Сузуки Солио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Доброго времени суток, уважаемые читатели моего отзыва о Suzuki Solio BANDIT Hybrid.

Сегодня первое октября 2023 года, воскресенье, и что-то вдохновило меня подвести черту под летней эксплуатацией автомобиля. Может быть то, что вчера, после пяти тысяч пробега по российским дорогам, я заменил-таки моторное масло и поменял масляный фильтр. Может то, что опробовал самомойку, ставшую доступной в Чите, и на которую я наткнулся совершенно случайно (фото ). Или то, что уже сменил летнюю резину на зимнюю (фото )....

И да забыл указать информацию о замене противотуманной фары, характеристики галогенной автомобильной лампы - Н11, 12 V, 55W, PG19-2. Для замены необходимо снять колесо и немного демонтировать подкрылок для доступа к месту разъема.

После чуть более двух лет эксплуатации начал "свистеть" ремень, "зависать" система "старт-стоп". Пришло время менять ремень кондиционера и ремень генератора. Ремень генератора 7 PK 975, ремень кондиционера 4PK695 ( можно 700, длиннее на 5 мм).Также поменял подшипники обводного 2 шт (6203-2 RS) и подшипник натяжителя 1 шт (6203-2 RS- C3). По диаметрам подшипники одинаковые, но подшипник натяжителя на 2 мм толще. Я его в магазинах не нашёл, решил проблему

шайбой на 2 мм аналогичного с подшипником диаметра.

Доброго времени суток уважаемые читатели портала drom.ru!

Незаметно как-то пробежало полгода моего владения этим Suzuki Solio BANDIT Hybrid. И представляете, с машинкой, в эксплуатационном плане, ничего не случилось. Как, впрочем, мало чего случалось и со всеми моими прежними авто, отзывы на которые я размещал здесь, на Дроме. Пробег вот только увеличился почти на 3000км. Да с увеличением дневных температур снизился расход топлива в городском режиме, как я понимаю, батарейка мягкой гибридной установки более часто стала помогать....

Небольшое дополнение: Выкладываю фото салонного фильтра стоимостью 217 рублей, который идеально подходит.

Всем, привет!

На текущий момент пробег 85 тысяч.....зашумела помпа, она не потекла а просто стала шуметь я это услышал другие люди даже и не понимали что что-то шумит, стоимость помпы 1750р (GMB GWS-45A) у старой был небольшой люфт, за одно обновил жижу охлаждающую, с завода залита синяя suzuki long life она имеет длительный срок службы, я ограничился японским аналогом, соответственно тоже синего цвета. В ходе замены помпы решил заменить ремни на гену и кондер, выяснил что оказывается ремни на солио с системой idling stop другие, на гену 7PK990 а на кондер 4PK695....его поменять я не смог т.к. этот ремень идет размер в размер и ролик натяжить отсутствует (в старой солио он имеется) новый ремень я благополучно покоцал и так и не смог натянуть.....пробовал по всякому в том числе и снимая компрессор....никак, скорее всего нужен спец инструмент....

Многие потенциальные покупатели машин боятся брать правый руль, не в последнюю очередь, из-за отсутствия внятной технической информации. Мало кто умеет читать по-японски, поэтому даже если с машиной попадается инструкция – переводить ее гугл-переводчиком – занятие не для слабонервных. Сервисных мануалов - вообще не найти. Раньше добрые люди выпускали переводные сервис-альбомы, но сейчас эта тенденция сошла на нет – слишком мал поток машин, да и чинить там, как выясняется – особо нечего. Постараюсь рассказать про Солио (и Делику D2, за компанию) в меру своего понимания....

Писать особо не о чем,машина ездит без проблем,только плановые замены расходных материалов,все что хотел сделал,больше и добавить нечего,повторно приклеил на капот самоклеящийся уплотнитель после мойки двигателя ,чтоб грязь и вода не попадали в моторный отсек ,при езде в дождливую погоду,старый стал отваливаться....

Поинтересовался сроком и суммой в середине января = заказать колечко на стакан фильтра тонкой очистки вариатора, напугали .до 6 месяцев и смешной ценой 200 рублей, заказал для знакомого, у него ниссан жук, вариатор по виду такой же, ну стакан точно такой же, просит помочь поменять масло, подстраховались, вдруг порвем, 22 дня =пришло, MITSUBISHI MOTORS? а на просвет НАШЕ.Suzuki.первая наклейка

и номер запчасти, может кому пригодится…

Частичную замену масла и фильтра тонкой очистки уже делал, но как говорится всего знать никогда не будешь, может кому то эта информация и поможет отодвинуть лишние расходы на ремонт своего железного коня.

Рекомендации как эксплуатировать вариатор, чтоб оттянуть ремонт как можно дальше.

1. Прогрев. Прогревайте АКПП/вариатор зимой хотя бы до 60-70% рабочей температуры двигателя.

Не ускоряйтесь агрессивно, пока масло ATF не прогрелось.

"Склеивающие" способности масла вариаторов проявляются после нагрева свыше 60-70° С....