Сузуки Витара - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"

Итак, друзья, не прошло и полутора месяцев как на одометре уже 6 тыщ км. Плавно близится замена масла (уже вторая, планирую произвести ее на 8 тыщах по рекомендации знающих людей).

Что могу сказать, машина продолжает радовать в городских условиях, не огорчать в условиях подмосковных ям и досаждать болтанием на скоростях выше 150, надеюсь при смене погоды и резины ситуация если не поменяется кардинально, то хотя бы улучшится.

В середине декабря помыл машину воском, следующая помывка воском также планируется в начале весны....

1. Расскажу немного про "матрешку" и причину продажи.

Авто очень хорошее, радовало и устраивало меня практически всем, за исключением клиренса и длинного переднего свеса, но...

Авто находилось у меня в эксплуатации с ноября 2011 г., по январь 2016 г.

Комплектация Touring (http://quto.ru/Mazda/3/IIf/hatchback5d/16MT_Touring/#key=901056ce97d5c2913), двигатель 1,6 106 л.с. (масса машины 1180 кг). По оснащению практически не отличается от VITARA, в + 4 эсп, удобный подлокотник, мягкий пластик передней панели, в - обогрев сидений, USB, Bluetooth, но это все мелочи....

Забыл сказать, а спрашивают часто. Если не открывать капот, то декоративными накладками, больше ничем. Сравниваю с отцовской СГВ, так что за примером далеко не хожу. Под капотом у СГВ чаще всего 2,5-литровый движок. В чем разница, упоминал. Чуть подробнее. 2,5 занимает моторный отсек так, что палец просунуть некуда. На трассе он бодрее тянет на обгон. В городе - заметно тупее моего 2-литрового. Возможно, это индивидуальные особенности, но кажется логичным.

Заводится мой так: трр, трр, трр, трр - ДРррр!. СГВ 2,5: цих, цих, цих - Трррсссс!!!...