Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Сузуки Гранд Витара XL-7 2001

При покупке подтекали прокладки под клапанными крышками, решил менять сам, взяв наставником отца. Не то что денег на автосервис было жалко, просто хотел посмотреть сам что да как в сердце этого железного коня, да и отмыть что можно, плюс - не доверяю я им, столько от друзей наслушался..

Времени ушло много, хотя сложного особенно ничего нет, главное запоминать, что откуда отсоединяли/откручивали. И плюс необходимо иметь прокладки(я обошёлся заменой только прокладки между дроселем и коллектором(13421-52D00), она не металлическая и развалилась при демонтаже)....

Фильтр находится под задним мостом, справо по ходу движения, поэтому нужна яма. Добрался до него совсем недавно Читал, что крепления бывают с какими то пластиковыми клипсами, у меня всё оказалось просто - два шланга с хомутами. Предварительно открутил пробку бензобака, отсоединил клему от АКБ, думал, что давление в магистрали куда нибудь уйдёт. Не угадал. Принял бензиновый душ - текло нехило, весь пропитался. Так что будте осторожны с этим)). И серъёзно - осторожней с пожарной безопасностью! Со старого фильтра вытекло много густой чёрной грязи, по весу он конечно же тяжелее....

Впервые за пол года нашёл время выложить всё что давно хотел на общее обозрение(в отпуске). Хотел затронуть тему масел, а именно что лить в двигатель. После покупки авто, решил подробнее разобраться что к чему. Понимаю, что мнений может быть много, пишу именно своё. Хотел бы всем порекомендовать ресурс bmwservice. Очень хорошо всё расписано, много правильных тестов - это практика, и познавательной теории тоже. Подытожу, что вынес для себя: Маркетинг по прежнему правит во всех сверах - это раз. Дальше из масел лучшие - это с модификаторами трения(для меня пока они дорогие)....

Поехали мы за город, собирать Иван-чай, я уже второй год его заготавливаю на зиму, очень всем нравится. Уехали километров за 60 от города, преодолели небольшое бездорожье, нам же нужно экологически чистое место. на улице жарко – лепота, только стаи оводов и мошки всякой с комарами. Ребёнок уснул в дороге, жена с ним в машине, авто работает, кондей включен, я собираю траву. Проходит минут 10-15, звонит жена – кондей дует тёплым. Я быстро возвращаюсь, стрелка темп охлаждайки в норме – подключаю прогу Torque, попутно думаю фрион чтоли вышел.....

Решил попробовать немного пройтись полировкой по кузову моей XL-ки, чтобы подубрать мелкие царапинки и т.д. В автомагазине посоветовали средство(на фото). Помыл, высушил, намазал. Оказалось это дело не пяти минут. Наверное часа полтора затирал. Итог - всё кроме капота стало Немного лучше. На капоте много мелких сколов и они стали ещё больше выделятся. По моим ощущениям - деньги на ветер)). Может нужно другое средство какое или что? Ну надеюсь, что может быть хоть для лкп хоть какая нибудь дополнительная защита будет....

Не так давно сделали то, что давно требовалось. Сначала заменили задние амортизаторы, процедура оказалась совсем не сложной - пару болтов на каждом и аморты сняты и успешно заменены. Делали прям около гаража на траве. Как всегда помогал отец. Короче, если есть мост, подвеска ремонтируется просто. Надо было, правда, ещё и пружины, наверное заменить для галочки, но не стал.

После замены почувствовал, что машина стала устойчивей как то..А то на скорости и по ямам было ощущение что зад вот вот занесёт. Теперь отлично....

Заехал тут на диагностику ходовки, сказали нужно менять сальник хвостовика на раздатке и сальник на переднем мосту, куда привод вставляется. Нуэто для меня была не новость, но что то всё никак руки не доходили. Заказал с экзиста всяких резиночек, чтобы точно всё было. Когда пришли решил сделать в автосервисе, т.к. зимой самому не вариант, только железный неотапливаемый гараж в наличии, да и в привод лезть не хотелось. Решил записаться в "Колесо", просто там ещё не был, а знакомые говорят - вроде нормально работают....

Заменил масло. Как всегда у меня - не обошлось без казуса. Поменяли масло+фильтр, завёлся и сразу выезжать.Начал выезжать из бокса задом, выезжаю, вперёд не смотрю, поворачиваюсь, а там след и мастер бежит и машет, заглущил. Заталкали обратно, все в шоке, говорят такого не было ни разу. Фильтр при мне затягивали и проверяли. Достали его, какой то брак с резинкой, заменили его и масло соответственно бесплатно. Всё бы не чего, а маслом там снизу уделало, пару дней в салоне воняло маслом(попало на коллектор)....