Долгожданный день настал!
Мне позвонил водитель автовоза и соорентировал меня когда и во сколько мне следует быть в Иркутске. К слову скажу, что доставка обошлась мне в 80000 рублей, как мне кажется многовато, учитывая размер Джима, но ехать за ним зимой, а потом ещё и 4 дня тошнить по трассе мне не хотелось поэтому плачУ и плАчу))).
Поехали мы забирать его втроём на калдине - я, брат и супруга. Впервые прокатились по новой объездной дороге усолья сибирского. Вечерело. Добрались было уже темно.
Издалека, в полутьме увидели разгруженный автовоз, а где Джим??? Так вот же ОН! ))) В свете фар калдины, я его сразу и не разглядел. Хохотали от души... Я покупал много автомобилей, все они доставляли какие то эмоции, но тут радости не было предела. До чего же он прикольный.
Потом была дорога домой. Первый раз на Джиме, первый раз на джипе, первый раз на праворульной механике, столько новых, приятных открытий и горячее желание опробовать его по полной.
Сразу очень понравилась посадка. Сидишь как на стуле: удобно, высоко. Забегая вперед скажу, что сузуки Джимни конечно не для всех, и думается мне, что при росте более 180см, человек/водитель будет испытывать неудобства. Имея рост 172 см я сдвигаю кресло в крайнее положение, делайте выводы. Так же не понравится сей аппарат тем, кто сильно тучен. Сам по себе джимни узкий, да и руль не регулируется. Я лишь хочу донести мысль о том, что для этого автомобильчика нужно родиться правильного размера. Покупая его я об этом не думал, так как все автомобили +/- одинаковые, но не джим. К счастью, для меня мои параметры и объёмы внутреннего пространства Джимбоса идеально совпали. Кресла, их размер, расположение, дистанция до руля - всё как нужно, как будто под меня.
Интерьер простой, или правильнее сказать без изысков. Но всё есть,кнопки и рычажки на своём месте,расположены удобно, понятно, привычно, а самое главное адекватно. Лично мне не к чему придраться, даже спустя год. Что очень нравится нет глянцевых или лаковых поверхностей на которых видна пыль и следы от пальцев. Это раздражало в Шатле. Думаю этот интерьер для практичного человека, который ценит функционал, качество, отсутствие дребезжаний и минимум обслуживания.
Самым первым, что мне хотелось проверить была динамика автомобиля. Откровенно, я ожидал худшего. Довольно резвая машинка, в городе мощности за глаза, на трассе комфортно до 110 км/ч, разгоняется до 140 но там уже некомфортно и шумно и точно не безопасно.
Вторым пунктом было естественно бездорожье. И впервые в жизни я включил понижайку! Мир изменился, я больше не буду прежним. Границы расширились и невозможное стало обыденным. С ним нет слов "цепанул, шаркнул, в объезд, развернуться, перемело, непогода и т.п." , это нужно попробовать, ощутить, впитать и полюбить. Если раньше я строил маршрут, пусть дальше, но по асфальту, то сейчас дороги стали напрямик и гораздо живописнее. За эти месяцы я побывал в лесах и полях больше чем за всю свою прежнюю жизнь, увидел красоты края, узнал и увидел места о которых только слышал и даже не мечтал побывать. Джимни - это ключ открывающий все дороги и направления.
