Сузуки Кей 2000 — отзыв владельца

Хочу кратко рассказать про Сузуки Кей, что бы желающие купить этот автомобиль знали чего они хотят.                         Купил я эту машину на "Зеленом углу" во Владивостоке. Человек продававший Кей убедил меня в том, что машина просто идеальный вариант для владивостокских дорог, а так как я житель Владивостока, я заинтересовался и купил эту машину.       Вообщем, самые главные характеристики учитывавшиеся при покупке это: 4ВД, маленький расход топлива, задний мост, не маленький клиренс, 5 дверей и не смотря на маленький  объём двигателя, хороший разгон.                                                        Купил я его за 180 000 рублей. Первые ощущения при езде были, как будто находишься в капсуле. После Краунов, Цедрика, Истимы и др. машин, которые у меня были, Кей был очень тесен. Можно сказать,что в плечах довольно усковат. Но со временем привык. За-то ноги вытянуть можно свободно. Сразу поменял свечи, масло, фильтра, ГРМ, а на следующий день навернулась турбина. Машина ехала 20 км/ч. Печальней стало тогда, когда я узнал, что она стоит 28т.р. + 2т.р. замена. Поехал по разборкам искать контрактную, искал 2 дня, одно барахло, но судьба смиловалась и я наткнулся на одну новую шарашку, где неплохо ремонтировали турбины и, что самое главное, не дорого. Вообщем ремонт встал в 9т.р., но машина коптила ещё неделю. Масло и фильтр менял каждые 4-5 тыс. километров. Заливал только "синтетику" вязкостью не меньше пятёрки. Двига работала как часы, даже при пробеге в 112000 км. Косяк  оставался только в замене прокладки под крышку клапанов. Заменил и её + 1100 руб. Далее поменял передние рычаги рулевые концы, тяги, передние стойки, это ещё + 10000 руб. Сигнализацию не ставил, т.к. смысла не было. То-есть машина стояла постоянно под окнами, утром заводилась с ключа, оставлялась с открытой дверью и прогревалась. Вывод один, что Кёй, и даром никому не нужен.                                  Хочу сказать, что машинка рассчитана для одного мужика или женщины с ребёнком не больше. Иначе просто не будет хватать тягла. Зимой плохо греется, быстро остывает, в салоне прохладно. На холостой работе двигателя салон не нагревается совсем, но едет по снегу и льду очень уверенно. Проблем с проходимостью никогда не было.                                                                                                                                                                                   До 60 км/ч скорость набирает быстро, но дальше как будто тянут за бампер. Плохая шумоизоляция. Сидения вполне удобные. На табло панели работу турбины не показывает. Турбина работает в постоянном режиме.