Сузуки Гранд Витара - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Понедельник, вечер. Вижу новое сообщение: "Надо ехать горы. самый смак щас...". А ведь действительно. Конец сентября, еще неделька другая и большая часть листвы уже будет усиленно перегнивать на земле, вместо то чтобы радовать глаз яркими всполохами на волнах хребтов и перевалов. Решено - в ближайшиеже выходные едем в горы, осталось определиться куда. Перебирая ворох из детских и подростковых воспоминаний, тут же натыкаюсь на два самых ярких и весомых образа: хребет Уреньга и Аракульский шихан. На Аракуле в выходные наверняка будет вагон таких же страждущих приобщиться к родным красотам (сказывается близость Екатеринбурга и легкая доступность), да и сам шихан, хоть и чертовски харош собой, всеже ростом не вышел и лишь слегка возвышается над лесом....
Наступила осень, и это событие совпало с 7 тысячами пробега.
Первое важно открытие - это то, что в машину спокойно помещается велосипед.
Спасибо Ewig за подсказку со съемным передним колесом. Причем, он складывает только левую, узкую часть заднего дивана, и все равно лезет. Но мне нетрудно сложить обе спинки, поэтому пока катаюсь так.
Второе. У меня родился сын. Полноразмерная коляска (см.фото) помещается в багажник. Простите, все забываю сфотографировать. Единственное - надо спинки заднего дивана поставить в максимально вертикальное положение....
Стремительно приближается первая сотня и столь же стремительно заканчивается лето. Пришло время заменить масло. На этом двигателе я это делал впервые и пришлось слегка поматериться.
Во-первых - сливная пробка. Она находится на боковой грани картера, в углублении, что не позволяет орудовать рожковым ключом. Ну да ладно, не очень-то и хотелось. Но тут возникает вторая проблема - шляпка пробки очень низкая (буквально миллиметра 3), и, например, головка с нее просто слетает. В общем единственный вариант ее открутить - это накидной ключ на ......
Если снять переднее колесо то прекрасно влазит, откинув всего одно сиденье.
Начну из далека. Был у нас в школе учитель географии, звали его Эдвард Рудольфович. Учитель, надо признать, он хороший, однако от природы "наделен" сразу несколькими распространенными дефектами речи: он одновременно картавил, шепелявил и гундосил. И так сложилось, что именно из его уст я впервые услышал название Нургуш. Люди с хорошей фантазией могут попытаться представить насколько тяжко ему давалось это название, но отчасти благодаря столь необычной подаче (а еще потомучто это высшая точка Челябинской области) Нургуш запал мне в душу и я мечтал взойти на него с того самого дня....
С одной стороны, ничего глобального не случилось за последние 1.5 месяца. Но вчера все же произошло интересное событие.
Первое ДТП! Но... наверное, к счастью, ничего скандального :) Сдавал у дома на машине задом, врезался в соседа. Даже ГАИ вызывать не стали. У обоих еле заметные царапинки. Ничего не помято. У меня царапинка на чехле от запаски. Отделался банкой сока соседу :)
Бортовой компьютер не сбрасывал. В предыдущем дополнении писал, что в конце марта сбрасывал. Вот до сих пор считается статистика....
Прошел годовое ТО.
Косяков как и ожидалось нет, заменили масла, что то проверили и т.д.
Зато есть рекомендации, сервисмены говорят что есть в задней подвеске болты которыми развал регулируется и чтоб они не заржавели надо бы их выкрутить и чем-то смазать таким чтоб на 2-3 года не думать о них.
Я проверил по своему знакомому директору магазинчика запчастей сузуки, и правда лучше смазать, иначе потом дороже выйдет.
Так что как буду на зиму переобуваться, дам им эти 2000 за то чтоб болтики выкрутили и смазали....
После замены задних амортизаторов понял, что теперь между мной и удовольствием от вождения стоит только богомерзкая Кама 214, с которой мне и отдали эту машину. Вообще это резина для соболя и, думается мне, для него - это действительно неплохая резина: всесезонка, хорошая грузоподъемность, очень бюджетная цена за такой размер. Но на витаре ей точно не место.
После долгого и мучительного штудирования этих ваших интернетов и греко-римской борьбы с жабой (забегая вперед - жаба победила) были выбраны два претендента: кетайский Maxxis AT771 и православный Cordiant All-Terrain....
Автоуслуги
