Сузуки Витара - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Добрый вечер, дорогие читатели !

Сегодня Витара уже не со мной, сыграли некоторые обстоятельства, которые подтолкнули меня сменить авто.

Совет от себя - никогда не берите автомобиль в минимальной комплектации и убедитесь что посадка вам подходит.

За три года эксплуатации поменял две лампочки в передних габаритах и однажды не запустил двс после заправки одной известной сети азс, в остальном без нареканий, машина показала себя только с лучшей стороны.

После Нового года надумали съездить на отдых, дорога не долгая и лишь местами непроходимая, но этого хватило, чтобы понять - нужна более вместительная, динамичная и полноприводная машина, классом выше....

Всем доброго времени суток! Решил дополнить предыдущий пост по акустике :

-Заменили головное устройство, теперь звук стал с запасом со множеством опций и настроек, по сей день настраиваю

-Усилитель встал под пассажирское сиденье, места ничуть не занимает, при этом доступ к нему присутствует

-Динамики хорошо себя показывают, я не меломан, спорить по другим вариациям не намерен, в будущем обзаведусь сабом для полной звуковой картины, пока что не до буфера

https://www.youtube.com/watch?v=NsXVqg3tZ3Q

...

Приветствую, Вас, уважаемые читатели !

-Хотелось бы начать тему с того, что по прошествию года с лишним, я не разочарован в приобретении Витары, скажу больше, я рад, что выбор был сделан рационально и по карману, нежели я бы взял что-то более ликвидное да солидное, как мне говорили мои знакомые.Сейчас начался непростой период для всех, всё стало очень дорого и это, возможно, ещё не предел.Начиная от ценника на запчасти, заканчивая расходом топлива, всё это имеет значение, как ни крутите.

-Впредверье всех событий я подумал о том, что уже давно хотел сделать в машине частичную шумоизоляцию, да приобрести нормальную музыку взамен штатной, без фанатизма : 2din головное устройство, четыре динамика на штатные места, пара пищалок ну и до кучи небольшой усилитель на будущее, в настоящий момент динамики уже играют от штатной магнитолы, пока идёт переходная рамка для новой магнитолы, 4 двери были зашумлены, ощутимо появился вес в них, они уже не игрушечные, даже закрываются иначе, звук стал на порядок выше, даже от штатного Panasonic!...

Здравствуйте, дорогие читатели, вот и подошел первый год !

В ноябре было сделано техническое обслуживание номер 1,где сервис произвел обычные работы по замене масла да фильтров, ничего особенного, понравилось то, что я лично присутствовал при этих работах. Можно было попутно задать некие вопросы по эксплуатации.

Днище прикрыто какой-никакой, но защитой, согласитесь, приятнее, чем ничего, говорят, что туда любят забираться коты, чтобы погреться, именно в версию без раздаточной коробки и кардана.

Машина толком не видела сложных условий, основная эксплуатация это город и трасса, как сказал мастер, при пробегах в городе замену лучше делать в интервалах 7.500 км ,если трассовый пробег, то 10.000 км. В странах Европы эта цифра составляет 25.000 км, пожалуй, это уже перебор....

Эксплуатация продолжается! Одним мирным, скучным, и вполне будничным вечером догоняет мой зад уснувший таксист. И, что называется, звезды сошлись - у таксиста один день до конца ОСАГО, у меня три дня до конца КАСКО. Разобравшись на месте, повздыхав на "обновленный" зад своего авто, доехал до дома и начал выстраивать планы действий. Дабы не затягивать рассказ, сотрудник страховой от дилера Сузуки подсказал, кто для дилера занимается кузовным ремонтом. Спустя пару недель поездок на просмотр к страховой и кузовщику, согласовывается заказ-наряд и заказываются детальки - бампер, накладка, застежки, винтики и прочая мелочевка....

Всем привет! Давненько меня тут не было.

В общем, дело было так: ехала моя жена (зачем-то понесло ее на последнем месяце беременности прокатиться) по нашей дерёвне, и вдруг на равнозначном перекрестке водитель на Киа из Питера влетает слева Витаре прямо в передок. Полиция, протокол, виновник россиянин, бодания с российской страховой по ОСАГО, потом переход к КАСКО. ремонт по КАСКО с последующим возмещением франшизы от российского страхователя... В общем, та еще морока. Два месяца ждал машину, сделали, наконец....

Приветствую Вас, дорогие читатели !

Что ж, автомобиль продолжает радовать своего владельца безотказностью, а водитель, в свою очередь, аккуратно эксплуатирует авто.

ТО - 0 было в ноябре того года, на пробеге 2000 км, следовательно, масло уже прошагало почти 7 000 км, а ТО-1 подразумевает пробег в 15 000 км, что, по моему мнению, уже перебор, отсюда вытекают двоякие мысли.

Возможно, следующее ТО проведу сам.

Недавно поймал камушек капотом, был немного расстроен жизненным моментом....

Добрый день, дорогой читатель!

Продолжаем эксплуатацию Suzuki Vitara 1.6 GLX на полном приводе. В июне произошла долгожданная встреча с друзьями из столицы, и перед автомобилем встала задача отвезти 4 взрослых людей с грузом, в сумме нагрузка около 400кг., на посещение нескольких достопримечательностей, с пробегом за поездку около 400 км в одну сторону. На пути - асфальт, паром, гравийные и песчаные дороги, местами размытые дождями. Резина штатная шоссейная ContiPremiumContact 5, хотел взять АТ, но жаль было продавать родную новую за копейки....

И снова здравствуйте, дорогие дромчане !

Пробег понемногу наматывается ,так тысяча за тысячей , и осенью меня вежливо приглашают на ТО-1

В последнее время думаю о том, стоит ли вообще проходить обслуживание у официалов, ближе к осени определюсь.

Начну дополнение с того, что недавно планировал поменять Витару на полноприводную версию GLX, да с автоматической коробкой.

Зима показала, что полный привод не нужен часто, но если он понадобился, то нужны лишние руки или трос.

Возможно, ещё не хватает достаточного опыта, чтоб не попадать в такие ситуации, ведь многие ползают и на "пузотёрках" без всяких там полных приводов....

Добрый день, читатель!

Продолжая эксплуатацию Японско-Европейского чуда, подошел момент поменять заводское масло. Менял масло и масляный фильтр у дилера на пробеге около 5200км. Дилер Территория А - выше всяких похвал, каждый болтик закручивал динамометрическим ключом. Всё аккуратно, степенно. Дилер провел ТО-0 - осмотрел весь автомобиль, протряс подвеску. По итогу кроме работ по замене масла ничего делать не пришлось, да и у меня жалоб не было.

Далее, автомобиль эксплуатируется каждый день, никаких поблажек - надо в сугроб на парковку, едем в сугроб....