Купил данный авто в феврале 2025 года новым с пробегом 60 км.
Покупался для жены, тк ей возить ребенка в школу.
Также покупался как второй авто в частный дом, который будет в ближайшем будущем.
И еще покупался он для путешествия из Владивостока в Москву, которое состоится летом.
Что по ценам: 3 850 000 рублей
Купил у человека, который их привозит и таможит с коммерческим утилем.
Что по каско: 80 000 рублей на двоих водителей.
По вместимости: туда сядут 4 человека среднего роста 175-180 см, средней комплекции.
Багажник есть. Наклон спинок задних сидений есть, isofix есть. Климат однозонный, машина для ОАЭ, кондиционер отличный, печка отличная, допом поставлены обогревы зеркал и кресел. Круиз-контроль есть. Аудиосистема нормальная, поддерживает карплей и андроид авто. Led-фары головного света - светят отлично, при этом нет ДХО вообще. ПТФ обычные. Небольшая аккумуляторная батарея.
Куча мест для разных аксессуаров типа подстаканников и тд.
Полный привод - жестко подключаемый part time с понижайкой. Автомат 4 ступени.
ЛКП не толстый слой - от 70 до 110 микрон.
Обзорность отличная, на трассе едет и не подпрыгивает, спокойно можно ехать 100-110 кмч, на обгонах 130-140 кмч. Колейность отличается, она уже. При езде по трассе это нужно учитывать.
По техничке: высокая посадка и мягкая подвеска. Простой мотор и коробка.
Управляемость: как у рамного авто, размером с мини купер.
Это мужской автомобиль, одним пальцем им управлять не стоит.
Проехали по глубоким ямам по плохим дорогам и по лесу и сделали вывод, что авто для этих целей хороший.
В целом авто удобный как для города, так и для плохих дорог и их отсутствия, везде можно проехать и припарковаться. Обслуживать его не трудно и это плюс.
На него много чего можно купить на алиэкспресс, это тоже плюс.
В сравнении с вагом на него сложнее искать запчасти, тк есть проблемы с доступом к каталогам.
Еще из минусов - бак 40 литров. Если на дальняк - то нужно литров 20 с собой брать в канистре.
Из-за особенностей полного привода на нем всеми 4 колесами желательно ехать по бездорожью или снегу и не на большие расстояния. В основном езда на заднем приводе.
Купил для него специально книгу по его обслуге.
Резина с дисками - 90 000
Бронирование кузова полиуретаном полностью - 140 000
Можно ли данный авто использовать как единственный? Думаю, что да.
Авто на дорогах привлекает внимание, люди интересуются, спрашиваю где купил и почем, кто-то даже сказал, что мечтает о таком. Да, он красивый и харизматичный, особенно в таком цвете.
Из ближайших доработок - поставлю ДХО в ПТФ и может быть в головной свет - гелик стайл.
Также поставлю рейлинги (поперечные).
Всем удачи
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Сумка dakine на 90 литров заходит легко. Как видно на фото можно еще загружать в багажник. Задумался о крупноячеистой сетке в багажник, чтобы модно было доверху загрузить багажник и при открытии двери ничего не вылетело. Но это после поездки.
Отсутствие дневных ходовых огней в Джимни меня раздражало, желания ездить с габаритами было немного.
Потому заморочились, купили стекла с ДХО и поменяли сами дома. Фара головного света разбирается несложно, с феном прогревается и отщелкивается. Герметик перед сборкой специальный кладется новый и тоже прогревается. Внутрь фары ставится согласующее устройство и выводятся наружу два проводка - DRL и поворотники.
У нас все получилось. Проводку ранее провел, 12 вольт взял с предохранителя заднего стеклоочистителя и сделал кнопку отключения DRL....
Сейчас какатю такого трехдверного - следующий будет пятидверный. До этого (через несколько машин) был Джимас в 43-ем кузове. Не отпускает эта машинка. Ее и любишь и ненавидишь одновременно, а-ля Нивас) Примитив конструкции и исполнения для меня только в плюс, т.к люблю авто туризм, включая съезды в горы, степи, грунтовки и лесок. В трехдверке только надо в тетрис все время играть, ну и понять философию авто - едем 100 по спидометру и никуда больше не торопимся ))) Созерцаем окрестности, медитируем, флегматируем.
Джимник это религия. Как тот же Купер или Гелик. Его хотят те кто реально его любит. А если ты эту машину не любишь/не понимаешь, то нет и смысла его с чем то другим сравнивать.
С интересом прочитал, спасибо. Правда, действительно не понял для чего он именно автору отзыва. В городе такое чудо так себе, постоянно париться зимой насчет включения полного привода или нет. Если с позиции загородного дома, то он ведь не в глухой тайге, доедет любой кроссовер наверное.
Про путешествие во Владивосток вообще за гранью понимания. 0 удовольствия.
По сути, если обобщить, то вообще не очень понятно зачем эта пятидверка нужна. Три двери более гармоничны что ли для его задачи. А его задачи это короткие вылазки в грязь и прочие покатушки. Как экспедиционный мобиль это спорный выбор.
вбей в поисковике : увеличенный топливный бак на Джимни, выскочат варианты, от 60 до 95 литров. Родной снимаешь, вешаешь тюнинговый, и не надо парится с канистрами.
Сузуки вообще делает довольно простые и надежные тачки.
Джимни так и вообще можно сказать легенда, как нива, а в последнем кузове еще и красивый. Куча их разных поколений еще колесит повсюду.
Джим хорош во всем . Архаичный 4 ст акпп , надёжный и для леса и для городских условий . Маневренный в лесу , куча тюнинга для доработок, вес как фактор и лебедка переносная и хай Джек без напряга помогут. Для своих целей не далеко от города хороший вариант . Для дальняка как экспедиционник не комильфо , но можно. Цена, ну а что цена , можно взять ушатоного жипа лет 15 от пюроду и вложить ещё пол цены . Тут новый сел и поехал .
На Джимни, конечно, комфортней путешествовать, чем в во времена "Путешествия из Петербурга в Москву", но в наше время из Владивостока до Москвы, в этой коробочке? Надо прям очень никуда не спешить и быть очень терпеливым.
На Джимни, конечно, комфортней путешествовать, чем в во времена "Путешествия из Петербурга в Москву", но в наше время из Владивостока до Москвы, в этой коробочке? Надо прям очень никуда не спешить и быть очень терпеливым.
мне кажется для заявленных целей вполне подошел бы атмосферный Форестер 2,5 литра. И по гравийке, по ямам, по грязи, по трассе, по городу, постоянный полный привод.
Это короткая машина на мостах никак не подходит для поездок жены.. разворачивает их только так . Трамвайные рельсы и летишь брком на встречку.
Этот внук нивы и геленвагена только для бездорожья
С интересом прочитал, спасибо. Правда, действительно не понял для чего он именно автору отзыва. В городе такое чудо так себе, постоянно париться зимой насчет включения полного привода или нет. Если с позиции...
Зимой не нужно париться с полным приводом, я везде проехал не включая его. В откровенные сугробы без дорог не лазил. Он очень теплый зимой и проедет везде. Любой кроссовер у нас тоже есть, зачем второй такой же?
Про путешествие: поедет три человека и вещи, он просто удобнее трехдверки. Мы хотим посмотреть разные места, где мы не были.
Собаку небольшую тоже можно в нем возить, что я и делаю.
Это не для экспедиций, но его габариты и проходимость очень удобные.
вбей в поисковике : увеличенный топливный бак на Джимни, выскочат варианты, от 60 до 95 литров. Родной снимаешь, вешаешь тюнинговый, и не надо парится с канистрами.
Спасибо, посмотрю. Но канистры уже купил и они на крыше поедут.
Приветствую. Хороший выбор, поздравляю. Можно контакты человека, который возит в личку пожалуйста.
Тут он есть на дроме, Москва или Новосибирск. Посмотрите. Не*****осалон где "мы можем вам привезти любой авто". Сейчас примерно 3500-3600 на него цена из-за курса.
На Джимни, конечно, комфортней путешествовать, чем в во времена "Путешествия из Петербурга в Москву", но в наше время из Владивостока до Москвы, в этой коробочке? Надо прям очень никуда не спешить и быть очень терпеливым.
Три недели поездка будет, это отпуск, а не перегон.
мне кажется для заявленных целей вполне подошел бы атмосферный Форестер 2,5 литра. И по гравийке, по ямам, по грязи, по трассе, по городу, постоянный полный привод.
У субару куча минусов, новый стоит дороже, жена не хочет субару и я не хочу.
Это короткая машина на мостах никак не подходит для поездок жены.. разворачивает их только так . Трамвайные рельсы и летишь брком на встречку.
Этот внук нивы и геленвагена только для бездорожья
Этот иначе рулится и едет. Не тоже самое, что и трехдверный.
Вот бомбануло народ и Китай приплели и старый fj. Человек купил, то, что хотел за свои деньги и для своих целей и мнения ваше не важно. Свои деньги считайте. А джимник классный авто особенно вот так когда он второй.
Как вариант можете сгонять сами в ОАЭ и купить. Выйдет тысяч на 400 р дешевле и риски все на вас.
У меня был Джими правдо 3 дверной, но не суть, так вот он абсолютно не предназначен для дальних поездок, одно мучение, особенно если попробовал другие машины. Безусловно при желании можно и на электросамокат ах поехать с Владика до Москвы.
У меня был Джими правдо 3 дверной, но не суть, так вот он абсолютно не предназначен для дальних поездок, одно мучение, особенно если попробовал другие машины. Безусловно при желании можно и на электросамокат ах поехать с Владика до Москвы.
Трехдверный иначе едет и рулится. После поездки на дальняк будут и впечатления, а пока впереди поездка на 800 км в один конец, 1600-1700км в оба. Вот там и потренируемся.
Тут он есть на дроме, Москва или Новосибирск. Посмотрите. Не*****осалон где "мы можем вам привезти любой авто". Сейчас примерно 3500-3600 на него цена из-за курса.
С интересом прочитал, спасибо. Правда, действительно не понял для чего он именно автору отзыва. В городе такое чудо так себе, постоянно париться зимой насчет включения полного привода или нет. Если с позиции...
Сейчас какатю такого трехдверного - следующий будет пятидверный. До этого (через несколько машин) был Джимас в 43-ем кузове. Не отпускает эта машинка. Ее и любишь и ненавидишь одновременно, а-ля Нивас)...
Что мне нравится в нем, так это то, что когда едешь, то весь в процессе. Такие же ощущения на 24 волге были, когда я за рулем ехал.
И полное ощущение всей физики управления.
Владею таким же но только на 3 двери. 5 дверка по динамике хуже и это факт. Да на трассе 100-110 поедешь. Про обгоны на 140 это нереально для него. И расход тоже больше чем у 3 дверки. Если поедешь Владивосток-Москва, то сразу заказывай пересадку позвоночника. Это авто не на дальняк. Максимум за раз 250 км. Если что спрашивай, моного чего могу подсказать.
Владею таким же но только на 3 двери. 5 дверка по динамике хуже и это факт. Да на трассе 100-110 поедешь. Про обгоны на 140 это нереально для него. И расход тоже больше чем у 3 дверки. Если поедешь Владивосток-Москва,...
Владею таким же но только на 3 двери. 5 дверка по динамике хуже и это факт. Да на трассе 100-110 поедешь. Про обгоны на 140 это нереально для него. И расход тоже больше чем у 3 дверки. Если поедешь Владивосток-Москва,...
Все очень индивидуально. Езжу на дальняк больше чем 250 за раз. Норм. Да, на Форике 2.5 было веселее, но тут философию надо менять под Джимаса. И уж точно ниче не высыпается в трусы, хотя штатная подвеска, конечно, омно
Если отбросить религиозную составляющую, то паджеро коротыш имеет намного большую практическую ценность: и в городе крутится, и по трассе поливать, и на бездорожье тоже все хорошо...
На Джимни, конечно, комфортней путешествовать, чем в во времена "Путешествия из Петербурга в Москву", но в наше время из Владивостока до Москвы, в этой коробочке? Надо прям очень никуда не спешить и быть очень терпеливым.
Да что ты к эфдж крузику прикопался) маленький он, не удобный, деревянный, обзорность плохая. Да, фановый, прикольный, редкий. Дальние экспедиции я бы на нем не поехал)
Трехдверный иначе едет и рулится. После поездки на дальняк будут и впечатления, а пока впереди поездка на 800 км в один конец, 1600-1700км в оба. Вот там и потренируемся.
Владею таким же но только на 3 двери. 5 дверка по динамике хуже и это факт. Да на трассе 100-110 поедешь. Про обгоны на 140 это нереально для него. И расход тоже больше чем у 3 дверки. Если поедешь Владивосток-Москва,...
Я на нем проезжал за раз 250 км. Нормально все с позвоночником. 130-140 пробовал ехать, но все время так не стоит пороть.
Машина отличная, но не для массового потребителя, которому это очень дорого и багажник за эти деньги очень маленький (почти процитировал коллегу, который просто не понимает эту машину).
Машина отличная, но не для массового потребителя, которому это очень дорого и багажник за эти деньги очень маленький (почти процитировал коллегу, который просто не понимает эту машину).
Citroen c1, peugeot 107, лада калина - это тоже не про багажник.
Очень дорого? Это относительно. Если сравнить с ценой в Сингапуре, Тайване, Израиле, ЕС - то дешево. Если с Китаем, ОАЭ - то дорого.
Он никогда не был дешевым, в 2020 трехдверка стоила также как кодиак с мотором 1.4 дсг, подогревами всеми.
Все очень индивидуально. Езжу на дальняк больше чем 250 за раз. Норм. Да, на Форике 2.5 было веселее, но тут философию надо менять под Джимаса. И уж точно ниче не высыпается в трусы, хотя штатная подвеска, конечно, омно
250 это не дальняк, это так разминка. Дальняк это езда весь день на 800-1000 км на протяжении хотя бы 3-4 дней
Братцы, почитал комменты, поржал. Каждый строчит так, как хочет, чел купил себе бричку, которая ЕМУ понравилась, со всеми ее плюсами и минусами. Спасибо ему за обзорчик и личный взгляд, кому надо, тот в копилку знаний возьмет. Джимник это культ, 5 дверей двано не хватало ему, для своих целей лучше нету. Я сам с Хабаровска, джимники в каждом дворе, постарее, конечно, и и с правым рулем. А это о чем говорит? О народной любви. За автора порадуюсь и позавидую белой завистью, супруге не спешить на гололеде, ибо все тами легкая, высокая и заднеприводная в обычном режиме. Ждем дополнений отзыва!! А кому багажник маленький - корф на крышу и погнал.
Братцы, почитал комменты, поржал. Каждый строчит так, как хочет, чел купил себе бричку, которая ЕМУ понравилась, со всеми ее плюсами и минусами. Спасибо ему за обзорчик и личный взгляд, кому надо, тот...
Понравился отзыв. Мне лично интересно. Пятерка за отзыв, естественно. Сам, вероятно, пятидверку не куплю, потому что под семейные поездки есть более крупные авто. Но сам формат маленьких авто нравится, если в машине один-два человека. Интересные и комментарии. Но хочу сделать акцент: не нужно спорить, а тем более советовать автору или указывать, все машины разные потому что люди и их задачи разные. И каждая - какая бы она не была это всегда компромисс, идеальных авто нет, чтоб оправдывать ожидания неограниченного круга лиц. Ни гвоздя, ни жезла!
Понравился отзыв. Мне лично интересно. Пятерка за отзыв, естественно. Сам, вероятно, пятидверку не куплю, потому что под семейные поездки есть более крупные авто. Но сам формат маленьких авто нравится,...
Максим, а вам напомню, что все болезни от нервов. На завистников и дураков только с юмором, с ним надо по жизни, иначе труба. Здоровья вам, радуйте ещё отзывами про машинку, мне она очень нравится, жду когда на вторичке появятся неушатанные варики. Ибо в большом джипе смысла не вижу, а такой формат вполне. Но, как вторая. Хотя хрен знает, может и первая, надо поездить. Мира и добра!
Спасибо за нормальный отзыв. У меня 3-х дв. праворулька МКП в таком же цвете. Перегнал с Владика порядка двух сотен авто за 20 лет. Для души, рыбалки и просто отдыха взял себе Джимника. Очень хотел услышать отзывы о 5-дверном. З-х дверный не может быть единственной машиной в семье, а вот 5-ти дверный вполне. Удачи в эксплуатации и дополняйте отзыв.
Думал о покупке 5 дверного джимника, но пока думал появился интересный китаец BAW 212 T01 полностью мостовой, пока изучал его появился TANK300 мостовой,
Китайцы чуть дороже джима, но на мой взгляд, по интереснее как экспедиционники.
Думал о покупке 5 дверного джимника, но пока думал появился интересный китаец BAW 212 T01 полностью мостовой, пока изучал его появился TANK300 мостовой,
Китайцы чуть дороже джима, но на мой взгляд, по интереснее как экспедиционники.
Танк 300 технически более сложный авто, больших габаритов. Мне не подходит.
Год назад смотрел живой Джип Вранглер, за 3.8 млн можно найти, но столько денег нет. Может Джимни посмотреть? 1.9 с японии на правом руле, хватает, но безумно тесно у салоне.
Автор сломал систему) Все равно поздравляю и удачной дороги!
Думал о покупке 5 дверного джимника, но пока думал появился интересный китаец BAW 212 T01 полностью мостовой, пока изучал его появился TANK300 мостовой,
Китайцы чуть дороже джима, но на мой взгляд, по интереснее как экспедиционники.
спорно, джимник всё таки проворнее будет, ведь в экспедициях это тоже важный фактор, да и надёжность джимни не вызывает вопросов
Конечно, у меня такая машина вызывает смех: не сам по себе Гелик ( гелик хорошая машина), а задранный белый огромный джип в городе.) киркоров в стразах просится в такую машину))), но это шутка. но смешно это только мне, со стороны. Но хозяину может быть не смешно, если он ростом под 210 см и весом за 100кг, а такое возможно. Люди разные и это нормально. Лично мне удобнее крутиться в городе на средне размерном кроссовере с 4 (5) дверями в салон.
Если отбросить религиозную составляющую, то паджеро коротыш имеет намного большую практическую ценность: и в городе крутится, и по трассе поливать, и на бездорожье тоже все хорошо...
Полагаю, если бы автора устраивала 3х-дверная машина, он бы взял обычный джимник в два раз дешевле
Проехал вчера на нем 700 км. В принципе не сказать, чтоб устал ехать. Но где ремонты дорог и плохое покрытие на дороге, там отлично пролетели.
Свет отличный ночью, резина bridgestone dueler с завода на мокром асфальте показала себя хорошо.
3х-дверный можно купить праворульный за 2.5 млн с пробегом в 10 тыс, в состоянии нового. С пятидверкой такой фокус не прокатит.
Я ответил на вопрос о разнице в цене, логично что про новый с левым рулем шла речь.
Про правый руль бу с Японии уже много написано, но не всем он нужен.
Citroen c1, peugeot 107, лада калина - это тоже не про багажник.
Очень дорого? Это относительно. Если сравнить с ценой в Сингапуре, Тайване, Израиле, ЕС - то дешево. Если с Китаем, ОАЭ - то дорого. ...
Я и говорю, кому нужен багажник - для тех есть другие авто. Мне он никогда не нужен был, только запаска там лежит. Картошку и мебель не вожу, коляски тоже.
Citroen c1, peugeot 107, лада калина - это тоже не про багажник.
Очень дорого? Это относительно. Если сравнить с ценой в Сингапуре, Тайване, Израиле, ЕС - то дешево. Если с Китаем, ОАЭ - то дорого. ...
Так я и пишу, что это отличная машина, но для массового небогатого потребителя это очень дорого, для них 4 млн лучше потратить на китайца с большим багажником (правда зачем он?) и чтобы места в салоне было много. Как по мне - большие машины никогда не нравились.
Так я и пишу, что это отличная машина, но для массового небогатого потребителя это очень дорого, для них 4 млн лучше потратить на китайца с большим багажником (правда зачем он?) и чтобы места в салоне было много. Как по мне - большие машины никогда не нравились.
Да китайские авто хорошие. На них и с запчастями нет проблем, и надежность, и управляемость, и удобство, и электроника зимой работает без сбоев, и обслужить можно везде, и заменителей по расходникам полно, и ликвидность есть, и кредиты дают. Народ уже распробовал и берет себе, голосует рублем, избавляется от старых японских и немецких авто.
Нормальная цена (с доставкой и пошлиной примерно от 2,2 млн.руб. (+ стоимость поездки в ОАЭ):
Цена в ОАЭ с нулевым пробегом (for export only) - от 59000 AED
Пошлина 48% от ТС
Доставка от 2 тыс. долл.
Джим хорош для леса, когда живешь рядом с лесом. Но если лес в км 50 хотя бы, то пока доедешь до дебрей, тяга к приключениям пропадает.
Не согласен, вполне хорош на дальняк, много тех же блогеров которые ездят на нём в европе да и у нас от страны к стране и межгород, при чем что по трассе так и по пересечёнке и горным тропам, так что авто идеально что бы попутешествовать
Не согласен, вполне хорош на дальняк, много тех же блогеров которые ездят на нём в европе да и у нас от страны к стране и межгород, при чем что по трассе так и по пересечёнке и горным тропам, так что авто идеально что бы попутешествовать
каждому свое, мне не зашел, пробовал три раза. наверное потому, что была альтернатива
Нормальная цена (с доставкой и пошлиной примерно от 2,2 млн.руб. (+ стоимость поездки в ОАЭ):
Цена в ОАЭ с нулевым пробегом (for export only) - от 59000 AED
Пошлина 48% от ТС
Доставка от 2 тыс. долл.
За 59 ты не купишь, во первых, купишь за 61. Во вторых доллар ты считай минимум по 82,5-83. В третьих, тебе к цене таможня накинет 2000$ за доставку, и с полученной суммы уже посчитает 48%, в четвёртых, на таможенные расходы и оформление ты потратишь 1200$, их плюсуй уже сверху и и доставку до своего города на автовозе тоже плюсуй самый минимум 50, а то и 100, смотря кто где живёт! Затем плюсуй поездку на двоих в Дубай, это тысяч 150, если не бичевать. В итоге получается 2,6 на сегодняшний день и никак не меньше. Курс вернётся обратно на 100++ довольно скоро и твои расчёты станут не актуальными.
Автору спасибо чуть ли не за первый отзыв о новом 5-ти дверном Джимни.
Для поклонников модели - это знаковое событие, выпуск 5-ти дверной комплектации.
Я сам с Владивостока, Джимни очень популярный автомобиль у нас, как среди чисто городских жителей (компактный и проходимый для наших сопок), так и среди джиперов (мосты, рама, примитивная и надежная конструкция).
Желаю автору уверенной и безопасной эксплуатации. Ну и ждем дополнения в отзыв по части тех обслуживания.
Автору спасибо чуть ли не за первый отзыв о новом 5-ти дверном Джимни.
Для поклонников модели - это знаковое событие, выпуск 5-ти дверной комплектации.
Я сам с Владивостока, Джимни очень популярный...
я с 21 по 24 июля буду во Владивостоке на этом авто
Спасибо за очень дельные отзывы и заметки.
Недавно тоже приобрёл такой же Джимник, и тоже как подарок жене. Не потому, что мы с ней "лесники", рыбаки или охотники, а исключительно из утилитарных соображений - зимы на Сахалине снежные, а улицы, увы, очищают от снега далеко не всегда мгновенно. До зтого ездили на Джимнике в 43-м кузове, потом у нас появился коротыш 4-го поколения, причём на Сахалине это был самый первый леворульник из этого семейства.
И вот у него появился братик-пятидверник.) По уже сложившейся "традиции" второй в регионе пятерик, но первый леворуль.)
Хотел бы проконсультироваться с вами по некоторым техническим моментам. Был бы очень признателен.
Ну и как разница подинамике между акпп и мкпп да про мкпп пишут слабая типо И корзина сцепления как оно на деле какой пробег
Мкпп шустрая, есть антиоткат, тронется в горку даже девочка. Максимальная скорость на мкпп больше, оборотов при этом меньше. Это на стоковых колесах. Про слабость ничего не скажу, у меня пробег 80000 с Японии, все норм.
Спасибо за очень дельные отзывы и заметки.
Недавно тоже приобрёл такой же Джимник, и тоже как подарок жене. Не потому, что мы с ней "лесники", рыбаки или охотники, а исключительно из утилитарных...
Добрый день. Мой блог ведется в основном на драйве (drive2.ru), авто под названием Пустынный орел. Раньше вам не смог ответить по причине тут блокировки.
Мкпп шустрая, есть антиоткат, тронется в горку даже девочка. Максимальная скорость на мкпп больше, оборотов при этом меньше. Это на стоковых колесах. Про слабость ничего не скажу, у меня пробег 80000 с Японии, все норм.
Да и АКПП норм, не знаю зачем на нём куда то лететь, его кайф в другом, но в городе автомат намного комфортнее
да вот нет, внешне как раз всем нравиться, такое редкость но тут в точку они со внешкой попали, да и любят его девушки, потомучто выделяется на дорогах по хлещё ферари) а вот мужская половина любит за проходимость и надёжность, так всегда брали одному или одной а потом делят)
3 850 000 рублей
Купил у человека, который их привозит и таможит с коммерческим утилем.
Хватаюсь за голову!()
Так для автомобилей младше трёх лет пошлина ввозная 45% от цены за новый, А вот про двигатель и коробку не согласен, они проверенные и без сюрпризов, авто в основном для активного отдыха берут, а там надёжность это самое главное
Спасибо за очень дельные отзывы и заметки.
Недавно тоже приобрёл такой же Джимник, и тоже как подарок жене. Не потому, что мы с ней "лесники", рыбаки или охотники, а исключительно из утилитарных...
без проблем. Вообще есть на драйве у него БЖ "Пустынный орел". Там много чего можно посмотреть и меня о чем то спросить, я более оперативно отвечу.
Владею таким же но только на 3 двери. 5 дверка по динамике хуже и это факт. Да на трассе 100-110 поедешь. Про обгоны на 140 это нереально для него. И расход тоже больше чем у 3 дверки. Если поедешь Владивосток-Москва,...
Очевидно у вас проблемы с позвоночником. Гнал такой Екатеринбург - Самара в один приём , 1060 км, всё нормально.
Тут он есть на дроме, Москва или Новосибирск. Посмотрите. Не*****осалон где "мы можем вам привезти любой авто". Сейчас примерно 3500-3600 на него цена из-за курса.
Купите из Японии любой будет дешевле на много, купил 22г 28т пробег неделю назад1200 сам покупаю на аукционах.
На Джимни, конечно, комфортней путешествовать, чем в во времена "Путешествия из Петербурга в Москву", но в наше время из Владивостока до Москвы, в этой коробочке? Надо прям очень никуда не спешить и быть очень терпеливым.
не знаю я в 25 на патриоте улан удэ москва и обратно ездил нармально
Покупался для жены да. Что не так? Есть женщины, которые водят мужские авто типа гелендваген, ниву, микроавтобусы.
да не слушай никого у меня патриот на акпп я на нем в москву ездил из улан удэ и жена иногда ездит на нем без восторга но ездит показал джимаса предложил поменять ей идея понравилась чтоб понимали в семье есть тоета 19 г и ауди а 3 19г
Если отбросить религиозную составляющую, то паджеро коротыш имеет намного большую практическую ценность: и в городе крутится, и по трассе поливать, и на бездорожье тоже все хорошо...
Что это за паждеро? Напишите пожалуйста полностью модель.
Сейчас какатю такого трехдверного - следующий будет пятидверный. До этого (через несколько машин) был Джимас в 43-ем кузове. Не отпускает эта машинка. Ее и любишь и ненавидишь одновременно, а-ля Нивас)...
Едем 100 км в час , щелкаем таблом и мешаем всем нормальным людям ехать по дороге!
Вот бомбануло народ и Китай приплели и старый fj. Человек купил, то, что хотел за свои деньги и для своих целей и мнения ваше не важно. Свои деньги считайте. А джимник классный авто особенно вот так когда он второй.
Учи русский язык! Слова есть, а смысла нет в таком исполнении слов без знаков приминание! Не уважаешь ты себя!
Едем 100 км в час , щелкаем таблом и мешаем всем нормальным людям ехать по дороге!
Ограничение скорости на большей части ДОП 90 км/ч. После этого любые дискуссии про скорость выше не уместны. Наруешь закон - плати. Наруешь еще - лишить прав и на трамвае.
Очень дорого, под себя можно растаможить от 2,5 до 3 млн , а так хороший авто для поездок на природу.
После страховки каско и наступления тотала в первый год владения придется раскошелиться и заплатить коммерческий утиль. Тк в случае тотала вы продаете авто страховой, то есть не владеете им больше года. В результате вы получите выплату по тоталу те самые 2.5-3 млн минус те самые 700к за утиль. Так что лучше думать на два шага вперед.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Пять!