Отзыв автовладельца Suzuki Jimny 2006

Сузуки Джимни 2006 — отзыв владельца

, Санкт-Петербург
194178
269
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1156
голосов
4.8
5 — 1005 пятёрок!
Год выпуска: 2006
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 1300 куб.см, 13 л.с.
Расход топлива по трассе: 10 л/100 км л/100км
Руль: Левый
Впечатление от этого забавного «зверька» может быть только одно — безграничная, нежная и вечная любовь с первого взгляда. Никто бы не удивился, услышав такое от, как модно нынче выражаться, гламурной блондинки — они склонны преувеличивать свои эмоции. Но точно также о Jimny говорят и суровые мужчины-джиперы, выбираясь на нём из очередной непроезжей грязи.
Если у автомобилей бывает харизма, то вся она сконцентрирована в Jimny. Кто бы мог подумать, что это крошечное игрушечное создание, выглядящее как милый мультяшный персонаж, таит в себе свойства и качества настоящего, правильного внедорожника, и при этом стоит дешевле многих городских легковушек?
В потоке машин не заметить его невозможно. Он притягивает к себе взгляды, и мы неоднократно замечали, как, поначалу снисходительное и насмешливое выражение глаз проходящего мимо дядьки, меняется сперва на удивлённое, а потом на мечтательно-задумчивое по мере того, как он всё более подробно рассматривает это «недоразумение».
Равнодушным он не оставляет — его или принимают с восторгом, или обливают презрением. Мы никогда не видели, чтобы на стоянках возле супермаркетов, во дворе дома, просто на улице, к автовладельцу подходили незнакомые люди с улыбкой и просьбой рассказать подробно о его машине. Джимниводы же являются предметом неугасаемого любопытства. Наверное, дружелюбная и необычная внешность автомобиля позволяет людям преодолеть нерешительность и подойти с распросами. Ведь владельцем этого чуда может быть только добрый человек, такой же надёжный и сильный духом, как его четырёхколесный друг.
Его внешность обманчива. Джим послушен и резв, как домашний щенок. В нём нет понтов, он честный трудяга. На него можно положиться в любых обстоятельствах. Он довезёт туда, куда и пешком-то не всякий доберётся, пролезет в любую щель, протаранит сугроб, вспрыгнет на бордюр, домчит по автостраде. Это автомобиль почти на все случаи жизни. И нам сейчас уже трудно представить, как же мы раньше без него обходились. Многие дают имена своим автомобилям. Наш получил имя уже при рождении — его зовут Джим.

Это маленькое эссе возникло из эмоций от недавнего приобретения. Но хочется поговорить и более предметно.

Я не буду описывать историю происхождения этой модели Suzuki и её эволюцию от легендарного брутального Самурая до нынешнего, почти гламурного, Джимни 2006 — в интернете можно найти массу информации, справок, технических характеристик, отзывов. Я расскажу свою историю.
Возможно, кто-то не согласится с некоторыми утверждениями, но любое мнение всегда в той или иной степени субъективно, и я не собираюсь вступать с кем-либо в полемику :-)

Мысль о покупке новой машины возникла как-то вдруг. «Сколько можно ездить на древней колымаге, хоть она и Вольво? — одновременно спросили мы с мужем друг друга. — Если в кредит, то вполне потянем и новьё.» О том, какая машина нам нужна, мы и так знали. Объездив на велосипедах почти все леса и болота в окрестностях Санкт-Петербурга, кроме как о внедорожнике и слышать ни о чем не хотим.
Но тогда мы даже и не думали о Джимни. Мы о нём просто не знали. Ходили, присматривались, прикидывали, а потом в соседнем дворе увидели нечто. «Вон, смотри, какая прелесть», — толкнула я мужа локтем. Он повернул голову, взглянул и состроил брезгливую мину: «На Оке катайся сама!» Нет, ну нельзя же прям так сразу — и в сад. Добравшись до интернета, я пошла собирать досье на автомобиль Suzuki Jimny.
Первая же ссылка, показанная мужу, зажгла в его глазах огонёк заинтересованности. «Пусти, я сам», — отпихнул он меня от монитора. «Рама? Понижайка?!» — донеслось удивлённое бормотание.
В следующие несколько дней обсуждать дома что-либо, кроме Jimny, было бесполезно. Я-то запала на эту машину сразу и бесповоротно, а супруг терзался: «Всё просто супер, это то, что нам надо и по возможностям, и по цене. НО ОН ЖЕ ТАКОЙ МАЛЕНЬКИЙ!» Когда я в третий раз его спросила, зачем нам двоим, уже не молодым людям большая машина, и как часто за прошедший год мы кого-то, кроме нас самих, возили в своей старушке-Вольве, он, наконец, очнулся и сказал: «Действительно… Берём! Японская машина, как никак, причём недорогая и, говорят, очень надёжная».
И мы пошли… Это был конец июля 2006 года. Сказать, что нам повезло — ничего не сказать. Попробуйте сейчас просто так пойти и купить Jimny. Если в очередь и запишут — то не меньше, чем на полгода. А мы заглянули в автосалон просто посмотреть — пощупать, примериться. А они стоят в рядок — 4 штуки. Один, чёрный, правда, уже забронирован, а из трёх можно выбирать. Ах, как нам хотелось чёрный. Но приглядевшись к другим, согласились, что тёмно-серый металлик ему больше к лицу.
Вот так мы и купили автомобиль, как мы теперь понимаем, нашей мечты. 5 августа мы торжественно выехали на нём из салона. Что же дальше? А дальше мы присматривались, принюхивались, разгадывали его характер и старались подружиться с ним. Он живой и всё понимает :-)

Несмотря на несерьёзную внешность, малыш обладает вполне взрослым внедорожным арсеналом. Всё как положено: рама, подключаемый передний привод, пониженные передачи, зависимая подвеска. За счёт маленького веса и размеров он проедет там, где более крупный и тяжёлый автомобиль завязнет по самое брюхо, или не протиснется между камнями и деревьями. 86 лошадок под капотом при объёме двигателя всего в 1,3 литра оказываются неожиданно мощными и резвыми.
Приятно удивляет, что при весьма скромном аппетите машинка отлично тянет в сложных дорожных условиях и неплохо бегает по трассе. Со светофора Джим, конечно, не рвёт с пробуксовкой вперёд всех (впрочем, мы и не пробовали), но на шоссе при скоростях до 120 км/час чувствует себя вполне в своей тарелке. Как-то раз стрелка спидометра дошла до 155 км/час. Испугались, притормозили :-) Что касается испытаний на бездорожье, то через несколько дней после покупки имели шанс проверить: на глубоком сыпучем и рыхлом песке, с громадным бревном «на хвосте» он весело ехал, совершенно не замечая «зыбкой» почвы у себя под колёсами (конечно же, на полном приводе). Только не кормите, пожалуйста, его всякой гадостью. Он переваривает только качественную пищу.
Людей, фанатично преданных бездорожью, этот автомобиль порадует неплохими возможностями по дальнейшему превращению его в окончательный вездеход — это когда, чем хуже под ногами, тем ему лучше. (Вот гарантия у нас через 3 года закончится, и…)

А вот любителям скоростей, гладких дорог и дальних поездок (например, Питер-Москва) с ним будет неинтересно. На высоких скоростях и неровном асфальте Джим в полной мере проявляет свой джиперский характер, временами козлит, и так и норовит вильнуть задом. Водитель должен постоянно держать его в узде и контролировать процесс. А это утомляет. Плавности хода не способствует и жестковатая подвеска. Не то что бы душу вытряхивает, но и расслабиться не получается. В общем, это вам не на Цивике прокатиться :-)

Наверное, из-за умилительной мордочки Джима и его миниатюрности бытует мнение, что это чисто дамский автомобильчик. Автор одной из статей о Jimny так его и обозвал — «косметичка на колесах». Не верьте ему, человек сам не знает, о чём пишет. Ни разу он не дамский!
Короткая база, высокий центр тяжести, задний привод — в сумме весьма специфическая управляемость. Прибавляем к этому ещё очень чуткий руль, и при отсутствии уверенного водительского опыта стоит только зазеваться… (Если кого смутила ремарка про задний привод — на Джимке на полном приводе по нормальным дорогам постоянно ездить нельзя ввиду отсутствия межосевого дифференциала.) Дамочкам, любящим в процессе езды болтать по телефону, красить губы, почитывать на светофорах журнальчики и при этом гордиться, что они на джипе, пристало кататься на паркетниках типа RAV4. Хотя, конечно, таких ни к какому рулю лучше не допускать :-)

Любопытно заглянуть под капот. Алюминиевый 16-ти клапанный двигатель кажется игрушечным и стрекочет на холостых как швейная машинка. А из салона его вообще практически не слышно — не сразу и поймёшь, заведена ли машина. А где тут свечи? Наверное, вон под той герметичной крышкой. А это что за «паук» притаился в уголке? О, это же ABS!
Но почему такой цинично маленький бачок для омывайки?! 2 литра - это же курам на смех, с учетом того, что заднее стекло тоже приходится периодически споласкивать (инженеру, установившему заднюю писалку внизу стекла, за запаской - полный незачОт!). Вон же сколько вокруг бачка свободного места! Ааа, где-то там кондиционер должен располагаться… А нам даже нравится, что в нашем Джиме его нет — баловство это. Настоящий джипер должен быть пыльным и потным! Да и пару лошадок, которые кондей отъедает, мы найдём куда впрячь с большей для нас пользой :-)
Свет… Какой у Джима свет! Фары большущие, яркие, да если ещё противотуманки включить! Ксенон, говорите? Не нужен нам ксенон, у нас и без него всё отлично видно. Даже в фонаре заднего хода галогенка стоит, светит не по-детски.

Первое впечатление после того, как мы угнездились в машине, характеризуется словами «высоко сижу, далеко гляжу». Воистину джиперская посадка. А видели бы вы боковые зеркала! Они просто громадные. Один знакомый назвал их «трюмо заднего вида» :-) Так что с обзором на все четыре стороны всё замечательно. А замёрзнут, или запотеют — не страшно, включим подогрев.
Вторая неожиданность: салон изнутри оказался несколько просторнее, чем мы себе представляли, оценивая внешние габариты автомобиля. Опасения не поместиться внутри сразу были развеяны. Но, тем не менее, что бы там кто ни говорил, машина эта для двоих и только для двоих. Если у вас стоит задача выехать на дачу с детьми, бабушками и вещами — езжайте на чем угодно, только не на Jimny. Сидеть сзади взрослому человеку категорически неудобно, а размер багажника близок к нулю. Крупной собаке там тоже, наверное, будет не слишком просторно. Но зато при сложенных спинках в получившийся объём можно запихнуть маленького слоника. Впереди же, даже с нашими длинными ногами вполне комфортно можно устроиться, и кресла с подогревом. Мелочь, а приятно.

Подсветку приборной панели и прочих рычажков и кнопочек можно назвать гламурной. Ох, не люблю я это слово, но как ещё это назвать, если она тёмно-тёмно розовая. Как ни странно, раздражения не вызывает, потому что приятна для глаз и всё чётко читается. Случайно оказалось, что у купленной заранее магнитолы та же самая гамма. Всё вместе выглядит очень красиво. А табло спидометра и тахометра подсвечены чистым белым цветом, яркость которого вдобавок и регулируется.
Салон вообще радует — хорошо организован, прост и практичен. Ничего не скрипит, всё тщательно подогнано. Пластик и на пластик-то не везде похож, пока рукой не потрогаешь. Всё под рукой, ничего лишнего, функциональность на высоте, за одним исключением — пепельница. Оставлю без комментариев. Некурящие нас не поймут :-)

Ну, поехали, наконец. А вот и небольшая пробочка. Нырнём-ка вон в тот просвет между машинами. Что, не можешь на своих Жигулях за нами протиснуться? То-то же.
А мы через бордюр, во дворик и на соседнюю улицу. Нехорошо, конечно, по тротуарам скакать, ну мы только разочек, попробовать :-) Канава поперёк двора, чтобы такие шустрые тут не ездили? Ерунда. Перешагнули и поехали дальше… На Финский залив, подальше от города, в Карелию, в Москву… И с тех пор всё едем и не собираемся останавливаться. А интересно, как он будет смотреться с двумя велосипедами на крыше?

Весь мир теперь перед нами. И новые заботы — лебёдки, хай-джеки, сенд-траки, GPS… Резину бы, хотя бы AT-шную… В общем, теперь долго скучать не придётся! Но это уже совсем другая история.

P.S. Внедорожник Suzuki Jimny, как и любой другой автомобиль, имеет свои неоспоримые достоинства и объективные недостатки. Покупка этого автомобиля должна быть продуманным и взвешенным решением. Он подойдёт далеко не каждому. Если вы любите ездить быстро и далеко, отдыхать предпочитаете в кругу большой семьи, там, куда ведут проезжие трассы, если вы еженедельно скупаете половину какого-нибудь супермаркета и вам надо как-то доставить это домой — не покупайте Jimny. Вы не найдёте с ним общего языка и станете друг другу обузой.
Но если вас манит красота нетронутой природы, глухомань и неизведанные тропы, если вы любите забраться подальше от цивилизации и людей, если охота и рыбалка — это ваше всё, то Jimny именно для вас. Для тех же, кто не любит одиночество, много не надо — соратник-штурман на пассажирском кресле и караван таких же чокнутных грязелюбителей. Что ещё требуется для счастья? А в городе от дома до работы и обратно верный Джим вас, по-любому, довезёт с ветерком.

P.P.S. Наконец, в феврале наступила зима, и мы еще раз убедились, что деньги на Jimny потрачены не зря. Глубокий снег, как выяснилось, вполне родная стихия для Джима. А если коммунальные службы совсем перестанут чистить улицы в городе, мы не расстроимся. На полном приводе Джим буквально «влипает» в дорогу, отлично держит повороты и со светофоров уезжает одним из первых, оставляя позади манерные спорткары и прочие легковые автомобили. Пока немного пугает только одно – как действовать в случае заноса задне- или переднеприводного автомобиля любому опытному водителю хорошо известно, а вот если снесет авто на полном приводе, то остается надеяться только на то, что сразу угадаешь какую же ось понесло. Иначе, последствия могут быть весьма плачевными. Так что аккуратность вождения в любых условиях никогда не будет излишней.
Опубликован 12 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Suzuki Jimny, 2007
4.8
43484
Suzuki Jimny, 2007
Sanatorni, Южно-Сахалинск
5090
Suzuki Jimny, 2002
13022778, Петропавловск-Камчатский
Suzuki Jimny, 2014
4.8
14175
Suzuki Jimny, 2014
5837750, Владивосток
Suzuki Jimny, 2019
4.7
41438
Suzuki Jimny, 2019
1593582, Санкт-Петербург

Комментарии

Новосибирск
Написано с любовью. Очень милая машинка. Респект хозяевам и машине!
298
4
Ответить
Саша
Нива 21214 и то лучше выглядит и едет неплохо!
48
758
Ответить
Роман
а чо не лезть в эти дебри было нельзя, да?
17
455
Ответить
Igor KZ
Есть у кого поучиться писать отзывы
55
186
2
Ответить
Любовь, у вас просто талант литературный :)
Очень живой, богатый, красивый русский язык!
Отзыв на 5
Пишите еще
205
5
Ответить
Поздравляю с приобретением , но слишком много букв - не дочитал
25
125
Ответить
Н-да, чувствуется твердая рука Литературного Мастера. 5-ка АДНАЗНАЧНА!!!!!!!!
117
3
Ответить
Glo
автор
Всем спасибо за комменты :-)

2Саша: Ну-ну :-) Еще скажите, что сравнение основано на личном опыте... Кстати о Нивах. Когда в 1977 году вышла "в мир" первая Нива, единственная собственная от начала и до конца разработка ВАЗа, на Западе её назвали "русская сенсация", а японцы внимательно изучили, и создали Сузуки Витару. Позже руководителю разработки проекта "2121" П. Прусову японцы подарили рекламный проспект "Сузуки Витара", с надписью "Крёстному отцу этого автомобиля". Это, согласитесь, дорогого стоит. Так что достоинства Нивы никто не умаляет. Только вот она как была в 70-х годах, так там до сих пор и осталась...

2Роман: а чего бы и не слазить, если машинке это по плечу? :-) Кроме того, это была единственная возможность попасть с одного острова на другой в Ладожских шхерах. Спасибо засушливому лету - обычно по этой протоке лодки плавают, а тут пересохла почти полностью. Кстати, местный дядечка, наблюдая наши упражнения, честно признался, что на своем УАЗике туда бы и не подумал соваться. :-)
113
5
Ответить
Видел передачу про ниву...но то что япы изучали ниву и сделали по ее подобию витару - бред.Витара сделана на основе сузки самурай.А тому уже 100 лет в обед.
19
107
Ответить
lanthony
И получилось у них сааавсем другое...нива - несущий кузов,витара рама.Двиглы разные.Что там общего то?
32
24
Ответить
Glo
автор
2anthony: За что купила, за то продала. :-) Спорить не намерена, т.к. историей и конструкцией Нивы не интересовалась никогда :-) Подтверждение сказанному по ТВ нашла здесь: http://nivahistory.narod.ru/ На официальном сайте истории АВТОВАЗа (http://history.vaz.ru) не сочли необходимым похвастаться.
41
2
Ответить
а что, очень даже похожа на ниву в "предыдущем кузове"!!!
молодцы ЯПЫ, так держать!!!
))))
но лучше бы они содрали дЕзайн с китайских@!#$олазов,
вот Great Wall например, очень красивая машина, и надежная, не то что сузукЕ )))) но правда кЕтаитсам далико до Нивки нашей.....
6
115
Ответить
Процесс создания автомобиля – это творческий порыв, стихия эмоций, высшее проявление человеческого интеллекта. Каждый конструктор – создатель нового, неизведанного, всегда более совершенного. Это работа ума и чувств, результат творческих усилий и инженерной мысли, это вычисления и расчеты, надежды, амбиции, желания... Потому что в автомобиле должно быть все – красота, скорость, комфорт, сила металла и легкость стекла, современность и первозданность. источник: http://history.vaz.ru/cars/cars.htm ДА-а-а-а!!!
24
2
Ответить
Дима
Ни чего сложного в вождении Джима зимой нет
На заднем приводе при появлении признаков заноса сбрасываете скорость
На полном перед входом в поворот сбрасыаете скорость
если пошло боковое скольжение или машину мотает ловите рулем и сбрасываете газ
я сегодня на курсах контраварийного вождения крутил Джима
Машина весьма предсказуема в поведении
если есть возможность попробуйте ее погонять в снегу и на льду
почуствуйте машину
46
1
Ответить
а я сегодня испытывал его на трэке....
снег, метель, мороз, я на летней резине...короче разобраля сразу как им управлять. Жмите в поворот на топку - в пол!
если крутить, разворачивать будет - ручник!
всем удачи, до встрачи на формуле 1
7
52
Ответить
Главное помнить - тормоза придумал трус, а руль - пешеход!!!
4
50
Ответить
Любовь, а вы случаем не в отделе маркетинга Сузуки работаете?
Эпитетов и хвалы - что-то очень много...
впрочем как и терминов, которых приличным дамам знать не положено...

Хоть отзыв и смахивает на заказной, все равно спасибо.

Кстати, где вы умудрились найти машину без кондиционера?
Разве такое бывает?
27
13
Ответить
Со вкусами не спорят.На мой взгляд машина имеет неправильную форму:)...зачем делать ее похожей на джип,если она таковой не являеться.Точно такую машинку мы доставали из грязевой 20 см колеи,благо у брата подрукой был Паджеро:)...низкая посадка,узкая резина сводит на нет все понты с полным приводом и типо мощьным движком-буксует она и сидит плотно,без вариантов...по грибы не поедешь на таких дровах.Машина для города.Для джипомечтателей:)Кстати на фото Сузука тоже по моему застряла :)Не в обиду хозяевам,но У Нивы шансов больше вылезть из трясины :)
16
142
Ответить
Storm
Только не надо сказок что ты на не подготовленном Jimny смогла переехать" канаву подготовленную для тех чтоб шустрые не ездили"!Для начала отлетел бы пластиковый бампер ,а после замялись бы пороги .Для начала задуши в себе жабу по поводу гарантии и расходов на тюнинг, подготовь машину нормально(Силовой бампер, лифты: подвески и боди, большие колеса, блокировки и т.д.)а после рассказывай какая она у тебя крутая !Видится мне как человеку опытному во внедорожной езде что ты написала собирательный образ джимни который уже прошел спец подготовку и имеет минимум все вышеперечисленное. Я это к тому ,что не нужно вводить незнающих людей в заблуждение по поводу его героических внедорожных свойств. А правда такова: клиренс -19 см !(мало того машины с конца 2005г рейстайлинговые как у вас имеют отвратительный бампер свисающий до земли как у коровы вымя ,с которым вы не только спец канаву не переедете но и даже на высокий бордюр не заберетесь, я уж не говорю про возможность попустить его под днищем ( привет от 19 см!).Только в подготовленном варианте машина действительно становиться способной на многое но при этом она будет жесткая как табуретка ,и очень вялая на разгон и максималку (85 лашадок разбегуться и на трассе тебя сделает ока, правда в лесу конкурент будет только трактор и танк).Машина очень специфическая и как джип в стандарте для города плоха т.к геометрия не лучше чем у паркетников, к тому же нельзя постоянно пользовать полный привод, очень тесная и жесткая .После тюнинга ( в который надо вложить с среднем от 5 до 10 тыс $ и времени в несколько месяцев работ и исправление косяков после "умельцев")проблемы кроме геометрии остануться ,плюс ухудшиться динамика, плюс возрастет расход. Так что не надо присваивать себе внедорожные подвиги сделанные другими людьми (возможно это и был джими но он был соответствуеще подготовлен),даже из лучших побуждений т.к это не правда ,а между стандартной машиной и подготовленной огромая пропасть которую вы со своей жабой в ближайшие 3 года не переедете ,как не переехали ту канаву про которую тут трепали !
P.S Машины без кондиционера бывают -для тех у кого жаба ну очень большая !Представьте себе картину:Лето,жарко,сидишь в пробке в тесной и узкой коробчонке и занюхиваешь испарение потных подмышек и гениталий.Садо-мазо-отдыхают!А может она сажает рядом мужика и так возбуждается?!Я пас!
P.S.2 Для любителей сэкономить купив самый маленький джип стоит задуматься о том ,что экономия может стать последней, потому как в какую сторону не пришелся бы удар то учитывая дистрофичеси-катострофический размер авто при даже средней силе аварии результатов возможно два: Труп(значит повезло -не будете больше мучиться) и инвалид (а так как лечение сейчас очень дорогое, то сэкономить не получиться !)
Для себя сделал вывод такой:За 20тыщ баксов терпеть жесткую,очень тесную, небезапасную, и в стандарте посредственно проходимую машину могут только чудаки на букву М !
Если же в эту машину вложить денег и сделать ей хорошую внедорожную подготовку ,то она будет пригодна для 3 вариантов:
1.Сельскому жителю где много грязи и мало машин
2.В крупом городе как например Москва ,где жители сходят с ума от пробок в такой степени что им @!#$у на безопасноность ,комфорт и т.д -главное любой ценой вырваться из пробки (не поможет в пробке на МКАДЕ ,третьем кольце и т.д ,где вокруг отбойники!)
3.Для внедорожных тусовок ,где собирается кучка придурков -похвастаться у кого какая помойка круче!
56
304
Ответить
Владивосток
Хоршая машина, автор, а во Владивостоке такая машина стоит в 2 раза дешевле!
54
 
Ответить
http://www.all-road.ru/3800.html - для сомневающихся во внедорожных способностях Сузуки. Соревнование задумывалась как серия любительских трофи - 11 за год. В семерке 4 сузуки, 70-ка, УАЗ, мерс.
14
1
Ответить
Да-а-а-а! Был у меня такой в молодости в предыдущем кузове!
Помню первую зиму удивлял друзей его вездеходными качествами, включая перед рычагом в салоне и только к весне мне подсказали, что надо сначала на ступицах включить. Короче эта машина и без передка совершенна для своих задач. В качестве второй машины рекомендую ВСЕМ.
36
1
Ответить
2Anton:Ну так там тоже далеко не стандартные машины,а подготовленные действительно неплохо ползают.
1
 
Ответить
Хороший отзыв, ставлю 5.
Сам езжу на подобной машинке - Тойота-Ками и все чувства автора прекрасно понимаю.
Зы: Storm - а чего такой агрессивный? Спокойнее надо относится! У людей свое мнение, у тебя свое. Истина, как всегда, где-то рядом :-)) .
42
1
Ответить
Для Storm (---.pppoe.mtu-net.ru) Слишком жёстко ты на тётеньку наехал
52
3
Ответить
Москва
lanthony, из Самурая вырос как раз Джимни, а не Эскудо/Витара!

Дизель, а что по-твоему, джип?
по мне, так джип - это рама, продольный двиг, раздатка с понижающей, клиренс около 200 мм, короткие свесы (а в сумме это называется хорошей геометрической проходимостью), подключаемый полный привод с блокировками. ВСЁ это у Джимни есть.
Да, у 3д Паджеро клиренс 235 мм, но у него при этом база длиннее на 300 мм, колея шире на 200 мм, свесы длиннее, масса вдвое (!) больше, а значит, геометрическая проходимость хуже (кто не знает, по-просту геометрическая проходимость - это диаметр шара, по которому может ездить машина, не цепляя брюхом: чем меньше этот диаметр, тем лучше проходимость. при одинаковых клиренсах и прочих равных проходимость лучше у машины с меньшей базой и колеёй). кроме того, Паджеро стОит вдвое больше, и расход у него в 1,5-2 раза больше. и зачем эти понты, Дизель? чем круче джип, тем дальше пиз.овать за трактором. в любой машине главное - прокладка, всё остальное нюансы. я видел, как сел трехмостовый Урал. ни с того ни с сего, просто водила промудил и попал в шов от кабелеукладчика.
57
1
Ответить
Москва
Storm, наверно на УАЗике ездит, подготовленном для трофи-рейдов за картошкой, потому внедорожные тусовки презирает: у него помойка самая крутая, он себе уже всё доказал.
104
6
Ответить
Москва
Питер, Вольво, немолодые... пусть Джимни, но тут-то как оказались? отзыв хороший, не без восторгов, но в целом достаточно взвешенный, смахивает на рекламу, но она ненавязчивая - от души.
сам бы купил, но только как вторую машину: семья, дети, супермаркеты :)
удачи.
31
2
Ответить
Хорошая машина.Отзыв похож на статью из журнала, которую неоднократно проверил корректор. Хотя могу ошибаться. Проходимость у Сузуки более чем достойная, объем движки правда маловат - отсюда низкий крутящий момент. Хотя понижайка это исправляет. Вцелом - машинка для приключений. Но! не на каждый день...всё-таки хочется комфорта...
22
1
Ответить
автор
И еще раз всем спасибо за дискуссию! Приятно, что комментов куда как больше, чем в других отзывах о Джимни :-)
Всем, кто подозревает меня в ангажированности, отвечаю: отзыв совершено искренний. Побудило к его написанию обилие на разных ресурсах совершенно неинформативных и косноязычных текстов. Когда готовились к покупке, перекопали всю сеть и буквально по крохам собирали действительно полезную и интересную информацию. Стало обидно за хорошую машинку, что о ней так мало сказано. И вот как-то нахлынуло вдохновение :-) А что язык слишком литературный - уж извините, по другому не умею. :-)

2Snark711: Да будет Вам известно, в России нет представительства Сузуки, и, соответственно, маркетинговой службы. К сожалению. Достойные автомобили, а практически не продвигаются на русском рынке. Работаю я совсем в другой области. Будете чуть-чуть внимательнее к моим комментам, увидите где ;-)

2Дизель: Сами-то поняли что сказали? :-)) Машина является полноценным джипом. Ваши впечатления от фото Вас обманули. Машина не только не застряла, а остановилась в середине пути, водитель обсудил со штурманом нюансы дальнейшего передвижения и спокойно тронулся снова. При этом прошу учесть, что никакой спец.подготовки у Джима пока нет, и резина на нем, фактически, городская.

2Storm: Дава
37
1
Ответить
Машинка эта "япоский уазик" - стоит на вооружени в Японии, как у нас УАЗы.
Нет шаровых. Рама. Полностью на мостах. Передок подключается кнопкой из салона. Есть лифтованные версии без бамперов. Очень крепкая раздатка. Сделана по-простому, чтобы ломаться было нечему. Потребляет в районе 7-10 литров бензина. Салон достаточно комфортный.
Машинка для неспешной созерцательной езды.
С правым рулем комплектации поинтереснее да и дешевле.
Согласен с авторами иметь такую машинку второй в семье, для жены (по безопасности даст фору многим), для двоих и т.д.
Всем удачи!!
56
 
Ответить
Нижний Тагил
Зы: Storm
агрессию умерь!!!
Чо сёдня ,не дали?:))
68
5
Ответить
автор
Опс... нечаянно не туда кликнула :-)

2Storm: Давайте будем вежливы, ОК? Спорить не собираюсь, т.к. на Вашем языке разговаривать не намерена, а человеческая манера вести дискуссию Вам, явно, не знакома. Убеждать в чем-то человека, живущего по принципу "Есть два мнения. Моё и неправильное" - неблагодарное дело. Засим откланиваюсь :-) Кстати, машину водит муж, у которого более 25 лет профессионального водительского стажа. И проще перечислить на каких автомобилях он не ездил. Так что с прокладкой между рулем и сиденьем у нас все в порядке. И как ездить по бордюрам и канавам он знает получше многих.

Еще раз 2Snark711: Про кондиционер. В Санкт-Петербурге Джимни продаются в двух вариантах - в официальной российской комплектации и в неофициальной финской. У нас вторая. Там нет кондиционера, нет штатной магнитолы (и слава Богу!), зато есть подогрев зеркал, который отсутствует в русском варианте, ну и еще разными мелочами они отличаются. Соответственно, и стоит эта комплектация дешевле. Отсутствие кондиционера вполне компенсирует наличие дефлекторов. Кроме того, мы курящие, а дымить в салоне при закрытых окнах, даже с включенным кондиционером, ну очень неприятно. Так что окна приходится деражть приоткрытыми практически постоянно. И зачем тогда кондиционер? :-))
Также, отмечу, что даже не рассматривали Джима с автоматической коробкой передач. Механика, и только механика.
Насчет владения терминологией... Странно даже слышать такое замечание. Если женщина, значит априори "блондинка"? :-) Я, например, могу, кроме автомобилей, о компьютерах и сетях поговорить на языке системных администраторов. Образование у меня ОЧЕНЬ техническое.

2Роман: совсем не поняла, что Вас удивляет. Да, Питер. Да, пятый десяток разменяли. Да, предыдущая машина была Вольво 440, а перед ней Опель Рекорд. И что? :-))
53
1
Ответить
автор
2Twist: Муж жил во Владивостоке 3 года, хорошо знаком с местным авторынком, ездил там на праворульных машинах. Но для Питера это, увы, не вариант. У нас вопрос стоял о покупке только нового автомобиля. Конечно, приобрести нового Джима в Японии было бы неплохо - для своего рынка они их немного по другому делают. В комплектациях, поставляемых в другие страны и в Россию в частности, отсутствуют такие мелкие приспособления, что даже смешно становится. Нет подсветки прикуривателя, пепельницы и бардачка, отсутствует фонарик для освещения багажного отсека, хотя посадочное место наличествует... Смысл экономии на таких мелочах соверешнно непонятен. Но по-любому, правый руль нас уже не привлекает.
24
 
Ответить
Молодца! Чувстчвуется любовь к авто.
А на грубиянов не обращайте внимания. На проходимость как известно влияют следующие вещи 1. прокладка 2. Резина 3. автомобиль. По первому случаю видел как на ровном месте после дождя человек не смог сдвинуться с места я сначала сам не верил но это факт. По второму вопросу имею опыт вождения и сравнения патруля и крюзера в один день на разной резине в разных ситуациях один не забрался в гору по траве другой по мокрой глубокой глине не смог проехать.
23
1
Ответить
Не надо сравнивать Хорошие япи автомобили с русскими тазиками... Мне машинка понравилась сразу, как увидел: очень много преимуществ у малой базы автомобиля.... Я сам с Камчатки!!! как известно, сдесь дорог нет... Поклонники русских автомобилей, вы когда-нибудь пробовали ездить по настоящей тундре на тазиках - нет!!! советую - это титаники. :-) А по дорогам - разваливающийся металолом!!!

Лэнд Крузи, Равы, и др. тоже застревают, но не тонут !!!

Преимущества: малая база; малый вес; жесткая подвеска; в случае кувырка легко поставить на колеса и мн.др...
Машина не только для любителей экстрима!
26
2
Ответить
... но также для тех, кто любит качество...
22
 
Ответить
Андр
Круче Луазика (не путать с уазиком!) нет проходимца... жаль перестали их выпускать... вот у него действительно впечатляющая геометрическая проходимость: дорожный просвет в нагруженном состоянии 28 см, в пустом и того больше (независимая подвеска и пусть хоть кто-нибудь скажет что это не джип!!!:))) хотя да, это не джип... это луноход!!:)) спокойно проезжает (вернее перешагивает) через бревно диаметром 30 см, глубина брода по паспорту 45 см, например у ЗИЛ 131 и УАЗ 469 столько же... и это на стандартной жигулевской "снежинке"! я же лично на нем как-то ехал по дну ручья в тайге, перешагивая через камни высотой по колено, сидя в воде.. ну и ладно.. расталкивая небольшие березки - а что? краски на нем все равно отродясь не бывало...:))) а когда стало страшно, что за трактором бежать 45 км... то развернулся в этом же ручье на пятачке 4х4 метра и поехал назад... комфорта естесственно никакого - сидеть приходилось на мешках с вещами, зато кондиционер хороший - крыша продуваемая во всех направлениях:))) хотя о чем это я? это же автомобильный сайт, а не вездеходный... просто смешно читать, что какие-то там тойота рав4 или даже ленд крузер проедет там, где сядет уазик... ну-ну... хотя конечно от прокладки многое зависит, был один знакомый егерь, так он на карибе ездил по следам лесовозов... но это своего рода уникум... и на том же уазике он вообще чуть ли не по обледенелым скалам лазил.......
41
6
Ответить
2Storm
Хамство, увы, - качество врожденное и неизбывное.
2Остальные.
Эту машинку знаю лично. Пока машинка не лифтованная.
С владельцами чуть-чуть знаком.
Все сказаннное GLO подтверждаю.
37
2
Ответить
Злобным комментаторам:
А вы видели как Джимник ездит на мааааленьких 29" грязевых колесах? а на 31" симексе?

Очень большой недостаток машины - если вы едете где то в компании тяжелых подготовленных машин:
Джимни выдернут из засады все, а сам джимни выдернуть 80"ку или Патрол не сможет.

То что в стандарте Джимни садится очень легко на мосты - это правда, но так его и вытолкать могут 3 человека.
26
 
Ответить
Блин, я аж прослезился, умеют же женщины свои мысли высказать. Только, по-моему, отзыв немного не в том месте расположили, речь идет о Jimny Wide, у него как раз объем 1300, а у просто Jimny - 660 кубиков, а может просто япошки для европейцев классификацию упростили. Короче у меня тоже скоро такая будет, аукцион позади, вчера пришла с Японии, сейчас наверно, на таможне стоит, парится.
5
13
Ответить
Glo
автор
Нету для Европы Jimny Wide. Есть просто Jimny. Не разобралась сразу, потому и промахнулась разделом. Теперь поздняк метаться.
9
2
Ответить
Нива проходимей, ЛУАЗик просто зверь - порвет любого, лезет через лес и болото раздвигая деревья в прямом смысле, выкорчевыя пни, перепрыгивая через поваленные деревья. Но здесь статья о симпатичном, надежном(японском) автомобиле, повышенной проходимости за не очень большие деньги. Застревают УРАЛы, ГАЗ66 и даже ГТСки. Живу я на Камчатке и со всем этим знаком лично. В отличие от Джимни, Нива 98г.в. уже полные дрова, а новая становится таковыми через короткий промежуток времени. На ЛУАЗе, кроме как в лесу, ездить кощунство. Внедорожники других фирм, типа ПАДЖЕРО, ТЕРРАНО, СУРФ, а тем более САФАРИ и ЛК стоят запредельных денег. Машина уже дрова, а просят за нее 10000 зеленых рублей. А людям которым надо ездить недалеко на работу, в магазин и на выходные выбраться, только не большой компанией, на рыбалку да по грибы-ягоды, лучше наверное аппарата не найти.
Storm, умные люди стараются сначала думать, а потом говорить. Про хамство ваше - берегите зубы, или практикуете только в интернете?
61
1
Ответить
Bazin,ты прав и неправ одновременно.речь естественно идет о Jimny Wide,но у меня просто Jimny ,причем дикая помесь с САМУРАЕМ.год-1986 ,совершенно иной кузов,но полностью рессоры.движка 1300 64лс,карбюратор.колеса 195R15,легко ставятся 205,ниши позволяют.салон простой,но кондиционер присутствует.движки на 660 ставились вкупе с турбиной на кузов с узкими колесами.естественно машина должна быть №2в семье.на трассе после 90 дико козлит(моя),но на бездорожье и по речкам и в горы везде вывезет.очень удачный вариант
9
 
Ответить
Спасибо за прекрасный русский язык!
Пишите еще, получается, приятно и интересно читать!

Всем.
Ребята, прежде чем отправить свою писанину - прочтите сами, может хоть немного ошибок исправите.
23
1
Ответить
изначально катался на Самурае,1978 гв,лет 10 назад друг купил специально для выездов на природу.тот был военный вариант цвета хаки.тогда меня поразило напрочь как такой мелкий двигатель (мотоциклетный 3-х цилиндровый 529см 2х тактный,если не ошибаюсь 27лс,поправите если не так)машину таскал!и весьма неплохо.большой+машинке-на бок валили и вдвоем легко на колеса ставили.на путней дороге с отключенным 4WD разбегался до 70км.включаешь перед-60.для определенных целей (природа)очень замечательно.да,кстати ,куплена была до дефолта за 1000уе
5
 
Ответить
Хороший отзыв. Мне оч понравилось. Сам автопутешественник.
Намерен такую же взять только новую. Вот только вопрос: насколько дискомфортен он в дальних поездках? Например по сравнению с теми же ВАЗиками и УАЗиками?
6
 
Ответить
насколько далеко?как гнать будешь.1150км максимум пройдено за раз на нем.все же не легковушка.понимай-машинка для определенных целей.для выездов недалеко просто незаменима!
5
 
Ответить
расход бензина по трассе с включенным кондиционером примерно 6,8 литров на сотку.УАЗ минимум в 2,5 раза больше
5
 
Ответить
юзал на всех отечественных,от запорожца до УАЗА,в общем категория В в удостоверении.самая неудачная машина-хорь 412.зачем такую коробку передач было придумывать???
1
1
Ответить
Спасибо за ответ! Убедился в правильности выбора. Жена правда хочет автомат. А я не знаю. Мне по барабану. Только вот насколько превалирует "за" и "против"? Может кто ездил на автомате? Скажите насколько стоит он дополнительной тыщи?
7
 
Ответить
MINO
Прочитал всё. Очень интересно. Собираюсь купить себе такую, да вот сомневаюсь что то. Расход на заднем приводе и на холостых какой, есть такая инфа? Эксплуатировать буду на Севере - в Норильске, а тут зимой проще не глушить её. Не разорюсь при стоимости 95-го 23 рубля? :(
2
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 973
Хороший отзыв. Замечательный язык. А вот технических характеристик маловато...
Но читается легко и приятно.
Сам подумываю о такой машине.
Toyota Corolla
Toyota Crown
Nissan Pulsar
Suzuki Cultus
Suzuki Aerio
Nissan Tiida
7
 
Ответить
Господа, огромное спасибо за информацию - выводы сделаны, решение принято, сегодня был внесен первый взнос за Джима, после Майских праздников машинку переправят к нам. Как вторая машина (первая - Daewoo Lanos SX), Джим, ИМХО, незаменим. Исключительно с механической коробкой.
6
 
Ответить
Забыл написать - с 83 по 92 год жил в Надыме, так в то время о такой машинке можно было только мечтать!!! И еще: Добро пожаловать на сайт ланосоводов Украины www.lanos.in.ua
3
 
Ответить
Интересно,, а почему на каждой фотке,, машина блестит,, чистенькая такая,,, она что даже неразу не буксанула?? ))) или ее мыли в грязи перед каждой семкой )). А машинка хорошая,, у нас в находке, во владике много таких,, сам думаю взять себе в скором времени вторую такую,, на коробе,,, по отзвам - машинка ооооооооочень крепкая. Из минусов - 10 литров конечно многовато.
2
1
Ответить
Phycho
>Также, отмечу, что даже не рассматривали Джима с автоматической коробкой >передач. Механика, и только механика.
А почему? Каковы преимущества и недостатки АКПП конкретно для этого автомобиля? Пригляделся именно как авто с автоматом
5
 
Ответить
Ольга (Харьков)
2Александра(луганск): мы тоже заказали джимни еще в первых числах апреля, нам обещали после праздников доставку. я так думаю они одной партией будут идти - но у нас пока тишина, а Вы уже при обновке?
И еще вопрос ко всем бывалым джимниводам: у нас в городе жуткие дороги, как после бомбежки - сплошные воронки, причем не объезжаемые, так вот, вопрос- на какой день вождения джимни я отобью себе за@#&цу?
2
1
Ответить
матизовод
а еще прикольно на матизке по бездорожью гонять. - кто пробовал, знает. на зимней резине - то, что надо, - бомбы х5 и рав4 рядом не стояли - главное, скорость ниже 30км/ч не сбрасывать - а то завязнешь, камни вовремя высматривать и грязь из радиатора вычищать - а то перегреешься.
на уазе буханке страшно завязнуть (до трактора далеко - фиг вытащишь - знаю по опыту) - а матизку вдвоем легко из грязи вынимаешь - было-бы куда еще ручки приварить (рамы-то внизу нету).
а джимни классный однозначна!
12
3
Ответить
А мне она Jimny понравился своей миниатюрностью и аккуратностью. Подойдет ли он студенточке? Вроде и джип и вроде не большой. Вот сижу вся в сомнениях.
8
1
Ответить
to Ирочка.практически везде мнение иметь как вторую машину для убитых дорог.постоянно ездить некомфортно-короткая база,очень тряский.тебе похоже лучше легковушку брать
8
 
Ответить
Bormatolog
Машинка - супер. Отзыв написан хорошо. Сам живу в перди, куда макар телят не гонял. Дороги - понятие условное (Блага, однако). Одного не пойму, почему все так против автомата!? Что, в раскачку не выскочить? Сам ездил на Саньке вэдовом и с автоматом. В такие дебри залазил (а, главное, потом вылазил без посторонней помощи)что не каждый УАЗ рискнет. Конечно, не для экстрима. Но для того другие аппараты придуманы. Ездил на Крузаках и Сафариках, причем, с автоматом понравилось больше. Б/у джипа с механикой брать не бюджетно. Их берут под убой. Как тренировочный снаряд. А автомат сам себя бережет, если прокладка не совсем отмороженая, и по проходимости не много уступит механике (если вообще уступит). Сам хочу Джимника, только с автоматом, в городе супер, и на отдыхаловку можно без страха.
6
1
Ответить
Вам,Bormatolog.автомат весьма привлекателен и очень удобен..но для такой машинки надо 100 лс под капотом иметь.колеса большие,раскрутить сразу непросто,поэтому только механика,убежден опытом.P.S. в Благе с дорогами еще не полный абзац,по осени приеду,город весьма замечательный!
4
2
Ответить
Aswad
Автор первоначального отзыва попала в самую точку (а с учетом комментариев и не один раз). Именно таких отзывов до сих пор не хватало (с "откровенными" фотографиями:-)). Сам в конце 2006 года выбирал автомобиль для глубинки с полным (правда сезонным) отсутвием дороги до дома. На момент постановки задачи (требовалось выбрать неприхотливый, надежный, экономичный джип для комфортного ежедневного перемещения одного человека в вышеупомянутых условиях) о существовании Jimny не подозревал. Кандидатуру "Нивы" отбросили сразу, переросли мы её с учетом имеющихся предложений на рынке. Определение модели в обширном семействе паркетников решил отложить на случай если хоть какого-то решения среди настоящих джипов не будет найдено вообще. Начинал поиск с Pajero Pinin, Grand Vitara. С имевшейся суммой можно было вести поиск среди 5-7 летних экземпляров, а к этому возрасту автомобиль окончательно переходит в категорию б/у со всеми возможными вытекающими последствиями. Терзаемый жесточайшей мукой выбора пару недель выбирал из кучи зол меньшее, взвешивая всем аргументы "за" и "против", попутно привлекая к проблеме имеющихся друзей и знакомых. И вдруг в один прекрасный момент в телефонной трубке прозвучало: "Посмотри на Suzuki Jimny, самый маленький джип в Мире". Не особо веря в то, что задача выбора решена полез в интернет. Первое впечатление от фотографии - херня какая-то. А как туда залазить? В три прёма чтоли? Мдааа... Но разумно рассудив, что сидя перед монитором, на последний вопрос я ответа не найду, поехал смотреть. Ух-ты!!! "Входит! И выходит... и входит... Замечательно выходит!" (м/ф "Приключения Винни-Пуха"). Раз пошла такая пьянка - сяду-ка я за руль. Места маловато будет, надо кресло водителя отодвинуть, где нужный рычаг? А, вот, нашел - отодвигаем до предела. Руки вытянуты полностью, до баранки достаю, но с трудом, а вот до педалей... Конфуз вышел (во мне 185 см.). Придвигаем обратно, вот сейчас в самый раз. Захлопываю дверь, решил осмотреться. Э-э-э... К продавцу: "А эти автобусные зеркала Вы где установили?" ... После ещё пары-тройки идиотских вопросов попросил прокатить (управлять автомобилем чужого для меня человека не рискую). Прокатились. Осталось принять окончательное решение. Колебался не долго, секунды две-три. Надо брать! Как выбирал сам автомобиль на рынке - отдельная история, я её пропущу. Но автомобиль был выбран, обследован на сервисе и куплен. Осталось отогнать его от г. Москвы за почти 1300 км. строго на восток. Опыт вождения на тот момент составлял 60.000 км на автомобиле BMW 5-er в 34 кузове. К этому моменту начинали складываться первые впечатления от езды по городу на Джимни. Он просто другой (хотя это для меня не стало откровением), именно тогда я начал понимать что такое джип. К впечатлениям по городской езде добавить к сказанному особо нечего. В каменных джунглях он чувствует себя распрекрасно. Разавернуться, повернуться, оседлать парковочный сугроб - милое дело. С такими впечатлениями я в 5 утра выехал на М-7 "Волга" и отправился в путь. События развивались в канун Нового 2007 года. По прошествии первых 200 км. пути стало ясно, что автострада это не его стихия. До 100 км/ч все хорошо. По темноте быстрее ехать жутко, и я не ехал, но во Владимире меня застал рассвет, условия видимости улучшились, и я решил прибавить ходу. До 140 пару раз разгонялся, но уже на 120 двигатель начинает натужно выть, мне становилось его просто жаль. Остановился на 110 км/ч. Так и шел, хотя дорога была чистая и на BMW я бы, не задумываясь, ехал бы быстрее. Кресло водителя, надо заметить, для дальних перегонов не приспособлено, начала накапливаться усталость. Но до Казани я доехал бодрячком. Стоит особо отметить часть федеральной трассы между Нижним Новгородом и Чебоксарами. Там есть участки где все седаны старательно объезжает рытвины и ухабы, дабы не скрести брюхом по остаткам асфальта, скорость передвижения падает до 25-30 км/ч., короче бяка. Вот тут и пригодился высокий клиренс Джимни. Я просто встал в протоптанную фурами колею (одним колесом) и больше ни о чем не думал. После 800 км., а к этому моменту уже стемнело, усталость заявила о себе в полный голос, ехать стало откровенно тяжело. Периодические остановки с выходом на улицу ещё как-то действовали, уже все меньше и меньше. После 1000 км. сделал 1.5 часовой привал. Из этого 1 час поспал в машине, реально взбодрился и оставшиеся 250 км. дались уже значительно легче и в 22.30 я был на месте. Итого на весь путь было затрачено 17 часов 30 минут. Для сравнения, тот же путь на BMW летом занимает 14 часов 30 минут. Можно сказать, что сравнения неуместны, слишком различен класс автомобилей, но это сравнение позволяет мне сделать вывод об эксплуатации Джимни на шоссе. Что не понравилось конструктивно? Отопление салона устроено таким образом, что направление потока воздуха можно задавать лишь в 2 главных направления одновременно. Причем этими направлениями не могут быть одновременно "лобовое стекло и в морду". Нюанс заключается в том, что боковые стекла оттаивают именно в положении "в морду". Соответственно, при замороженных боковых стеклах, боковых зеркал не видать вообще. Вот и выбираешь, что больше замерзло, туда и дуешь. Особенно актуально это стало по мере крепчания морозов, приходилось постоянно переключаться с одного режима обдува на другой. Вот впрочем и все. Позже я поставил перед собой задачу засадить Джимни в сугробе. В условиях зимы предуралья это очень просто. Надо выбрать яму, засыпанную снегом и заехать туда так, чтобы по колесу с каждой оси было вывешено. Всё! Ну впрочем, специально засадить можно все, тут много ума не надо.

Гораздо интереснее проехать везде, где это нужно. А вот здесь всё было в порядке. Кроме езды

по сугробам также поездил по грязи (чернозему). Стоит отметить, что в сапогах я бы туда не

сунулся. Там кикиморам жить хорошо (они одноногие), а у меня две ноги: одну ногу вытащишь -

другая завязнет. Но Джимни на все эти предрассудки плевать хотел: взял и проехал.
Резюируя все вышесказанное, скажу, что Джимни очень хорош при поездках до 50 км. вне зависимости от состояния дорог или направлений. Вот впрочем и всё, извиняйте, много получилось. Могу ещё добавить о том, что этот автомобиль действительно не оставляет никого равнодушним. Кто-то говорит "херня на палочке, аболютно бестолковый", кто-то "О-БА-НАА!!!". Кто-то долго пялится, смотрит, а потом: "Это что? Джип? А почему такой ма-аленький?!"
46
 
Ответить
Отличный отзыв!Сейчас мечтаю расположение руля поменять, сейчас у меня 2001, на мех-ке, японка.С аукциона взял 1г назад пробег 44тыс был родной, я как сел на нее, так понял мое на все 100%, описывать достоинства нет смысла, а тонкости раскажу про коробку - машина с 1998 по конец 2000 делается в кузове jb33,у нее 85 лошадок, а для такой машины это весомо, при массе 1060 ее просто мало.Начало 2001 уже новый кузов jb43, а тут уже 88лошадей летать можно.Это ответ тому,кто мучается какую брать девушкам особенно(коробка-расход от 8до 10литров,автомат-расход от 12до 14 зависит от состояния авто- пробега настоящего,сост-е движки и от манеры езды.Про салон- действительно средних размеров,взади,если кабанов не сажать, 2человека до 85кг помещаются.Основная проблема это жутко козлит, думаю поставить новую ходовку т.е. пружины, амортики поменять так как давление в шинах держу 1.6.Да кто реально хочет драйва, может превратиь Джимника в монстра-мутанта с лебедками и т.д, но для него это напряг так как надо будет ставить турбину, движок слабоват, я как-то нашел статью о двух чилийцах они на самурае забрались на высоту 6000 с копейками, движок по лошадям, они раскачали до 1600 вместо положенных 1300 их если не ошибаюсь в Книгу Рекордов занесли.Так, что как не крути, а машина качественная.УДАЧИ ВСЕМ ЛЮБИТЕЛЯМ СУЗУКИ ДЖИМНИ ВАЙД! p.s В Владике дорог не было и не будет, пока бетоном, как в Китае заливать не станут.Поэтому ДЖЫПЫ НАВСЕГДА!!!
8
 
Ответить
Привет Aswad.- "А эти автобусные зеркала Вы где установили?" ... ну ты и прикололся :-)) я тут с серьезным видом читаю отзывы как вдруг твой вопрос к продавцу ... я как следует поржал в прямом смысле на скажу прямо твой отзыв меня сподвиг окончательно определиться в выборе этого Джипчика Только как час назад вылез со своего Эльгранда 2000г.Вот это я понимаю ТОРЖЕСТВО ЯПОНСКОГО АВТОПРОМА (автотр.х.дрома кто вкурсе :-) ) промотав не одну сотню как будто заугол в маркет съездил. Вот надумал взять вторую машинку для поездки по бездорожью в 43 кузове но с АКПП Огромное Всем спасибо за Ваши отзывы
Прикольные Вы Все!!
8
 
Ответить
Dakota
Jimny не ширпотребные машинки, которые надо во чтобы-то не стало продать, поэтому верим в искренность первого отзыва. В качестве рекламы замучаешься такое сочинять. К тому же к Jimny чувствуем тоже самое. Маленький бесёнок. После долгих мучений поняли, что автомобили делают только в Штутгарте... и еще в мире есть Jimny. В Петербурге его можно получить через три месяца после заказа, нам привезли даже на месяц раньше. В первые выходные накатали почти шестьсот километров. Брали осознано, больше никаких русских корейцев и псевдоамериканцев. Разочаровывают отсутствие подогрева зеркал, звук штатной магнитолы. Но это мелочи. Серьезней недостаток - без кондиционера обдув стекла не помогает против запотевания. Но может это со временем пройдет. Он у нас с неделю, а уже скоро время первого ТО - пробег приближается к 1500. Накатали. Даже ссорились,кому рулить.Только положительные эмоции. Машинка не опаснее других - ездить надо просто аккуратнее. Да, есть пробки, которые нельзя и на нем объехать, да, есть где-то болота, где и он утонет. Просто не надо требовать от автомобиля невозможного, а потом поливать его грязью. Jimny -автомобиль выдающийся, это искренне. Мы давно на дороге никому ничего не доказываем(есть W140 и универсал W211), нам с женой по тридцать, и на двоих 12 лет водительского стажа, сменили 8 авто, сильно и серьезно, слава Богу, ничего не разбивали. Поэтому, думаем, что к Jimny объективны. Санкт-Петербург.
23
 
Ответить
Лучше бы GRAND VITARу взяли или если хотите что-то новинькое то Ford Fiesta...
1
56
Ответить
согласен с Aswad,незаменим в недалеких поездках.кому что надо.у нас 50 кубовые мопедки сейчас влет уходят( от 26000 р)новые.лето!-поездка в одного тоже неплохо
2
 
Ответить
Джимка супер!!! Сама испытываю сходные эмоции с автором отзыва по отношению к этому джипику. Но о-о-очень уж он маленький. Проездила год. Сейчас буду продавать. Грустно, прям плакать хочется. Единственное автомобильное чудо, от которого я без ума. Выбираю следующую, ни к чему так душа не лежит. Но уговариваю себя, что надо, т. к. семья из 5 взрослых человек, а машинка на семью одна. Вот дорастем до двух машин в семье, обязательно вторым Джима возьмем:)
12
 
Ответить
fineshtein
А что значит "козлит"? Это совсем плохо? И еще объясните, что означает, что нельзя ездить постоянно на полном приводе, а зимой как?
2
 
Ответить
Ариша
"Козлит" значит прыгает на кочках и неровностях, переставляет ее, нелегко машинкой управлять, но интересно:) 4WD рекомендовано на дороге с плохим покрытием (например, скользкой) и на скорости не выше 60 км/час. Следовательно, зимой можно, а летом по асфальту и не нужно:)
11
 
Ответить
MMMMM1
А я гоняю на такой 1999 года 33 кузов, Японка, автомат. уже пол года, у матери полтора (1998 год, 33 кузов, автомат). Мать за год проехала 40 тыс. и довольна. Я за свои пол года - 10. Не скажу что машина прям супер экономичная. Но мне и моей жене пришлась по душе. Жена так ни о чем другом и слышать не хочет. Забирает у меня потихоньку. И в болта залазили и на косогоры, и после дождя в лесу бывали. Пока ручной лебёдкой и A/T резиной ограничивались. Готовить тоже особого смысла нет. После того как сделали шумоизоляцию в салоне сталоне (всё кроме лобовины и потолка) намного приятней ездить по городу. Поставили хороший звук, вместо несуществующего багажника саб. и теперь ездим радуемся жизни. Правда ресурс у двиг из-за маленького объёма достаточно маленький. 200 - 250 тыс максимум. В данный момент делаю капиталку (стала кушать масло, и решили до кучи всё поменять). Капиталка во Владивостоке выйдет 2000 - м/с колпачки, 800 рублей - прокладка под клапанную крышку, 3400 - комплект колец, 1200 - прокладка под головку и мелочевки ещё рублей на 1000, + работа 5000 рублей. После чего притрётся и будет ездить как миленький...

Кстати, я восхищаюсь вашим мужеством. Я свой разгонял один до 130 - дальше понял, что жизнь хорошая штука и больше так не делал... комфортно ехать до 110 км/ч. В Козлении машина замечена не была ни разу. Не заносило, не подбрасывало опасно... вот прыгает на ямках на 50 км/ч прикольно, особенно по дорогам к пляжам... но чтобы это напрягало я не знаю... Я вобще не знаю кто бы на тех дорогах быстрее и комфортнее поехал. Если только на воздушной подушке что-то...

Короче машина специфичная достаточно. У нас мужик на работе загорелся такой же, уже даже почти заказал, я ему просто дал порулить ради интереса на своём... "Не едет, места мало...", тут глаза и открылись. В итоге купил себе Forester 2л Турбо 2001 года (12500 встал 4.5 оценка). Так что задумайтесь дважды. Если мне нравится рыбалка, фотография и серфинг, что требует постоянно ездить по лесам/пляжам и другим буеракам. Мне важно, что моей маленькой ростом жене там комфортно было ездить и был хороший обзор. Опять же попадание в яму на скорости не вызывало нервный срыв, а воспринимался как норма. То это машина для вас. Больше 200 км или 3х часов в ней - уже начинает прилично утомлять. Короче для себя я решил эту машину отдать жене, а себе купить нормальный комфортабельный седан 2л минимум, чтобы ездить в своё удовольствие по городу. Чтобы было максимум комфорта и приемистости. А для выходных - только джим.

p.s. жрёт малыш до 10 - трасса, с 12 до 14 - Владивосток и зимой(прогревы) и летом(кондишка).

p.p.s. если будете мутить со звуком/светом. то сразу ставте генератор помощнее. (Подходит вроде от Nissan Skyline. У меня с Toyota какой-то поставили.
5
 
Ответить
MMMMM1
Кстати, Клиренс 19 см до кардана. Можно без напряга поставить 195/80/15 и будет 20 см без всяких переделок. Да и как известно, клиренса всегда мало. У друга ТЛК 80 - и тоже частенько на брюхо садится... Тут дело такое... кому-то интересно машину поиспытывать, а кто-то трезво на вещи смотрит... По мне так можно лишних 500 метров по лесу пройтись, чем возится с лебёдками, быть по уши в грязи, но доехать до места на своём внедорожнике. Хотя сразу как купил постоянно по лесу гонял с другом, машинку на прочность испытывал. После Кариба - просто сумашедшая машинка. ТЛК 80 там где мы лазили никогда бы не пролез только из-за своих габаритов. Где-то между деревьями бы не протиснулся, где-то съезды/заезды для него крутоваты.

На трассе приходится заранее набирать скорость перед подъёмами где-то под 90-100 км/ч, тогда затяжные подъемы проходит нормально (видать крутящий момент и передача хорошо именно на этой скорости сочетаются). Постоянно бывает летишь, вдруг кто-нибудь помешает на подъёме, скорость до 50 упадёт, и ползёшь потом как черепаха до самого верху, когда с разгону на 90 бы и залетел не напрягая двигу...

Вобще идите на сузуки-клуб - там всё описано и расписано. Народ обалденный сидит. Действительно сообщество любителей джима.

Хорошая игрушка для взрослых дядек, которую ещё можно жене по будням сплавить.

Короче 1000 раз подумайте перед тем как купить, прокатитесь... в повороты повходите, а потом выберите косогор рядом с дорогой, на который захотелось бы заехать, возьмите и заедте. Я именно так им и заболел. Взял мамину машинку, съехал с автодрома на змеинке и давай вокруг него по тропинкам кататься... Жутко понравилось и ни о чем другом и не думал пока не купил.

Сейчас хочется комфорта, но джима своего никуда продавать не буду ближайшие несколько лет точно. Если и продам, то только чтобы купить машину в 43 кузове с М13 двигой.
7
1
Ответить
MMMMM1
Ещё один ньюанс... пока есть время :-) По поводу зимы и 4 вд. Я зимой езжу на 2 вд, т.к. включается рычажком и достаточно быстро включаю его только при появлении реальной необходимости (гололёд, подъём заснеженный, сугробы и т.д. в другое время на 2 вд и едет лучше и понимаешь как вести себя будет. Кстати, для владельцев, необходимо хотя бы раз в неделю включать 4вд, чтобы пневмохабы срабатывали, иначе они могут просто не включиться в один прекрасный момент. Делать это надо на ходу при ровном положении руля. Включили, метров 20 проехали, выключили. Мать как-то месяца полтора не включала по осени, а они возьми на рыбалке, да и не включись... Потом какую-то там трубку меняли... Всё! Всем удачи. Отзыв о Suzuki Jimny Wide - мой отзыв
8
 
Ответить
автор
Ух! Очень давно не заходила в свой отзыв, а тут столько добрых слов понаписали :-)) Спасибо! Ну вот, прошел год, как у нас появился Джимка. Много воды утекло, много событий произошло. Извиваясь в узких рамках гарантии поняли, что усилить внедорожные качества машины исключительно сложно. Всяческие лифты, резки арок и прочие вмешательства в конструкцию исключены. Максимум что мы смогли сделать: - поставить силовые пороги, которые на поверку оказались не такими уж и силовыми. Хайджеком поднять машину за них все равно нельзя, потому что рама у Джима для этого слабовата - выкручивает её. Может быть впоследствии придумаем другой способ их крепления, а пока подъем возможен только с помощью Лифтмейта за колесо. И это не всегда удобно. Правда, пороги свои 5 копеек, все-таки, внесли, но об этом чуть позже. - поменяли полностью колеса. Отчаявшись найти легкосплавные диски со штатными параметрами, вместо 15-ти дюймовых решились на 16-ти дюймовые. Обулись в A/T-шную резину пошире, чем положено по штату и Джим преобразился, возмужал. Большие колеса оказались ему очень к лицу. Опасения, что 235 вместо 205 будет цеплять за арки не оправдались. Поиграв соотношением ширины и высоты профиля получили вполне достойный вариант. Нисколько не изменив высоту самого профиля, приобрели сантиметр клиренса и бОльшую устойчивость машины на трассе. Итак, имеем: Диски - Zepp 6,5х16 5х139,7 ЕТ5 Резина - Yokohama Geolander A/T+2 G011 235х60R16 - собираясь вплотную заняться бездорожьем, задумались как бы обезопасить нежные места на брюшке. Стараниями одного московского джимнивода, придумавшего и реализовавшего несколько интересных решений по внедорожному тюнингу Джимников, поставили защиту раздатки и рычагов его конструкции. И ни разу не пожалели. Несколько неслабых ударов она уже на себя приняла. Были в ДТП, расквасили всю мордочку. Наш "визави" - новый ВАЗ 2106, полностью лишился багажника, и глядя на немного помятую физиономию Джима, с завистью отметил, что машинка крепкая. И все бы ничего, но у нас при этом пробился радиатор, и 500 км до дома пришлось путешествовать на эвакуаторе. А то бы и сами спокойно доехали. Вот тут-то и проявился один из крупных недостатков Сузуки. Срок ожидания запчастей, мягко говоря, не маленький. Машина простояла в ремонте ровно 3 месяца, день в день. Из них месяц ушел на разборки со страховой (КАСКО - это, конечно, здорово, но времени и нервов было потрачено немало) и 2 месяца на ожидание запчастей. Отремонтировали-то потом быстро и качественно, но 3 месяца жизни без машины (с начала апреля по начало июля) в самый разгар сезона покатушек нам никто не вернет. Также, всех неприятно удивит стоимость деталей. Дешевых оригинальных з/ч на Сузуки не бывает. Так что КАСКО и гарантия в первые 3 года приходятся очень кстати. Зато, получив своего малыша "из госпиталя" обратно, начали отрываться по полной программе. Произошел, видимо, психологический сдвиг - "после аварии машина перестала быть новой". И мы прекратили дрожать за царапины на кузове и режим эксплуатации. Полезли в непроходимые дебри Ленинградской области в такие глухие места, что там даже сотовой связи нет :-) Сказать, что мы довольны машиной - ничего не сказать. Никода бы не поверила, что там где мы пробирались, вообще можно проехать. А начали мы экспериментировать с бездорожьем, отправившись участвовать в соревнованиях "Путь Самурая X" (X - это 10-й этап. Проводятся они каждый сезон 4 раза в год) - организаторы как раз ввели категорию для совсем "зеленых", кто хочет просто попробовать свои силы. И, будучи новичками, к собственному удивлению, оказались третьими в своей категории (из 14-ти завяленных машин). Ну и понеслось... Впрочем, рассказывать неинтересно. Нужно смотреть. Кому не лень по ссылкам лазить, вот немного фото: http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=189552&postcount=1 - Джимни в песке http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=195526&postcount=22 - на второй фотке Джимни-праворулька, приятеля. http://www.abrasives.ru/victors/files/item_13/jimny/strechino/64.JPG - Гдовский тракт (на границе Ленинградской и Псковской областей) после дождя. Самый эффектный момент, когда мы сваливались в лесовозную колею и чуть не опрокинулись, запечатлен не был. http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=189764&postcount=28 - отчет о "ПС10", фото там в следующих постах - 29-32. Так вот о порогах. На ПС10 было несоклько моментов, когда машине нужно было ехать ВДОЛЬ довольно крутого склона. Штурман работал противовесом - как это яхтсмены делают. Если бы порогов не было, то на машине вывеситься было бы довольно проблематично.
14
 
Ответить
Тоже собираюсь покупать Джима, прочитав отзыв, нашёл ответы на интересующие вопросы - спасибо Вам!
6
 
Ответить
ТОЖЕ КУПИЛ ДЖИМа вот через месяц придет брал с японии :) Лучший джип!!!
3
 
Ответить
Почитал я Ваши рассуждения, каждому свое нравится, только я посмотрел как ходят "япошки", и как "Кавыряются" с "Руссишками". Я шесть лет отъездил на ЗАЗике, лазил на нем там где только на танке можно, решил преобрести япронского запорожца (т.е. экономичный и проходимый). Мне предложили Jimny, и я теперь знаю что не ошибся. Можно оценить ее даже в 5,5 или 6...
12
 
Ответить
Сообщений: 2
отличный отзыв , мне нравится . Заразился идеей покупки такого джипчика
3
 
Ответить
Уважаемая Любовь, спасибо за прекрасное эссе об Димми!!!!!!!
Читаю и сейчас заплачу - КАК ЖЕ Я ХОЧУ ЭТУ МАШИНКУ !!!!!! Просто ужасно!
Это просто чудо - маленькая, милая, мало ест и ВЕЗДЕ можно проехать! И отзыв такой чудесный - хоть сейчас беги и рассматривай ее!
Блин, как жалко, что никто в семье даже слышать не хочет о Джимми ... :-((((((((((
Замечательно написано, поклон Вам!
А технические детали пусть техники в автомастерских знают! Здесь же не все подряд такие сверх-умные, мне вот и просто было радостно такой отзыв прочесть - добрый и красивый.
9
 
Ответить
Имею приличный стаж за рулем. Джимни купил не случайно - после приличного обзора по всем параметрам, но и после этого был приятно удивлен. Всё, что о нем хорошего пишут на 90% правильно. Для небольшого экипажа и поездок на дачу без мешков с картошкой в самый раз. Малые размеры и скромный аппетит меня устраивает, а если надо удивить окружающих купите Хамер и бензоколонку в придачу - если средства позволяют. Помните - автолюбитель это дробь в числителе у него личный автомобиль с навыками вождения, а в знаменателе то, что он о себе сам думает. Скромнее надо быть. Всем желаю гладкой дороги и взаимоуважения.
6
 
Ответить
Виталий (занято)
Очень информативный пост. Всем спасибо за отзывы и информацию. Джим устраивает по всем показателям. Но вопрос безопасности здесь обходят стороной. В Интернет искал – не нашел ответов. У кого есть информация о краш-тестах Джима?
1
 
Ответить
Джимку приобрели в начале лета с.г., взамен "Волги" ГАЗ-31, отслужившей нам верой и правдой 8 лет. При относительно небольшом водительском стаже до этого покатался и на других авто, в т.ч. мерс, ВАЗы -классика, РАФ-4 и что-то еще, уже и не вспомнить. Джимка - ни с чем не сравнимое удовольствие от осознания, что на нем ты можешь немало из того, что более мощным, быстрым и вообще крутым авто не по плечу. После первого ТО (1500) рванули с супругой по маршруту Москва-Хельсинки-Лапландия и далее Швеция-сев.полярный круг-Норвегия (через реки, горы и долины Национальных парков Скандинавии, бесчисленные тоннели, паромные переправы). Машинка просто класс!!! В итоге - позади 5400 км и NO PROBLEM.Но, действительно, забеги - не более чем на 300 км, затем короткий отдых для задницы(ничего не поделаешь)и снова в путь - особенности подвески. Несмотря ни на что - "Jim" must go on!
10
 
Ответить
Классный отзыв и коментарии к нему. Спасибо. Теперь у меня нет сомнений в выборе автомобиля.Будет очень интересно узнать дальнейшую судьбу "Зеленого джима".
2
 
Ответить
класс!!! =)) Захотелось тут же сесть и поехать!!!!!!!
1
 
Ответить
Спасибо Люба за приятные для Сузукеров слова!!! В семьях(родственников ессно) живут 5 Эскудиков (один 5-дв. монстрик-мой) и один ...Джимник (у невестки). С Эскудиками всё понятно, особенно после 8 лет эксплуатации их всех в условиях Камчатки. Машинкам респект!!!Можно полистать соотв. форум. Ремонт копеечный и в основном беспроблемный, расходники-аналогично. Внедорожные качества и способность выдерживать бесконечные попытки джипперов модернизировать конструкцию - вне конкуренции ( в своем классе есс-но). Пришло время Джимника - жена получила права, ну а по убеждению (проверенному практикой), что машинки в семье должны быть одинаковыми (вторые по-крайней мере: проще с расходниками и есть "донор" в тяжёлых случаях), покрепче, и желательно подешевле, то выбор сделан в пользу Джимников с японской родословной. Будет городской (женский) и внедорожный (мужской) варианты.В обоих случаях с АКПП (они значительно надежнее при форсировании длинной неглубокой воды - сцепление намокает при остановке, как и тормозные колодки). Благо опыт Сузукомонстростроении и Сузуковнедорогвождении уже приобретён немалый. ;) см. http://polyostroff.ru/gallery.html Драйв тест Джимника 1300 АКПП от невестки показал: 1. Мало в чём уступает 3-х дверому Эскудо(в стоковом варианте) в части управления и комфорта (ИМХО проходимость проходимцев не обсуждается - ею наслаждаются!!!) 2. Многие узлы (ступицы,главные пары,пневмоблокировки ARB, колёсные диски) взамозаменяемы с Эскудо. 3. Немного меньший салон, но для обмена нежностями двух взрослых людей,без экстрима ессно,места вполне достаточно (проверено неоднократно!!!) ;) 4. Спать в салоне можно, но по-самурайски (впрочем как и в Эскудах 3-5 дв.). Нужен хороший спальник + надувной матрац или просто большое ватное одеяло. 5. Печка хуже, шум воздуха из-за прямых углов воздуховодов. 6. Боковые зеркала - зачёт!!! 7. Из него тоже можно построить монстра. 8. Для 1,3 вполне приемлемая динамика 9. Несколько сложнее, чем в Эскудо, построить хороший звук. 10. Прожорлив как и все "малыши", хотя мой скромный, 18 летний опыт владения всяких джапских средств передвижения, показывает, что расход менее 10 литров в городском цикле гарантируют...только мопеды(мокики, скутеры..), мотоциклы и...некоторые велосипеды...( в зависимости от рабочих объёмов владельца) %) И т.д. .... Ваше ИМХО.. %) Ну а для дальних поездок есть микроавтобус Мазда-Бонго. На нём, кстати, 28.10.2007 по М7 "Волга" из Москвы прошли до Можги (Удмуртия)за 15 часов с 3-х летним сынишкой на борту. Успехов!!! С уважением, Александр. З.Ы. Пришлите, плз,фото Вашего монстрика. %)
11
 
Ответить
Давно мечтаю о хорошей машине. Пока езжу на ВАЗ-21053. Муж постоянно покупает журналы про авто. Больной он по внедорожникам. Купил летом Ниссан Патрол. До этого ездил на Лэндровере. Я полистала и остановилась на Джимни (по цене приемлемо и похожа на джипик). Я, в основном, одна и с ребенком езжу. Мне по городу только ездить надо. Муж, посмотрев все его параметры и прочее, согласился со мной. Говорит идеальный вариант для женщины с ребенком. Прочитала много отзывов. Есть и хорошие и не очень, но больше хороших. Посоветуйте, все-таки стоит или нет брать?
3
 
Ответить
Однозначно брать!!!
Если не новый ((праворукий-крепче)- обязательно смазать поворотные кулаки (ремкомплект стоит около 50 долл.+ одна туба смазки для ШРУС), желательно врезать маслёнки (щтуцера) для периодической смазки после поездок по лужам и водам.
И всё... %)
Наслаждайтесь Сузуковождением!!!
4
 
Ответить
Хондарез
Storm, не суди и не судим будешь. Я видел как танк Т-80 таким же танком вытаскивали из траншеи, который тот форсировал. За рулем-рычагом новобранец сидел и траком влетел вдоль и на бок завалился. Так что , по-твоему, и танк г..вно?! ездил на Сузуки Джимни- впечатлил, как и витара и эскудерелла. А паджерик - тоже хорош, но дороговат!
6
 
Ответить
Lexandr2006: фото нашей машинки есть по ссылкам в моей "добавке" (от 01.09.07) к отзыву. Но сейчас, кажется, на форуме сузуки-клуба без регистрации фото не увидеть, увы.
1
 
Ответить
Машин в семье несколько от бюджетно-матизно-козловых до до премиум-лексусно- гелено-круизовых,есть что да и с чем сравнивать.Просто помните уважаемые,что у каждой своё назначение. Мне за 30 и понты 20 мне уже не нужны,интересна машина своими реальными качествами,а не брендом,ценой и т.д.Езжу и на Матизе по городу (расход,маневренность),еду за город - пересаживаюсь на ТЛК или Гелик(скорость ТЛК,проходимость Гелен.).
Джимни купил весной 2007,(решил поискать гибрид клопа и слона......)и не вылезаю...
да маленький,тесноватый ? Для двоих? -Да. При моем росте 175 и весе 98 ...дискомфорта не ощущаю.Игрушка?Гонял его везде....ползал по такому @!#$у....проблем не было.И это машина с АКПП,БЕЗ пардон ТЮНИНГА.Тут читал как Джимни из колеи вытаскивали Паджерой? Странно..видно дело в прокладке между рулем и сиденьем. Я влезал в колеи после КРАЗОВ (отрывать-то Джимнику нечего) и проползал....
Ладно,писать о нем хорошего можно много,но вот минусы с которыми сталкнулся я :
1. Нет защиты моторного (двигло прекрыто мостом) отсека - грязь добро пожаловать.
2. Машину "сдувает" с трассы.(после 100)
3. Отсутсвие ПОСТОЯННОГО полного привода.(жаль)
4. Расход топлива 14-16 л. на 100 км.(где они 9-10?)
А в остальном......это проф.внедорожник с рамой,понижайкой (см.КООФ.!) и ЗАВИСИМОЙ
ПОДВЕСКОЙ ! Таких машин я знаю...по пальцам...Дефендер,Вранглер,Па труль,Козл ик..
6
 
Ответить
Еще добавлю.
Робко начатый установкой нештатных колес процесс оффроад-тюнинга неожиданно закрутился почти по-взрослому.
Поменяли неудачный с точки зрения свесов послерестайлинговый бампер на предыдущую модель, да ещё и подрезали его основательно. Врезали лебедку - Come Up 6000 - оптимальный для Джимки вариант. Силовая площадка под лебедку (за неё машина легко поднимается хайджеком) дополнена защитой рулевых тяг и железной дугой вдоль бампера. Выражение "лица" у Джима сразу изменилось с умильного на бандитское, с прищуром :-) Но, приняв на "грудь" порядка 40 кг железа, Джим конкретно клюнул носом. Пришлось дополнить тюнинговый комплект вазовскими 2-х сантиметровыми проставками под пружины. Осанка сразу исправилась, а места в арках стало столько, что тут же возмечталось о взрослых больших и злых колесах. Осталось придумать куда деть почти свежекупленную Йокогаму. Назад также поставлена силовая труба. Дополняет внедорожный костюм хорошая такая, крепкая, железная защита бензобака - дюже он нежный, пластиковый.
В общем, мужаем :-)
3
 
Ответить
Чудеса какие-то... Вчера пост написала, Сегодня он пропал... Дубль 2 Lexandr2006, Вы фотки просили, только адреса не оставили, куда посылать ;-) Вот результаты последней переделки: http://pics.livejournal.com/ lady_glo/gallery/0000xqdt
2
 
Ответить
Спасибо за информацию нашла и зачиталась)))
3 года езжу на Форд Фьюжн, на работу и на дачу, где он обычно проплывает по лесу. Весной буду брать Джима, но не знаю автомат или механика, пожалуйста расскажите еще...
 
 
Ответить
Ну вот купил я осенью Джима рад :) Классная машинка - БТР почти :)
3
1
Ответить
Казань!в апреле год,как я не расстаюсь со своим малышом!пригнали из москвы,уж почти 45000тыс пробег,судите сами,за рулем по12часов,и кроме свечей(ну это из за бензина)ничего не подводило!мальчишки возьмите меня с собой на вылазки,я не плохо езжу,даже очень!
4
 
Ответить
mammoth
Вообще странные рассуждения тут встречаются. УНИВЕРСАЛЬНЫХ машин быть в природе не может. Если гОвна, то машина под них и заточена со всей атрибутикой и конструктивом, и уж никак не пыльники шрусов, а неразрезные мосты! Хороший баланс трасса / пересеченка - запросто, много таких, поверю. Но реально то, что есть машины, из которых получаются очень хорошие и надежные ВНЕДОРОЖНИКИ, хорошие городские (я про динамику) машины и те, из которых ни то ни другое не сделаешь.
Нормальный отзыв человека, нашедшего то, что именно ЕМУ и для ЕГО нужд подходит оптимально.

ЗЫ "говно" я видел и ездил. После того, как меня вытащил однажды из болота человек с автоматической коробкой передач я многим заинтересовался всерьёз.
2
 
Ответить
отличная машина. Многие запчасти от эскудика подходят. Я хочу воткнуть в него движок от эскудика.Есть какие нибудь мысли по этому?
1
 
Ответить
Влюблённый в Джимни
Выбираю проходимый аппарат и понимаю, что за такие деньги (имеется ввиду новый Джим) альтернатив практически нет! Либо брать б/у что-то вроде паркетного Рафика, либо старого-старого Дефендера и тому прочее...
Да и по цене б/у Джимми не на много отличается от нового, поэтому есть смысл купить нулёвый... А что касается Нив, Уазов и всякого старья, то уж больно неохото проводить массу свободного времени в подкапотном пространстве)))
З.Ы. А может всё-таки достойные альтернативы есть? Подскажите пожалуйста!
2
 
Ответить
Влюблённому в Джимни - то-то и оно, что альтернативы нет. Или намного дороже, или не джип, или совавтопром...
1
 
Ответить
Приветствую Вас!
Более двух месяцев изучаю разнообразные ресурсы интернета в поисках информации о Jimny - пока что ничего лучшего по информативности, чем эта ветка, не встретил ;-)
Спасибо большое.
Возможно кто нибудь сможет уделить мне немного времени и дать совет?
Возникла потребность приобретения второй машины в семье из двух человек(первая - Мазда 929), В первую очередь машина, вероятно, будет использоваться женой, у которой на данный момент нулевой опыт вождения. Использовать планирует в Москве(реже) и ближайшем Подмосковье.
Сам я без ума от природы и всяческого туристического экстрима.
Машину в любом случае придется братьв кредит. Однако больше чем 20000 баксов тратить не планируется.
Выбор идет между простеньким седаном типа Хюндай Акцент(прмерно 14 тыщ), подержанной иномаркой(обязательное условие - ремонтопригодность и ДОСТУПНОСТЬ запчастей) и, естественно, Jimny.
Был бы очень благодарен за конструктивную критику или дельные советы!
Алексей
2
 
Ответить
Спасибо за замечательный отзыв! Я уже женщина в возрасте, и о Джимнике (так мы его называем) мечтала пять лет. Наконец в прошлом году муж мне купил. Машина чудо!! И в дальнобой езжу и по городу и на дачу. Сзади младший сын , ему 10 лет, и внук ,прекрасно себя чувствуют. Правда, иногда муж забирает порулить, хотя у него свой Юкон. Так, что женщины покупайте автомобиль и не слушайте злопыхателей...
3
 
Ответить
Влюблённый в Джимни
Предоплата уже оставлена))))) Жду поставки...
Помогите выбрать цвет!
1
 
Ответить
Что-то сглюкнуло. В ссылке в предыдушем посте в середине пробел затесался.
 
 
Ответить
Рестект всем сузукаводам! Недавно мной был преобретен как второй авто в семье Jimni 1999 года европейская версия . Сам езжу на Рав4 уже больше года, второе авто была Нива 21214 . Сравнивать Jimni и ниву смешно, хотя о ниве у меня остались приятные воспоминания. Сейчас пересел на Джимку и вылазить не охота;) Довожу его до ума. По поводу свеженьких колес Йокогамы , готов прикупить , правда я в Челябинске живу((( , но есть же транспортные компании. Так что Уважаемая Любовь, можете написать мне на почту ( lma74@front.ru ) обговорим детали.
1
 
Ответить
Прошу прощения не представился, меня Максим звать.
 
 
Ответить
Модераторы тут как-то бездумно работают... Оставляла пост со ссылкой, удалили. Ну, предположим, ссылки на другие ресурсы тут запрещены, но весь-то пост целиком зачем удалять :-( Там людям ответы были...
Администратор:
Пользователи тут как-то бездумно пользуют... Пост есть, а мы его не видим. Ну, предположим, зрение плохое, но ведь очки же есть :( К окулисту пора...
 
 
Ответить
Администратору:
А, может, это у кого-то галлюцинации? ;-) Пост о котором я говорю был ровно перед этим:
Glo (195.189.81.---), 18.02.2008
Что-то сглюкнуло. В ссылке в предыдушем посте в середине пробел затесался.

И я там отвечала Ashes и Влюбленному в Джимни. И хде тот пост?
1
1
Ответить
Endotruakator
Прочитал. Много думал (рост 185). Купил. Очень доволен.
После обычных машин эта непривычно верткая. В арку с первого не смог заехать)) И в Питере надо брать автомат, а то пробки и уклон на мостах не дают расслабиться.
1
 
Ответить
Любовь, с большим удовольствием прочитал Ваш отзыв об этой МАШИНКЕ, за что огромное спасибо! Я давний поклонник японских машин (экономичность, надежность, долговечность, дизайн), но пришло время менять а/м (МАЗДА ЭФИНИ) на что-то другое, более экономичное и малогабаритное. Прочитав Вашу любопытнейшую историю о приобретении маленького "авто-зверька", попутно восхитившись Вашими литературными способностями, а также откликами форумчан, решил купить Jimny. Честно говоря, я с восхищением и впервые в ИНЕТЕ проследил дискуссию владельцев определенного автомобиля на протяжении, аж, целого года! Браво!!!
4
 
Ответить
Alekstih, спасибо за такие теплые слова :-) Я рада, что мой взгляд на Джимку кому-то помог определиться в выборе.
4
 
Ответить
Boggy B
Спасибо за отзыв. И за комменты всем спасибо - весьма информативно.

Задумываюсь о приобретении данного агрегата.
Цели: В будни по москве час на работу и столькоже обратно. По выходным загород. Будет лето можно и на селигер.

Беспокоят несколько аспектов - возможно знающие сузукеры подскажут:

1. Сроки поставки нового Джима в москве
2. Стоимость то и расходников (инфа в сети есть - но уж больно устаревшая)
3. Не поленился - откопал и прочитал обхор от Top Gear в оригинале. Ссылки постить не буду чтоб не тёрли. Большая часть критики не особо обьективна, кроме одного момента котрый здесь почти не затронут.
Устойчивость. В обзоре ТопГир Джима назвали потенциальным перевёртышем. Вот это беспокоит...
4. Я только недавно получил права и машина будет первой. Насколько подходит машина новичка?

Заранее благодарю за адекватные подсказки.
3
 
Ответить
Boggy B, приходите в "Клуб Сузуководов"!
 
 
Ответить
Спасибо Любовь за Ваше творение, к которому уже на протяжении двух лет не заростает народная тропа. Благодаря Всем отзывам, я изменил решение по приобретению для родителей второй машины. Вместо Шевроле нива конечно же Джимку. Летом отцу подарил топовый Сан енг Рекстон, но заставить его пересесть на него с Нивы 21213 1995 года выпуска(ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА!!!), так и не удалось. Надеюсь,что с Джимкой у меня получится это сделать и он влюбится в нее ка и Вы. Спасибо большое Всем.
2
 
Ответить
Отзыв чудесный. Позвольте и свои впечатления. У нас "Японка" Jimny Wide 1998г. автомат (магнитола, эл.пакет, кондиц.)
Проходимость - отличная (без доп. тюнинга проезжал горные речки "вброд", по грязи и канавам затопленым и т.п.). Козлит - при езде на неровной дороге от 90км/ч. Тормоза, разгон - устраивает вполне (в городе иногда после светофора меня догоняют и "улетают" вперед обозленные владельцы супержирных авто).
Ничего не ломалось уже 6 лет (меняю прокладочки, ремни ГРМ, свечи и аккумулятор) - серьезных поломок нет.
Проблема появилась такая - этой снежной зимой (да и прошлой то же) расход подскочил в городе аж до 19л! (Лямбду заменил - не помогло).
Может кто что присоветует, с какой стороны это можнео решить?
1
 
Ответить
Отзыв чудесный. Позвольте и свои впечатления. У нас "Японка" Jimny Wide 1998г. автомат (магнитола, эл.пакет, кондиц.)
Проходимость - отличная (без доп. тюнинга проезжал горные речки "вброд", по грязи и канавам затопленым и т.п.). Козлит - при езде на неровной дороге от 90км/ч. Тормоза, разгон - устраивает вполне (в городе иногда после светофора меня догоняют и "улетают" вперед обозленные владельцы супержирных авто).
Ничего не ломалось уже 6 лет (меняю прокладочки, ремни ГРМ, свечи и аккумулятор) - серьезных поломок нет.
Проблема появилась такая - этой снежной зимой (да и прошлой то же) расход подскочил в городе аж до 19л! (Лямбду заменил - не помогло).
Может кто что присоветует, с какой стороны это можнео решить?
1
 
Ответить
Dr_Alexey, инжектор не промывали? Пора бы за 6-то лет :-)
1
 
Ответить
Valj
Хочу машину, такую... вот только беспокоит меня, что ее "козлит"... по трассе иногда и побыстрее поездить чем 90-то хочется. да и в городе. если просто ехать в городе "козлит" или все таки едет?
1
 
Ответить
При чтении комментариев, необходимо делать поправку на то, что у многих машинам уже лет по 8-10. Те Джимы совсем другие.
Да, и нынешних козлит и попу иногда переставляет. А что вы хотите от короткой, легкой, высокой машины? Но по трассе он и 120 ходит неплохо. В городе вообще замечательно. Просто свой мозг водитель должен почаще использовать :-)
1
 
Ответить
Lord TYRO
Добрый день!
И всё же хотелось бы услышать мнения по поводу "перевёртыша"
Что скажите, "судзуководы"? :)
1
 
Ответить
Valj
ой, самый главный вопрос забыла! колея! он попадает в стандартную колею?? дорога у нас такая, что прыгать вне колеи... ответте, пожадуйста, вписывается он в колею или?? очень важно!
1
 
Ответить
Valj, что такое "стандратная колея"? :-)) От дальнобоев? В неё ни одна машина не впишется :-)) А если серьезно, у Джима колея узкая. Он замечательно едет НАД колеёй, или РЯДОМ с ней :-)

Lord TYRO, перевертышей среди Джимок хватает, это факт. Скорость на поворотах нужно разумную выбирать.
1
 
Ответить
озоник
Привет всем! Спасибо Люба, правда хороший отзыв. Я приобрел Джимни 1,03,08 - с нуля. Для жены. Машина еще в салоне, но общее представление о ней мы имели - у знакомого есть такой автомобиль, он устроил нам тест-драйв. Жена была в восторге. Наш опыт вождения в основном городской + поездки на дачу. Но жена очень много ездит по городу (Москва, пробег в день около 100-150 км), много паркуется в центре (такая работа). У Матиза пробег составил 48000 за 2005 г. У ВАЗ 2114 - 73000 за 2006-2007 г. Начну писать про покупку и оформление Джимни с нуля, а далее свои комменты по эксплуатации...
2
 
Ответить
озоник
Для Boggy B: по договору у меня срок поставки был 7 рабочих дней. Но попал под 8 марта и хоть салон работает каждый день, они отмазались, типа договор считать по общим рабочим дням. Машина шла 14 дней с подмосковной площадки. Но это проблемма праздника была - все как очумели и хватали Витару, на подарки, бедному джимнику и приткнуться негде было..
1
 
Ответить
озоник, напишите мне по эл.почте, плз. Про клуб Сузуководов расскажу, если Вы ещё не в нём :-)
 
 
Ответить
Glo купила себе Джимочку в прошлом году, в августе и только потом прочитала Ваш отзыв. Согласна с Вами абсолютно во всем, хотя не могу похвастаться знанием других машин и соответственно сравнением с ними. Джимочка моя первая машина, за исключением пользованием машиной (Рено Логан) мужей, но очень редко, но его "корабль" по сравнению с моей...
будучи абсолютно новой, через 1,5 недели после покупки моя Джимочка прекрасно перенесла поездку в Краснодар и обратно!!! ::)))
Хотелось бы побольше узнать о клубе Сузуководов.
3
 
Ответить
поправка, машина мужа ::)))
3
 
Ответить
больше года езжу на джими, отличная машина! подскажите, стоит ли менять на тойоту РАВ 4 ?
1
1
Ответить
подскажите, что означают все буквы и цифры на АКПП и раздатке?
2
 
Ответить
ОЛЕГ Ц: разве можно сравнивать внедорожник с паркетником??? Менять стоит только в случае, есди с асфальта не съезжаете вообще и не собираетесь.
 
 
Ответить
Всем большой привет! Вопрос брать или не брать у меня не стоит. Есть одно "но". Покупаю машину на некоторое время с последующим переводом в ранг "Второй" машины или "Машины выходного дня". Езжу в основном по городу и дача-вылазки (до 100 км.), но бывают дальняки по трассе. По поводу дальняков из форума уяснил что эргономика у машинки хромает. Так вот, в чем собственно вопрос - при моих габаритах (рост 195 см., вес 110 кг.) на сколько проблемно будет юзать этот аппарат?

P.S. Прошлым летом наблюдал картину. Два папика, дабы рисануться перед девочками, посадили Террано, а следом за ним и Патрол (пытался вятянуть Террано) в небольшой канаве на пляже (песок, ил, камыш). Все их потуги оказлись напрасными и тут мимо, через эту же канаву, проскочили не напрягаясь два пацана лет по 18 на древнем Самурае. У мужиков был шок. Так эти пацаны на этой табуретке их потом и выташили. Это для тех, для кого размер, понты и бабки имеют значение.
3
1
Ответить
kirvik, Вам бы не вредно примериться к Джиму. Люди габаритов поменьше, бывало, жаловались, что тесно им, но слышала и обратное от очень крупных людей. Все очень зависит от индивидуальных параметров и пропорций фигуры.
1
 
Ответить
Ее бы лифтануть и поставить нормальную резину и машина просто СУПЕР и никакую НЫВУ рядом не поставишь.Я ездил и на ПРАДО ГРАНДЕ НАВАРЕ МАЗДЕ УАЗИКЕ - это машина их младший брат . Но далеко от дома не отьезжай не расчитана на дальние расстояния. Все мечтаю подарить жене что б она не напрягалась и я иногда на 4*4 развлекался.Но еще она об этом не знает.
2
 
Ответить
Вслед за небольшой перестройкой (мой пост выше от 12.01.2008) поставлены колеса BFG AT 225/70R16. С Йокой G011 расстались по причине снятия её с производства, поэтому размер колес пришлось увеличивать, перейдя на Гудрич. Первые же покатушки на нём показали, что Йока лучше :-(
1
 
Ответить
Мишута
Спасибо за прекрасный русский язык!
и за ваш литературный Стиль!
4
1
Ответить
Matth
По поводу:
"P.S.2 Для любителей сэкономить купив самый маленький джип стоит задуматься о том ,что экономия может стать последней, потому как в какую сторону не пришелся бы удар то учитывая дистрофичеси-катострофический размер авто при даже средней силе аварии результатов возможно два:"

рассказываю чему был свидетель.
Вечер. Я рядом с водителем, едем на зеленый и слева влетает в переднюю стойку глухо тонированная девятка примерно на скорости 50-60 км/ч, в машине два очень молодых человека. Джимка чуть отъехал от места аварии - ударом отнесло. У девятки морда до кузова вся разбита, на капоте живого места нет.
На этой Джимке, без ремонта еще два месяца гоняли. Только дверью не пользовались :).
P.S. Сидящие в салоне Джимки были пристегнуты и испытали только моральное потрясение, ни ударов, ни царапин. За что Джимке ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
P.P.S. По аварии нашли запись с видонаблюдения, где видно что девятка на краный проехала, но так как у ребят еще и страховки не было то КАСКО рулит!!
8
 
Ответить
Valj
эх... может в питере зимой снега на дорогах нет?? а у нас есть... стоишь ты в пробке в три ряда - три колеи. и что??? кандыбаться непонятно как, полу боком??? как не объехать не поверху точно не получиться... зы, бывают и глубокие колеины, сантиметров 10-15 в глубину :( но они и широкие как следсвие. вопрос. ехать в таком случае можно или нет. в смысле прямо, 4-мя колесами на асфальте???
 
1
Ответить
По поводу:
"P.S.2 Для любителей сэкономить купив самый маленький джип стоит задуматься о том ,что экономия может стать последней, потому как в какую сторону не пришелся бы удар то учитывая дистрофичеси-катострофический размер авто при даже средней силе аварии результатов возможно два:"

19 апреля на светофоре в мою стоящую красную Джимничку влетел Рено на скорости как минимум 40км в час, а то и более,да так, что я догнала уехавший со светофора форд. Никакие так сказать "дистрофичеси-катострофич еский" размер машины ни на что не повлияли, от удара пострадали только бампера и задние фонари! Машина крепкая и "удары держит прекрасно"!! В машине все целы (4 человека, в том числе и ребенок) и на ходу, продолжаю на ней ездить и жду уже направления на сервис!
7
 
Ответить
Молодец, Любовь, после прочтения отзыва сомнений не осталось. В семье имеем HONDA HRV 2001 года, пригнали в прошлом мае из Германии, была "конфетка", а теперь то одно, то другое.
Jimny хочу приобрести для дочери - студентки. Хотела из Германии, так как накопила (по секрету от мужа)только 8000 евро, но обязательно с автоматической коробкой (дочь не имеет опыта вождения). Живу на Севере - в Сыктывкаре, в любом случае за машиной необходимо выехать. Что делать брать кредит и покупать новую или "поношенная" тоже ничего?
Очень волнует вопрос о колее. У нас когда зима (а она у нас долгая)дороги чистить не успевают, там где нет автобусных маршрутов и во дворах - колея глубокая. Я сама выскакивала из колеи на своей первой машине "ока" - неприятно, ну и поскольку Север, то холодно, как в ней печка работает? У нас на HONDE нет подогревов, так если перед заходом домой не остудить кабину, утром стекла промерзают даже изнутри, благодаря неплохой печке на работу добираешься быстрей.
Дочери не нравится мордочка Jimny, может тюнинг какой-нибудь?
Люблю трехдверки. Имела 6 машин из них три трехдверки - правда практично?
1
 
Ответить
Тем не менее т.Люба набрала максимальный рейтинг - пора подарок подарить - бампер АRB.
6
1
Ответить
Людмила Н
Спасибо за отзыв о машине! Жаль не видела его до момента покупки моего Джимика. Оценка 5-ка! Выбирала марку месяц и купила эту машинку 8 мая 2008 года.Мой брат(чемпион России по гонкам на выживание 2005 года) обозвал ее "Бешенной табуреткой"! Проехала уже 700 км, пока ОЧЕНЬ довольна и со многим согласна.
1
1
Ответить
Ohri: для города и молоденькой девочки автомат - самое то, мне кажется. Джим с пробегом пусть Вас не пугает. Если машина ездила в основном по асфальту - она, фактически, вечная! Но надо обязательно тщательно проверить работу переднего привода. Если его очень долго не включали, могут быть проблемки.
Если уж Вы на Оке из колеи выбирались, то на Джиме-то тем более это будет проще :-) Печка работает нормально. Люди в ХМАО и Якутии на Джимах ездят и не мерзнут. Но Вебасто и дистанционный запуск поставить совсем не вредно. Прогревается Джим не так уж и быстро.

dizel.... : Спасибо на добром слове. :-)) Но тяжеловат ARB-шный бампер для Джимки. Плюс громадный у машины, что она легкая. А мы ему 60 с лишком кг на нос... И это с учетом, что у него и так развесовка в сторону переда сильно сдвинута. Хотя, конечно, железные бампера - мечта :-)

Людмила Н: Поздравляю с приобретением! Приходите в Клуб Сузуководов. (напишите мне по эл. почте)
3
 
Ответить
Volhok
Дизель а ты попробывал бы там проползти, де Джимни застрял. Я думаю сам бы там и остался. Эта машина по своей проходимости не уступает, а иногда и превосходит Уаз. Благодоря своей узкой базе он идет в пол коллеи, это дает ему большое приемущество - на мосты он уже не сядет. Благодоря своим свесам он может заползать на уклон больше 45 град не зацепив бампер.
Любителям отечествнного автопрома скажу : у меня у самого была нива - движок на ней дохлый, динамики никакой, хотя покупал инжектор и новую. И говорить, что Нива супер, а джим говоно - это по крайне мере не красиво. Сначала покатайтесь на обеих машинках а потом сравнивайте!!!
8
 
Ответить
Ездил на многих Машинах.....
Alfa Romeo 156 супер спорт Автомобиль... Очень люблю Альфу , будь вдохновение написал-бы как Автор...
Есть в наличие Микроавтобусы Т4 в практичности которых врядли кто переплюнет....
Сейчас лето езжу на мото.... (куча впечатлений)...
29 Получаю Suzuki Jimny с первова взгляда влюбился в этот Автомобиль...
БУдет новый с Автоматом, кожей, и кондеем,
Обязательно расскажу...
2
 
Ответить
Извините забыл....
Огромное спасибо Автору за отзыв....
Пукупать машину лучше новой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(изви ните опыт)
хотя и б/у тоже можно ( но наши цены на б/у транспорт не радует " иногда за б/у хотят больше чем за новую" будте бдительны)

Да и
Каждому Свое!!!
2
2
Ответить
Журнал "4х4 Club" вчера провел сравнительный тестдрайв самого большого джипа (Хаммер) с самым маленьким (Джимни). Джимни выиграл! :-) http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=353442#post353442 Читать, начиная с этого поста и дальше. Много фото! Статья появится в июльском номере журнала. Еесли представительство Хаммера не оплатит резюме состязания в свою пользу, то победителем официально будет объявлен Джимник :-)
2
 
Ответить
БИ-ТУРБО
Профессиональный водитель с 25летним стажем.До работы,с женой по шопам и на дачу лучшей альтернативы не вижу.Парковаться можно в любой дворовой дырке.Буду заказывать ОБЯЗАТЕЛЬНО.Jimny-респект!
2
 
Ответить
Спасибо автору за интересный отзыв! Сегодня внес предоплату за черный Джимник. Хотелось бы узнать побольше о возможных размерах и марках "зубастой" резины и дисков для нетюнингованного автомобиля.
1
 
Ответить
Спасибо автору за интересный отзыв! Сегодня внес предоплату за черный Джимник. Хотелось бы узнать побольше о возможных размерах и марках "зубастой" резины и дисков для нетюнингованного автомобиля.
1
 
Ответить
qqa, напишите мне по эл. почте.
admin_glo@mail.ru
 
 
Ответить
Дмитрий В.
Подскажите, пожалуйста! Я хочу приобрести новый Джимни в Питере. Во первых: какой автосалон лучше выбрать? Во вторых: где лучше делать ТО?

Ohri "Jimny хочу приобрести для дочери - студентки. Хотела из Германии, так как накопила (по секрету от мужа)только 8000 евро, но обязательно с автоматической коробкой (дочь не имеет опыта вождения). Живу на Севере - в Сыктывкаре, в любом случае за машиной необходимо выехать. Что делать брать кредит и покупать новую или "поношенная" тоже ничего?"
Первым делом рассмотрел возможность пригона из Германии, благо есть там знакомые, НО самый дешевый автомат трехлетка там стоит почти столько же, сколько в Питере абсолютно новый авто! Так что лучше уж возьмите новый, хоть какая то гарантия есть :)
1
 
Ответить
Дмитрий, приходите в Клуб Сузуководов. Там эти вопросы подробно обсуждаются.
 
 
Ответить
JUT
Пенза
Сообщений: 2
За озыв 5! Со своим назначением машинка справляется на 100%!
CARabas
 
 
Ответить
Otlichnaya mashina.Ya proehel 68000.Problem NET!!! Sovetuy vsem.
 
 
Ответить
Любовь.у Вас талант
подумайте о написании романов.я Ваш полонник.


я
 
 
Ответить
OldHank
А вот прикол не хотите-ли http://blogs.dion.ne.jp/arimadidi/archives/cat_203889-1.html http:// www.uaz.jp/ http://www2.plala.or.jp/Kinoko/cars/LADA/index.html http://www33.o cn.ne.jp/~vaz2121/
 
1
Ответить
Хороший отзыв, купил себе такую машинку. Скажите,а есть в И-нете сайт любителей Судзуки? Если есть то дайте ссылку пилз)).
 
 
Ответить
Якутск
Я гнал Джими 0,7 турбо автомат 2002 год fis, С Владивостока в Якутию (3200 км. помоему), передние сиденье сдвинуты назад ПОЧТИ!!! до конца (это при росте 184см )все заднее пространство забито резиной и сумками ,со мной еще 1 пассажир,тесно вобше небыло кондиционер подушки все есть почемуто даже солнечные лучи в глаза не попадали - нечем по комфорту на 2-их не уступает другим авто.По дороге 120 дул мгновенно далее до 137 по спидометру разогнался ,до 140 Джими незахотел или дороги не позволели непомню, непомню точно но на 100км спокойно можно отпускать руль при хорошем развале и никуда нетянет и невибрирует.Проехал такие дороги по каким я бы на другой непроехал или все пооторвал.Мне все очень понравелось ,езжу на Марк 2 99г 2литра бимс ,машина тоже хорошая ,но только для хороших дорог,а у нас от кочки до кочки и вечно (стойки МАСУМА сдуются за 2 месяца а с ними и все остальное) ремонт!!!или если не чинить и медленно ездить чтоб не оторвались колеса то все гремит и шатает почти как на уазике.В ЧЕМ КОМФОРТ???
 
 
Ответить
labiskvi
Очень давно нравится "Эскудик", мой милый мужчина тоже разделяет мои симпатии, но на новый мы с ним еще не заработали, поэтому рассматривали приобретение б
у. Пошли мы с ним на днях на рынок за всякой всячиной, и заглянули на авторынок - благо, он рядышком. Походили по рядам - ну ни одного "Эскудика", ни за какой год(следует сказать, в нашем городе их пока вообще очень мало). Грустно идем домой, и ВДРУГ!!! стоит такой маленький, серебристый и с очень серьезной физиономией. До того момента мы даже не знали ничего о "Джимни", а теперь он будет наш. Правда, 98 года, но пробег небольшой и состояние машинки 4,5 по аукционному листу и в реале 4,5 (все-таки десятилетка). Словом, покатаемся - определимся,то ли в Джимниеводы, то ли в Эскудовладельцы.
 
 
Ответить
Плохо, что курящие. И смайлы в каждом абзаце - перебор (в подобных текстах допустим один.Ну, два). А машинка хорошая (даже на заднем сиденье). У меня у начальника такая. Купил бы себе, да не знаю, зачем она. Пешком как-то надёжнее всё ж.
1
1
Ответить
nihil
отзыв классный и очень информативный. может кто адекватно дать совет:
1. есть оф. данные по безопасности?
2. нормально ли автомат?
3. как превая машина (управляемость как)?
4. семья из трех: мелкий ребенок?
спасибою
 
 
Ответить
Муса
Приветствую всех.
Для меня существует два типа авто:
1. Мой автомобиль
2. Все остальные
Джимка - категория "Мой". Поэтому благодарен автору отзыва за описание чувств к автомобильчику. Сейчас у меня Шеви Нива, на стадии покупки Джимка (в моем варианте Кeyko J (так уже назвал любимца)). Мой будущий, да поможет мне Всевышний, будет черного цвета. Договорился в автоимиджевой конторе о переделке салона. Разделю заднее сиденье. Оставлю только половинку, чтобы место под саб вуфер освободить (без него ну никак нельзя).
Почему этот автомобильчик: представьте тушу в 100 кг., лысую наглую морду (я преподаватель единоборств, отставник спецназа) и это чудо! А? По моему гармония полная?!!! :))) Вот Вам и доказательства!
Классный четвероколесный друг, я считаю! Надежный и преданный, если, любить его по настоящему. Авто выбираем мы и только нам судить о нем. Тем, кому данная машинка не по нраву, расскажите об этом себе перед зеркалом, обматерите если хотите (правда как потом этим ртом еще и кушать, не знаю...)
Хамить женщине, я считаю, - это признак очень слабого Духа.. Так что слабакам такими автомобилями владеть не придется (слабаков он сожрет и не подавится)...
Еще раз спасибо Вам - Леди.. Вы познали суть Джимки: он предназначен для влюбленных... Настоящих супругов! Желаю Вам Любви... а наш друг не подведет и не подставит...
9
3
Ответить
пришу для строма. живу в якутии. какие тут дороги (или их остутствие) вам и не снилось. смотрел ваши покутушки по болотам. полное фуфло. у меня в соседнюю деревню дорога хуже. а на бездорожье джимни полный король. у нас обычно как дороги нет и приходится пролаживать самому. и говорю вам у джима нет равных. если не верите приезжайте к нам на колыму.
3
 
Ответить
Марат
После прочтения всех откликов хотелось бы отметить, что все кто написал по своему правы, и дилетанты и спецы.Не надо строго судить Storma, по большому счету он прав.Джимни не относится к разряду полноценных внедорожников. и не только из-за малого клиренса, а из-за своих малых внедорожных возможностей. Нельзя его ставить в один ряд с такими монстрами как Ленд-Ровер Дискавери или тот же Паджеро. А статья(больше
смахивает на нее, чем на отзыв)хороший маркетинговый ход по раскрутке авто малого класса, к которому относится Судзуки - Джимни.Сам работаю
в системе менеджемента и маркетинговых исследований. Так что респект Вам мадам.
3
21
Ответить
Лори
Такой заводной автомобильчик - я его обожаю! Очень милый, жаль что трудноват для дам в управлении. Автор статьи-прелесть!
1
 
Ответить
Всем привет.
У каждого имеется своё мнение насчёт того, чем он владеет...
Себе собираюсь приобрести такой автомобиль, так как здесь (на Камчатке) и снега много и бензин дорогой, да и дорог особо нет.
Ближе к покупке (к НГ) спишемся.
 
 
Ответить
Марату: еще скажите, что и автомобиль мы себе купили ради маркетинга... Может, и правда, попросить денег у Сузуки за продвижение? ;-)
9
1
Ответить
Stas
Просто супер машинка, ездил на самурае, сейсал планирую взять джимика. Для тех кто до сих пор реально сомневается в способностях этого зверька, фотка с сайта Вепри.ру. Это реальные ребята и машинка у них тоже реальная! большой им респект и уважение за то что показывают на что способны такие малыши!!!http://www.vepri.ru/image.aspx?id=10452&pic=fullsize&author_id=328&gale ry_id=184&view=0&sort=0&page=7, кому интересно посмотрите, оч интересные фотки!
 
 
Ответить
Натали
+10!
Отзыв обалденный!
Да поймут его все влюбленные в Jimny!
 
 
Ответить
Уважаемые господа
03.09.08. покупаую для жены джимика.
будем ехать из Николаева до Измаила (450км.).
Это Украина.
Обязательно поделюсь впечатлениями.
Я. джиппер с 10-летним стажем и примерно представляю , что такое джим.
Тем не менее поделюсь впечатлениями.
До этого 11 лет пользовал "Чероки".
выбор однозначный!!!!
С уважением
Моисеевы.
1
 
Ответить
ЯМОКСАН
ОТЛИЧНО! САМА ЕЗЖУ НА ТАКОЙ МАШИНКЕ И ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСНА С ПРЕДЫДУЩИМ ОРАТОРОМ.ЖАЛЬ ТОЛЬКО КОЛОНКА НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ-ДЛЯ ВЫСОКИХ ЛЮДЕЙ ЭТО АКТУАЛЬНО!Я УМЕЩАЮ В МАШИНЕ И ПОЛОВИНУ СУПЕРМАРКЕТА И 3-Х ПАССАЖИРОВ-БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ.
1
 
Ответить
szgs
отличный отзыв :) Машина просто супер:) Вот присматриваю себе теперь такую только с кондером
 
 
Ответить
Катерина*
Отзыв отличный!
Я неопытный водитель, Джимни первая машина, откаталась 4,5 месяца. Есть некоторые расхождения с впечатлениями автора. Первое и главное - бензин кушает так, что свист стоит :) Летом без кондишки с небольшими пробками 12,3 л на 100км. По трассе около 10. Но у меня автомат. Были там вопросы, брать ли Джимни первой машиной. Вот для этих людей и хочу сказать.
Сравнивать мне не с чем, больше ни на чем особо не ездила. Машина очень нравиться тем, что юркая :). По неопытности чуть не влетала 2 раза (стыдно было очень!) в аварии. Спасли только габариты - пролезла. Брала с расчетом на то, что водить не умею. Плюсы: большие зеркала и колеса, высокая посадка! И пусть кушает бензин :) По первому времени все ямы были мои, даже один люк! Выбралась очень легко, можно сказать не заметила :). Нигде бампером не зацепишь, если хоть какая-то голова на плечах есть. Бордюры тоже цепляла боком (ну не сразу я стала в повороты крутые попадать!), страшно было, но машина не возмутилась, вытерпела :) На крутые подъемы (на проспект Красоты, кто знает) въезжаю только на пониженной, иначе очень натужно движок работает. Машину брала, чтобы не разогнаться незаметно для себя :) Это точно оправдано, если ветер дует, чувствительно сносит с дороги! На длинной прямой пустой дороге топила педаль газа, успела набрать 110, дальше не разогналась - не смогла. Да и страшно на такой скорости. В ремонте мне сразу сказали - с поломками не обращаются, зато перевертыши часто бывают. Входить в поворот на трассе даже на 70 км/ч мне страшновато, кренит машинку, так что торможу. Сложно бывает перестроиться, так как разгон набираю медленно и нужна хорошая дырка. Но это, может, и моя неопытность. А вообще, лучше машины для неопытного водителя я вообще представить не могу! Так что пробуйте и решайте, подходит она вам или нет!
7
 
Ответить
Катерина*
Кстати, насчет свиста (был такой вопросик). Машина пришла с Японии с лыжными креплениями на крыше, они-то и свистели на скорости больше 60 км/ч. Снижала скорость - переставали свистеть :) Это не так, как описывалось в вопросе, но может кому поможет. Дня три гадали, что свистит. А еще слабо приделаны заглушки на таких черных продольных пластмассках на крыше (извините, не знаю как они называються :)) Я одну такую на ходу проводила взглядом в зеркало заднего вида :) А потом на другом Джимни такую же беду видела. Так что лучше сразу приклеить:)
1
 
Ответить
privetstvuiu otlichni otziv, na xoroshom ruskom napisano, na xamov ne obrashaete vnimanie, vot i ia dumaiu tretim avtomobilem v seme brat jimmny poslednee vremia off-road-om uvleksa, tak u nas v gruzii podgotovlennie samurai ochen xoroshie rezultati pokazivaiut, mashinka xoroshaia, transmisia part-time shto uje govorit o mnogom tak kak mnogie sereznie off-roaderi s takimi transmisiami, ona kak zdes otmechalas imeet obe zavisimie podveski i zdes uje vso iasno shto eta mashina imeet pretenzii na serezni off-roader, koneshno ne LC 70, nissan patrol i defender noo i vo mnogom i ne otstaet, odno menia interesuet est li zdes kakie nibud soobshestva ili klubi jimni vodov, menia interesuet informacia ob liftinge etoi modeli tak kak sobiraius etu mashinu kupit, ochen budu preznatelen esli polojite link i eshe kakoi razmer rezinok na stoke vmeshaiutsa znaete? u vas v rosii ochen xoroshaia informacionnaia baza v inete tak shto esli kto znaet kakie nibud stranichki liubitelei etoi modeli pojaluista napishite, nadeius skoro eti politicheskie strasti ulijetsa i vi mojete k nam priezjat v gosti u nas znaete kakie oof dorogi, nu uspexov vsem.
3
2
Ответить
Супер, даже неудобно что то коментировать 5!!
1
 
Ответить
Вопрос. Можно ли ставить 16 дюймовые колеса и какие. О Джимни все правда.
Алексей
 
 
Ответить
Видно что про машинку челы знают не по наслышке.Но в целом и общем написано в литературном жанре,просто впечатления о внешности авто, а хочется узнать побольше чисто эксплуатационных моментов.Как машина ведет себя на гравийке,что дребезжит,откручивается,очень интересно какой головной свет?Хватает ли крутящего момента на низах?Насколько комфортно сидеть за рулем в долгой поездке?С какими трудностями столкнулись,хотя за пол года трудно все узнать(придираюсь).Я считаю что отзывы надо писать когда на машине отъездил года 3-4.,а статьи на уровне:хорошая машинка,поменял масло и свечи и больше ни чего не делал-ТУПЫЕ!!!
1
 
Ответить
Dodon: Можно. Поищите выше моё дополнение к отзыву от 1.09.2007. Там указано какие колеса у нас были - в тот момент машина была ещё почти полностью штатная. Сейчас машину залифтовали, и на 16-е диски поставили резину 225х70. В общей сложности лифт 6 см. Тюнинговый комплект пружин и амортизаторов Dobinson (+4 см) и 2-х сантиметровые ВАЗовские (для зубил) проставки под пружины (вернее, сами проставки максимального размера - на вид сантиметров 5, а вот поднимают они на 2 см). Уже есть лебедка, шноркель, выведены сапуны, железные трубы по кругу. Совсем как большие стали :-)

КОТ: всё есть на форуме Сузуки-клуба :-) Вэлкам (поищите выше, были ссылки). Или на мейл мне напишите.
3
 
Ответить
Вот еще весенние фотки. Если присмотреться к этим и к предыдущим, эволюцию машинки можно отследить. :-) Кстати, здесь Джим на обычной зимней резине и штатных 15-х дисках.
2
1
Ответить
А вот ещё более ранние. 2007 год. Из нештатного - только 16-е диски и резина Геолендер АТ 235х60
2
 
Ответить
джимик это вещь! у самого jimny Sierra. засодить можно и урал. попробуйте только в двоем с места его сдвинуть! автору зачет!!!
2
 
Ответить
LeXor
Сколько ртов - и столько мнений, нет причины для сомнений... НИВы, вероятно, зря все ж обижають. Ходят они нормально, ну, просто делают у нас их не как в Японии, 5 лет -срок. У них впрочем через пять - также избавляются, напр.в Россию везут. А нынче вот говорят и в некоторых японцев через 8-10 вкладывать приходиться, и запчасти-то оригинальные не даровые. Качество они завоевали своей системой Кайдзен, работая над ним не один год, а русские его теряли с каждым годом, где-то с конца 60-х. А в общем машинка, видимо, неплохая, раз даже мои знакомые серьезно задумываются о приобритении 2004-го года выпуска, и даже с правым рулем...
 
 
Ответить
Привет! Хочу купить Jimny для поездок по городу и на дачу - 45км. Подскажите, стоит это делать, а если стоит, то с какой коробкой лучше брать, с автоматом или с механикой?
 
 
Ответить
Отзыв неплохой, но как было сказано выше,написан в литературном жанре. Машина не для каждого. Не смотря на ее размеры, это полноценный джип. Катаюсь уже 3-й год. Впечатления очень хорошие. Есть плюсы и минусы. Кто ездил на сузуки (Эскудо,джимни), знают, что шумоизоляция на них слабоватая и никогда они не были экономичными, как хонда. "Козлить" на дороге джимни и должен по своим характеристикам это не минус.Проходимость супер! Многие здесь сравнивают его с Паджеро, Ленд-ровером, ребята вы его еще с Крузером сравните или с Сафари. Там где пройдет Джимни, не пройдет ни Сафари, ни Крузер, ни тем более Паджеро. Зато такого удобства езды как в этих авто в Джимнике нет.Поверьте, сравнивать мне есть с чем. Ездила на Эскудо, Датсуне, Прадо, легковушки в расчет не беру. В местах, где Датсун и Прадо проходили только на 4 ВД, Джимни на заднем приводе заскакивает (легкий, узкий,короткий, но в другой ситуации эти плюсы могут стать и минусом).Так как очень много времени провожу за рулем, отказалась от большого джипа, вечные проблемы с парковкой в центре Владивостока, если пробка, можно "шкерками"объехать, дворами. А если сравнивать джипы "свежих" годов с джимни, так большинство из них паркетники, а у джимни и рама, и мосты.
Эта машина не для скорости, в салоне зимой не жарко (фильтр меняла в салоне,не помогает), заводится не с первого раза, болезнь у джимни такая - ремень протирает крышку ГРМ, как мне объяснили, крышка начинает выпячиваться от температуры. Смотрели у нескольких джимников - такая же беда, впрочем, как у любой другой машины свои прибабахи.Не согласна с девушкой, что джимни отлично подходит для неопытных. Для "чайников",джимни, впрочем как и любой другой джип, подходит высокой посадкой (дорогу якобы видно) и хорошим просветом, и все равно умудряются собирать ямы. Я разгоняла авто до 140 идет легко, но дорогу держит очень плохо, чуствуется боковой ветер (сносит с дороги),при вхождении в поворот, нужно скидывать скорость, как и при управлении Датсуном. На гравийке джимник ведет себя мягче, чем на асфальтированной дороге. В качестве вывода скажу- машина своеобразная, не для скорости и "пантов", проходимость отличная, да, "козлит", да шумновата и жесковата при езде, но ты же сам при выборе автомобиля, расставляешь приоритеты. Каждый человек выбирает авто под настроение.Эта машина подходит для энергичных, веселых,жизнерадостных, легких на подъем людей.Даже внешний вид джимника говорит, что он в любую минуту готов в путь.
8
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 36
литературный неплохой отзыв... молоца! поддерживаю "гламурных блондинок на мини-внедорожниках"! (сама такая))))
но внешность у джимника какая-то все-таки нелепая слегка... паджерик мини симпотишней. и прет тоже как хороооший танк.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Mini 2001
1
 
Ответить
Пааапрашу внешность Джимника не трогать! Его милая мордуленция всем мордам морда :-) А где он проедет, Паджерик-мини отдыхает.
7
 
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
Думал тож Джима взять, но победила разумная достаточность, езжу полгода на Шевроле Круз(Судзука), записался в клуб судзуководов..Паркетник не паркетник, но полный привод с блокировкой,клиренс и задний мост от Джима радуют..))
Не произносите бесповоротных суждений...
Мой отзыв: Mitsubishi L200 2011
 
 
Ответить
Кугут
не знаю чё делать. Мечтаю, уже давно решился вроде брать. А тут коллега предложил свою Grand Vitaru 2005 года леворульную за 600 тыр в рассрочку.
Ну и все прям не знаю че делать.
У нас в Краснодыре JImny c автоматом - 585 тыр. новый есессно.
 
 
Ответить
Мечта!Ездила на Туксоне,теперь на легковушке, но чего-то не хватает. Села в Джимни и поняла, не хватало хорошего клиренса и обзора! Теперь коплю деньги на доплату и мечтаю О НЕМ! Жесткостью меня не напугать, т.к. два года ездила на субарике.Передвигаюсь по городу и в основном одна, только вот одно меня волнует- поездки на море, втроем до моря и назад доедем 4700 км? И не сильно утомимся по сравнению с Ниссаном Микрой?
 
 
Ответить
И всё таки - Хочу купить Jimny для поездок по городу и на дачу - 45км. Подскажите, стоит это делать, а если стоит, то с какой коробкой лучше брать, с автоматом или с механикой?
 
 
Ответить
У самого Джим - прекрасная машина! Брали для дачи, но и для города он хорош. Грязь пролезает в полях, как танк. Кто знает - клуб любителей Джимни есть???
1
1
Ответить
Предлагают Джимми в комплектации "Люкс" (кожаный салон,коробка автомат,порожки, кенгурятник), 2005г. 20 тысяч пробега+зимняя резина шипованная с дисками. За все 400 тысяч. Брать или доплатить и взять новую? Посоветуйте какое принять решение.
 
 
Ответить
Mitri1
Катаюсь уже 2 года на обычной таврии (1102). Хотя довольно давно мечтал о небольшом джипчике... Сузуки мне уже лет 8, как понравились (Витару 3-х дверную увидел:)), только вот денег всё никак не удавалось собрать. Сейчас вопрос с деньгами вполне налаживается, и у мечты есть все шансы воплотиться... Правда, витары уже не выпускают, старые брать опасаюсь, а грандвитары мне как-то не нравятся - здоровые шибко, и, похоже, паркетные. Да и стоят многовато. Но, стал приглядываться к джимни. Думаю, я с ним после таврии на моей любимой скорости 110-120 вполне справлюсь, габариты более-менее схожи, динамика тоже близкая (там 53 силы на 850кг, тут будет 84 на 1140 - процентов на 15 мощнее), с удобством у меня, думаю, проблем не возникнет :). И на рыбалку на нём будет попроще кататься... Разве что задний привод немножко смущает. Я как-то к переднему привык, и к решению дорожных проблем с помощью руля и газа. Ещё смущает расход топлива... На таврии он 6л/100 км в смешанном цикле (с пробками в городе и 110-120 на шоссе). На инжекторной славуте с 1,3л двигом - и того меньше... Интересно, куда девается бензин у джимни? Правда, эти замечания меня от покупки не удержат:). Мечты должны сбываться:). годика через пол одним джимниводом станет больше)) (не хочу с кредитами заморачиваться). Спасибо всем за отзывы. Много полезного узнал...
 
 
Ответить
Было бы неплохо, если бы еще картинок добавили
 
 
Ответить
Кто хоть раз в жизни не терял рассудка?
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1967
Чуть не сдох со смеху при чтении "перлов" о сравнении Сузуки и Нивы.... это же надо так завернуть??? Дизель и Storm - вообще не понимают о чем разговор, а говорить о вкусе устриц уместнее с тем, кто их пробовал, а не с тем, кто только видел..... Внедорожные качества конечно не самые высокие - слабовата рама, легко гнутся мосты, слабые полуоси и пр., но это если принимать решение о модернизации под грязекопателя...., а для несложного бездорожья очень хороший вариант.... На нем ездил, как и на Ниве (старой) - эмоции от данных мероприятий несопоставимы.... - Нива тяжеленный сундук, который плохо рулится и который дествительно не жалко... Новая Нива - это гораздо менее выносливый, менее проходимый, зато более вместительный автомобиль с ужастнейшего качества салоном.....
Стрижак "Игры богов" - истина; "История: наука или вымысел?" - для анализа.
5
 
Ответить
Дуэль – это тоже способ общения. Будем общаться? :)
 
 
Ответить
Зачитался и забыл, что утром рано вставать )
5
 
Ответить
Отчего бросающих на ветер слово больше, чем его подхватывающих?Успехов и удачных постов!
 
 
Ответить
У нас бот появился? :-)
1
 
Ответить
Есть люди, которые не хвалят себя, потому что их хвалят другие - спасибо Автору)
 
 
Ответить
Venegret
Подскажите пожалуйста,можно поставить на Джимни резину 215/75R15,хочу купить BF Goodrich All terrain,а они к сожалению меньше не делают ?
3
 
Ответить
Lover
Туда мотор забыли поставить япошки. Что с 53-мя конями делать (я не ошибся с цифрой?), даже не смотря на такую массу? В газонокосилку в самый раз.
 
 
Ответить
Мне в сентябре муж купил Джимни. Первый раз за рулем. Научилась за два дня. И пусть говорят, что мне не солидно ездить на такой козявке, я люблю мою кроху!
Сейчас зимой включаю 4х4. Даже резину не меняла, всесезонка.
А вчера я загрузила 350 кг сухой смеси (строим дом)- доехала.
3
4
Ответить
Lover, ошибся ты с цифрой :-) 86 лошадок в нынешних Джимках.
 
 
Ответить
Барнаул
Отзыв великолепен, у вас действительно талант, вот сомневаюсь, какой автомобиль взять Ниву Шевроле или Джимни, не знаю, но ваш отзыв наверно всё поставил на свои места,спасибо вам!!!!!!!!
1
 
Ответить
     
Krasnoyarsk
Сообщений: 2578
Респект автору , классно написано , хорошая машинка , всегда мне нравилась .
"Expect the best, plan for the worst, and prepare to be surprised."
 
 
Ответить
     
Krasnoyarsk
Сообщений: 2578
Зачем здесь про Нивы пишут , сравнивать табуретку-Ниву и маленького японского самурайчика некорректно. Убогость Нивы все знают , эта машина из прошлого века , ТАЗ он и есть ТАЗ.
"Expect the best, plan for the worst, and prepare to be surprised."
2
3
Ответить
LinaLeus
Рекомендую. Выбрала летом 2008. По любви. Учитыала показатели цена-качество, тест-драйвы и т.п. Машина двухместная, но, например спортивные "бумеры" и "мерины" тоже не рассчитаны на большую семью, а сколько у них горячих поклонников?! Машина ведет себя как верная собачка: такая же удобно маленькая и такая же преданная каждому движению моей руки или ноги. Недорогая удобная и "завидная" для моих состоятельных друзей с H-CRW и VW- Tuareg: стОит вдвое-втрое дешевле, а по ходовым (и прочим) качествам - вполне сопоставима. Сначала - смеялись, теперь - уважают мой выбор. Берите, не пожалеете.;-)))
1
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 324
Кто там про нивы стрикотал)))), пускай сам рулит на ней куда подальше))) и поглубже, бля тазы может быть и такие же как Джимка по проходимости но комфорта НОЛЬ, да не то что ноль а ниже плинтуса))). Хороший ТАЗ- мертвый ТАЗ т.е. пробитый и потопленный))) Немцы и Японцы РУЛЯТ!!!
Suzuki Chevrolet Cruze HR52S LS
5
 
Ответить
Привет всем джимиводам!
Автору благодарность за прекрасный отзыв!
Хочу брать нового,подскажите,что лучше взять с механикой или с автоматом? Насколько слабее динамика с оным?
 
 
Ответить
Glo
   
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 16
Радомир, механика или автомат - зависит от планируемых условий эксплуатации автомобиля, водительского опята, и даже от состояния дорог там, где Вы живете :-) и по-любому, решение всегда за будущим владельцем. Кто, как не он, лучше знает, что ему будет удобнее :-)
Jimny'06 МКПП М13А, Боевой слоник
Vitara'97 МКПП J20A кабрик, просто городская машина
Мой отзыв: Suzuki Jimny 2006
3
1
Ответить
Отзыв замечательный по всем статьям. Спасибо ! На придурков в интернете не обращайте внимания, это не на дороге.Хочу поделиться своими впечатлениями. После долгого мучительного выбора второй машины(у меня праворульная Тойота Виста 2.0 VX 1994 года, бегает и выглядит, как новая, это к тому, что знакомы с японцами) для жены между Пежо 206, Ниссан Микра, Опель Корса и др.др. подобным, сделали единственно правильный выбор, неожиданно и молниеносно купив "Джимика", как мы его называем. Подвернулась почти новая нафаршированная машинка в максимальной комплектации(автомат,климат, кожа, литьё, шипы,хорошая сигналка с пейджером, багажник, колпак на запску и проч.), парень очень любил свою молодую жену и соответственно укомплектовал её машинку, которую она "переросла", захотев Гранд Витару. Как нам повезло ! 2007 год, куплена в салоне в апр. 2008-го, пробег 9000, идеальное состояние. Одолжили недостающую сумму и не глядя, без всяких проверок, без ожидания и кредитного мучения на второй день машинка была нашей. Мечта жены сбылась. Нам за сорок, кстати. Являясь водителем с миллионным стажем пробега на различной технике, включаяя военную, а, главное, пройдя чудовищные муки ада эксплуатации ВАЗ - 2106 и ВАЗ - 2104(дурно становится от воспоминаний), я просто в восторге. При росте 185, я не бьюсь башкой при посадке, как иногда бывает с Вистой, комфортно чувствую себя за рулём, чуть жмёт в плечах, конечно, не Бентли, однако,но такая маневренность, обзор что вперёд, что назад... моя - то на метр длиннее, на любом пятачке разворачивается. В первый же вечер нашёл возле дома сугробы с ямами, прёт как танк...просто балдёж сплошной - игрушка для взрослого. Не хотелось,но всётаки подарок жене к 8 марта, пришлось отдавать руль. Тут началось самое интересное, что относится не только к Джимику , а больше к начинающим водителям. Хоть моей супруге доводилось управлять моей машиной(Вистой), БМП и она была инструктором на кинотренажёре, хочу заметить, что начинающим лучше начинать на машинке с более низким центром тяжести и менее чувствительным рулём. Откровенно говоря, пока мне страшновато за неё и Джимика в поворотах и при перестроениях. Чуть более 100 км тренировок пока эффекта не дали. Я весь на нервах. Ору, матерюсь, хватаю за руль...иногда. Не знаю как одну выпускать на дороги Москвы да ещё без КАСКО ? Учтите дамы эти моменты и особенности управления Джимиком. Пока, думаю, достаточно. Будем живы, напишу ещё.
6
 
Ответить
Glo
   
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 16
KIS63, напишите, пожалуйста, мне на эл.почту (клик по нику)
Любовь

P.S. Кто-нибудь может объяснить, как, будучи зарегистрированным пользователем, входить на страницу отзыва с сохраненной авторизацией? Все время сбрасывается... Админы, сделайте, плиз, возможность авторизации при написании коммента, как в ЖЖ сделано.
Jimny'06 МКПП М13А, Боевой слоник
Vitara'97 МКПП J20A кабрик, просто городская машина
 
 
Ответить
Glo
   
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 16
С ума сойти... само получилось...
Jimny'06 МКПП М13А, Боевой слоник
Vitara'97 МКПП J20A кабрик, просто городская машина
 
 
Ответить
Ferrary
Очень информатвный раздел. Однако, как поняла речь здесь идет о модели с объемом 1,3. А что можно сказать о 660??? Кто-то говорит, что мне хватит для начала, бывалые гонщики смеются, конечно... Реально думаю купить такой вариант, водитель я начинающий, гонять - не гоняю, езжу по городу Владивостоку, ну и поездки по Приморье родному планирую...
3
 
Ответить
Вот кто смеется, пусть сам попробует. Ездят люди на турбированных Джимках, совершенно не расстраиваются.
1
 
Ответить
Artrom
А забавно получилось, я только сегодня понял, что это твой отзыв я читал два года назад, когда с Джимником определялся. Спасибо, Люба.
Статья точно не заказная, с Любой познакомился неделю назад на Джимнивстрече-2009, она немного "больна" этой машинкой ;)))
Ну и пару фоток.
3
 
Ответить
LGlo
Артёём ;-)) Это ты мне льстишь, насчет "немного"
 
 
Ответить
Отличный отзыв!!! Я была на 99,9% уверена, что хочу именно Джимни, отзыв добавил последние 0,1%. Правда, денег пока нет, но деньги, как говорится, дело наживное, еще немного, еще чуть-чуть... На Джимни пересяду с нашей "замечательной" 99-й, после нее мне ничего не страшно :) А Вам,Любовь, книги бы писать, да на Джиме за гонорарами ездить :) Два удовольствия в одном.
3
 
Ответить
   
Солнечный Новокузнецк
Сообщений: 852
и что все привязались к стилю автора? Отзыв прекрасный, автор грамотный человек. У меня у знакомого такой Джим, он даже не предполагает другой автомобиль, ибо устраивает семью из двух человек полностью. Себе планирую на следующий год вторую машинку, скорее всего будет Джим, только праворукий. Сам на Эскуде езжу, жена называет Эскуду "наша Сузука", а хочет себе "сузучёнка".
VW Passat (97) 1.8 - lost
ESCUDO TD01W, 91, 1,6, 215/75. - crash test car
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1991
4
 
Ответить
Серж
Доброго времени суток всем сузуководам. Обсуждать все плюсы и минусы данной модели бессмысленно. Японцы плохих машин не делают! Всё дело в том для каких целей и условий эксплуатации приобретается автомобиль. Прочитал тут на форуме сравнения Джмни и Крузёра (и подобных "крузакам"), если следовать аналогии писавших, то "крузак" по сравнению с танком, по проходимости -*****о. Если дурак, то и на танке можно застрять! Сам видел как "кировец" в поле сел, в болото, до половины роста своих передних колёс... Приобрёл Сузуки Джимни Вайд 1998 года выпуска без пробега по России в декабре 2008 года. В общем машиной доволен, для двоих - идеально, троим - комфортно. Проходимость - замечательная. В своём классе конкурентов нет! Ползёт, пока на мосты не сядет. Сам за зиму 3 раза сажал на мосты, 1,5 часа работы лопатой и нет проблем! Жёсткий, очень жёсткий,(опять же с чем сравнивать), но это всё-таки джип, хоть и маленький. Надёжный и безотказный, как автомат калашникова. С большинством отзывов согласен, главное - это прокладка между рулём и сиденьем. Любите его и он ответит вам взаимностью.
p.s. скрупулёзно соблюдаю все сроки замены расходников, по глупости в грязь не лезу..., хотя недавно сунулся в лужу, воды по пороги, вязкая грязь до середины колес. Он (при включенном передке) даже не заметил! Это на полулысой резине! Эх, ему бы ещё лебёдку, цены бы не было!
p.s.s. стандартная комплектация: двигатель 1,3 литра, 85 л.с., АВС, гидроусилитель руля, кондиционер,МКК, штатная резина, пробег на момент приобретения 62500 км., зимой проблем с запуском двигателя при минус 25 не было. Масло - минералка, зимой 5W30, летом 10W30, меняю каждые 5000 тыс. пробега вместе с масляным фильтром. Много пишут про малый клиренс, но опять же, кому как, мне 19-20 см. до редуктора переднего моста хватает. В остальных случаях, спасёт танк или БТР,трактор, хотя... пешком надёжнее, хоть и дольше...
Сумбурно получилось, с большинством отзывов согласен на 95%, прежде чем приобретать, взвесите все "за" и "против". Очень хорош, как вторая машина в семье и для вылазок по бездорожью.
Всем удачи!
4
 
Ответить
Дико извиняюсь, не "МКК",а имелось ввиду Мханическая Корбка Передач, "механика" по простому, ну вы поняли.
 
 
Ответить
Заметка замечательная, но в ней так много сиропа, что приходится заставлять себя поверить, что это не реклама. Зато очень порадовали комменты дельной информацией. Авторы и комментировавшим большое спасибо.
1
1
Ответить
Здравствуйте! Тоже хочу поделиться своими впечатлениями о машине. Машина, мягко говоря, не очень. Если Вы постоянно ездите по лесам, по бездорожью ВДВОЕМ (больше народу не влезает), то еще ничего, а так.... Кресло ужасно неудобное, если едешь на машине километров 300-400, приезжаешь без спины, бензина ест не по-детски, в гору больше 50 км/ч не тянет, зад мотает, особенно если чуть гололед, салон до жути некрасивый. и не понятно, за что взяли такие деньги?!!!! если уж решил купить машину - бери машину, а джимни (я его называю тяни-толкай) - игрушка для пацанов. Не советую никому!!!!
3
17
Ответить
TimSha
В семье Jimny"к 3-я машина (есть еще Камри 35 и Мазда 323F). Покупали маме. У нее первая машина. Был выбор между Пежо 207, VW Polo и Рено Модус. Юзает только по городу. Если б купили одну из вышеперечисленных, бампера менял бы как минимум 3 раза, а так все в порядке, вышли, посмотрели и дальше поехали ))) Посадка высокая, зеркала самое оно, печка + подогрев сидений для наших -25 -30 нормально, кондиционер - девайс нужный.
Сам беру когда езжу на всякие рыбалки-пикники. Машина для двоих, не больше. В дебри не лазили, но один раз залезли в длинную яму с жидкой грязью по пороги - вывез в легкую. За нами прошел Патрол, Паджеро и Крузак. Паркетники не рискнули и я думаю правильно. Минус - переезжали вброд через речку - сломал низко расположенный пластмассовый держатель для переднего номера, чуть номер не потерял. Но это сам виноват, слишком быстро в воду въехал. Еще минус - отсутствие межосевого дифференциала. А так машина хорошая и если никуда далеко не лезть, то можно гонять и без спецподготовки.
1
 
Ответить
Доброго времени суток. Подскажите, не могу до конца определиться - обе машины нравятся)

нужна небольшая машинка для двоих, ездить по городу, на выходных выбираться на природу, но не в самые дебри)Проходимости Москвича 2141 вполне хватало. Душа лежит к двум автомобилям и стоят они примерно одинаково. Это Джимни и Тойота Рав4 3х дверка в первом кузове(на баги похожа, 96г.). Понимаю что ветка посвященная Джимни, но есть ли у тойоты свои плюсы? С Джимни останавливает то что их почти нет в городе и купить его будет сложно. Выбор же равчиков довольно велик и купить машинку в хорошем состоянии не проблема.
 
 
Ответить
Бери не задумывайся, только с двигателем М13 (цепной привод ГРМ), у RAVчика слишком много "резинок", а сдесь всего две на рулевых тягах.
1
 
Ответить
Здравствуйте, вот задумываюсь о покупке джимни (МКПП), всвязи с этим несколько вопросов.
1. (очень важый) складывается ли водительское сиденье(так же как пассажирское) и вообще есть ли нормальная возможность пролезть назад со стороны водителя, т.к. есть необходимость ездить 2человека+2велосипеда, а я так понимаю единственная возможность впихнуть туда 2 велика - это сложить справа оба ряда кресел. (возить на крыше в непогоду велосипеды по 50т.р. не вариант))
2.каким местом он так много бензина съедает? или это результат внедорожных покатушек на полном приводе?
(на моей машине при таком же весе и таком же движке 1.3*16 7.5 литров по питеру). сколько реально кушает джимни в режиме "только город"? ...и какой бензин?
3.(риторический) на кой х... на джипе красить пластик в цвет кузова???

спасибо.
 
 
Ответить
Аиша
Приветствую всех! Муж подарил мне Джимни(механика) как раз , когда началась зима. Езжу на нем на дачу(40 км от города). Страшновато, т.к. чувствую его неустойчивость, даже при скорости движен ия в 60 км. Подскажите, пожалуйста, есть ли какие-то особые хитрости в вождении Джимни зимой, надо ли постоянно включать полный привод, что делать при заносе и т.д. Спасибо!
2
 
Ответить
О_о нашёл!!! складывается таки. http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n03/suzuki/Suz800/jim-20.jpg ну впринципе проблема выбора решена (: вот назрел ещё один вопрос: завозят ли каким-нибудь серым образом в россию новые джимни с 1.5 дизелем?
 
 
Ответить
Кто в СПБ может помочь с кузовными деталями? Через дилера заказывать жутко дорого...Нужнен передний бампер,крыло левое переднее,дверь левая...
 
 
Ответить
статейка очень хорошая, присматриваюсь к этой Машинке,возить свою ***у и попку девки на природу в самый раз,Дизель, ели это неджип, то что это мля?! ах да, извиняюсь-ЭТО ВНЕДОРОЖНИК!! ПРИЧЁМ С А*УЕННЫМ ПОТЕНЦИАЛОМ!!! Storm GO за картошкой. Роман-респект!!

автору статьи-спасибо интересно было, удачной дороги и приятного отдыха на классном внедорожном малыше
2
1
Ответить
-=4WD=-
Любите и уважайте своего Джимника - и он не подведет)
Просто душей его можно чувствовать) И тогда точно знаешь на что он способен)
А кто ругается, типо дедоджип, либо хозяева зверь УАЗА с лифтом мощным и мощной подготовкой, либо наоборот - нифига не понимающие)))
А жижа липкой глины по пороги - и на заводском Бриджстоуне (4 года, 40+ км пробега) пролазиться))
1
 
Ответить
Glo молодца!!!! Хорошо написано. Однозначно пять за отзыв. У самого Кашкай, но жене купил Джимника, в виду небольшого размера. Но съездив на нем один раз на рыбалку, сам влюбился в эту машинку.
2
 
Ответить
Приятный отзыв, человека любящего этот автомобиль! Я купил свой на месяц раньше чем Вы. Если есть желание можем пообщаться о возникающих проблемах или точнее проблемках. Я также как и Вы серьзно посещяю бездорожье, но котлету желать из него не хочу. http://www.litefootatv.com/html/new__litefoot_hd.htm это такой вот замечательный аксесуар :)) как раз для Джима кто бы его потестил... зы. Я только не понял почемы цвет на фото ZY-4 а Вы писали про темно зелёный металлик (Я тоже хотел такой но ждать не стал)
 
 
Ответить
За отзыв 5, видно сразу человек влюблен в машину, когда то я так влюблен был в субару импреза, наткнувшись на этот отзыв месяц назад загорелся покупкой, нашел чела который продает Джимника (2005г. за 450 тыс.) под видом покупателя обратился(мол товар поглядеть нужно)первое впечетление...при моем росте 186 см, от колен до торпеды остается сантиметра 3...это ввело в легий ступор при мысли что будет в случае аварии, далее поглядел на задний ряд, там разве что детям будет более менее удовно, о сабвуфере толковом можно не мечтать, если конечно заднее сиденее не располовинить или совсем не выкинуть, двигатель удивил...ожидал более компактных размеров, но это скорее плюс чем минус, внешность машины притягивает, мама поглядев сказала: - "у него такой вид будто хочет сказать "Я ни в чем не виновен)))"" но что более всего нравиться это мосты, это ведь можно на долго забыть о пыльниках, шрузах, шаровых опорах и всех этих мелочах, которые кстати не мало стоят. я живу в ЯНАО и тут очень суровые климатические условия, но владелец заявил утвердительно что машина зимой теплая (возможно он и обманул) дорожный просвет идеальный для машины, для сравнения на УАЗ патриот он 21 см против 19 у джимни, но при разнице в габаритах....
Вобщем жду лета, отпуск и в Новосиб за Джимни)) пока нет детей и жены мне машина идеал.
Автору спасибо за отзыв, очень приятный, мне кажется я жене шубу не куплю, а калеса для любимой машинки преобрету всяко. как куплю отпишусь.
 
 
Ответить
Всем привет!Ездил на этой машине и вот мои выводы.Если вы любите спокойный стиль езды,не гоняете 150 км.ч.,а 100 км.ч.вас вполне устраивает,у вас есть дача где дорога не очень,вы любите сьездить на рыбалку,охоту,если вас не парит,что вы на джимни не можете привести длинно габаритный груз(вы можете заказать газель)-то джимни ДЛЯ ВАС!Для женщин особенно рекомендую,хорошая посадка,большой обзор,хорошие боковые зеркала!Мне лично ехать на нем больше 110км.ч.было страшновато,в руль вцеплялся аж ладони потели.На обгон по трассе туповата на мой взгляд,хотя теще хватает(у каждого свой стиль вождения)Теще очень нравится,особенно когда поставила резину Cordiant off-road,просто супер!У нас не дача а деревня по выходным и дорога ужасная через лес,поле.Машина оправдала себя полностью.
2
 
Ответить
Автор молодец! За "джипик" - 5!
...особенно повеселило: "Крупной собаке там тоже, наверное, будет не слишком просторно. Но зато при сложенных спинках в получившийся объём можно запихнуть маленького слоника." :-)
 
 
Ответить
Вчера определялся с выбором авто-сейчас у меня нет-до этого ездил на клопах-старлет, кубик, демио-сейчас прав нет-через год должны вернуть-а какую машинку взять я ужо знаю-поеду сразу на ней на уральские горы-сам я из перми. Насчёт статьи-субъективно-на каждом форуме все хвалят свои машины и все других рвут со светофора-ну это нормально-а Джимни-он, *ука, личность! Давно у меня такого жгучего желания обладать чем-то не было-ещё годик и в путь!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 454
прекрасный отзыв!

сейчас выбираю первый автомобиль для мамы.... видимо джимни не для нее, все-таки возраст и отсутствие опыта, вкупе с задним приводом не состыкуются. Тем более в семье есть нива. Спасибо за такой отзыв!
 
 
Ответить
WooZler
lanthony:
Видел передачу про ниву...но то что япы изучали ниву и сделали по ее подобию витару - бред.Витара сделана на основе сузки самурай.А тому уже 100 лет в обед.
Первое не знаеш не пиши самурай великолепный вездеход! Второе Джимни построен почти скопирован с самурая. Третье джимни и самурай рамные мостовые вездеходики!!! А витара имеет рычажную подвеску что хорошо для дороги и поездок на дачу. Нива 2121 великолепный автомобиль НО ненадёжные карданы не терпящие постоянных издевательств на тяжёлом оффроуде, опять же рычажная подвеска тоже не расчитана на постоянное движение по полному бездорожью. У нивы и витары много общего, Нива безусловна гораздо проходимее витары. клиренс длинна колёсной базы свесы. нива однозначный победитель.
Но джимник это волшебная машина!!! 1 низкий расход топлива 2 маленький налог 3 я езжу на джипе хоть на маленьком но всё же джипе 4 это не просто понты это реальный рамный, мостовой вездеход у которого отсутствуют практически свесы, короткая база, маленький вес...
Потрясающая машина для двоих!!! Тот кто ищет реальный вездеходик это он! кто хочет понтов и скорости на трассе ну купите паджеро и смотриться неплохо и возит 5рых и на дачу без труда доезжает но он не вездеход он в горах он раз в 5 хуже нивы. просто каждому своё.
Поздравляю хозяев они сделали правильный выбор для себя!!! Я много общался с экстремалами оффроуда много читал Сузуки Самурай считается потрясающей машиной я видел один на бездорожье просто супер!!! А джимник современное его воплощение! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
4
1
Ответить
vmovch
Такие вот любители природы наносят ей невосполнимый вред,нарезая колею где ни попадя,не понимая,что на восстановление растительного покрова уйдут годы.Городские дикари да и только.
10
6
Ответить
Тугкщы
Литературно, конечно, но в общем - сопли с сахаром. Отзыв создает впечатление излишне эмоционального, и поэтому необъективного. Трудно наити реально интересующую информацию в этом литературном произведении.
1
6
Ответить
Snark711:
Любовь, а вы случаем не в отделе маркетинга Сузуки работаете?
Эпитетов и хвалы - что-то очень много...
впрочем как и терминов, которых приличным дамам знать не положено...
Хоть отзыв и смахивает на заказной, все равно спасибо.
Кстати, где вы умудрились найти машину без кондиционера?
Разве такое бывает?
Оказалось бывает. А ещё и с панорамным люком бывает, для охоты прямо их салона, например. А по поводу заказного отзыва - абсолютно согласен. Отзыв заказной, но, как говорится, ОТДУШИ!!! ) Очень хорошо и честно описано. И, ведь, с предупреждениями для людей, чтобы не брали эту машину для дальних поездок или для большой семьи... Реклама, но честная! ) Как-то прямо даже в ступор ставит ). Побольше бы такой, честной рекламы, и быстрее люди будут приходить к тому, чего хотят.
 
6
Ответить
Nivasik
Хороший комментарий, спасибо. Я не отношусь к безбашенным ребятам, которые топят свои машины по болотам, хотя немножко им завидую.:-) Возраст уже не тот. Но умеренный экстрим - это как раз для меня. Вот потому и прирос к своей любимой Ниве, с которой не могу расстаться уже 11 лет. Каждый год бываю на Алтае и спокойно проезжаю туда, куда хочу. А там и камни огромные и броды и грязь бывает... Без 4х4 себя уже не представляю, но вот о безопасности теперь приходится задумываться - уж слишком много придурков на дорогах появилось, да еще на встречке. Стали с женой присматриваться к Suzuki Jimny, и чую, что эта машинка, похоже, для нас! Правда, Ниву пока все равно оставлю для тяжелых работ.
 
 
Ответить
lanthony:
Видел передачу про ниву...но то что япы изучали ниву и сделали по ее подобию витару - бред.Витара сделана на основе сузки самурай.А тому уже 100 лет в обед.
вот вот! и кстати: тот самурай от которого в итоге и получился Джим ,уже 43 года выпускают.. так что кто там что кому дарил это бред какойто ! когда японцы начали ставить кондиционеры в машины а произошло это в 47 году , большая часть росии еще на повозках с лошадьми ездила!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 15473
РЕКЛАМА
Автор отзыва - менеджер по продажам автосалона SUZUKI.
"Еще один год был трудный, но мы выстояли и всех победили!" - Путин В.В., 31 декабря 2001-2024 гг
2
10
Ответить
msm.rus
На Джиме за год проехал 45тыс.км(3 пробега СПб-Крым за лето)Из проблем один открытый люк(2ч выстукивали диск литьё),запотевание лобового стекла в дождь,выбивание 4-й передачи на кочках(длинный рычаг переключения) и запах сцепления при езде по грязи.Расходники масло-фильтра,свечи,передние колодки(задние не понадобились).Малый объём багажника компенсировал "тулевским" на 450л(при полной загрузке яблоками ехал осторожно)К минусам бензобак на 40л,маловато аднака!В остальном только плюсы.
2
 
Ответить
Glo
   
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 16
sergiuss:
Отзыв заказной, но, как говорится, ОТДУШИ!!! ) Очень хорошо и честно описано. И, ведь, с предупреждениями для людей, чтобы не брали эту машину для дальних поездок или для большой семьи... Реклама, но честная! ) Как-то прямо даже в ступор ставит ). Побольше бы такой, честной рекламы, и быстрее люди будут приходить к тому, чего хотят.
Хитрый троль:
РЕКЛАМА
Автор отзыва - менеджер по продажам автосалона SUZUKI.
Кто бы знал как надоело объяснять, что никакого отношения к Сузуки я не имею и рекламой не занимаюсь! Наверное, надо было косноязычно написать, что машина полное*****о, тогда никто бы не обвинял в рекламе. Но, увы, привыкла выражаться литературным языком. И машина нравится. А если не лень просмотреть все комментарии, то там еще и продолжение отзыва обнаружите...
Jimny'06 МКПП М13А, Боевой слоник
Vitara'97 МКПП J20A кабрик, просто городская машина
5
 
Ответить
Во, блин! Стоит только человеку заговорить на нормальном русском языке, так сразу - обвинения Бог знает в чем... Кое-кому, видимо и в голову не приходит тот факт, что изредка встречаются люди, способные выражать мысли без "жжот"и "убей сибя апстену"...
Жена в 50 лет пошла учиться на права. я засел за компьютер - выбирать ей машину. Логика была такова: такому рафинированному чайнику жизненно необходимо а) Полный привод, б) Большие колеса в) Автомат и г) желательно - рама и неразрезные мосты, чтобы было меньше проблем с сайлентблоками, пыльниками ШРУСов и прочей почекашечной лабудой. Под все критерии подходит только Джимни. Его и взяли, с полным фаршем. Сейчас уже прошло 3 года, 72000 км пробега и три передних бампера. Вот мои выводы: Равных - нет. У меня высшее автомобильное (Бауманка), я бывш. КМС по автокроссу (УАЗ-469), сейчас продаю запчасти, машина в семье четвертая (а прошло - штук семь), так что судить могу, ИМХО. Любимый козлик по проходимости - стоит перед Джимни на коленях и плачет. Эргономика - мой рост 190, вес 140 - нор-маль-но размещаюсь. Объем багажника не волнует - в семье еще Фолькс Кэдди и бортовичок 4х4 Киа БонгоIII, вместимость - тоже, есть Патрол, поэтому двоим, в городе и около - самое то! Из недостатков - только два: нет подогрева зеркал (что легко исправляется наклейкой обогревателей) и шишка на левой двери с кнопками стеклоподъемников - трет колено. Все. АКПП... знаете, сколько стоит АКПП Джимни на разборках? Шапку сухарей! Никому не нужна - не выходит из строя! Лично час тягал по городу Киа Матрикс, в попытках завести с толкача - нет проблем! Вытаскивал груженую Газель из ямы - нет проблем! В режиме L гидротрансформатор блокируется и связь мотора с мостами жесткая. Теперь - насчет "козлит-бросает". Да, база короткая, машина высокая, да минус еще скейтборд-эффект - свойство подвески на продольных рычагах, но друзья! Не надо шибко тискать руль! Выравнивается прекрасно, если особо не мешать козлить и шарахаться! Но крейсерская скорость, конечно, 110, хотя и 160 гнал, когда дочка опаздывала на поезд. Жена три года пребывает в перманентном восторге, вот только не позволяет взять на покатушки полазить по какам...Хотя, однажды полезли вместе - она, с дочкой на Киа Соренто, я - на Джимни. Соренто сел там, где я даже передок не включал (кстати, после этого Соренто немедленно поменяли на Патрол). Вот только дизелек бы Джимсону и не пежовское *****о, что в них ставят, а нормальный - вообще цены бы не было... Я, кстати, называю Джимни Вжиком - очень подходит...
Любовь, спасибо за прекрасный отзыв, блеск просто! А у того клоуна...ну, как там его... просто пиписька маленькая - надо его пожалеть.
19
1
Ответить
Шурике
Владею этой мафынкой с августа 10 года , МКПП ,М13А,с аукциона 3,5 балла,2000г.Чуть гнилой глушитепь,пробег 80000 т км. Зато ипонский,и я его очень лублу .А ,забыв казать чо я из городу Находка.
3
1
Ответить
Tokei
Нам с супругой под 60 лет. Имею водительский стаж более 30 лет. Владел только советскими машинами-Запорожцем, 2106, 2108, Баргузин, сейчас езжу на УАЗе буханки, почему -потому что достраиваю дом за городом. 2 км дорог до города, особенно зимой надо как то преодолевать. Сейчас пока помогает ездить и строиться УАЗик, но обходится он очень дорого в эксплуатации, но свое дело сделал-помог построить дом.
Все теперь однозначно покупаем Джимни к нему прицеп (вчера сделал предоплату в Курске правда ждать 2 месяца) и я надеюсь, что он станет таким же незаменимым помошником в хозяйстве, как был УАЗик.
Галине и всем большое спасибо в выборе машины.
6
 
Ответить
мишка панда
Текст вызывает уважение. Нечасто встретишь нынче автора,владеющего русским языком - не иначе счастливые владельцы имеют отношение к журналистской или преподавательской деятельности. Давно являюсь поклонником марки,и,хотя не склонен одушевлять автомомбили,при прочтении испытал самые положительные эмоции. Спасибо,братья по разуму и японской марке!
4
 
Ответить
kolobok200863
Что ни говори, а машинка хорошая. Ещё один плюс - заводится в любой мороз без проблем. Мы живём на Крайнем Севере. До -30 ставим у дома и заводится без котла подогрева. Правда, когда мороз ниже 30 градусов, становится её жалко и мы на ночь отгоняем в гараж. Конечно сзади для пассажиров тесновато. У нас двое детей-семилеток. Пока им места хватает. А впереди очень даже просторно.
5
 
Ответить
cla55ik
BEST0894:
геометрическая проходимость - это диаметр шара, по которому может ездить машина
Вообще-то это называется: радиус продольной проходимости, а геометрическая проходимость - это углы съезда и въезда + клиренс + радиус продольной проходимости + т.д.
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 38
Дизель:
Со вкусами не спорят.На мой взгляд машина имеет неправильную форму:)...зачем делать ее похожей на джип,если она таковой не являеться.Точно такую машинку мы доставали из грязевой 20 см колеи,благо у брата подрукой был Паджеро:)...низкая посадка,узкая резина сводит на нет все понты с полным приводом и типо мощьным движком-буксует она и сидит плотно,без вариантов...по грибы не поедешь на таких дровах.Машина для города.Для джипомечтателей:)Кстати на фото Сузука тоже по моему застряла :)Не в обиду хозяевам,но У Нивы шансов больше вылезть из трясины :)
Машина- полноценный джип со всеми вытекающими, а с Нивой он запросто потягается и уделает (сильно от прокладки зависит).
а на фото четко видно, что задний мост за колею зацепился- так любая сядет, перед подпрыгнул и пролез, а зад просел- опыта у водителя видно маловато, что поправимо или передок не включился.
А узкая резина- наоборот плюс для внедорожника, на Ниву широкую поставь и она превратится в корову на лыжах, с афальта не съехать (для*****ов два подхода к колесам- большой диаметр и узкая или маленькая и о-оочень широкая, что для болота лучше, но очень дорого).
Автору удачи на дорогах и не только
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 38
Eviscerator:
Хороший отзыв. Мне оч понравилось. Сам автопутешественник.
Намерен такую же взять только новую. Вот только вопрос: насколько дискомфортен он в дальних поездках? Например по сравнению с теми же ВАЗиками и УАЗиками?
Комфорт немного получше, очень мелкие кочки не любит- сильно трясется, но Уаз при этом еще хуже.
ездил месяц по Приморью на RAV4, так Джимка все равно по грунтовке приятнее едет, правда немножко помедленнее.
только приехал (проехал за 7 дней 5500 км, выезжал без подготовка машины) устал сильно, все таки машина не для дальних поездок, на на УАЗе точно так быстро не приехал бы (разве что на Патриоте, правда он наверняка бы фортель выкинул и пришлось бы чинить)
1
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 821
5 от Джимнивода!

Адекватный отзыв и машин отличный!
2
 
Ответить
 
СПб
Сообщений: 5
Всем привет! Дамы и Господа, кто прокатит на Джимни в Питере? Владел всякими машинками, сейчас езжу на микроавтобусе. Уже в который раз обращаю внимание на Джимни в качестве второй машинки для зимы и леса, но сомнения гложат - надо залезть внутрь и прокатиться... Ниву зря здесь ругали, у меня очень хорошие воспоминания остались - проходимая, с перекрестка зимой уезжал первым:) правда уже на 60 км/час отставшие догоняли, но я делал вид, что не хочу с ними гоняться;) но эти впечатления остались с молодости, тогда на многое не обращал внимание... Позже, после владения хорошей иномаркой меня как-то повезли на Ниве, я ужаснулся - как можно ездить на этой машине.?! Так что всему свое время... Возможно это и к Джимни подойдет..?
 
 
Ответить
Glo
   
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 16
experito, питерские сузуководы встречаются раз в две недели. Так получилось, что самые активные члены Сузуки-Клуба как раз джимниводы. Покатают, расскажут, покажут - с огромным удовольствием. Информация о встречах здесь: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=52125 На том же форуме в разделе о Jimny тоже не обидят, вэлкам. :-)
Jimny'06 МКПП М13А, Боевой слоник
Vitara'97 МКПП J20A кабрик, просто городская машина
 
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 127
Так интересно, все кто восстал против ДЖИМА, сами то поленились написать про свои сараи отзывы, вот и хаят малыша. Для одаренных джиперскими способностями, ДАЖЕ НА БЕЗДОРОЖЬЕ НЕТ ПОНЯТИЯ ЛУЧШЕ, ХУЖЕ. Если на то пошло, Т-90С по проходимости лучше.

Автор, отзыв понравился. Спасибо 5!!!!!!!!!!!
Позор тому водителю, у которого ДЖИП чистый!
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1997
2
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 2037
Нет бывает плохих (японских) машин, бывают используемые не по назначению.
A-380 :-)
2
 
Ответить
Ставрополь
Сообщений: 1
купил Джима в 2011 как вторую машину Форд фокус (ИСПАНЕЦ) первая Кто знает что такое глина ставрополья и колмыкии осенью тот меня поймет Для охоты и рыбалки это СКАЗКА Во всем согласен с автором Написано красиво и правдиво. Мне уже 60 лет . Поменял 7 машин. Для меня и моей жены это (большой) маленький ДРУГ!!! И еще, не понимаю людей которые хают другие машины не проехав на (предмете обсуждения) Покупать огромного джипа для двоих это не разумно. Конечно это КРУТО , но это для тех у кого позволяют БАБКИ катать воздух в салоне по 20 литров на100 км, Я часто замечал чем меньше ростом человек , тем чаще покупает огромную машину.
Прав автор , который писал про НИВУ проходимость ДА - Качество -ну что сказать про Российский автопром о нем уже сказано ВСЕ.
Не согласен с автором статьи только в одном-кондиционер на ставрополье при +30С это не роскошь.
4
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15
Саша:
Нива 21214 и то лучше выглядит и едет неплохо!
нива гамно! задолбала ржаветь с новья! за качество всего остального вообще молчу! тоже хочу поменять 21214м на ДЖИМИК!!!
2
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 10
есть вопрос.кузов ржавеет или нет? просто смотрю джимники даже 2000 года выглядят свеженькими по кузову.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1452
отличный отзыв! 5
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Suzuki Jimny 2006 в России


Добавить отзыв