Цена. Внутри просторная, на заднем ряду места очень много. Если сложить задний ряд, получается внушительный багажник, в основном я так и ездил. Достаточно экономичная, не больше 8 литров с кондеем или печкой. Не гоночная, но если вдавить педаль, вполне едет. Внешний вид на любителя, но мне нравился. Золотистый цвет тоже га любителя, но зато легко искать на парковках, далеко видать. И цвет не маркий. Очень хороший обзор и приятная посадка. Автобусная такая. После нее было непривычно в других машинах
Места сзади много, легко сядет пару крупных человек. Но вот лучше этого не делать, подвеска довольно слабая, двоих нормально тянет, но вот с задними пассажирами машина начинает шорхать об арки. Опять же, салон просторный, высокий, но и парусность высокая. Как то по межгороду ехал по трассе в сильный ветер, больше 80 ехать было тяжко, руль из рук примо тянуло, приходилось все время подруливать, расслабится не получалось. В хорошую погоду 110 едет легко. На обгоны тяжело идет, я с ней привык тошнить в правом ряду. Эта машина больше для города. Если задний ряд не разлаживать, багажника считай и нет. По этой причине у меня задниц ряд всегда был разложен.
Не было поломок, но я на ней меньше 30000 откатал. Продал с пробегом в 97000. Менял только масло, даже проколов не было. В целом машинка хорошая, жалко было расставаться. Даже слабенький движок не сильно смущал. Вот была бы подвеска покрепче. Еще конечно удивляюсь с япов, обогрев сидушки только у водителя и отсутствие обогрева зеркал. Блин, сколько это может стоить, копейки наверное. А зимой дискомфорт приличный. В общем поменял ее на Ниссан Серену, тут конечно и салон больше и грузить можно намного больше. Да и едет чуток бодрее. Но как ни странно вспоминаю о Сольке с грустью, в некоторых ситуациях она была удобнее, уютнее как то. Если нужна машина для передвижения по городу и не нужно ее сильно грузить, то очень рекомендую. Внутри она гораздо больше, чем кажется снаружи.