Сузуки Витара - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"

Добрый вечер, дорогие читатели !

Сегодня Витара уже не со мной, сыграли некоторые обстоятельства, которые подтолкнули меня сменить авто.

Совет от себя - никогда не берите автомобиль в минимальной комплектации и убедитесь что посадка вам подходит.

За три года эксплуатации поменял две лампочки в передних габаритах и однажды не запустил двс после заправки одной известной сети азс, в остальном без нареканий, машина показала себя только с лучшей стороны.

После Нового года надумали съездить на отдых, дорога не долгая и лишь местами непроходимая, но этого хватило, чтобы понять - нужна более вместительная, динамичная и полноприводная машина, классом выше....

Приветствую, Вас, уважаемые читатели !

-Хотелось бы начать тему с того, что по прошествию года с лишним, я не разочарован в приобретении Витары, скажу больше, я рад, что выбор был сделан рационально и по карману, нежели я бы взял что-то более ликвидное да солидное, как мне говорили мои знакомые.Сейчас начался непростой период для всех, всё стало очень дорого и это, возможно, ещё не предел.Начиная от ценника на запчасти, заканчивая расходом топлива, всё это имеет значение, как ни крутите.

-Впредверье всех событий я подумал о том, что уже давно хотел сделать в машине частичную шумоизоляцию, да приобрести нормальную музыку взамен штатной, без фанатизма : 2din головное устройство, четыре динамика на штатные места, пара пищалок ну и до кучи небольшой усилитель на будущее, в настоящий момент динамики уже играют от штатной магнитолы, пока идёт переходная рамка для новой магнитолы, 4 двери были зашумлены, ощутимо появился вес в них, они уже не игрушечные, даже закрываются иначе, звук стал на порядок выше, даже от штатного Panasonic!...

Приветствую Вас, дорогие читатели !

Что ж, автомобиль продолжает радовать своего владельца безотказностью, а водитель, в свою очередь, аккуратно эксплуатирует авто.

ТО - 0 было в ноябре того года, на пробеге 2000 км, следовательно, масло уже прошагало почти 7 000 км, а ТО-1 подразумевает пробег в 15 000 км, что, по моему мнению, уже перебор, отсюда вытекают двоякие мысли.

Возможно, следующее ТО проведу сам.

Недавно поймал камушек капотом, был немного расстроен жизненным моментом....

И снова здравствуйте, дорогие дромчане !

Пробег понемногу наматывается ,так тысяча за тысячей , и осенью меня вежливо приглашают на ТО-1

В последнее время думаю о том, стоит ли вообще проходить обслуживание у официалов, ближе к осени определюсь.

Начну дополнение с того, что недавно планировал поменять Витару на полноприводную версию GLX, да с автоматической коробкой.

Зима показала, что полный привод не нужен часто, но если он понадобился, то нужны лишние руки или трос.

Возможно, ещё не хватает достаточного опыта, чтоб не попадать в такие ситуации, ведь многие ползают и на "пузотёрках" без всяких там полных приводов....

Доброго времени суток, уважаемые автомобилисты !

Так получилось. что всю весну авто простоял и только на днях эксплуатация продолжилась, а именно :

- Сразу по возможности поехал на шиномонтаж и переобул автомобиль на летние покрышки ( Continental ),резина как резина, в поворотах машину не кренит ,резина тихая, как мне показалось, сравнивать особо не с чем, после небольшой поездки ещё раз протянул болты, дабы быть спокойным.

- Ввиду благоприятных условий получилось покрутить мотор на трассе, машина едет за свои деньги, 117 сил хватает для любых обдуманных обгонов, если хочется большего, можете не рассматривать этот мотор для гонок....

И снова здравствуйте, дорогие читатели !

Прошло ещё немного времени и появились новые мысли по поводу эксплуатации автомобиля:

-Прошли солидные морозы, машину не напрягал, дожидался приемлемой температуры для лёгкого пуска двигателя, минимальная температура при запуске составляла минус 30 градусов, была необходимость, двигатель бодро подхватил обороты и машина через полчасика поехала по делам, педаль сцепления осталась такой же легкой, как и в тёплую погоду, то же самое и с тормозами и коробкой.

Что касается замков дверей и багажника ,в этом беда, если двери получалось закрывать с раза второго или третьего, то крышка багажника просто НЕ закрывалась, пришлось ехать с незакрытым багажником, печально это, на ТО-1 задам вопрос мастеру-приёмщику....

Добрый день, читатель!

Изначально не хотел писать, как выбирал автомобиль, и почему выбрал именно сузуки витара. Но, видя такое обилие комментариев, понимаю, что процесс подбора автомобиля обычным автомобилистом будет многим интересен.

Начнем издалека. Сам я коренной Москвич, и в Москве у меня не было прав на вождение автомобиля. Улетев в длительную коммандировку ( идет 4-й год коммандировки) в Сибирь, на втором году работы понял, что общественный транспорт не обеспечивает той мобильности, которая нужна....

Тут мне объяснили, что все технические характеристики которые написаны я определил неправильно (да и в комментариях я писал про шикарную динамику, а мне говорили что этого не может быть, т.к. 80л.с. всего).

Оказалось у меня реально 97л.с. (а 80 это на карбюраторной Витаре). В ПТС вообще написано 103л.с. (или по ошибке, или реально столько - мне правда от этого только хуже, т.к. дороже).

Так же Дром неправильно определяет размерность штатных колёс (там вообще 195/50*15 - бред какой то) - у меня ещё родная Канадская запаска 205/75*15....

Решил написать дополнение на радостях - нашёл и купил замену повреждённому колесу! Можно сказать, что повезло - 1 штука залежалась у шинного центра в соседнем городе. Знакомые выкупили и привезли мне.

Летний комплект колёс теперь снова у меня есть...

По ДТП со страховой к сожалению всё та и осталось (не хотят они всё делать по человечески) - заключил договор с автоюристами, и теперь это их задача пинать страховую!

Ещё наблюдение - навалило снега и как шикарно ездить стало по сравнению с другими автомобилями - все стоят, буксуют, страдают в пробках....

Насчет круиз-контроля соглашусь и заберу свои слова обратно. На трассе, во всяком случае, это вещь безусловно полезная и удобная. В удобстве же его использования в городе с рваным ритмом движения, сомневаюсь. Хотя, может быть, и тут я не прав.

О резонах оставить себе старую машину и использовать ее как рабочую-разъездную тоже скажу. Во-первых, 250-300 т.р. не спасли бы «отца русской демократии». Да и цели такой — его спасать, не было.:) Я не купил какой-нибудь RAV4 не потому-что денег не хватало, а потому что хотел Витару....