Сузуки Джимни Сиерра 2018 — отзыв владельца
Роман, Владивосток
5472
5
5
5 — 29 пятёрок!
Скажу сразу автомобиль для эгоиста. Перво - наперво подумайте 10 раз нужен он Вам или кажется, что нужен. Если твёрдо решили что Да. Действуйте!!! Не пожалеете. Недостатков масса. Но мы любим такое какое создано всевышним. Плюсов еще больше.
Подвеска жесткая, но ломаться нечему. Приводов то нет. Мосты. Шумновато - зато неубиваемо. Рама даёт то самый эффект неубиваемости. Простоватый салон. но Вам то не хвастать. Вы для себя. места хватит если Вы не больше 185 и не больше 100 кг. Очень люблю автомат. Но для этого авто настойчиво рекомендую коробку. Причина более чем убедительна.
Коробки хватает для этого движка. Если крутить и ехать внатяг. С автоматом будет хуже гораздо. Продолжение следует.
Подвеска жесткая, но ломаться нечему. Приводов то нет. Мосты. Шумновато - зато неубиваемо. Рама даёт то самый эффект неубиваемости. Простоватый салон. но Вам то не хвастать. Вы для себя. места хватит если Вы не больше 185 и не больше 100 кг. Очень люблю автомат. Но для этого авто настойчиво рекомендую коробку. Причина более чем убедительна.
Коробки хватает для этого движка. Если крутить и ехать внатяг. С автоматом будет хуже гораздо. Продолжение следует.
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4.9
31012
Suzuki Jimny Sierra, 1994
D-Mon, Владивосток
4.8
43197
Suzuki Jimny Sierra, 2002
О_БЕНДЕР, Новосибирск
4.9
51907
Suzuki Jimny Sierra, 2007
baton2, Владивосток
4.7
31512
Suzuki Jimny Sierra, 2008
kaurov_valeriy, Владивосток
4.9
12363
Suzuki Jimny Sierra, 2002
Евгений, Новосибирск
4.8
15950
Suzuki Jimny Sierra, 2019
@roma_kolobok, Владивосток
4.6
6770
Suzuki Jimny Sierra, 2015
Дмитрий, Владивосток
Комментарии
Если есть навыки езды на механики .То это не проблема вообще . Ну а если нет ...... это провал.
8
3
Ответить
Фэрид Хайретдинов
Для бездорожья хороша механика.
Не столько для леса. Там не так часто надо. Многим наоборот автомат в грязи почему то нравится.
На этой машине в первую очередь для трассы и перевалов механика маст-хэв! Были разные. Джима на автомате больше не хочу (тупое, а в городе еще и прожорливое создание). После коробки на автомате на этой машине ездить попросту невыносимо, особенно если едешь далеко и груженый. В этом случае автомат словно половину тяги по сравнению с коробкой забирает.
На этой машине в первую очередь для трассы и перевалов механика маст-хэв! Были разные. Джима на автомате больше не хочу (тупое, а в городе еще и прожорливое создание). После коробки на автомате на этой машине ездить попросту невыносимо, особенно если едешь далеко и груженый. В этом случае автомат словно половину тяги по сравнению с коробкой забирает.
3
1
Ответить
DK
Не столько для леса. Там не так часто надо. Многим наоборот автомат в грязи почему то нравится.
На этой машине в первую очередь для трассы и перевалов механика маст-хэв! Были разные. Джима на автомате...
Фэрид я понимаю о чём Вы. Про автомат в грязи говорят те кто не умеет на коробке или боится ее. Автомат хорош только на мощной машине .Джимник, как слабенький по движку- нуждается в дозированной тяге .Если водитель опытный ,то понимает о чем я.Подгазовки сцеплением,ювелирная работа газом и сцеплением ,раскачка снег и грязь...
2
2
Ответить
Сузучные двигатели так как фирма мотоциклетная любят раскрутку двигателя ,повышенные обороты .На коробке это удовольствие крутить движок хоть до отбоя .,Поэтому и тяга в перевалы и набор скорости более интенсивный .Автомат делает это сам .
2
4
Ответить
Оставить комментарий
