ТагАЗ Тагер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

В очередной раз приветствую Вас, уважаемые посетители данного ресурса! С момента предыдущего дополнения прошло 4 месяца и почти 30000км различных дорог (в основе своем это трасса) и нам с Тигрешей есть что Вам рассказать. Были пробеги типа Москва - Спб - Череповец -Москва, Москва - Гусь-Хрустальный - Москва - Череповец -Москва(первые 4 точки за один день), Москва - Ярославль - Череповец - Ярославль - Череповец - Москва, Москва - Унеча (Брянская обл.) - Москва, про марш-бросок каждые выходные Москва - Череповец - Москва можно упомянуть тоже) Были небольшие ремонты, замены расходников для поддержания авто в бодром состоянии, небольших улучшений, а так же расскажу об одном не очень приятном "сюрпризе", который произошел совсем недавно....

Доброго времени суток Вам, уважаемые посетители данного сайта и отзыва о моем автомобиле!

С момента последнего дополнения отзыва, прошло 2 месяца, а на одометре прибавилось 10 т.км (много езжу по работе+ в семье осталась одна машина-Элантра отдана брату в Череповец). Автомобиль продолжает радовать, наматывать километры дорог Москвы, МО, трассы М8 и города Череповца. За это время был небольшой ремонт ну и плановое ТО ( с такими пробегами масло приходится менять по 3-4 раза в год, а входит его в пихло 3.2 почти 9 литров))

...

И снова приветствую Вас, дорогие друзья! Тигреша продолжает радовать и проглатывать километры дорог)

Летом 2016 года возникла идея командировки в Краснодарский край и Крым, в целях разведки рынка и возможности работы нашей компании в южном направлении. Идея затихла на время и в январе 2017 снова возникла в головах высшего руководящего состава. Решение было принято ехать феврале. Оставался вопрос на чем Элантра или Тигреша. Тагер не люблю доверять девушке, т.к. на заднем приводе может "натворить делов"+ предстояли поездки по Краснодару с его пробками (поначалу относился с ухмылкой когда слышал что там жесть, а не пробки, но теперь с уверенностью могу утверждать что Краснодар реально "стоит" как Москва) + езда по серпантинам (постоянно перебирать передачи желания не было) + в Тагере можно реально с комфортом подремать ( я уже писал, что сиденья раскладываются в ровное спальное место ) + неизвестность некоторых дорог, а на машине с большим просветом и высоким профилем резины чувствуешь себя уверенней + за неделю до поездки на Элантре начало пробуксовывать сцепление (пока катаемся так-копим денежку на замену сцепы в сборе) + компания оплачивает все расходы на поездку....

Друзья, приветствую Вас в Новом году! С последнего дополнения отзыва пробег подрос, автомобиль прошел плановое обслуживание и пережил испытания морозами (-37 утром до -38 по трассе).

Работы проведенные в Мск (решил посетить еще один специализированный сервис по таким авто): по пробегу приблизилась замена свечей (6шт*170руб, работа 800 вроде), фильтр топливный (400руб, замена 500руб), фильтр воздушный(решил заменить, т.к. старый был грязноват, 350 руб), ну и диагностика авто.

Работы в Черепе перед НГ по пробегу пора было менять масла в мостах (3литра как обычно Ликви синтетика 75w90 если не ошибаюсь); долго умирали и наконец умерли родные передние амортизаторы ( стандартные Мандо (сзади тоже Мандо) 1700руб*шт (оригинал 2300), отбойники (50руб*шт) и втулки переднего стабилизатора (150руб*шт)....

Буду благодарен в поддержке моей группы в Контакте!!!!

Вступайте, комментируйте, общайтесь....и т.д.

http://vk.com/club75492833 - группа в Контакте.

Вспомнил еще некоторые капризы Тагера.

1. Достаточно часто наблюдается течь масла по стыку поддона картера ДВС, лечится установкой поддона на герметик, но операция достаточно трудоемкая, т.к. приходится попотеть с пердей балкой.

2. Бывали интересные случаи...:)

Привозят Тагера на веревке, ну это как обычно, машина не заводится, двигло стартером вращается...проверили топливо и прочее - все ОК, но не заводится!!! Бывали случаи, когда стартер крутит, а движка молчит.

Проблемку решали относительно долго - причина оказалась в следующем:

- на маховик приварен зубчатый венец

- этот венец от маховика неким образом может либо полностью отвалится, либо частично, в итоге датчик положения коленчатого вала получает неверный сигнал и авто не заводится!...