечаете ветру?
Это же из той истории: сам не ездил, у друг есть, у подруги жены видел, мне рассказывали.
Сам не владел, а еще утверждает и мнение свое навязывает. Движки и коробасы у СГВ летят только так, а цена там не хилая.
Во во сам то ездил на СГВ? Какие движки и какие коробасы?
Если чо мужик в статье рассказывает про 2 литровую машину на автомате, а на СГВ глючная механика и движок 2,4 литра у которого блок может треснуть.
Другой вопрос, как автор не поменял ни одного ступичного подшипника? Ведь это вообще расходник при спокойной езде на СГВ )))).
Про редуктор: вода туда попадает через сапун, а ни как не через сальник, тем более правый, да и "лужа" должна быть с пол метра глубиной.
Про масложор: ну насколько нужно быть наивным и думать, что сальники клапанов вечные? Тем более сальники по всей машине начали течь! У кого масложор ребята меняйте в начале сальники клапанов, а уж потом лейте всякое*****о в двигатель типа раскоксовки.
Ну а вообще еще раз повторюсь, что автор слишком дорого всё делал! Цены просто пипец!
3
1
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 100
Да и еще млин сразу не написал сальник правого редуктора просто так часто не выходит из строя, и их можно менять хоть каждый месяц. А причина банальна надо еще и подшибничог было менять )))))))).
3
 
Ответить
    
уфа
Сообщений: 1833
Прочитал про масложор.Пошел посмотрел на своей.За 10 месяцев и 12т.к. не сожрала нисколько.Т.е вообще ни милиметра по щупу.И трасса и обгоны и пробки,всё присутствует.На днях поеду менять,а то затянул.Лью сузуки 0w20.
Сохрани мою тень
3
2
Ответить
Павел
Новосибирск
Владею СГВ 2007г 2л автомат 3 года. С автором согласен, сыпется одно за другим...А конкретно была замена: передние стойки, ремонт генератора, навесной ремень, ролики, сальники редуктора, замена помпы, в прошлом году поменял обе ступицы на правой стороне, в субботу поменял заднюю ступицу на левой стороне, втулки стабилизатора, правое яйцо. Полгода назад завыл редуктор, гремит цепь....От машины не в восторге...Расход 11-17л, двигатель рычит но не едет...Расход масла от замены до замены 1,5-2 литра...Недавно еще появилась проблема-при разгоне от 70 до 90 км/ч появилась вибрация по кузову....Фиксаторы дверей не работают...До этого была Camry 2001 г.в.-пробем никаких, отъездил 6 лет. Сделал для себя вывод, следующая машина будет Toyota)))
5
2
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 100
Павел:
Владею СГВ 2007г 2л автомат 3 года. С автором согласен, сыпется одно за другим...А конкретно была замена: передние стойки, ремонт генератора, навесной ремень, ролики, сальники редуктора, замена помпы, в прошлом году поменял обе ступицы на правой стороне, в субботу поменял заднюю ступицу на левой стороне, втулки стабилизатора, правое яйцо. Полгода назад завыл редуктор, гремит цепь....От машины не в восторге...Расход 11-17л, двигатель рычит но не едет...Расход масла от замены до замены 1,5-2 литра...Недавно еще появилась проблема-при разгоне от 70 до 90 км/ч появилась вибрация по кузову....Фиксаторы дверей не работают...До этого была Camry 2001 г.в.-пробем никаких, отъездил 6 лет. Сделал для себя вывод, следующая машина будет Toyota)))
У меня камри 2008 фиксаторы дверей тоже не работают,)
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
MexaNik1979:
У меня камри 2008 фиксаторы дверей тоже не работают,)
Печально, но на ходовые качества не влияет.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15683
георгий76:
Прочитал про масложор.Пошел посмотрел на своей.За 10 месяцев и 12т.к. не сожрала нисколько.Т.е вообще ни милиметра по щупу.И трасса и обгоны и пробки,всё присутствует.На днях поеду менять,а то затянул.Лью сузуки 0w20.
Мне о своём Эскудо ещё рано отзывы писать. Да и не проеду я на нем столько, чтобы интересный рассказ получился. Но про Витару соседа расскажу, час назад у него подробно все расспрашивал.
Купил он Витару ровно 4 года назад новую у дилера. 2,0 литра, автомат и простая комплектация. За 4 года проехал 70 тысяч км. Смешанный режим город-трасса. Поменял только один задний амортизатор и передние колодки (уже после гарантии). Ни о каких шумах, течах, рейках и так далее понятия не имеет. Масло не допевает. Желает, что обслуживался у дилера, так как это напрасная трата денег. Больше у них не обслуживается.
Могу рассказать про Эскудо коллеги. Сидим в одном кабинете и все знаем о машинах друг друга. Эскудо 11 года, 2,4 литра. Поменял передние колодки и все жидкости в этом году. Никакого намёка на усталость сальников, редуктора и так далее.
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2156
У меня гранд витара 2006 г.в. 2л, АТ.
Вы как буд-то про мою машину отзыв написали)))
Полностью с вами согласен на счёт этого автомобиля.
Volkswagen Touareg 2008 V6 TDI BKS 224 p.h. 6АКПП
3
 
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Вовчик27rus:
У меня гранд витара 2006 г.в. 2л, АТ. Вы как буд-то про мою машину отзыв написали)))
Полностью с вами согласен на счёт этого автомобиля.
Что вам сказать: Избавляйтесь от этого авто как можно скорее. Может из салона этот автомобиль и хорош, но на вторичном рынке его брать точно не стоит.
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2156
Сергей Волченко:
Что вам сказать: Избавляйтесь от этого авто как можно скорее. Может из салона этот автомобиль и хорош, но на вторичном рынке его брать точно не стоит.
Вот это я и запланировал чуть позже.
Volkswagen Touareg 2008 V6 TDI BKS 224 p.h. 6АКПП
 
 
Ответить
Sumoist
Новосибирск
Можете подсказать что такое рециклинговый редуктор и где приобретать?
 
 
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 20
Sumoist:
Можете подсказать что такое рециклинговый редуктор и где приобретать?
http://reduktor.nsk.ru/ Да не сочтут это за рекламу, но ребята правда знают свое дело.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 141
И да! Забыл сказать - передний редуктор, это задний, задом наперёд, поэтому он работает как бы "постоянно на заднем ходу". Лейте "Супротек" или "Хадо" для трансмиссии с новья в него и будет вам щастье.
Subaru SVX'93 USDM с JDM VTD AWD
Мой отзыв: Chevrolet Tracker 1998
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 174
За отзыв спасибо. Покупать или не покупать подержанное авто - право наше личное, но в любом случае это лотерея. Повезёт - бед знать на будешь, не повезёт - следующую машину будешь брать новую. В любом случае все решает покупательная способность. Всем достатка и здоровья, друзья!!!
2
 
Ответить
 
Ноовроссийск
Сообщений: 181
ХОРОШО ЧТО ПРОЧИТАЛ ОТЗЫВЫ ПРО ЭТО ПОНОСИЩЕ......

ПЕРЕДУМАЛ ПОКУПАТЬ ОДНОЗНАЧНО
Мой отзыв: Audi TT 2000
1
 
Ответить
валерий
Томск
у меня сгв 2009г 2.0 . мкпп. пробег -111т км . за все время эксплуатации поменял задние ступицы. передние бушинги .яйца и колодки - с ремонтом пока все . вывел сапун пер редуктора под капот . машиной доволен. да с 80 ти тыс стала расходовать масло . сейчас - 1 литр на 4 тыс км - почитал отзывы почти у всех подобная проблема на этом двс . незаморачиваюсь доливаю да езжу дальше . еще у моего друга сгв 2006г только акпп .там пробег под 300т км.тоже доволен .самый серьезный ремонт у него замена цепи на 197т км. а так тоже одни расходники. и масла он доливает литр на 1.5 тыс км . лично я не понимаю где автор такой экземпляр урвал.- на мой взгляд - хороший японский автомобиль
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
валерий:
масла он доливает литр на 1.5 тыс км. на мой взгляд - хороший японский автомобиль
Ну да, всего то 1 литр масла доливает на 1,5 тыс.км., мелочь то какая, а за 10 тыс.км. он доливает всего лишь навсего 6,5 литров масла! Ну просто отличный японский автомобиль.
 
 
Ответить
валерий
Томск
НА ТОЙ МАШИНЕ ПРОБЕГ 300Т КМ .МОЖЕТ УЖЕ СКОРО МОЖНО И МАСЛО - СЪЕМНЫЕ КОЛПАЧКИ ПОМЕНЯТЬ . ХОТЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПИШЕТ ЛИТР НА ТЫСЯЧУ ЭТО НОРМА . ТЕМ НЕ МЕНЕЕ СОГЛАСЕН ДВС У НИХ ЖРУТ МАСЛО - НИЧЕГО ХОРОШЕГО В ЭТОМ НЕТ . У МЕНЯ ЕЩЕ В СЕМЬЕ ЕСТЬ ГАЛАНТ 2007Г ПРОБЕГ 121ТЫС МАСЛО ВООБЩЕ НЕ ЕСТ. ТАКЖЕ КОГДА ТО БЫЛ РАФ 4 1996Г 3 ЭС ДВС. ЯПОНЕЦ. БРАЛ В 2000Г С ПРОБЕГОМ 87Т КМ - СКОРЕЕ ВСЕГО СМОТАЛИ .ОН ТОЖЕ ЕЛ ЛИТР НА 3 ТЫСЯЧИ.ПРОДАЛ В 2003 ПРОБЕГ 169 ТЫС НЕДАВНО ВСТРЕТИЛ ПОКУПАТЕЛЯ. ДО СИХ ПОР НА НЕМ ЕЗДИТ ПРОБЕГ ДАЛЕКО ЗА 400 ДВС НЕ ДЕЛАЛ . ТОЛЬКО ГРМ И САЛЬНИКИ =ЖРЕТ ЛИТР НА ТЫСЯЧУ-МОЖЕТ Я НЕ ПРАВ НУ ПОМОЕМУ ТОЖЕ - ОТЛИЧНЫЙ АВТО
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
валерий:
СОГЛАСЕН ДВС У НИХ ЖРУТ МАСЛО - НИЧЕГО ХОРОШЕГО В ЭТОМ НЕТ .
Абсолютно согласен, ничего хорошего.
валерий:
ХОТЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПИШЕТ ЛИТР НА ТЫСЯЧУ ЭТО НОРМА
Да я знаю, перестраховались япы, вот так норма у них доливка аж целых 10 литров масла на 10 тыс.км., ужас это, а не норма.
валерий:
ЖРЕТ ЛИТР НА ТЫСЯЧУ-МОЖЕТ Я НЕ ПРАВ НУ ПОМОЕМУ ТОЖЕ - ОТЛИЧНЫЙ АВТО
Тёзка Ау, ну если он начал масло жрать с детского пробега в 90 тыс.км., то какой же это отличный авто? Вот масложор он отличный.
валерий:
У МЕНЯ ЕЩЕ В СЕМЬЕ ЕСТЬ ГАЛАНТ 2007Г ПРОБЕГ 121ТЫС МАСЛО ВООБЩЕ НЕ ЕСТ.
Вот так и должно быть.
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33749
Savamyr:
Абсолютно согласен, ничего хорошего.
Да я знаю, перестраховались япы, вот так норма у них доливка аж целых 10 литров масла на 10 тыс.км., ужас это, а не норма.
Тёзка Ау, ну если он начал масло жрать с детского пробега в 90 тыс.км., то какой же это отличный авто? Вот масложор он отличный.
Вот так и должно быть.
опять любимая тема?масложор....вот сегодня катался на новой ку7..спросил у человека про расход масла,от замены до замены 2 литра точно подливает,скажи как знаток,машина гаумно?или Немцам это простительно?
2
1
Ответить
  
Сообщений: 14107
Алекс56 рус:
опять любимая тема?масложор...
Это не любимая тема, а моя пройденная боль с масложорами, ну их на фиг.
Алекс56 рус:
вот сегодня катался на новой ку7..спросил у человека про расход масла,от замены до замены 2 литра точно подливает,скажи как знаток,машина гаумно?
Машина с турбиной?
Алекс56 рус:
Немцам это простительно?
Нет конечно, поэтому к примеру я в отзыве про Суперб так и говорил, что мне тоже на фиг этот масложор не нужен.
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33749
Savamyr:
Это не любимая тема, а моя пройденная боль с масложорами, ну их на фиг.
Машина с турбиной?
Нет конечно, поэтому к примеру я в отзыве про Суперб так и говорил, что мне тоже на фиг этот масложор не нужен.
я вот не давно вспоминал свои машины и самая масложорная была именно с фордовским мотором,ну я подливал,ну что тут такого?что за проблема?ауди-да с турбиной,пробег около 30,и машина стоит 5 лямов...ты вот доволен опелем?хотя не раз обращался к ОД-да будеш рассказывать что то гарантия,то отзывная компания и тд и тп,а другой лучше масор подольёт и будет ездить
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
Алекс56 рус:
я вот не давно вспоминал свои машины и самая масложорная была именно с фордовским мотором,ну я подливал,ну что тут такого?
Ничего хорошего.
Алекс56 рус:
что за проблема?
Как что? Сам же пишешь, что масло жрала.
Алекс56 рус:
ауди-да с турбиной,пробег около 30,
Да я знаю, так что это всё нормально для неё.
Алекс56 рус:
ты вот доволен опелем?
Жена довольна.
Алекс56 рус:
хотя не раз обращался к ОД-да будеш рассказывать что то гарантия,то отзывная компания и тд и тп,
Совершенно верно, отзывная компания была, так это всё нормально и не только у Опелей, у меня по отзывной и на Кашкае топливный насос меняли.
Алекс56 рус:
а другой лучше масор подольёт и будет ездить
А лучше чтобы масло не жрала, и ездить не подливая масло.
 
 
Ответить
sg9
Новосибирск
9886949
Гранд витару позиционируют как японскую Ниву. Но, судя по стоимости машины и запчастей для нее, это далеко не Нива:) С надежностью отдельных узлов у машины проблемы. Никакого "японского" качества нет и в помине:) Передний мост - это отдельная песня. Автору с ним не повезло так же как и мне.
витару надо брать рамную до этого кузова вот она и есть нива япон
 
 
Ответить
9989337
Томск
sg9
витару надо брать рамную до этого кузова вот она и есть нива япон
Нива машина без рамная. Если сравнивать с нивой то скорее всего СГВ трех дверная - коротыш. та которая 2.4 . А 5 ти дверая это как та же длиннобазая нива - 5д
 
 
Ответить
London 18
Кез
Александр Смышляев
Имею в личном пользовании СГВ августа 2008 г.в., брал в 2013г. с пробегом 95 ткм по Москве, сейчас пробег около 147 тыщ по Алтайскому краю(70/30 город/трасса). За все время эксплуатации менялось: колодки...
У меня так же
 
 
Ответить
London 18
Кез
Павел
Владею СГВ 2007г 2л автомат 3 года. С автором согласен, сыпется одно за другим...А конкретно была замена: передние стойки, ремонт генератора, навесной ремень, ролики, сальники редуктора, замена помпы,...
Зачем тогда 3 й год на ней ездишь?
 
 
Ответить
12145414
Шарыпово
Абсолютно не разбирается в Витарах. Вода в передний редуктор попадает никак не через сальник ( чушь не несите), а через очень (так уж задумали) короткий сапун. Тех. часть учить надо.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Suzuki Grand Vitara 2007 в России