Отзыв автовладельца Suzuki Grand Vitara 2007

Сузуки Гранд Витара 2007 — отзыв владельца

, Тюмень
64182
112
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
249
голосов
4.7
5 — 203 пятёрки!
Год выпуска: 2007
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 20140 л.с.
Расход топлива по трассе: 10-15 л./100км л/100км
Руль: Левый
''
''
''
Всем Привет!
Пишу отзыв о Гранд Витаре, (до этого писал про Патрол 1998г.в.) которая пробыла у меня около года. Джипов было много….  И российские и зарубежные (Ниссан ПАТРОЛ, Тойота СУРФ, Санг Ёнг КАЙРОН, Шевроле Нива, ГАЗ 69). Так вот, начну с того, что машину покупал в декабре 2013 г. Когда и был ажиотаж на авто в связи повышение цен. Поэтому пришлось брать авто почти не глядя. Вообщем проверил по кузову толщиномером (примерно везде равное было), прокатился на авто, послушал двс, посмотрел где чего подтекает под капотом (было сухо), подтеки были у раздатки (сальник раздатки) думаю не страшно и решил брать (тем более жена боялась, что все раскупят, так как на дроме каждый час машины просто уходили…).
Ну поехали:

Двигатель:

Двигатель  объемом 2.0 (140л.с.) марка  J20A. Тяга неплохая, хотя обороты приходилось крутить для более динамичной езды.  В целом разгонял до 160 км, ну тяжеловато после 140 набирает разгон т.к. АКПП 4 ступенчатый. ДВС работает тихо, слышно только когда  крутишь свыше 3000 оборотов. Теперь о грустном: Движек надежный до 100000 км, после  пробега 100000 км. Можно ожидать чего угодно.
1. Кушает масло
2. Газы в системе
3. Цепь ГРМ
4. Задиры на распред. Валах
5. Просевшие гильзы в блоке
Хочу сразу акцентировать свое внимание для тех, кто покупает данный авто или планирует о покупке – ЗНАЙТЕ нужно смотреть двоем. Один газует от 2000 до 3500 оборотов, а второй смотрит в расширительный бачек идут ли там пузырьки – это и есть газы в системе(двиглу хана!).
Еще если есть возможность, то надо выкрутить свечи и посмотреть если они белые, то в системе антифриз.
Еще как можно посмотреть – прокатитесь на больших оборотах и включите после этого печку на горячий режим и увидите, если идут газы то она будет завоздушина и воздух будет дуть холодный.
Цепи ГРМ на нем 2шт (малая и большая) Цена за комплект самая низкая 12000 рублей + столько же работа.
Головку блока менял, заказывал контрактную, при том нужно не ошибиться, есть еще от сузуки Лианы 2.0 л. Там немного канальцы подачи масла и охлаждающей жидкости отличаются, а все остальное один в один,  можете попасть как я!
Машина кипела! После 3000 оборотах, завоздушивало систему и температура начинала рости. Менял термостат – не помогло, менял крышечку радиатора – не помогло, хотел заменить прокладку блока цилиндров, но когда сняли головку увидели ужас….
Что было с моим ДВС:
Гильзы были просевшими - пришлось перегильзовывать + ставить новую прокладки, головка блока цилиндров  поведеная(кривая) – заказывали контрактную, распредвалы с задирами-пришли вместе с головкой контрактной.
Женская эксплуатация сказалось, но не в обиду другим водителям женского пола. Женщина женщине рознь…  У знакомой Витара 2008 г.в. 2.0 АКПП – жрет масло!!!!
РАСХОД: (сугубо на моем авто!!!!!!) 12-15л/100км по городу, по трассе меньше 10л/100км не получалось. Самый маленький расход по компу по трассе 9,8л/100км и тот не долго…

Кузов:

Кузов у Витары угловатый немного, при хороших диагональных вывешиваниях поскрипывает. Коррозии не подвержен. Сколы на капоте были, но не ржавели.  5 дверь (багажника) провисает со временем из=за запасного колеса на нем.  Посадка и высадка нормальная (рост 178 см). Габариты хорошо ощущаются. По крайней мере и я и жена чувствовали их.

Ходовая:    

Подвеска хорошая, не сильно мягкая, но и не жесткая. На маленьких кочках подпрыгивает, большие не съедает. В общем ловить приходится на кочках. Подвеска на подрамнике вся стоит. Рамы у него нет, как таковой – есть интегрированная рама (как паук).
За время эксплуатации в подвески ремонта не было. У знакомой тоже.
Раздаточная коробка – постоянно подтекает сальник между АКПП и РКП – болезнь их, как мне сказали на СТО.
Полный привод – постоянный в соотношение 70х30. Режимы полного привода N, 4Н, 4HLock, 4L
Т.е. есть нейтральная N – для транспортировки.
                                          4Н – постоянный полный привод 30/70 (основной режим)
                                          4НLock- полный привод с межосевой блокировкой 50/50 (перед/зад)
                                          4L – понижающая передача РКП
Сразу скажу, при вывешивание диагональном машина не едет без системы ESP. Так как блокировки дифференциалов нет у него.
Пробовал в снег ездить по большим сугробам – садится на пузо… Дорожный клиренс примерно 220 мм у него, а это для бездорожья мало…. Так, что Витара чисто городской авто со съездами в сельскую местность. При желание конечно можно было бы сделать из него «ВНЕДОРОЖНИК», но после всех поломок, мне было уже не интересно этого делать…
На счет АКПП – 4 ступенчатый (старая модель), но очень надежная!!! Опять же после 120 км/ч. орёт как бешеный и обороты высокие!!!

Салон:

Салон мне очень понравился своей функциональностью. Сиденья удобные - сетчатый велюр, не потеешь. Регулировка по высоте есть, руль удобный, красивый современный переключатель АКПП. Передняя панель с климотом хоть и без дисплея. Красная подсветка приборов, панель приборов с колодцами и яркой подсветкой – красиво. Подогревы сидений – быстро греют. Музыка звучит достойно, динамики не кряхтят, управление на руле. Место в принципе и сзади и впереди достаточно.  Багажник не сильно большой, большая коляска еле влезла.. Шумоизоляция мне лично понравилась.

Разгон в среднем до 100 км. неплохой в отношение веса и лошадей авто. Хотя у меня был Санг Енг Кайрон дизель 2.0 140 л.с. – Намного по шустрее будет! В поворотах Витара держит хорошо, кренов сильных нет. Но легкий и на трассе почти сдувает..
«+»     1. Комфорт в салоне
            2. Надежный 4 ступенчатый автомат (АКПП)
            3. Хорошая по качеству подвеска
            4. Относительно умеренный расход топлива с постоянным полным приводом
«-»     1. Не надежный ДВС V2.0 (на моделях до 2009г.в.)
           2. Козлит на мелких кочках
           3. Низкий дорожный клиренс (после Патрола особенно чувствуется)
           4. Дорогое обслуживание по запасным частям
           5. Салон не трансформируется (спать не удобно – проверено)
           6. АКПП 4 ступенчатый – не хватает 5 передачи для более экономичного расхода топлива

Итог: Витару больше ни когда не куплю. Дорогой сильно авто!!! На разборах мало, что есть.
Сугубо мое мнение! Ни кому его не навязываю!
У знакомой был Витара 2007 г.в. 3-х дверный 1,6 – после сотки начал масло кушать. Купила 5-и дверный 2,0 после сотки начал масло кушать + требует замены цепей ГРМ.
Автомобиль "восстановлен" и катает нового хозяина!!! Из поломок у нового хозяина - Заменя верхней цепи ГРМ и маслянного насоса и все!!!!!
Кому помог, кого обидел – простите и Всем удачи на дорогах!!!
Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Эта машина не любит 92 бензин!!!! По началу начал лить 92, сразу загорел чек, сбросили ошибку. Я начал заправляться 95 бензином, но все равно оооочень редко, но чек загорался. Самое интересно, что я его потом не сбрасывал, он сам пропадал.

Про печку - у меня с ней (слава богу) проблем не было, дует очень хорошо. Воздух нагревается быстро.

Еще ездили на рыбалку, и когда на волнистой дороге очередной раз нырнул, сломал крепление радиатора, так как этот угол не защищен защитой днища. Радиатор сделали очень грамотно, и до сих пор он ездит - уже полгода точно. по мере воспоминаний буду дополнять!

, пробег 100 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

 
Москва
Сообщений: 7580
Движек надежный до 100000 км, после пробега 100000 км. Можно ожидать чего угодно.
А еще говорят: Вечный...Неубиваемый...Японски й....(нужное подчеркнуть)
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
62
37
Ответить
Danik
Никогда марка сузуки не интересовала
32
27
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
Валерин отзыв...
12
21
Ответить
денис
Черемхово
Автор спасибо за отзыв, собирался своего аллиона 2008 гв поменять на такого 2006 гв-ну вот захотелось попробовать что-то по-выше. Сейчас перехотелось.
52
17
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
потенциальным покупателям будет интересно
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
43
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
Что же с ней такое делали, что такие проблемы с двигателем?
Задиры на валах - это масленое голодание, как я понимаю?
43
13
Ответить
У меня 2007 года двиг.2.0 на мехе, машина отличная. Двигатель масло ест, но 500 гр. за 7000 км. Пробег около 200000 км. , запчасти есть и неоригиналы с японии можно спокойно ими пользоваться. Я второй хозяин, до меня менялися только кардан. Я поменял передн.стойки, торм.колодки вкруг, пыльники шрусов, рулевую тягу и всё.! Машина очень надёжная, неприхотливая, проходимость нормальная, с дуру можно и х.. сломать, поэтому лезти туда, где не ступала резина протектора лучше не надо. А так я на нём и за гребами, ягодами, рыбалку езжу, хотя есть и уазик для более глубоких заездов в леса. Эргономика водительского места замечательная, всё под рукой, единственное нет входа юсб в магнитоле. В общем заключении хочу сказать, что если машина не убитая, то о покупке не пожаеет никто.
72
21
Ответить
   
Москва
Сообщений: 786
Я на Сузуки таком катался у друга (еще до того, как у него мотор екнулся).
Сравнить могу только с фориками. Так вот Форик лучше во всем, коме свесов.
Багажник у форя лучше, салон лучше, сиденья у Сузуки просто ужасные в плане поддержки - ее нет даже близко, широкие и плоские как лопата совковая.
Снизу Сузук весь кривой, все торчит, постоянно то траву то корягу за собой таскает - у форя ровное днище.
Повеска у Сузука никакая. На 60 км уже рулить страшно, при этом все кочки ты считаешь тельцем. На форе летишь по любой дороге - и неровностей не замечаешь и рулишь как обычно куда хочешь.
Друг тое на форе проехался, сказал, что моя подвеска гораздо комфортней на бездорожье и НАМНОГО лучше рулится на асфальте.
Про отсутствие блокировок хотя бы в задней подвеске я тогда не знал - спасибо автору отзыва. У форя не всегда есть, но у многих.
Про ломучие двигатели тогда не знал. У субы даже турбовый более живучий двиг. А атмо двушку вообще убить надо постараться (хотя масло тоже может потерять).
Как я рад, что в свое время (когда выбирал между Форем и Витарой, не имея возможности прокатиться на обоих), я не выбрал Витару...
25
52
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 558
У тестя такая только золотистая,брали новую в салоне в 2011году, никаких проблем,обслуживается у дилера,ездим и в лес и на рыбалку,фаркоп поставил прицеп с лодкой таскать,на чёрное море из новосибирска ездили, сейчас приезжал из соседнего городка,в общем машина не отличается от того состояния как она вышла из салона, по ходовке дилер менял за всё время только одну резинку на стабилизаторе,всё остальное в машине родное,правда есть плюс машина всегда хранится зимой при плюсовой температуре,и холодных пусков не знает,может вам просто ушатайка попалась?
68
8
Ответить
 
Сообщений: 4617
Владимир_Ветер:
Что же с ней такое делали, что такие проблемы с двигателем?
Задиры на валах - это масленое голодание, как я понимаю?
Так он же написал вроде, башка левая была, каналы маслаподачи несовпадали с блоком.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
18
8
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 303
Я владел таким же 3 года, продал и перекрестился. Из минусов: расход город зимой 20, лето 15( у меня GX470 столько же ел), что только не делал и не проверял, так и не поборол, запуск без ключа, зимой без танцев хер заведешь ( надо брелком постучать о рулевую колонку и только тогда....), после проезда по воде выше середины колеса, едь меняй масло в мостах и раздатке ( ну что это за джип, мля), и много чего ещё. После продажи прошло пол года, вспоминаю о машине и почти ничего хорошего в памяти не приходит. Вывод: никогда я больше сузуки НЕ КУПЛЮ, нах нах*****
44
32
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 558
Halyva:
Я владел таким же 3 года, продал и перекрестился. Из минусов: расход город зимой 20, лето 15( у меня GX470 столько же ел), что только не делал и не проверял, так и не поборол, запуск без ключа, зимой без танцев хер заведешь ( надо брелком постучать о рулевую колонку и только тогда....), после проезда по воде выше середины колеса, едь меняй масло в мостах и раздатке ( ну что это за джип, мля), и много чего ещё. После продажи прошло пол года, вспоминаю о машине и почти ничего хорошего в памяти не приходит. Вывод: никогда я больше сузуки НЕ КУПЛЮ, нах нах*****
Вы что с машинами делаете?,бортовик не разу не показывал больше 12,8л/100км,в среднем всегда 11,4л
29
22
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
DenNovosib:
Вы что с машинами делаете?,бортовик не разу не показывал больше 12,8л/100км,в среднем всегда 11,4л
Как что? Хотел на двигателе 2.0 гонять. По этому крутил его до 6 тысяч. А ещё не понятно, в каком состоянии машина была.
22
19
Ответить
Дмитрий
Черногорск
Halyva:
Я владел таким же 3 года, продал и перекрестился. Из минусов: расход город зимой 20, лето 15( у меня GX470 столько же ел), что только не делал и не проверял, так и не поборол, запуск без ключа, зимой без танцев хер заведешь ( надо брелком постучать о рулевую колонку и только тогда....), после проезда по воде выше середины колеса, едь меняй масло в мостах и раздатке ( ну что это за джип, мля), и много чего ещё. После продажи прошло пол года, вспоминаю о машине и почти ничего хорошего в памяти не приходит. Вывод: никогда я больше сузуки НЕ КУПЛЮ, нах нах*****
Зимой 20 летом 15 это признак неисправности системы впрыска.Не пугайте людей.
25
21
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 363
Смотрел супруге - даже до "покататься" не дошло.
Дешманский салон, очень узко - плечами касаешься.
Багажник? На седанах больше!

Хотя по дизайну кузова - очень неплохо.
ИМХО.
Дело было не в бобине...
18
23
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11807
Не повезло маленько...
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
9
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Владимир_Ветер:
Как что? Хотел на двигателе 2.0 гонять. По этому крутил его до 6 тысяч. А ещё не понятно, в каком состоянии машина была.
ну мой 2.0 в 7400 крутится и чтото не умирает..
Toyota Caldina GT-Four N-edition
7
17
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 303
DenNovosib:
Вы что с машинами делаете?,бортовик не разу не показывал больше 12,8л/100км,в среднем всегда 11,4л
В нормальном состоянии, сканировал, ошибок нет, пробег 115, масло не ела, не сапунила, если б крутил до 6тысяч, развалилась бы. Реально из минусов: расход, 4ступ акпп, недоделанный запуск без ключа, сверчки, жесткая подвеска, слабый кузов, маленький багажник, незащищеные сапуны на мостах, текут сальники на мостах, задние ступицы, раздатка и тд. Сколько стоит, такая ее и цена( по сравнению с однокласниками ). После неё купил хайлендер первого поколения 2.4 передний привод и офигел от кайфа от машины. Сейчас купил сантафе 11 год, 2.4, 4вд, с пробегом 15000, сервисная книга,гарантия, то ещё *****.
18
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Владимир_Ветер:
Как что? Хотел на двигателе 2.0 гонять. По этому крутил его до 6 тысяч. А ещё не понятно, в каком состоянии машина была.
Смотри Володь, тысяч 60 на своем покатай и продавай от греха, а то мало ли что там с японским качеством.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
14
14
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1711
Пристегнутый за спиной ремень +100% к безопасности башки и мозгов при дтп..) Неужели такие люди еще есть, которые не знают, для чего ремень безопасности в авто...
24
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
pr0phe4d:
Смотри Володь, тысяч 60 на своем покатай и продавай от греха, а то мало ли что там с японским качеством.
Роч, это Японская машина, её не надо менять по окончании гарантии.
Отжатые машины с неизвестной историей не показатель качества и надёжности.
24
16
Ответить
   
Сообщений: 903
4
3
3
Ответить
  
Сообщений: 14092
Отличный отзыв, очень пригодится потенциальным покупателям б/у СГВ, всё больше становится правдивых отзывов про эту машину! Пятёрку вам за него поставил!
20
25
Ответить
  
Сообщений: 14092
Алекс56 рус:
Валерин отзыв...
Ты знаком с автором отзыва?
9
7
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
Savamyr:
Отличный отзыв, очень пригодится потенциальным покупателям б/у СГВ, всё больше становится правдивых отзывов про эту машину! Пятёрку вам за него поставил!
Savamyr:
Ты знаком с автором отзыва?
ну наконец то,пришёл! устал ждать что бы плюсануть тебе
8
5
Ответить
  
Сообщений: 14092
Алекс56 рус:
ну наконец то,пришёл! устал ждать что бы плюсануть тебе
Огромное спасибо! Плюс от определителя мощности япов на глазок и эксперта "тапка в пол" это много значит!
8
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 558
Halyva:
В нормальном состоянии, сканировал, ошибок нет, пробег 115, масло не ела, не сапунила, если б крутил до 6тысяч, развалилась бы. Реально из минусов: расход, 4ступ акпп, недоделанный запуск без ключа, сверчки, жесткая подвеска, слабый кузов, маленький багажник, незащищеные сапуны на мостах, текут сальники на мостах, задние ступицы, раздатка и тд. Сколько стоит, такая ее и цена( по сравнению с однокласниками ). После неё купил хайлендер первого поколения 2.4 передний привод и офигел от кайфа от машины. Сейчас купил сантафе 11 год, 2.4, 4вд, с пробегом 15000, сервисная книга,гарантия, то ещё *****.
Ну не знаю,кузов целый,сверчков нет,нигде ничего не текёт,не потеет,не сапунит,вот как была с салона 4 года назад так и есть
15
8
Ответить
    
Россия Армавир
Сообщений: 1096
У меня товарищ прошёл на такой с мкпп уже 150 тык, причём по рыбалкам и охотам и мотор ещё живой,хотя под нагрузкой масло подбирает
13
8
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 17
Halyva:
Я владел таким же 3 года, продал и перекрестился. Из минусов: расход город зимой 20, лето 15( у меня GX470 столько же ел), что только не делал и не проверял, так и не поборол, запуск без ключа, зимой без танцев хер заведешь ( надо брелком постучать о рулевую колонку и только тогда....), после проезда по воде выше середины колеса, едь меняй масло в мостах и раздатке ( ну что это за джип, мля), и много чего ещё. После продажи прошло пол года, вспоминаю о машине и почти ничего хорошего в памяти не приходит. Вывод: никогда я больше сузуки НЕ КУПЛЮ, нах нах*****
Вы батенька, ездить то умеете ? А то мб надо в автошколку пора ? А то я вижу как такие ездюки с выпученными шарами несутся до красного светофора чтоб там первым или вторым постоять, а потом удивляются чтож расход то выше заявленного. А поводу холодного пуска лучше бы ваще молчали, фору там многим автомобилям
23
15
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2108
автор купленный тобой автомобиль это яркий пример раздолбайского отношения к технике, СГВ отличный сбалансированный внедорожник, единственный в своем классе кто имеет настоящий полный привод, а не шушеру типа вискомуфт. Сузуки делает отличные автомобили, купи Патриот, вот тогда ты узнаешь что такое настоящий секс. У меня были все поколения СГВ, последний был такой же как твой тока 2009 года, продал тока из-за слабой динамики (субъективно), поскольку предпоследний был c V6, новый хозяин моей Гранд Витары счастлив, пробег уже в районе 180 тыс., масло от замены до замены, раз в 7-8 тыс. 5w30 Idemitsu, никаких проблем с двигателем да и вообще с машиной, за 6 лет я менял сальники раздатки (начали потеть) и ремень навесного и все. Так что виноват не автомобиль, а дурная голова и кривые руки хозяев.
у настоящего мужчины жена должна быть русской, собака немецкой, а машина японской...
Мой отзыв: Suzuki Ignis 2006
54
11
Ответить
юра cfvcjyjd
Владивосток
Масло у него по мануалу поджирает даже у нового))) на 5000км расход до 1 литра норма.
20
15
Ответить
     
Город в облаках...
Сообщений: 3089
хорошая машина
carina ed 162 3s-ge
RAV4 sxa10 3s-fe
Мой отзыв: Toyota Chaser 1990
12
4
Ответить
Гость
Челябинск
У самого такая 2008г.в., движок у тебя запоротый был, и пробег скрученный, если следить за ним проблем нет. Цепь на 100000 тоже меняется не от хорошего обслуживания. У меня пробег 144000, цепь не менял, но в принципе если придется за 7 лет 20 000 рублей готов вложить, масло бывает подьедает когда на больших оборотах ездишь, но не много, возможно колпачки маслосьемные поменять надо. По переднему мосту могу сообщить, если пересекаешь броды надо просто к мосту шланг вывести из сапуна наверх, делается за 5 минут. По ходовке за 35000 поменял только втулки стабилизатора. Расход на автомате летом 12, зимой 13-14 чисто по городу. За свои деньги хорошая машина. Дешевле однокласников, просто много подубитых, на них вечно пытаются в болота какие то залезть, а потом говорят двигатель плохой. Машина не для бездорожья из за клиренса, но можно спокойно поднять без лифта на 3-4 см.
35
7
Ответить
  
Уссурийск-Москва
Сообщений: 263
Всем привет!!! Сам волею судьбы стал обладателем СГВ (интересное сокращение у вас тут вычитал:))), только 2,4 объем. С учетом того, что до этого были только тойоты и лексусы, конечно слюней в адрес машины не наблюдается. Но, в принципе, спустя 8 месяцев эксплуатации ( к худшему тоже оказывается привыкаешь), могу сказать, что это просто автомобиль, который меня перемещает в пространстве и времени. Легкое резюме от владения:
1) Сел я на нем в первый же день, теперь не лезу куда попало.
2) Пробег по одо 105000 (брал 68000), какой в реалии не знаю. Но по состоянию машины вроде родной. А по состоянию салона - тысяч на 250 по тойотовским меркам тянет (когда другу потом б/у грандвитару искал, понял, что моя оказывается еще "ляля"). Сидушка водилы просижина (болезнь). Хотел даже менять вначале, потом привык. Пластик зашмыганный, царапанный и т.д. Короче очень не практичный.
3) Масло ест литр на 9000 км. Иногда утром дымок при запуске - колпачки хана, иногда нет. Лезть в мотор пока не хочу. По трассе до Крыма 140 км/ч, тоже повышенный расход масла. Но..... Привык уже.
4) Расход от 8 литров при 90 по трассе и до 11,8 в городе. При 140 по трассе расход 10 литров. Зимой может в городе будет 12-13.
5) Запачасти б/у на кузовщину космос (по сравнении с Рав4 в частности). Но за то брал тачан 2008 года в "кризис" весной 2015 года за 650 у официальной "Тойоты" (в трейд ине" была). Аналогичный рав4 стоял за лям двести!!!!! Поэтому б/у нужно умудриться взять не мертвый вариант.
P.S. Короче к тачану привык..... Свое дело делает. Это далеко не роскошь (если не ремонтировать)- это средство передвижение передвижения. Правда меня она без всяких эмоций перемещает. Просто машина. Чувства огромной надежности не вызывает, поэтому не насилую (тойоты гонял и в хвост и в гриву не важно какой пробег). Новую за то предлагаемое бабло бы не взял ни за что, а б/у можно. Тем более сейчас за 650 можно реальную машину взять.
22
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
Flumashina:
ну мой 2.0 в 7400 крутится и чтото не умирает..
Я расход имел в виду
1
5
Ответить
тазик
Барнаул
надежный джипяра..
16
5
Ответить
     
Сообщений: 66
Поспешил, хапнул недорого убитый авто , а кто виноват? Людей, знающих, что на самом деле в НСГВ крутящий момент самого надежного сузуковского мотора j20a (расположенного продольно!) распределяется в соотношении 47/53, такими отзывами можно только посмешить. И какие такие "газы в системе"? Минусы есть у каждого авто, но плюсов тут гораздо больше, Посмотрите лучше отзыв watch?v=S0n3TCMeVgc
17
8
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 85
Машина со своими задачами справляется на отлично. только выбирать нужно с головой и понимать для каких целей она.у меня 2007 г.в. масло не жрет, газов в системе нет. заводится всегда отлично. сапуны редукторов вывел под капот.едет везде где надо. сделал лифт, установил защиту днища и радиатора. все прекрасно)
22
5
Ответить
    
Ачинск
Сообщений: 1049
Lunum:
Вы батенька, ездить то умеете ? А то мб надо в автошколку пора ? А то я вижу как такие ездюки с выпученными шарами несутся до красного светофора чтоб там первым или вторым постоять, а потом удивляются чтож расход то выше заявленного. А поводу холодного пуска лучше бы ваще молчали, фору там многим автомобилям
а есть такие ездюки с прищуренными глазами, увидев красный сигнал светофора метров за 200 сбрасывают скорость и еле плетутся, чем это то лучше, я стараюсь всегда идти в потоке и с разрешённой скорость и притормаживаю сразу перед светофором, лучше так чем быть оленем экономищим литр бенза на сотку!
5
18
Ответить
Андрей
Бийск
владею сгв 2008г.в. 3хдверая двигатель 1.6 я рыбак прошел на барбосе крым и рим с умом конечно. заменил 2 передние стойки. на двигле масл. датчик навесные ремни. остальное все родное. шепчет и сбито едет. на хорошее масло для двигателя и трансмиссии а также на хорошие свечи и фильтра почаще не жалею. на сегодня прбег 162000км. работаю на автобусе стаж 30лет. для меня строка в обьявлении у машины была одна хозяйка. или последняя хозяйка девушка. означает кап.ремонт. пусть наши родные половинки не обижаются. но у машины как и у страны должен быть один хозяин.
10
5
Ответить
вася
Юрга
Здравствуйте господа ! Изучил отзывы о "супер машине " японского автопрома и всё-таки решил высказать своё мнение.. Имею неосторожность владеть данным автомобилем,т.е. Сузуки Гранд Витара 2007 года рождения,2.0 литра объёмом,коробка "автомат".. Если быть кратким,то можно просто сказать- машина Г......О ! ! ! Эксплуатирую данный автомобиль 3 года, по лютым бездорожьям не катаюсь ( т.е. еду там где может проехать и седан ),в основном езда по городу,да просёлочная дорога до дачи, НО ... В первый год отчего-то прогорели клапана в одном из цилиндров ( кстати-ремонт,покупка зап.частей,цены на зап.части и работа далеко не дешёвое удовольстивие. Да и зап.части купишь не сразу и не везде. А в дилерских центрах цены просто КОНСКИЕ ). Ну да ладно,подождал неделю клапана,прокладки ещё дня три на ремонт И выехал из дверей СТО ,оставив почти 30 000 рублей,но счастливый.. НЕ НАДОЛГО .. НЕ прошло и года - обрывает шатун ! Опять ремонт,опять время и деньги.. И опять происходит это в разгар лета,когда время отдыха и путешествий .. Ожидание нового двигателя две недели (ну это отдельная тема,когда чуть не попал на кидалово ),100 000 рублей за мотор без навесного оборудования,плюс 15 000 за установку и сборку и улыбка на лице.. Но опять же- НЕ НАДОЛГО ! Пришла зима... И приказал долго жить мотор печки ( у дилеров цена 18 000-23 000 рублей ), получилось подобрать на разборе,насколько хватит остаётся только гадать.. Если всё перечислять-отзыв будет бесконечный.. Не говорю уже про мелочи как то резинки стабилизаторов (дилеры говорят -болезнь.. ТАК ЛЕЧИТЕ УРОДЫ ЭТИ БОЛЕЗНИ ! ), расход горючего-подчёркиваю,езда не агрессивная и не по дебрям и Т.Д. В общем - очень хочется посмтреть в глаза этому японцу,который "изобрёл" это чудо.. Вывод - ОТ СУЗУКИ НА КИЛОМЕТР ! ЦЕНЫ БЕШЕННЫЕ,НАДЁЖНОСТЬ НИКАКАЯ, РАЗДУДАЯ "ПРОХОДИМОСТЬ",И ЕЩЁ МНОГО МНОГО " ЛЕСТНЫХ " СЛОВ
15
19
Ответить
  
Уссурийск-Москва
Сообщений: 263
Я бы тоже сказал, что конструктор с АвтоВАЗа. Печка ломается из-за того, что слелана как мусоропровод. При замене фильтра все гам..о летит на мотор и он работает как миксер. А чего стоят винты под отвертку ( везде болтики стоят) крепления боковых стекол.... Короче ниндзя в институте двоечником был...
10
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
вася:
Здравствуйте господа ! Изучил отзывы о "супер машине " японского автопрома и всё-таки решил высказать своё мнение.. Имею неосторожность владеть данным автомобилем,т.е. Сузуки Гранд Витара 2007 года рождения,2.0 литра объёмом,коробка "автомат".. Если быть кратким,то можно просто сказать- машина Г......О ! ! ! Эксплуатирую данный автомобиль 3 года, по лютым бездорожьям не катаюсь ( т.е. еду там где может проехать и седан ),в основном езда по городу,да просёлочная дорога до дачи, НО ... В первый год отчего-то прогорели клапана в одном из цилиндров ( кстати-ремонт,покупка зап.частей,цены на зап.части и работа далеко не дешёвое удовольстивие. Да и зап.части купишь не сразу и не везде. А в дилерских центрах цены просто КОНСКИЕ ). Ну да ладно,подождал неделю клапана,прокладки ещё дня три на ремонт И выехал из дверей СТО ,оставив почти 30 000 рублей,но счастливый.. НЕ НАДОЛГО .. НЕ прошло и года - обрывает шатун ! Опять ремонт,опять время и деньги.. И опять происходит это в разгар лета,когда время отдыха и путешествий .. Ожидание нового двигателя две недели (ну это отдельная тема,когда чуть не попал на кидалово ),100 000 рублей за мотор без навесного оборудования,плюс 15 000 за установку и сборку и улыбка на лице.. Но опять же- НЕ НАДОЛГО ! Пришла зима... И приказал долго жить мотор печки ( у дилеров цена 18 000-23 000 рублей ), получилось подобрать на разборе,насколько хватит остаётся только гадать.. Если всё перечислять-отзыв будет бесконечный.. Не говорю уже про мелочи как то резинки стабилизаторов (дилеры говорят -болезнь.. ТАК ЛЕЧИТЕ УРОДЫ ЭТИ БОЛЕЗНИ ! ), расход горючего-подчёркиваю,езда не агрессивная и не по дебрям и Т.Д. В общем - очень хочется посмтреть в глаза этому японцу,который "изобрёл" это чудо.. Вывод - ОТ СУЗУКИ НА КИЛОМЕТР ! ЦЕНЫ БЕШЕННЫЕ,НАДЁЖНОСТЬ НИКАКАЯ, РАЗДУДАЯ "ПРОХОДИМОСТЬ",И ЕЩЁ МНОГО МНОГО " ЛЕСТНЫХ " СЛОВ
Такой рассказ надо начинать с момента покупки машины.
Где, у кого и как покупали?
Пробег и условия эксплуатации до вас? Ваш пробег и как вы ухаживали за машиной.
Если история машины загадочная (а у б/у машин она, как правило, такая), то ничего удивительного в вашем рассказе нет. Даже дилерские машины с якобы подтвержненными пробегами и состояниями не гарантируют обмана. Можно в год проехать 50 тысяч, скрутить пробег и заехать на очередное ТО. Клапана просто так не прогорают, шатуны не обрываются.
13
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
soarer76:
Я бы тоже сказал, что конструктор с АвтоВАЗа. Печка ломается из-за того, что слелана как мусоропровод. При замене фильтра все гам..о летит на мотор и он работает как миксер. А чего стоят винты под отвертку ( везде болтики стоят) крепления боковых стекол.... Короче ниндзя в институте двоечником был...
В интернете нет ни одного отрицательного отзыва про Витару от известных обзорщиков. Наоборот, все хвалят её двигатель и всеядную подвеску.
Двигатель 2.0 дня Витары слабоват и по этому зачастую его просто насилуют. Надо понимать, что купили и соответственным образом эксплуатировать.
Как я понимаю, вы были не первый владелец. И что делали до вас с машиной загадка без ответа
11
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Владимир_Ветер:
Где, у кого и как покупали?
Пробег и условия эксплуатации до вас? Ваш пробег и как вы ухаживали за машиной.
Владимир_Ветер:
Надо понимать, что купили и соответственным образом эксплуатировать.
Интересная ситуация) Когда особо негативных правдивых отзывов нет - то машина легендарная, неубиваемая, вечная и т.д.
А как только всплывают пикантные подробности - так сразу и машину отжатую купили, и ухаживать за ней надо как за "ломучим" немцем", да и вообще не повезло)
Выходит, обычные машины, требующие внимания и обслуживания, и никакой легендарной неубиваемости в них нет, как нам любят сказки рассказывать.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
9
4
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
Алекс56 рус:
Валерин отзыв...
Какого ВАЛЕРЫ???? Меня Сергей Зовут!!! И отзыв я печатал, с начало в форде, а потом перенес на ДРОМ. Отзыв печатал несколько дней - редактировал много.
Проблеммы с двигателем после вскрытия оказались на лицо: ЕГО НЕСКОЛЬКО РАЗ КИПЯТИЛИ до меня! + было масляное голодание! не следили за уровнем масло, так как он кушал его после 90000 тыс. км.
pazik124:
Не повезло маленько...
Да уж самую малость - всего тысяч 50 ушло на ремонт и нет проблем :) с учетом друзей - делали за пол цены!
kalibro:
автор купленный тобой автомобиль это яркий пример раздолбайского отношения к технике, СГВ отличный сбалансированный внедорожник, единственный в своем классе кто имеет настоящий полный привод, а не шушеру типа вискомуфт. Сузуки делает отличные автомобили, купи Патриот, вот тогда ты узнаешь что такое настоящий секс. У меня были все поколения СГВ, последний был такой же как твой тока 2009 года, продал тока из-за слабой динамики (субъективно), поскольку предпоследний был c V6, новый хозяин моей Гранд Витары счастлив, пробег уже в районе 180 тыс., масло от замены до замены, раз в 7-8 тыс. 5w30 Idemitsu, никаких проблем с двигателем да и вообще с машиной, за 6 лет я менял сальники раздатки (начали потеть) и ремень навесного и все. Так что виноват не автомобиль, а дурная голова и кривые руки хозяев.
Я же писал, что с 2009 г.в. начали делать движки более качественно. Где-то даже в новостях писали, что много машин отзывал завод изготовитель из-за двигателя!
5
4
Ответить
  
Сообщений: 14092
vitz_72:
Какого ВАЛЕРЫ???? Меня Сергей Зовут!!!
Да не объясняйте вы ему ничего, бесполезно, это же Лёха оренбургский.
4
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
pr0phe4d:
Интересная ситуация) Когда особо негативных правдивых отзывов нет - то машина легендарная, неубиваемая, вечная и т.д.
А как только всплывают пикантные подробности - так сразу и машину отжатую купили, и ухаживать за ней надо как за "ломучим" немцем", да и вообще не повезло)
Выходит, обычные машины, требующие внимания и обслуживания, и никакой легендарной неубиваемости в них нет, как нам любят сказки рассказывать.
Ты только сегодня это понял?
Есть агрегаты у производителей, в которых много болячек и никакая бережная эксплуатация не спасает. А есть агрегаты, которые трудно убить при желании.
Скажем так, Витара находится где-то посередине. При правильной эксплуатации она может служить без сюрпризов, а если немного запустить обслуживание, это может вылезти боком.
Сузуки не Тойота и не будет терпеть издевательства. Это надо понимать, при покупке машины.
8
7
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
Jose_Jim:
Поспешил, хапнул недорого убитый авто , а кто виноват? Людей, знающих, что на самом деле в НСГВ крутящий момент самого надежного сузуковского мотора j20a (расположенного продольно!) распределяется в соотношении 47/53, такими отзывами можно только посмешить. И какие такие "газы в системе"? Минусы есть у каждого авто, но плюсов тут гораздо больше, Посмотрите лучше отзыв watch?v=S0n3TCMeVgc
То есть по вашему мнению "Газы в системе" - это не бывает??? Тогда не в обиду вам сказано , но в поломках вы не особо разбираетесь, либо просто ни когда с таким не сталкивались!
На заведенной машине открываете расширительный бачок (но только аккуратно, чтобы давления спустить), и смотрите на антифриз - а там могут быть две неприятные вещи 1. Идут пузырьки (газы) прокладка блока цилиндров не держит или трещина в блоке.
2. Масляные круги (масляная пленка) плавает. Значит идет масло в систему охлаждения.
Да забыл сказать, когда кипятишь движок у него начинает впускной коллектор плавится (он пластиковый какой-то), потом начинает подсасывать воздух и двигатель начинает работать не ровно ( прыгают обороты). Шлифовал коллектор!
6
2
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
К стати на счет масляных колпачков: При замене головки блока заменил все резино-технические изделия + колпачки+ свечи (оригинал) + масло только Мобил в проверенных магазинах. Так что я не знаю, что этой машине еще надо было. Сосала она из меня деньги почти каждую неделю....!
И еще к + она заводится с новым АКБ даже в минус -35 градусов!
6
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
vitz_72:
К стати на счет масляных колпачков: При замене головки блока заменил все резино-технические изделия + колпачки+ свечи (оригинал) + масло только Мобил в проверенных магазинах. Так что я не знаю, что этой машине еще надо было. Сосала она из меня деньги почти каждую неделю....!
И еще к + она заводится с новым АКБ даже в минус -35 градусов!
А что стало с расходом масла после этого?
2
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
vitz_72:
Какого ВАЛЕРЫ???? Меня Сергей Зовут!!! И отзыв я печатал, с начало в форде, а потом перенес на ДРОМ. Отзыв печатал несколько дней - редактировал много.
Проблеммы с двигателем после вскрытия оказались на лицо: ЕГО НЕСКОЛЬКО РАЗ КИПЯТИЛИ до меня! + было масляное голодание! не следили за уровнем масло, так как он кушал его после 90000 тыс. км.
Да уж самую малость - всего тысяч 50 ушло на ремонт и нет проблем :) с учетом друзей - делали за пол цены!
Я же писал, что с 2009 г.в. начали делать движки более качественно. Где-то даже в новостях писали, что много машин отзывал завод изготовитель из-за двигателя!
Отзывали машины с двигателем 2.4. Блок лопался из-за брака в процессе литья. Кажется 10 года машины попали под этот отзыв. Но не все.
4
6
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
Владимир_Ветер:
А что стало с расходом масла после этого?
Расходовал все равно, но очень мало.
4
2
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
kalibro:
автор купленный тобой автомобиль это яркий пример раздолбайского отношения к технике, СГВ отличный сбалансированный внедорожник, единственный в своем классе кто имеет настоящий полный привод, а не шушеру типа вискомуфт. Сузуки делает отличные автомобили, купи Патриот, вот тогда ты узнаешь что такое настоящий секс. У меня были все поколения СГВ, последний был такой же как твой тока 2009 года, продал тока из-за слабой динамики (субъективно), поскольку предпоследний был c V6, новый хозяин моей Гранд Витары счастлив, пробег уже в районе 180 тыс., масло от замены до замены, раз в 7-8 тыс. 5w30 Idemitsu, никаких проблем с двигателем да и вообще с машиной, за 6 лет я менял сальники раздатки (начали потеть) и ремень навесного и все. Так что виноват не автомобиль, а дурная голова и кривые руки хозяев.
Я в отзыве писал, что была и есть эксплуатация российского автопрома 4х4. Была Нива 2131 (правда не долго), ГАЗ 69 цельный 1.5 года, и Шевроле Нива пока еще полгода.
И даже моя жена говорит, что на Витару денег больше уходит чем на Шниву сейчас!!! Хотя поломок у старенькой Шнивы гораздо больше!
5
4
Ответить
    
Алтай
Сообщений: 1718
Автор все эти проблемы у тебя из-за цвета))). Не подходит он Витарику
2
3
Ответить
 
ДВ
Сообщений: 4884
DenNovosib:
Вы что с машинами делаете?
... что-то они с ними(гранд-Витарами) делают.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
2
 
Ответить
 
ДВ
Сообщений: 4884
vitz_72:
И даже моя жена говорит, что на Витару денег больше уходит чем на Шниву сейчас!!! Хотя поломок у старенькой Шнивы гораздо больше!
... Последний год,вообще, дорого все настоящие Иномарки содержать.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
 
 
Ответить
анатолий
Кулунда
ТАЁТУ БЕЗПРОБЕЖКУ КУПИ И ВСЁ
1
8
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 197
Halyva:
В нормальном состоянии, сканировал, ошибок нет, пробег 115, масло не ела, не сапунила, если б крутил до 6тысяч, развалилась бы. Реально из минусов: расход, 4ступ акпп, недоделанный запуск без ключа, сверчки, жесткая подвеска, слабый кузов, маленький багажник, незащищеные сапуны на мостах, текут сальники на мостах, задние ступицы, раздатка и тд. Сколько стоит, такая ее и цена( по сравнению с однокласниками ). После неё купил хайлендер первого поколения 2.4 передний привод и офигел от кайфа от машины. Сейчас купил сантафе 11 год, 2.4, 4вд, с пробегом 15000, сервисная книга,гарантия, то ещё *****.
Мне кажется у вас машины такой просто не было :) проблем с теми деталями, что вы перечислили у машины нет, как и кое—каких самих деталей (это я о каких—то вышеупомянутых мостах :) )кому интересно – пишите, поговорим подробн.…
1
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
vitz_72:
Какого ВАЛЕРЫ???? Меня Сергей Зовут!!! И отзыв я печатал, с начало в форде, а потом перенес на ДРОМ. Отзыв печатал несколько дней - редактировал много.
Проблеммы с двигателем после вскрытия оказались на лицо: ЕГО НЕСКОЛЬКО РАЗ КИПЯТИЛИ до меня! + было масляное голодание! не следили за уровнем масло, так как он кушал его после 90000 тыс. км.
Да уж самую малость - всего тысяч 50 ушло на ремонт и нет проблем :) с учетом друзей - делали за пол цены!
Я же писал, что с 2009 г.в. начали делать движки более качественно. Где-то даже в новостях писали, что много машин отзывал завод изготовитель из-за двигателя!
приятно познакомится....клоун тот уже отметился,который поносит сузуки
3
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
Savamyr:
Да не объясняйте вы ему ничего, бесполезно, это же Лёха оренбургский.
плюсанул Валера Соколовский тебе
2
5
Ответить
  
Сообщений: 14092
Алекс56 рус:
плюсанул Валера Соколовский тебе
А это кто такой?
3
 
Ответить
  
Сообщений: 14092
Алекс56 рус:
приятно познакомится....клоун тот уже отметился,который поносит сузуки
А автор её боготворит? Ты отзыв то читал? А клоуны Лёха людей веселят, а не поносят как ты говоришь, вот у тебя веселить Дром очень даже получается, у меня лично после общения с тобой настроение резко улучшается, давай ещё что нибудь заверни этакое.
4
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
Savamyr:
А это кто такой?
это ты Валера из города Сокол,который ты трусливо шифруешь
 
5
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
Savamyr:
Отличный отзыв, очень пригодится потенциальным покупателям б/у СГВ, всё больше становится правдивых отзывов про эту машину! Пятёрку вам за него поставил!
машина старая и отзывов много,а правдивых отзывов всё больше становится про твою машину которая с 12 года всего выпускается,вот такие дела....
Savamyr:
А автор её боготворит? Ты отзыв то читал? А клоуны Лёха людей веселят, а не поносят как ты говоришь, вот у тебя веселить Дром очень даже получается, у меня лично после общения с тобой настроение резко улучшается, давай ещё что нибудь заверни этакое.
да читал,там всё сказано,да и комент автора выше есть
 
4
Ответить
  
Сообщений: 14092
Алекс56 рус:
это ты Валера из города Сокол
А, ты имел ввиду не фамилию, а принадлежность к городу? Тогда тоже не правильно, не соколовский, а сокольский уж тогда, хотя и это уже не актуально, так как я из Сокола переехал давно, о чём я тебе беспамятному уже неоднократно говорил.
Алекс56 рус:
который ты трусливо шифруешь
??? Читай выше.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 14092
Алекс56 рус:
машина старая
А, 2007 года она уже считается старой, ты хоть не про Жигули говоришь то?
Алекс56 рус:
а правдивых отзывов всё больше становится про твою машину которая с 12 года всего выпускается,вот такие дела....
Ровно столько же как и про твою, вот такие дела.....
4
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
Savamyr:
А, 2007 года она уже считается старой, ты хоть не про Жигули говоришь то?
Ровно столько же как и про твою, вот такие дела.....
ну как бы ей 8 лет и женщина ушатывала,страшно подумать что было бы с опельком,а моя машина подольше выпускается чем твоя,это нормально.
 
5
Ответить
  
Сообщений: 14092
Алекс56 рус:
ну как бы ей 8 лет и женщина ушатывала.
Опять женщина виновата.
Алекс56 рус:
страшно подумать что было бы с опельком
А ты думать умеешь?
Алекс56 рус:
а моя машина подольше выпускается чем твоя,это нормально.
Конечно нормально, это очень даже нормально для Мицубиси, когда пишут отзывы про молоденьких, но уже ржавых АСХиков! И таких отзывово всё больше и будет ещё больше, не сомневайся.
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 197
pr0phe4d:
Интересная ситуация) Когда особо негативных правдивых отзывов нет - то машина легендарная, неубиваемая, вечная и т.д.
А как только всплывают пикантные подробности - так сразу и машину отжатую купили, и ухаживать за ней надо как за "ломучим" немцем", да и вообще не повезло)
Выходит, обычные машины, требующие внимания и обслуживания, и никакой легендарной неубиваемости в них нет, как нам любят сказки рассказывать.
Машина по уровню надежности близка к Тойоте, говорю после 5 лет и 120т.км серьезной эксплуатации. Просто экземпляр автора долго убивали, потом непрямыми руками и неактивной головой чинили, оттуда и негатив
4
5
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
judgeru:
Машина по уровню надежности близка к Тойоте, говорю после 5 лет и 120т.км серьезной эксплуатации. Просто экземпляр автора долго убивали, потом непрямыми руками и неактивной головой чинили, оттуда и негатив
У меня особого негатива нет! Просто авто после всех этих поломок сделали, а он продолжал сыпаться...Как я и говорил выше, мне нравится его не убиваемый АКПП, неплохая подвеска, салон, но вот ДВС - это ужас для меня... Вспоминая как в страшном сне....
Я скажу так - Тойота Срф 1990 г.в. 2л дизель АКПП, мене ломался, чем Витара! Притом, что на Сурфе я ездил по хорошей грязи. Может конечно машинка попалась ухоженная, но живучая до безумия!!! Патрол я вообще не смог кончить, хотя гонял и Трофи и на рыбалку и в болоте топил немного, а все равно ЖИВ! Я конечно понимаю, что эти машины (Сурф и Патрол) более джипястые авто, но тем немение они старее намного были!!!! Качество авто с каждым годом ухудшается!!! Пусть меня за критикуют, но это правда! А правда всегда глаза режет! :)
7
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
vitz_72:
У меня особого негатива нет! Просто авто после всех этих поломок сделали, а он продолжал сыпаться...Как я и говорил выше, мне нравится его не убиваемый АКПП, неплохая подвеска, салон, но вот ДВС - это ужас для меня... Вспоминая как в страшном сне....
Я скажу так - Тойота Срф 1990 г.в. 2л дизель АКПП, мене ломался, чем Витара! Притом, что на Сурфе я ездил по хорошей грязи. Может конечно машинка попалась ухоженная, но живучая до безумия!!! Патрол я вообще не смог кончить, хотя гонял и Трофи и на рыбалку и в болоте топил немного, а все равно ЖИВ! Я конечно понимаю, что эти машины (Сурф и Патрол) более джипястые авто, но тем немение они старее намного были!!!! Качество авто с каждым годом ухудшается!!! Пусть меня за критикуют, но это правда! А правда всегда глаза режет! :)
У меня совсем другое наблюдение. Владел тойотами 1990, 1993, 1999, 2007, 2012 года. И чем новее была машина, тем меньше приходилось её ремонтировать. Да, металл стал тоньше, но он так же не ржавел при сколах. Да, пластик местами стал жёстким, но он так же не скрипел и не ломался. Сейчас Эскудо, но на пробеге 12500 рано что-то рассказывать, хотя постоянно на виду 5 Эскудообразных и с ними тоже нет проблем.
1
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 197
vitz_72:
У меня особого негатива нет! Просто авто после всех этих поломок сделали, а он продолжал сыпаться...Как я и говорил выше, мне нравится его не убиваемый АКПП, неплохая подвеска, салон, но вот ДВС - это ужас для меня... Вспоминая как в страшном сне....
Я скажу так - Тойота Срф 1990 г.в. 2л дизель АКПП, мене ломался, чем Витара! Притом, что на Сурфе я ездил по хорошей грязи. Может конечно машинка попалась ухоженная, но живучая до безумия!!! Патрол я вообще не смог кончить, хотя гонял и Трофи и на рыбалку и в болоте топил немного, а все равно ЖИВ! Я конечно понимаю, что эти машины (Сурф и Патрол) более джипястые авто, но тем немение они старее намного были!!!! Качество авто с каждым годом ухудшается!!! Пусть меня за критикуют, но это правда! А правда всегда глаза режет! :)
J20a практически без изменений выпускается с 1993 года, это один из самых надежных моторов Сузуки, а 2L-t это один из самых проблемных моторов Тойоты ( проблемнее только 2ct ) Делайте выводы :) ну а патрол, если он с тракторным мотором td42 - практически эталон джипа, Витару, конечно, с ним сравнивать некорректно.
4
4
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
judgeru:
J20a практически без изменений выпускается с 1993 года, это один из самых надежных моторов Сузуки, а 2L-t это один из самых проблемных моторов Тойоты ( проблемнее только 2ct ) Делайте выводы :) ну а патрол, если он с тракторным мотором td42 - практически эталон джипа, Витару, конечно, с ним сравнивать некорректно.
Когда искал головку блока, то смотрел и со старого движка - они разные немного! Они даже по лошадиным силам разные! Разбирал, головку и смотрел, подойдет ли она. Там коллектора разные, расположение каналов подачи, звездочки и много еще что... Не знаю, любой тойота вод скажет, что 2L-t надежный движек и солярку кушает любую!
3
 
Ответить
  
Уссурийск-Москва
Сообщений: 263
Владимир_Ветер:
В интернете нет ни одного отрицательного отзыва про Витару от известных обзорщиков. Наоборот, все хвалят её двигатель и всеядную подвеску.
Двигатель 2.0 дня Витары слабоват и по этому зачастую его просто насилуют. Надо понимать, что купили и соответственным образом эксплуатировать.
Как я понимаю, вы были не первый владелец. И что делали до вас с машиной загадка без ответа
Поддержу диалог с Вами. Но вынужден не совсем согласиться. Обзорщики, это те люди, которые не могут оценить всех ощущений от авто, которые получаешь ежедневно при эксплуатации. Поэтому им то нравится, это нет, и т.д. Сколько отзывов не читал (от вышеуказанных господ, включая всяких Эриков), полезного ничего не подчеркнул. Годовые пробеги у меня большие, поэтому часто приходится менять машины. Имея высшее автомобильное образование, частенько вошкаюсь с тачками сам. И есть с чем сравнивать. Поэтому повторюсь, если брать б/у не отжатый вариант по рыночной цене, то можно смело сказать, хороший тачан по деньгам. Со своими достоинствами и недостатками. А недостатки для нового авто ценой за полтора, тем более японского, могли бы и устранить. Хотя, если брать немецкие марки, не в обиду ни кому, то цена на обслуживание и ремонт будет копеечная. Но руко***ость инженеров на данном авто, нет нет да и просеакивает.
P.S. Сузуку свою пока менять не собираюсь.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
soarer76:
Поддержу диалог с Вами. Но вынужден не совсем согласиться. Обзорщики, это те люди, которые не могут оценить всех ощущений от авто, которые получаешь ежедневно при эксплуатации. Поэтому им то нравится, это нет, и т.д. Сколько отзывов не читал (от вышеуказанных господ, включая всяких Эриков), полезного ничего не подчеркнул. Годовые пробеги у меня большие, поэтому часто приходится менять машины. Имея высшее автомобильное образование, частенько вошкаюсь с тачками сам. И есть с чем сравнивать. Поэтому повторюсь, если брать б/у не отжатый вариант по рыночной цене, то можно смело сказать, хороший тачан по деньгам. Со своими достоинствами и недостатками. А недостатки для нового авто ценой за полтора, тем более японского, могли бы и устранить. Хотя, если брать немецкие марки, не в обиду ни кому, то цена на обслуживание и ремонт будет копеечная. Но руко***ость инженеров на данном авто, нет нет да и просеакивает.
P.S. Сузуку свою пока менять не собираюсь.
Вы не поняли. Мне не интересно, нравится кнопочка или сидение Обзорщику. Тут у меня своё мнение и обертка для меня не так важна. Когда я говорил об отсутствии отрицательных отзывов, имел в виду, что в Витаре нет серьёзных болячек, которые не лечатся. Так же зная, что двигатель 2.0 сильно нагружен, я купил 2.4.
На счёт цены я с вами в корне не согласен. Витара не может стоить дешевле одноклассников только по тому, что её система полного привода дороже в производстве. Все муфты делают для удешевления и ради экономии. Да и производство в Японии ни как не сделать дешевле для российского рынка. Японцы за копейки не будут работать.
Электроники в Эскудо не меньше, чем в одноклассниках. В моем есть все! Единственным недостатком в моей машине вижу всего 2 подушки безопасности. Почему-то в Японии до сих пор нет закона, запрещающего продавать машины без ESP и с двумя подушками.
А что касается цен на новые машины в России, это наша карма. Только начнём жить нормально, как обязательно что-то случится... Я взял нового Эскудо только по тому, что покупал доллары ещё по старому курсу. 25000$ (830 тысяч рублей по старому курсу) это просто подарок.
1
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 197
vitz_72:
Когда искал головку блока, то смотрел и со старого движка - они разные немного! Они даже по лошадиным силам разные! Разбирал, головку и смотрел, подойдет ли она. Там коллектора разные, расположение каналов подачи, звездочки и много еще что... Не знаю, любой тойота вод скажет, что 2L-t надежный движек и солярку кушает любую!
Я и не говорил что моторы абсолютно одинаковые, но они схожи на 90% . Проблема 2lt, особенно на джипах это лопающаяся гбц, умирающая турбина и падение компрессии в процессе эксплуатации.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1317
Почему-то если в отзыве об..с..рали машину,он считается правдивым.да просто человек купил нехороший убитый по двиглу экземпляр.купили полгода назад супруге СГВН 2.0,АКПП, 2008 года.ничего подобного и близко нет в проблемах.если кто сомневается,я немного знаю толк в полноприводниках-можете почитать мои отзывы.я не рекоамируюсь,мне за Витарку обидно.нормальный качественный малыш-внедорожник,с честными блокировками.отзыв напишу,не поленюсь,на днях.
Кто ищет, тот обрящет...
3
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
ParovozOffMoscow:
Почему -то если в отзыве об..с..рали машину,он считается правдивым.да просто человек купил нехороший убитый по двиглу экземпляр.купили полгода назад супруге СГВН 2.0,АКПП, 2008 года.ничего подобного и близко нет в проблемах.если кто сомневается,я немного знаю толк в полноприводниках-можете почитать мои отзывы.я не рекоамируюсь,мне за Витарку обидно.нормальный качественный малыш-внедорожник,с честными блокировками.отзыв напишу,не поленюсь,на днях.
Прчему-то у вас в профиле нет ссылок на ваши отзывы
 
1
Ответить
валерий
Томск
у меня сгв 2009г мкпп пробег 101т км ничего подобного не было присутствует расход масла литр на 5 т км .у вас судя по описанию было масленное голодание на этом двигателе надо следить за маслом.а в целом машина очень хорошая короткие свесы.понижайка делают ее настоящим внедорожником . можно немного увеличить клиренс за счет стандартных 2см проставок и рекомендую поставить резину 235 70 16 либо 235 65 17.будеть чуть хуже накат но клиренс заметно увеличится. а в целом если вы ездите по городу изредка съезжая на легкое бездорожье берите рав 4. хонду црв. итп. сгв автомобиль для более серьезных направлений
2
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1317
Владимир_Ветер:
Прчему-то у вас в профиле нет ссылок на ваши отзывы
Все эти отзывы легко найти через мой профиль.я именно ссылки не давал,это в подписи само появилось.если интересно,могу дать непосредственно ссылки,если лень искать...)))
Кто ищет, тот обрящет...
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1317
И кстати,ровно два сообщения назад эти ссылки прямо под подписью,и все работают.только что проверил.
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
Сергей
Рязань
Владимир_Ветер:
Отзывали машины с двигателем 2.4. Блок лопался из-за брака в процессе литья. Кажется 10 года машины попали под этот отзыв. Но не все.
ДО 10 года
1
 
Ответить
Сергей
Рязань
Scor66:
Про отсутствие блокировок хотя бы в задней подвеске я тогда не знал - спасибо автору отзыва. У форя не всегда есть, но у многих..
И сейчас не знаешь. Что ты в подвеске блокировать собрался?
 
 
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
Сергей:
И сейчас не знаешь. Что ты в подвеске блокировать собрался?
Он имел ввиду в заднем мосте! Что там нет блокировки деффика!
2
1
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 586
Спасибо автору за объективный отзыв! У коллеги по работе такая же сузука, он говорит, что всем доволен, но по глазам вижу - пиз..т. А недавно на неё ГБО поставил, потому что жрет зараза многовато, ну и баллон в багажнике места только для двух сумок осталось. Развели его манагеры в салоне, когда дали прокатиться по небольшим сугробам, у него сразу глаза на лоб от восторга и повылазили, потому что раньше на пузотерах только ездил. Теперь ему бордюры не страшны, зато других проблем хватает. Масло, кстати, тоже кушает с аппетитом. Автору удачи!
9
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
Skorin:
Спасибо автору за объективный отзыв! У коллеги по работе такая же сузука, он говорит, что всем доволен, но по глазам вижу - пиз..т. А недавно на неё ГБО поставил, потому что жрет зараза многовато, ну и баллон в багажнике места только для двух сумок осталось. Развели его манагеры в салоне, когда дали прокатиться по небольшим сугробам, у него сразу глаза на лоб от восторга и повылазили, потому что раньше на пузотерах только ездил. Теперь ему бордюры не страшны, зато других проблем хватает. Масло, кстати, тоже кушает с аппетитом. Автору удачи!
Жрет максимум на пару литров больше, чем кроссоверы с муфтой. Это надо понимать, когда покупаешь машину с постоянным полным приводом. Силу трения ещё не победил ни кто.
Моя 2.4 летом по городу 12-13 кушала. В стоячих пробках конечно больше. У нас легковушки десятку едят
3
2
Ответить
  
33
Сообщений: 317
Главные слава в отзыве "купили не глядя" тут и весь ответ. Катаю машину 07 года с салона проблем нет. 150 ткм накрутил объездил пол страны. Год эксплуатировал в условиях крайнего севера. Пробеги по 5ткм с прицепом в один конец, рыбалки, грибы все отлично. Единственный минус это дорожный просвет низковата витарка это да. Удачи на дорогах страны!
HINO 300 евро4 UNIC 374. Suzuki Grand Vitara 2.0 2007г.
9
2
Ответить
Ххх
Новосибирск
Здраствуйте умные люди.Стаж 32года профессионал. Всю жизнь ездил только на полноприводных машинах. Скажу про Сузуки Витару 1998-2004г двигатель 2.0литра. Было у меня их аж 6 штук, и не надо про эту модель говорить плохого, в какое г....но мы не лазили на вирарике очень проходимый без всяких лебедок выезжали мотор ни когда масло не хавает коробки раздатка все отлично включается. Не слушайте ни кого я искренен это Васьки какие то пишут которым всю жизнь не везет. Очень хорошая машина и до сих пор ездию с улыбочкой и без каких либо ремонтов
7
1
Ответить
Евгений
Томск
У мена гранд витара эксклюзив 2 литра автомат. сегодня исполнился год. Не пойму на чем до витары ездили некоторые писатели отзывов, которым некомфортно на ней разгонятся до 60 км в час? В любых разумных скоростных режимах ездить комфортно. Летние диски 225 на 60 R 18 немного жестковато, но не так уж критично. Зимние на 16, на них очень комфортно. Если сравнивать с актионом нью (служебный, выбирал сам, вдумчиво) то подвеска у сузуки на много тише работает, более сбитая, нет посторонних звуков.
У актиона преимущество в огромном количестве наворотов и полезных фишек вроде подогрева руля и заднего сиденья и т.д., мощнее двигатель, АКПП шестиступка а так же лучшая шумоизоляция (резина одинаковая).

Из минусов у гранд витары:
Поскрипывает водительское сиденье
Постукивал на кочках задний диван (вылечено двумя кусочками паралона)
Клиренс низковат (хотя выше чем на актионе нью)

Из минусов у актиона нью:
Сильно брякает на кочках передняя панель, "зудит" лобовое стекло
Какая то немного "расхлябанная" подвеска
Длинный передний свес, низкий клиренс

Поломок за 20 тысяч пока небыло не у одного из авто.
2
 
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
Ххх:
Здраствуйте умные люди.Стаж 32года профессионал. Всю жизнь ездил только на полноприводных машинах. Скажу про Сузуки Витару 1998-2004г двигатель 2.0литра. Было у меня их аж 6 штук, и не надо про эту модель говорить плохого, в какое г....но мы не лазили на вирарике очень проходимый без всяких лебедок выезжали мотор ни когда масло не хавает коробки раздатка все отлично включается. Не слушайте ни кого я искренен это Васьки какие то пишут которым всю жизнь не везет. Очень хорошая машина и до сих пор ездию с улыбочкой и без каких либо ремонтов
У меня у друзей в Клубе 4х4 тоже Витара 2005г.в. в страом кузове, на раме который, так вот они тоже ездят и ездят на нем без проблем и проходят там где Патролы и УАЗы садятся (Витарик лифтован с резиной 31). А вот следующее поколение, это уже намного хуже!!! "Я не Васька, которому всю жизнь не везет", я уже говорил, что повидал много машин различного класса. Но не могу понять, если вы вложили в Ваш авто кучу тысяч и теперь ездите без поломок несколько лет - это не значит что у ВАС крепкий и супер надежный авто!!! А коль вложены деньги видимо не до конца, или "не в те запасные части", то это ни как не говорит, что мы тут все Васьки .... или Петьки.... или Сережки....
Ни кому не в обиду, но и других не надо обижать!
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1735
У меня J20a выпуска 1997 года! Пробег 250.000 Всё пучком (тьфу тьфу).

Оригинальные цепи ходят до 200.000, потом срочно менять. Необходимость замены можно попробовать понять не снимая лобовины. Снять верхнюю крышку и под звездами посмотреть на натяжитель малой цепи, если он упирается в ограничитель (для верности можно покрутить коленвал на несколько оборотов) - всё, приехали.

До смены цепей (поменял на ~204.000) масло жрал в зависимости от масла. На большинстве масел за 10.000 пробега уходил 1 литр.

К сожалению, я был не в курсе, что в нашем климате нельзя на одном масле ездить 10.000, вскрытие крышек для замены цепей это показало. Гудрона конечно не было, но отложения были. Мануал пишет замену масла раз в 5000 км для тяжелых условий эксплуатации (пыль, морозы, короткие пробеги). Это, наверняка, предотвратит и проблемы с коленвалом. Особенно учитывая, ЧТО у нас льют в канистры с фирменным маслом (недавняя новость на дроме с такого производства)...

Никаких антифризов и газов не туда куда надо пока не попадало. Ваш двигатель перегрели скорее всего, вот и повело его. Опять же у вас там какие-то проблемы с этим, это может быть не только термостат, а например, производительность помпы или картонку кто нить умный зимой перед радиатором поставил и убил двигатель...

Я перегревал (слегка, т.к. стоит бортовой компьютер который предупреждает) двигатель один раз - когда при замене антифриза поленился пожамкать верхний патрубок на радиатор - выдавить воздух, там воздушная пробка образуется при заливке.

При замене цепей заодно меняются маслосъемные колпачки и расход масла чудесным образом падает.

Цепи за 12000 ставить нельзя, в лучшем случае замените раньше времени (что ваш покупатель и подтвердил, только зря он поменял одну цепь, менять надо весь комплект и забыть про них).

В худшем случае ждёт обрыв цепи, загиб клапанов.

Полный комплект (цепи, звезды, натяжители, успокоители, втулка средней звезды, прокладка успокоителя) в 2012 стоил 17000. Сейчас уже более 30000 руб. Я в 2012 поставил китайский комплект, за ~2800 р. (экономия 14000 по сравнению с оригиналом!) отходил комплект всего 45.000 (комплект от автотрейд TK-SZ202C), растянулась малая цепь. А замена цепей то ещё удовольствие... Так что ставьте оригинал. К сожалению, оригинальный оригинал ещё предстоит поискать, ввиду повышения цен барыгам очень выгодно продать китайские цепи под видом оригинальных....

У меня на китайских цепях была восхитительная вещь, кстати - неверно окрашенные метки звеньев цепи!))
TD52W J20A AT 1997
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1735
92 бензин вот уже более 100.000 переваривает нормально. Но попадалась пара заправок, после которых двигатель чувствовал себя откровенно плохо. Кроме бензина дело может быть в установке УОЗ.
TD52W J20A AT 1997
 
 
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
TovaL:
У меня J20a выпуска 1997 года! Пробег 250.000 Всё пучком (тьфу тьфу).
Оригинальные цепи ходят до 200.000, потом срочно менять. Необходимость замены можно попробовать понять не снимая лобовины. Снять верхнюю крышку и под звездами посмотреть на натяжитель малой цепи, если он упирается в ограничитель (для верности можно покрутить коленвал на несколько оборотов) - всё, приехали.
До смены цепей (поменял на ~204.000) масло жрал в зависимости от масла. На большинстве масел за 10.000 пробега уходил 1 литр.
К сожалению, я был не в курсе, что в нашем климате нельзя на одном масле ездить 10.000, вскрытие крышек для замены цепей это показало. Гудрона конечно не было, но отложения были. Мануал пишет замену масла раз в 5000 км для тяжелых условий эксплуатации (пыль, морозы, короткие пробеги). Это, наверняка, предотвратит и проблемы с коленвалом. Особенно учитывая, ЧТО у нас льют в канистры с фирменным маслом (недавняя новость на дроме с такого производства)...
Никаких антифризов и газов не туда куда надо пока не попадало. Ваш двигатель перегрели скорее всего, вот и повело его. Опять же у вас там какие-то проблемы с этим, это может быть не только термостат, а например, производительность помпы или картонку кто нить умный зимой перед радиатором поставил и убил двигатель...
Я перегревал (слегка, т.к. стоит бортовой компьютер который предупреждает) двигатель один раз - когда при замене антифриза поленился пожамкать верхний патрубок на радиатор - выдавить воздух, там воздушная пробка образуется при заливке.
При замене цепей заодно меняются маслосъемные колпачки и расход масла чудесным образом падает.
Цепи за 12000 ставить нельзя, в лучшем случае замените раньше времени (что ваш покупатель и подтвердил, только зря он поменял одну цепь, менять надо весь комплект и забыть про них).
В худшем случае ждёт обрыв цепи, загиб клапанов.
Полный комплект (цепи, звезды, натяжители, успокоители, втулка средней звезды, прокладка успокоителя) в 2012 стоил 17000. Сейчас уже более 30000 руб. Я в 2012 поставил китайский комплект, за ~2800 р. (экономия 14000 по сравнению с оригиналом!) отходил комплект всего 45.000 (комплект от автотрейд TK-SZ202C), растянулась малая цепь. А замена цепей то ещё удовольствие... Так что ставьте оригинал. К сожалению, оригинальный оригинал ещё предстоит поискать, ввиду повышения цен барыгам очень выгодно продать китайские цепи под видом оригинальных....
У меня на китайских цепях была восхитительная вещь, кстати - неверно окрашенные метки звеньев цепи!))
Тех Витарики оооооочень живучие, а вот новые сссслабенькие.... Хотя в любом случае авто- требует внимания хозяина!!! Без внимания - даже "ручной сборки" авто сдохнет!
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
vitz_72:
Тех Витарики оооооочень живучие, а вот новые сссслабенькие.... Хотя в любом случае авто- требует внимания хозяина!!! Без внимания - даже "ручной сборки" авто сдохнет!
Вот почитайте про Витару, которая прошла по российским дорогам и бездорожью более 110 тысяч км, имея из поломок только диск сцепления. https://travel.drom.ru/38564/ Кстати, очень интересно и познавательно.
 
4
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
Владимир_Ветер:
Вот почитайте про Витару, которая прошла по российским дорогам и бездорожью более 110 тысяч км, имея из поломок только диск сцепления. https://travel.drom.ru/38564/ Кстати, очень интересно и познавательно.
Машина машине рознь, но чисто мое мнение - я никогда больше не куплю Гранд Витару.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 612
Странно... Я честно пишу про все косяки своей машины, но чтобы такие косяки... Цепь до сей поры не меняется. Двигло не убиваемое, кроме машин 2,4 2008 г.в., Реально машина прощает косяк с маслоголоданием. Масло ушло по недогляду - и хоть бы хны. жручая? да вы с ума сошли, у моих знакомых седаны - Вльво и Фольцы, моноприводки, жрут больше чем мой!!! "Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники..."
3
5
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
кик:
Странно... Я честно пишу про все косяки своей машины, но чтобы такие косяки... Цепь до сей поры не меняется. Двигло не убиваемое, кроме машин 2,4 2008 г.в., Реально машина прощает косяк с маслоголоданием. Масло ушло по недогляду - и хоть бы хны. жручая? да вы с ума сошли, у моих знакомых седаны - Вльво и Фольцы, моноприводки, жрут больше чем мой!!! "Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники..."
Надо было покупать у меня этого Витарика и посмотрел бы я на Вас как вы плачите!!!! Ни у кого цепи не проходили 200тыщ. Во всех отзывах и зная много друзей у кого была Витара максимум - это 130-140тыщ. И то если все вовремя менял из расходников. А вы может и хвалите в отзыве своего Витару - чтобы продался лучше!
4
1
Ответить
вячеслав
Ижевск
340 тыщ. на одометре из поломок: сальники переднего моста и редуктора (не критично копеечное дело мах. 350 руб. за шт., замена по 500 руб.), ступицы все (ступицы SNR до 7000 руб. за шт. все кстати одинаковые перед, зад), цепи в ГРМ с натяжителями и звездами. Расход до 15 литров. Компрессия 12-13 атм.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
вячеслав:
340 тыщ. на одометре из поломок: сальники переднего моста и редуктора (не критично копеечное дело мах. 350 руб. за шт., замена по 500 руб.), ступицы все (ступицы SNR до 7000 руб. за шт. все кстати одинаковые перед, зад), цепи в ГРМ с натяжителями и звездами. Расход до 15 литров. Компрессия 12-13 атм.
А какой у вас режим эксплуатации? Какой стиль езды?
 
2
Ответить
валерий
Томск
у меня сгв 2009г мкпп пробег 104т км .менял задние ступицы .один амортизатор. бушинги передние. и пер колодки все. масло доливаю на 4т км литр .заводится до минус 35 легко.расход 11 л зима город лето 9.5 очень хорошая проходимость правда я поднял авто на 3см. в семье имеется еще хонда срв 2013г .она зарывается сразу . огромная разница при езде по бездорожью .пока всем доволен
1
1
Ответить
  
33
Сообщений: 317
По цепям скажу так меняют их все поголовно от того что на пробегах от50 до 100 ткм в приводе грм появляется посторонний звук. Боязнь того что там все порвется и загнется подталкивает людей на замену а так как пока не вскроешь, причину не найдешь, меняют все комплектом. На моей звук появился в 90ткм так как есть понимание того что это не критично проездил до 150 и так же заменил все комплектом и ...... зря износа почти нет. Вполне хватило бы замены пары успокоителей и обоих натяжителей, но по причине выше описанной так же заказал комплект. Машина откровенно крепкая но как говорится с дуру можно и х.. сломать.
HINO 300 евро4 UNIC 374. Suzuki Grand Vitara 2.0 2007г.
2
2
Ответить
Владимир
Отличный автомобиль. Надо уметь пользоваться и не мешать машине работать.
2
 
Ответить
валерий
Томск
у меня тоже звук цепи появился при запуске двигателя. в мороз на 91й тыс.потом изчез.мастера сказали что сработал натяжитель.сейчас 107т км пока все ок
 
 
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
валерий:
у меня тоже звук цепи появился при запуске двигателя. в мороз на 91й тыс.потом изчез.мастера сказали что сработал натяжитель.сейчас 107т км пока все ок
Повезло!!!
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 9
спасибо за отзыв.надоело читать "розовые сопли" и восторги про супер авто сГВ.и движка неубиваемая и подвеска вечная и з/ч копеешные...
1
1
Ответить
    
автор
Тюмень
Сообщений: 52
Vodoglaz:
спасибо за отзыв.надоело читать "розовые сопли" и восторги про супер авто сГВ.и движка неубиваемая и подвеска вечная и з/ч копеешные...
Я тоже это читал при покупке, а потом понял что все не так красиво как в сказке написано!!! Я написал именно то, что было с моей машиной и машинами моих друзей. Что с машинами других владельцев я не знаю, поэтому спорить можно долго, что он хороший...
 
 
Ответить
Владимир
Красноярск
Отзыв что надо! Спасибо!!!!
 
 
Ответить
London 18
Кез
Владимир_Ветер
pr0phe4d:Интересная ситуация) Когда особо негативных правдивых отзывов нет - то машина легендарная, неубиваемая, вечная и т.д. А как только всплывают пикантные подробности - так сразу и машину отжатую...
Тойота без масла в движке 50000 км пройдет что ли?
 
 
Ответить
12145414
Шарыпово
Уважаемый, тебе металлолом попался, да и в тачках не разбираешься. У меня три года эксплуатации и проблемм нет.
 
2
Ответить
12659779
Улан-Удэ
Спасибо огромное за отзыв о витарике .Вы меня спасли.
 
 
Ответить
Всем добрый день, автоледи с праздником! У меня СГВ 2013 года, брал в салоне. Выбирал машину недели три, проехался по всем автосалонам Челябинска, тест драйвы и прочее...средствами денежными располагал- хватало и на ленд-круизеры. пэтролы и прочее. Мне нужен был надежный постоянно полноприводный автомобиль(охотник, рыбак, любитель природы и при любых погодных условиях раз в неделю баня на даче, а там зимой иногда хорошо нападывает снега). Были всякие машины в том числе и ГАЗ 69а- в рекламе не нуждается по поводу проходимости, все-таки с Виллиса один в один слизали. После тест-драйвов остановился на СГВ. Одни достоинства, никаких мало мальских замечаний нет, за пять лет постоянной эксплуатации, менял только передние стойки(аммортизаторы) потекли, но это скорее всего часть моей вины, была дурная привычка проскакивать через трамвайные пути и лежачие полицейские не снижая скорости в надежде на мощные подвески. Сейчас этого не допускаю. Двигатель никогда не насилую и езжу очень аккуратно (стаж автомобилиста свыше 50 лет и на чем только не катался, на танке правда только один раз довелось). Рекомендации: не приобретайте мутные машины без консультации с серьезным специалистом- нарваться на убитую машину легко, даже в салоне, торгующими машинами с пробегом, ибо им выгодно продать, а ваши проблемы это ВАШИ проблемы. Здесь в комментариях много чего полезного сказано было, в том числе если предыдущий хозяин авто была дама (при всей моей безграничной любви к прекрасному полу, они к сожалению специфически относятся к любой технике, то есть никак). Вовремя проходите ТО и лучше у дилеров, где покупали машину. Все эти пять лет я у них обслуживаю машину, они ее знают и меня не обманут, взаимовыгодное сотрудничество. Ну и что, что дороговато- зато всегда Вам поставят оригинальные запчасти, а не китайского производства. Жизнь и здоровье дороже и если что случится, ни за какие деньги здоровье не купишь. И еще, давно известно- у японской техники, любой, если рекомендовано тогда-то поменять конкретную деталь, надо ПОМЕНЯТЬ, так после исчерпания ресурса они очень быстро выходят из строя с последующей огромной головной болью для Вас. Это на Советской технике детали ходили, пока не рассыпятся в прах- у япошек такого нет. Сузуки Гранд Витара рассчитана на определенную категорию автолюбителей, а о ее прочности свидетельствует тот факт, что они находятся на вооружении японской армии, как наши УАЗики, а это простите, показатель надежности. Правда там бамперы стальные+ лебедка и прочие причиндалы. Вывод из вышесказанного: если Вы хотите совершить дальнюю поездку включая бездорожье и вернутся домой на той же машине- приобретай СГВ. Не подведет. Удачи на дорогах.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Suzuki Grand Vitara 2007 в России


Добавить отзыв