Сузуки Джимни Сиерра - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Как и говорил ранее намеченные планы стараюсь соблюдать и выдерживать.

Отгонял машину в Щербинку на установку дополнительного оборудования. На прошлой неделе забрал. В принципе всем доволен. Все что заявлялось установили по местам. Что сделано: 1. Установлен багажник на крышу, на багажник установлен свет (боковое освещение закрывается металлическими жалюзи, передний и задний должен закрываться чехлами). 2 Шнорхель. Получилось все хорошо, волновался что проходя вдоль стойки воздухозаборник будет перекрывать обзор, но из салона его не видно абсолютно....

Сегодня пришли фото машинки!!! Очень все понравилось. Видно что хозяин (в аукционном листе указана хозяйка) заботился о своем удобстве и комфорте. В салоне на торпеде установлены подстаканники, подлокотник, прикрыты провода подогрева заднего стекла. Вполне себе приятные бонусы. Все это планировал заказывать и ставить самостоятельно, но обо мне уже позаботились :) Приятно. Резина хорошая. Машина в Нагое, в течение недели будет понятно по срокам отправки. Будут новости - сообщу.

Всем удачи!!!

Машину продал. Вот ещё несколько фото. Перед продажей привёл в стоковое состояние. Поставил обратно новый(контрактный) бампер и отполировал. Подвеску оставил лифтованую, т.к. родные пружины и стойки уже выкинул. С новым владельцем периодически созваниваемся, спрашивает что-да-как.

Без малого прошло 4 года эксплуатации данного авто.

На данный момент пробег чуть меньше 39 тысяч. (Был 3000)

Пару моментов:

1. После обкатки расход стал таким как меня уверял интернет. По трассе 7.5 литров. В городе литров 10.

Езжу редко. На дальние расстояния (Находка, Триозерье, Безверхово) ездил раз 5-7 - по пальцам пересчитать можно. И впервые нормально расход замерил только в прошлом году.

В начале этой зимы вдвоем с другом поехали в Находку туда-обратно (трасса холмистая). Средняя скорость 100-110....

чуть чуть тюнинга: силовой бампер с защитой тяг, аморты, рулевой демпфер тачдог, защиты раздатки, бака, амортов, рычагов. Экспедиционник, светодиодная люстра cree, хайджек, механические хабы и по мелочи )

Переобулся в зимнюю резину и поскучнел, она реально маленькая теперь )

Итак, масляный фильтр действительно сбоку, даже не снизу сбоку, а сбоку, чуть выше подушек двигателя.

Размеры двигателя:

высота 60 см.

ширина от подушки до подушки 40 см.

длинна 76 см. с радиатором

сверху двигатель в ширину 55 см.

с воздушным фильтром 85 см.

моторный отсек в длину 75 см.

в ширину 117 см.

коробка в длину 45 см.

в высоту 30

измерения были примерные, рулеткой, очень неудобно, поэтому погрешность может быть около 5 см.

Как и обещал выкладываю фото новоделок )

Итак, что было сделано: установлен шноркель - реплика ТJM, с доставкой вышло чуть более 5 тыров. Брал тут: http://www.zuki-up.ru/catalog/body/sn02 Дошел быстро, установить достаточно просто, процесс установки подробно описан в интернетах, поэтому повторно описывать не буду.

Поставил лифт-комплект ГИЗ+75мм. от Спринтера плюс поставил усиленные рычаги с правкой кастора тоже от него. Два дня неспешной работы в гараже и все готово. При установке этого комплекта появилась удивительная правность хода, как будто едешь на корабле, качает, но не трясет, естественно увеличились ходы подвески )

брал тут: http://www.sprinter-lab.ru/

В целом доработками остался очень доволен, шноркель придает машине брутальности, а с лифт-комплектом кажется, что 215*75*15 уже маловаты для моего медвежонка )