7.5 трасса, 9-10,5 полный привод, горы, город, зима.
Привет всем! Купил машину для геологических развед.работ в горах тянь-шаня. До меня хозяином был шейх из Эмиратов и потому был предусмотрен кондиционер, из которого мы сделали компрессор для самоподкачки, поставили печку от ауди в салон, от нее же установили крепления на крышу ну и центральный замок. Вожу сверху что хочу...если выкручу заднее стекло могу перевозить целиком юрту. Если кто говорит что далеко машина не ездит то это неправда. Ничего не тюнинговал, даже резина родная потому наверно и расход не такой большой. Пытался было утеплять и шумоизолировать, но переплывая речку замочил все((( и теперь дилема -или утепляться на зиму или терпеть с печкой или утепляться навсегда и не переплывать через речки))). Сам я не автослесарь и не очень разбираюсь в автомобильном хозяйстве, но машина настолько надежна, что хватает и моих знаний при ее запасе прочности. Недавно выбило все масло из хвостового сальника... сняли задний кардан и еще 10 дней по горам мотался а потом приехал в город. 1000 км. в общем доволен всем. Хотелось бы советов, т.к. думаю пришло время кап.ремонта ))) хочется еще чего-то))) хотя я всем доволен и возможно поставлю все в базовой комплектации. Почитал отзывы... все чего то ставят , деньги тратят... я такие препятствия беру на раз и ничего не добавлял не убавлял. Знакомый владелец самурая(охотник) поставил себе 4 фары, кенгурятник, широкие шины... смотрится красиво , но бросается в глаза в городе да и на крышу ничего не поставишь и расход по-боля...Я на своем Семене и в городе по делам и в горы (тоже по делам))) . Спасибо за внимание. Если дадите советы - буду очень признателен.
P.S. сегодня заменил задние амортизаторы))) свои родные оказывается газогидравлические... подошли москвичевские))) прокачанные на разборе за...???500сомов пара...??? 350 рублей...11$ .
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Молодца!
Тебе сюда https://forums.drom.ru/suzuki-e...
Не самурай, но признано, что Самурай/Джимни/Эскудо - братья навсегда.
Помоч может и не помогут, но поймут и поддержат 100%
Suzuki Grand Vitara TD54V 2008 J20A МКПП 225/75R16 CuD/PMR/LPD/...
Чегото жадный шейх какой-то, не мог что ли сам шумку сделать, кризис наверно помешал.
Пиши еще, и фото у тебя наверно еще много, давай выкладывай не жмоться
5
Про шейха ты загнул, конечно, или он совсем аскет был, как Диоген с бочкой? А так машина класс: и нещадно эксплуатировать не жалко, и застрянет - на руках вынести можно ... :-)
Привет всем! Большое спасибо за Ваши коментарии!
Честно говоря это для меня впервые...обычно в сети я читатель))) не ожидал быть прочитаным да еще и прокоментированым!!! Поэтому постараюсь ответить всем по-возможности.
Двигатель карбюраторный обЪемом 1600 см3 (по тех.паспорту), 97 л.с., я прочитал на http://samurai-club.ru/ что до 1994 были такие. Шейх привез его из Эмиратов в 1996 г.для поездок по нашим горам...кажется за соколами. Кстати еще приделали подсос от москвича...зимой то что надо... Знакомые все недоумевают - единственная японская машина в которой нет совсем никакой электроники...только часы!) Салон обыкновенный ...пытался снять крышу - без ударной отвертки делать нечего - плюнул - плюсов от крыши больше (есть крепления) а без переднего винила и так как будто на улице...главно обклеить винил изнутри ковролином чтобы не собирался кондесат по утрам. Фото у меня к сожалению мало, но постараюсь при возможности еще что-нибудь сфотографировать...
Теперь вопросы))) крышку от бака я уже ищу или москвичевскую или от ВАЗ 2110 масляную))) прочитал в самурай-клубе)))), редуктор заднего моста надо поменять и передние подшипники ступицы.
Еще раз большое спасибо за Ваши коментарии!
Молодца! Ара красаучег, следи за этой машиной по лучше, еси утопил , меняй масло везде мотор, мосты, РК, КПП! Инач очень скоро все умрет! редуктор скорей всего можно починить, поменять подшипники, и отрегулировать главную пару! Убить редуктор реально трудно, ты скорей всего ездил по горам на заднем приводе постоянно, а передок и понижайку включал только когда задние уже начинали буксовать, только так можно убить задний редуктор или же тупо ездил с эмульсией в мосту. То что кондюк стоит так это нормально в многих стоит , у тя еще и гидрач ждолжен быть! Совет тебе, береги ее, вовремя меняй масла, проверяй крестовины, подшипники хвостовиков, ступичные подшипники, и рулевые наконечники! Всегда включай полный привод при езде в горах и грязи, пусть даже не большой и тогда она тебе прослужит верой и правдой очень долго. Я на своем самурае езжу только по горам, участвую в соревнованиях. иногда таскаю ивы и уазы, еси все делать с умом то них.. ему не будет, проверено! У меня два таких и еще 4 у друзей или даже 6 и все в него влюблены! Береги его!
У самого самурай,Хорошая машинка.Вот только подсос там есть)Зачем туда ставить от москвича?Там в радном карбюраторе подсос)
У меня точно такой же)Белый только наклейки снял,и объемом меньше у меня 1.3 95 года)
Привет всем! Большое спасибо за Ваши коментарии! Честно говоря это для меня впервые...обычно в сети я читатель))) не ожидал быть прочитаным да еще и прокоментированым!!! Поэтому постараюсь ответить всем по-возможности.Двигатель карбюраторный обЪемом 1600 см3 (по тех.паспорту), 97 л.с., я прочитал на http://samurai-club.ru/ что до 1994 были такие. Шейх привез его из Эмиратов в 1996 г.для поездок по нашим горам...кажется за соколами. Кстати еще приделали подсос от москвича...зимой то что надо... Знакомые все недоумевают - единственная японская машина в которой нет совсем никакой электроники...только часы!) Салон обыкновенный ...пытался снять крышу - без ударной отвертки делать нечего - плюнул - плюсов от крыши больше (есть крепления) а без переднего винила и так как будто на улице...главно обклеить винил изнутри ковролином чтобы не собирался кондесат по утрам. Фото у меня к сожалению мало, но постараюсь при возможности еще что-нибудь сфотографировать... Теперь вопросы))) крышку от бака я уже ищу или москвичевскую или от ВАЗ 2110 масляную))) прочитал в самурай-клубе)))), редуктор заднего моста надо поменять и передние подшипники ступицы. Еще раз большое спасибо за Ваши коментарии!