Приветствую всех кто будет это читать.Начну коротко о том , как я пришел к этой машине. Машин было у меня больше 30 . Это были разные авто ( легковые, кроссоверы , джипы) последние 9 лет ездил только на тойотах. Было 2 камри(в 55 и 70 кузове), два рав 4 в последнем кузове и предыдущем. Также было 3 прадо 150. Последний до сих пор не продал. Ездит супруга))После того как поездила на камри , и обтерла все бампера - сказала , сам на ней езди и пересела на прадо)) Поездив месяц на камри понял , что не вариант. Надо искать что-то повыше. Проехал по разным китайским салонам, выбор пал на Haval Dargo. Хорошая оказалась машина. Купил ее в ноябре 2022. Проехал 20000 и снова захотелось что то новые и еще выше. Решил сьездить на тест драйв. Проехав на танк 300 и танк 500- понравился больше 300. Хотя салон в пятисотом роскошный , управление и пинки в коробке сразу охладили первое впечатление. По итогу заказал Танк 300 в белом цвете , комплектация сити премиум. Дарго оценили в трейд ин по верху рынка. Вообщем ключ авто Краснодар- рулит)). И вот через несколько дней - я стал счастливым обладателем танка.
Какие впечатления от танка? Доволен как слон. Подвеска мягкая. Управляемость хорошая. Руль легкий в отличии от Прадо. Клиренс то что надо.
Поставил на него резину 285/70/17- стал еще выше.
Заклеил крышу и стойки. Стало гораздо интереснее.
Вообщем машиной очень доволен. Все недочеты о которых писали многие владельцы в предыдущих версиях- устранены.
Теперь есть и беспроводная зарядка и муфта и все стеклоподъемники автоматические и т.д.
Не знаю что с ним будет через 5 -7 лет, но и не хочу заморачиваться. В среднем на машине езжу от 1-3 лет, поэтому пока гарантия можно не беспокоиться.
По мере эксплуатации буду добавлять фото.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Доволен - ну и слава богу! Мне Танк нравится уже тем, что я его название смог запомнить. Все остальные китайские бренды даже произносить боюсь - вдруг вызову демонов каких-нибудь))
Сразу же отмел данный авто к покупке, когда узнал, что у него постоянный задний привод и подключаемый передний. Парт тайм. Американский пикапский привод. Этот привод для пикапов, но не как не для современных машин, паркетников.
Сразу же отмел данный авто к покупке, когда узнал, что у него постоянный задний привод и подключаемый передний. Парт тайм. Американский пикапский привод. Этот привод для пикапов, но не как не для современных машин, паркетников.
В комплектации сити , как у меня- автоматически подключаемый полный привод.
Не плохой "китаец", в отличии от других. Сколько в цене потеряет через 2-3года? И лоск внешний и внутренний останется ли первозданный?
Удачной эксплуатации!
Сразу же отмел данный авто к покупке, когда узнал, что у него постоянный задний привод и подключаемый передний. Парт тайм. Американский пикапский привод. Этот привод для пикапов, но не как не для современных машин, паркетников.
Отличный выбор!!! Щас набегут критики и напишут-после Прадо и Камри на это!!! ))) .Сам с Ауди и РР пересаживаюсь на Чанган,. Сейчас за вменяемые деньги китайцам альтернативы нет))).
Сразу же отмел данный авто к покупке, когда узнал, что у него постоянный задний привод и подключаемый передний. Парт тайм. Американский пикапский привод. Этот привод для пикапов, но не как не для современных машин, паркетников.
Не плохой "китаец", в отличии от других. Сколько в цене потеряет через 2-3года? И лоск внешний и внутренний останется ли первозданный?
Удачной эксплуатации!
А что это? Пикап, для груза в багажнике, чтоб груз пртгружал задний постоянный привод?
Или внедорожник, который погрязи постоянно ездит? Но для этого у него нет блокировки двух диференциалов колёс.
В комплектации сити , как у меня- автоматически подключаемый полный привод.
Автоматически подключаемый привод это тоже не очень солидно для такой машины. Получается, что при буковки колёс, подключается привод и до отпрделеннойьскорости он работает, а потом муфта отключается. И получается, что для внедорожника Танка передний привод. И иногда подключается передний. Не солидно! Обычный паркетник.... Типа Креты.
Не плохой "китаец", в отличии от других. Сколько в цене потеряет через 2-3года? И лоск внешний и внутренний останется ли первозданный?
Удачной эксплуатации!
ЛЮБАЯ массовая машина это хреновая инвестиция, хочешь навариться на перепродаже, купи Феррари (ну или Тойоту)))))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Вчера днём +26 было, к вечеру до +14 упала температура, а ночью думаю и ниже 10-ти была, сейчас здесь период температурных "качель", днём может быть жара, а ночью колотун.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Дополняйте отзыв. Очень интересно будет узнать как себя ведёт авто с муфтой. С парт тайм отзывов и тестов достаточно. Таких как у вас ничножно мало. Удачи в эксплуатации.
Дополняйте отзыв. Очень интересно будет узнать как себя ведёт авто с муфтой. С парт тайм отзывов и тестов достаточно. Таких как у вас ничножно мало. Удачи в эксплуатации.
Сразу же отмел данный авто к покупке, когда узнал, что у него постоянный задний привод и подключаемый передний. Парт тайм. Американский пикапский привод. Этот привод для пикапов, но не как не для современных машин, паркетников.
Автоматически подключаемый привод это тоже не очень солидно для такой машины. Получается, что при буковки колёс, подключается привод и до отпрделеннойьскорости он работает, а потом муфта отключается. И...
Там преднатяг всегда есть, какой-то процент момента всегда есть на пердней оси
Не плохой "китаец", в отличии от других. Сколько в цене потеряет через 2-3года? И лоск внешний и внутренний останется ли первозданный?
Удачной эксплуатации!
Вырастет а не потеряет, все машины почти растут как и танк летом покупали за 4.2 премиум щас 4.7 вроде стоит
А что это? Пикап, для груза в багажнике, чтоб груз пртгружал задний постоянный привод?
Или внедорожник, который погрязи постоянно ездит? Но для этого у него нет блокировки двух диференциалов колёс.
Есть, вы зачем о машине говорите хотя сами о ней ничего не знаете
Это абсолютно две разные машины.Цена нового Прадо , как два танка. У меня дизель. Он очень хорошо тянет на низах. Прадо мягче. Расход у прадо меньше чем у танка. Танк выше чем Прадо . Руль легкий в отличие от Прадо.По управляемости танк комфортнее. Прадо хорошая машина. Но мне на каждый день танк заходит больше. Хотя езжу часто и на Прадо.
Сразу же отмел данный авто к покупке, когда узнал, что у него постоянный задний привод и подключаемый передний. Парт тайм. Американский пикапский привод. Этот привод для пикапов, но не как не для современных машин, паркетников.
Для чего нижен постоянный полный привод? Если все время по асфальту ездить? У меня пикап , передний привод даже зимой редко включаю.
Это абсолютно две разные машины.Цена нового Прадо , как два танка. У меня дизель. Он очень хорошо тянет на низах. Прадо мягче. Расход у прадо меньше чем у танка. Танк выше чем Прадо . Руль легкий в отличие...
Танк более легковой получается? Пишите больше о машине. Интересно почитать.
в тайланде новые хайлюксы по 17к продают а тут рады китайской поделке за 4.7 ляма . надо рубль еще девальвировать как байден говорил до 200 за бакс чтоб СЛОНы еще больше довольны были )
Танк более легковой получается? Пишите больше о машине. Интересно почитать.
Я бы так не сказал.на той резине что стояла с завода наверное да. Но сейчас когда поставил АТ резину, у него и клиренс повыше чем у прадо и как то поувереннее на бездорожье. На прадо постоянно в горах на камнях защитой цеплялся. Морда клюет . Особенно при спуске.Обязательно напишу. Но для этого нужно время. Я только недавно его приобрел.
в тайланде новые хайлюксы по 17к продают а тут рады китайской поделке за 4.7 ляма . надо рубль еще девальвировать как байден говорил до 200 за бакс чтоб СЛОНы еще больше довольны были )
Причем тут Хайлюкс , да ещё в другой стране ?
Если бы ты показал Хайлюкс у нас дешевле в два раза , чем танк или танк , который в Тайланде дешевле хайлюкса .
в тайланде новые хайлюксы по 17к продают а тут рады китайской поделке за 4.7 ляма . надо рубль еще девальвировать как байден говорил до 200 за бакс чтоб СЛОНы еще больше довольны были )
Что ты там собрался девальвировать😄 Байден какой то там что то говорил ему🤦♂️
Для чего нижен постоянный полный привод? Если все время по асфальту ездить? У меня пикап , передний привод даже зимой редко включаю.
Устойчивость на асфальте всегда выше с полным приводом. Особенно, когда асфальт мокрый или обледененный.
Возможно, вы как овощ ездите 30-40км/ч, поэтому вам все равно какой привод.
Доволен - ну и слава богу! Мне Танк нравится уже тем, что я его название смог запомнить. Все остальные китайские бренды даже произносить боюсь - вдруг вызову демонов каких-нибудь))
Устойчивость на асфальте всегда выше с полным приводом. Особенно, когда асфальт мокрый или обледененный.
Возможно, вы как овощ ездите 30-40км/ч, поэтому вам все равно какой привод.
Езжу нормально. Что бы не заносило есть системы курсовой усточивости. Мои авто: Патриот, Паджерик, сейчас додж рэм. Последнего, зимой на заднем приводе нужно посторатся в занос бросить.( кучу электропомощников отключить). Даже на льду пчтаки крутить не особо выходит,
Почитаем лет через 5 про него. Что то подсказывает, что отзывы будут в другой тональности. А про новую машину что читать, 99% это сейчас интересно чисто теоретически.
Автору конечно спасибо за эмоциональную окраску покупки, но про эксплуатацию сказано совсем ничего.
Сейчас езжу на Ниссан Патфайндер 2006 года - динозавр по текущем меркам, но есть и работает всё, в части неплохой комплектации(люк, кожа, подогревы передних сидений и зеркал, электропривод передних сидений, автоматическая коррекция боковых зеркал при движении назад, камера заднего хода, отдельный климат для пассажиров сзади и дополнительная регулировка задней спинки сидений, 7 мест, рама, понижайка, раздатка и много, что ещё). До этого были Тойота Surf, Митсубиси Паджеро спорт, Прадо 120 4 литра)
Заехал в салон, где танк 300 предлагают, посидел, осмотрел и пришёл к выводу: сиденья узкие и короткие( у меня по 5 см. по бокам остаётся когда сажусь и подушка длиннее) + качество - кожзам, против кожи на старичке, очень мягкий и тонкий, багажника нет - но это для меня. Вроде сбитый джипчик, но наличие электроники обескураживает - в дальняк бы не поехал, так как риски с обслуживанием налицо и если где-то что случиться, то только на эвакуаторе везти. Сам объездил весь горный Алтай, Монголию и Байкал - машинки ломались, но все можно было сделать самому, а в этом случае риск несопоставим. И самое главное цена за этот риск! Как втретью машину бы взял для эксперимента, но основную за такие деньги - нет! Мое отношение к машине - нет ограничений в возможностях (захотел и съехал с асфальта, что на пересечение, что в грязь)
Морда у танка конечно унылая. Не спешите сейчас с покупкой Китайца !! Скоро китаябили будут продаваться через интернет (площадка типа Алиэкспресс) по тем ценам, которым они стоят в Китае (это в ДВА-ТРИ раза ДЕШЕВЛЕ !!) Китайцы продавят отмену или снижение пошлины на их тачки.
Этому Танку цена в китае 1,5 мл. И даже за эти деньги я бы ещё подумал 10 раз...
Езжу нормально. Что бы не заносило есть системы курсовой усточивости. Мои авто: Патриот, Паджерик, сейчас додж рэм. Последнего, зимой на заднем приводе нужно посторатся в занос бросить.( кучу электропомощников отключить). Даже на льду пчтаки крутить не особо выходит,
У меня тоже был Лексус с задним приводом. Поймал себя на мысли, что по трассе нужно более активно подруливать.
После Прадо любая современная машина в городе как глоток воздуха,было Прадо поменял на рио икс лайн, о боги олимпа спасибо за избавление Прадо в большом городе большая проблема.
Автору конечно спасибо за эмоциональную окраску покупки, но про эксплуатацию сказано совсем ничего.
Сейчас езжу на Ниссан Патфайндер 2006 года - динозавр по текущем меркам, но есть и работает всё, в части...
Это у Пайтфандера то "широкие и длинные" передние сиденья ? 😂😂😂 Что касается "дальняка" на Танк-300 - рекомендую к просмотру ролик на ютубе Танк300 и перевал Дятлова.
Автору конечно спасибо за эмоциональную окраску покупки, но про эксплуатацию сказано совсем ничего.
Сейчас езжу на Ниссан Патфайндер 2006 года - динозавр по текущем меркам, но есть и работает всё, в части...
Очень большой риск ездить на дальняк на старой машине. Я вас понимаю)) Сам раньше имел стереотип, что только странные люди покупают новые машины, когда можно купить не дорого хорошую иномарку хоть ей и 10-15 лет.
Но спустя время понял. Хорошая и надежная машина- НОВАЯ МАШИНА!
А что это? Пикап, для груза в багажнике, чтоб груз пртгружал задний постоянный привод?
Или внедорожник, который погрязи постоянно ездит? Но для этого у него нет блокировки двух диференциалов колёс.
Парт-тайм мешает только тем у кого его нет. На современных автомобилях нет проблем с этим типом привода. В прошлый сезон зимней эксплуатации включал его при необходимости и никаких проблем не возникало. Это стереотипы остались с первых автомобилях с парт-таймом,без электронных помощников. Вспомните ещё первые автомобили с автоматической коробкой передач, которые в горку зимой въехать не могли или первые китайские машины. Прогресс не стоит на месте.
Отличный выбор!!! Щас набегут критики и напишут-после Прадо и Камри на это!!! ))) .Сам с Ауди и РР пересаживаюсь на Чанган,. Сейчас за вменяемые деньги китайцам альтернативы нет))).
Точно вменяемые?
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
Автоматически подключаемый привод это тоже не очень солидно для такой машины. Получается, что при буковки колёс, подключается привод и до отпрделеннойьскорости он работает, а потом муфта отключается. И...
Кажется вы вообще не в теме про авто. При парт-тайме у Танка есть и передняя и задняя межосевые блокировки. Это вам совсем не паркетник. Посмотрите видео на том же youtube, думаю большая часть вопросов отпадёт
Отличный авто! Поздравляю) Тоже на него заглядываюсь!
А желающие посмотреть, что с ним будет через 3-5 лет, будут его за 4 млн покупать с рук через эти годы))
Кажется вы вообще не в теме про авто. При парт-тайме у Танка есть и передняя и задняя межосевые блокировки. Это вам совсем не паркетник. Посмотрите видео на том же youtube, думаю большая часть вопросов отпадёт
Так уже тут все написали, что у Танка 300 обычная муфта как у Креты. Партайм был на первых машинах и создатели поняли, что это полное г...
Кажется вы вообще не в теме про авто. При парт-тайме у Танка есть и передняя и задняя межосевые блокировки. Это вам совсем не паркетник. Посмотрите видео на том же youtube, думаю большая часть вопросов отпадёт
Задний привод делался под американские пикап. Груз прижимает заднюю ось и пикап ехал.
Для чего теперь вставляют этот ужасный привод, я не знаю....
Парт-тайм мешает только тем у кого его нет. На современных автомобилях нет проблем с этим типом привода. В прошлый сезон зимней эксплуатации включал его при необходимости и никаких проблем не возникало....
По любому задний привод это не удобно. Пусть хоть 1000 помощников в авто будет.
У меня были машины с задним приводом. Море минусов.
По любому задний привод это не удобно. Пусть хоть 1000 помощников в авто будет.
У меня были машины с задним приводом. Море минусов.
Возможно не удобно, но по факту я живу в московском регионе, где 9 месяцев нет разницы какой тип привода вообще. По поводу зимы, включил когда надо и выключил когда не надо. И да, во владении моих друзей есть пару Паджеро спорт с приводом тайм селект. И поверьте, в 90% случаев они также ездят на заднем приводе, так как главный аргумент это рубль,который ты платишь за лишний расход топлива. Вам удобнее другой тип привода-покупайте. На своём автомобиле, за 127.000 км я криминала в системе парт-тайм не вижу.
Задний привод делался под американские пикап. Груз прижимает заднюю ось и пикап ехал.
Для чего теперь вставляют этот ужасный привод, я не знаю....
Да какие пикапы? Задний приаод это: все УАЗы, Делика, Паджеро, Паджеро спорт, Мерседесы, ВМВ, Крайслер 300с, и атакже, жигули класмика, волга, москвич. Еще может что упустил. И вме отлично ездят.
Да какие пикапы? Задний приаод это: все УАЗы, Делика, Паджеро, Паджеро спорт, Мерседесы, ВМВ, Крайслер 300с, и атакже, жигули класмика, волга, москвич. Еще может что упустил. И вме отлично ездят.
Ну не нужно всех под одну гребёнку. Спортивный задний привод это одно, а пикапский задний привод это совсем другое.
Спортивный задний привод делается для того, чтоб при старте автомобиль оседает на заднюю ось, а она ведущая и проскальзывание колес не будет.
А все эти задние приводы у жигулей, волг это особенности той эпохи автомобиоистроения, когда все авто делали заднеприводными (скопировали у грузовиков). А грузовикам он нужен, чтоб пригружать кузов (как у пикапов).
Потом переделали на передний привод Жигули, потому что более безопасно и комфортно.
Привод плохой. Постоянно заносило на повороте. И бензина ела не мало.
Или заносила потому что вы ездили только на семерке?как может летом заносить, в дождь все норм а в РФ он в конце весны или в начале лета начал продаватся, а расход вообще бред, чоо вы ожидаете от него? То что будет 10 литров? Расход не показатель было бы 20+тогда бы и поговорили
Или заносила потому что вы ездили только на семерке?как может летом заносить, в дождь все норм а в РФ он в конце весны или в начале лета начал продаватся, а расход вообще бред, чоо вы ожидаете от него? То что будет 10 литров? Расход не показатель было бы 20+тогда бы и поговорили
Заносило потому что 220 для вас это как на болиде ф1?
Почитаем лет через 5 про него. Что то подсказывает, что отзывы будут в другой тональности. А про новую машину что читать, 99% это сейчас интересно чисто теоретически.
Ну не нужно всех под одну гребёнку. Спортивный задний привод это одно, а пикапский задний привод это совсем другое.
Спортивный задний привод делается для того, чтоб при старте автомобиль оседает на заднюю...
Ну а каком вы переднем приводе говорите? Мерс Ека с двигателем 1.8, гороздо приятнее едет тойоты камри. Вот сравнил однокласников. Мерс более устойчивый и управляемый.
Да машинка очень привлекательная мне тоже она очень нравится .Ну что-то послушаешь так некоторых говорят что Китай гниёт быстро очень сам Я таких не видел гнилых в основном все китайки новые сейчас ездят, интересно лет через 5 как она будет выглядеть .
Сразу же отмел данный авто к покупке, когда узнал, что у него постоянный задний привод и подключаемый передний. Парт тайм. Американский пикапский привод. Этот привод для пикапов, но не как не для современных машин, паркетников.
Не похоже, что вы меняете машины раз в 1-3 года. Чтобы набрать больше 30 машин, вам должно быть лет 60.
И что в этом такого сверхъестественного что было во владении около 30 машин!?,у меня лично боле 50 было,последние лет 10 езжу на новых с салона,а раньше в год менял по 2-3 машины,пока весь японский автопром не перепробовал,но оговорился,до Хонды так и не добрался!Сейчас катаю на МОХАВЕ 2022 года,брал новым с Ю.Кореии.В салоне уже заказл новый Танк 300 в максималке - живем один раз,зачем себе отказывать хоть в таких маленьких радостях!.
Здравствуйте, подскажите как эта штука называется, через которую без провода подключили Аплкар плей. У меня Дарго , хочу тоже подключить. Присматриваюсь к Танку, но у нас его ещё нет у дилера . Можно только из Китая на прямую купить без гарантии. Хорошая машина , мне нравится. Удачи на дорогах))
От души посмеялся о сравнении Прадо и новоиспеченого китайца! Спасибо, развеселил!
А что тут смеятся, прадо на самом деле полон компромиссов. Отец ярый поклонник прадо, прям до безумия. Уже 3го катает. Свято верит в то что это лучшая машина, владельцы 200х, 300х, рейндж роверов и т.д. пускают слезу и корят себя что не купили именно прадо. А я не понимаю, особенно в качестве основного авто. Авто тяжелый в управлении, неустойчивый. Проходимость наверное на высоте, но не видел. Видел только там где рядом ехал на кроссовере недоприводе. В лес отец ездит на уазике. Ибо прадо жалко. Когда ездим на дачу и папка хочет злоупотребить, я за рулем, через 2 дня папкокатания пересаживаюсь в свое авто(либо кашкай, либо нива) и прям ощущаю что я снял с себя снарягу, бронежилет, болотники полные воды. Аж дышать легче становится. Не, я понимаю, дело привычки, но зачем к такому привыкать?
Автору конечно спасибо за эмоциональную окраску покупки, но про эксплуатацию сказано совсем ничего.
Сейчас езжу на Ниссан Патфайндер 2006 года - динозавр по текущем меркам, но есть и работает всё, в части...
Так это и есть новые реалии авто без ограничений в возможностях. Значительно дешевле прадо(а не подскажите еще одного проверенного рамника с нормальной посадкой?), намного интереснее патриота. Жена в выходные мозг промыла, завязывай на ниве ездить, чай не пенс еще. Вот и припух, ибо вот он, кондовый жип, с парт таймом, нормально раскладываемым багажником, и бамперами, которые не сильно жалко..... Но 4 мульта. Ну а чего делать?
Выглядит как будто ребенок занимался стайлингом автомобиля. Если двухцветный кузов и глухая тонировка просто очень не очень выглядит, но надпись это явный перебор.
Добрый день! Вот уже прошёл сезон дождей и были первые заморозки со снегом. Напишите как проявил себя ТАНК. Уж очень интересно как работает муфта. Да и по расходу, я думаю, вам уже есть что сказать.
Добрый день! Вот уже прошёл сезон дождей и были первые заморозки со снегом. Напишите как проявил себя ТАНК. Уж очень интересно как работает муфта. Да и по расходу, я думаю, вам уже есть что сказать.
Заморозков у нас пока нет. На юге живем)) А вот по грязи и глине уже покатались. На этой резине прет как танк. Включал режим грязь и все. Никаких блокировок не понадобилось. Хотя дорога была очень размыта. И колеи конкретные. Я туда только на квадроцикле ездил. Можно конечно найти и посерьезней оф роа, но жалко было подрать новое авто. По расходу на этой резине 15-17 литров по городу.
Заморозков у нас пока нет. На юге живем)) А вот по грязи и глине уже покатались. На этой резине прет как танк. Включал режим грязь и все. Никаких блокировок не понадобилось. Хотя дорога была очень размыта....
Спасибо. Беспроблемной эксплуатации и дополняйте отзыв по мере возможности.
Хороший отзыв.
У самого китаец, 2 года, пересел с корейцев и японцев, жена подала пример...
Про свою не буду, 2 года, 50 тыс. - расходники. У тоеты, что тоже когда-то была на 10 тыс. был ремонт гарантийный в Кунцево, после него продали, ибо офигели от "качества тоеты".
По танку.
Думаем скинуться с друзьями на общий рыболовно-охотничий (предшественник хайлюкс подустал и пора продавать), что по*****ам, лазали? Как-то комфорта хочется по возрасту после хайлюкса, а для шмурдяка есть бокс (рыбалка), лося - прицеп (охота).
И да, комментаторы из категории "тоета-уаз-дефендер", были, ездили...
А что это? Пикап, для груза в багажнике, чтоб груз пртгружал задний постоянный привод?
Или внедорожник, который погрязи постоянно ездит? Но для этого у него нет блокировки двух диференциалов колёс.
Да как это нет, есть. В версию Adventure передняя блокировка как допник ставится, в Premium она сразу есть. Блокировка заднего моста во всех версиях есть с парт-таймом. Джимник, крузак 70 выпускающийся по сей день, fj cruiser, wrangler и тд надо полагать тоже пикапы, а не внедорожники?)
Кажется вы вообще не в теме про авто. При парт-тайме у Танка есть и передняя и задняя межосевые блокировки. Это вам совсем не паркетник. Посмотрите видео на том же youtube, думаю большая часть вопросов отпадёт
От души посмеялся о сравнении Прадо и новоиспеченого китайца! Спасибо, развеселил!
ну тут да, танк не такой отсталый технологически как прадо. да и салон у нового прадо как в УАЗике. Не понимаю людей которые покупают японский патриот ради значка, вот она сила маркетинга.
А что тут смеятся, прадо на самом деле полон компромиссов. Отец ярый поклонник прадо, прям до безумия. Уже 3го катает. Свято верит в то что это лучшая машина, владельцы 200х, 300х, рейндж роверов и т.д....
ну тут да, танк не такой отсталый технологически как прадо. да и салон у нового прадо как в УАЗике. Не понимаю людей которые покупают японский патриот ради значка, вот она сила маркетинга.
При чем тут маркетинг? На сколько тебе китайца хватит? А мой старенький Прадик на третий десяток пошёл практически без вложений
При чем тут маркетинг? На сколько тебе китайца хватит? А мой старенький Прадик на третий десяток пошёл практически без вложений
Недавно общался с бывшим шефом, 200ка у него, бензинка. год 2008-2009, с нова. 350 тыс. пробега, жрет масло не по детски. Безусловно пробег достойный, но до 3го десятка не дотянул. Так же есть пример нивы, с 97 года, с нова, все агрегаты родные и без ремонтов. А секрет в пробеге, она еще 100ку не прошла. Так же и с вашим прадиком, либо из гаража не выезжает, либо неправду вы говорите)))) У сторожа 90й прадик, 2.7, пробег 440, так же хвалится что внукам достанется даже масло не жрет, но за сигареткой уже про столько ремонтов рассказал)))). Счас глохнет сам по себе периодически, и еще чего то менять надо, не помню.
Доволен - ну и слава богу! Мне Танк нравится уже тем, что я его название смог запомнить. Все остальные китайские бренды даже произносить боюсь - вдруг вызову демонов каких-нибудь))
Лучше старенький 120 прудик, чем новая китайская машинка, какого бы она класса не была.
Сразу же отмел данный авто к покупке, когда узнал, что у него постоянный задний привод и подключаемый передний. Парт тайм. Американский пикапский привод. Этот привод для пикапов, но не как не для современных машин, паркетников.
У этой китайской телеги грузоподъёмность (ПО ПАСПОРТУ !!) 320 кг. Это ниочём. Для сравнения: у стареньких Жигулей грузоподъёмность (тоже ПО ПАСПОРТУ) 400кг. И это - объективный факт. В случае разбора полётов при серьёзной аварии превышение нагрузки выше паспортной = ваша вина в аварии. Кстати, а багажника у этого безродного китайца считай что нет: загляните!
Автоматически подключаемый привод это тоже не очень солидно для такой машины. Получается, что при буковки колёс, подключается привод и до отпрделеннойьскорости он работает, а потом муфта отключается. И...
ДиванькО! Хоть бы посмотрел десятки обзоров ,как эту муфту во все тяжкие гоняют часами
Парт-тайм мешает только тем у кого его нет. На современных автомобилях нет проблем с этим типом привода. В прошлый сезон зимней эксплуатации включал его при необходимости и никаких проблем не возникало....
Полным-полно Хайлакс Сюрф катается парт-таймовых по РФ. Она же позднее официально продаваемый в РФ - Тойота Фортунер. ИЧСХ, намотанных на столбы их гораздо меньше, чем БМВ с отточенной управляемостью.
Полным-полно Хайлакс Сюрф катается парт-таймовых по РФ. Она же позднее официально продаваемый в РФ - Тойота Фортунер. ИЧСХ, намотанных на столбы их гораздо меньше, чем БМВ с отточенной управляемостью.
И что в этом такого сверхъестественного что было во владении около 30 машин!?,у меня лично боле 50 было,последние лет 10 езжу на новых с салона,а раньше в год менял по 2-3 машины,пока весь японский автопром...
Так это и есть новые реалии авто без ограничений в возможностях. Значительно дешевле прадо(а не подскажите еще одного проверенного рамника с нормальной посадкой?), намного интереснее патриота. Жена в выходные...
зарабатывай 4 мульта..сам говорил-не пенс.
ну или жену меняй
ну тут да, танк не такой отсталый технологически как прадо. да и салон у нового прадо как в УАЗике. Не понимаю людей которые покупают японский патриот ради значка, вот она сила маркетинга.
Вы что, не знали? Все называют Прадо - Японский Уаз ! Но в отличии от недопривода Танк он не ломучий. Почти.
Живет долго...Очень.
И выхаживает по 500000тыс.км минимум.
Полным-полно Хайлакс Сюрф катается парт-таймовых по РФ. Она же позднее официально продаваемый в РФ - Тойота Фортунер. ИЧСХ, намотанных на столбы их гораздо меньше, чем БМВ с отточенной управляемостью.
Кажется вы вообще не в теме про авто. При парт-тайме у Танка есть и передняя и задняя межосевые блокировки. Это вам совсем не паркетник. Посмотрите видео на том же youtube, думаю большая часть вопросов отпадёт
А в видео на том же youtube, "КРУТЕЙШИЙ блохер" никогда и не догадывался, что есть межколесные блокировки, а есть межосевые.И если осей у этого авто всего ДВЕ, то этой простой причине межосевых блокировок может быть ,соответственно, одна.
Учите матчасть, не верьте необразованным людям на слово, а в особенности блогерам!
Полным-полно Хайлакс Сюрф катается парт-таймовых по РФ. Она же позднее официально продаваемый в РФ - Тойота Фортунер. ИЧСХ, намотанных на столбы их гораздо меньше, чем БМВ с отточенной управляемостью.
У Тойота FORTUNER , если что ,с начала выпуска (2005) до второго рестайлинга включительно был неотключаемый 4WD Fulltime (аналог Прадовского) ,и лишь потом пошел парттайм.
При чем тут маркетинг? На сколько тебе китайца хватит? А мой старенький Прадик на третий десяток пошёл практически без вложений
Во все времена были «динозавры», которые отвергали прогресс и все новое, утверждая, что «раньше было лучше». Даже на заре автомобилестроения были демонстрации против «самоходных повозок» - люди тупо не хотят изменений. А все новое - это выход из зоны комфорта. Прадики - сильно устарели по всем параметрам: слабые моторы, деревянные салоны, отвратительная управляемость. Но адептов секты невозможно ни в чем убедить. Ну нравится если вам все это вот - старое допотопное - катайтесь в удовольствие, только не надо везде лезть и с пеной у рта доказывать людям, которые хотят приобрести новый опыт (в тч и опыт пользования китайскими авто), что они все не правы.
Почитал отзывы, в т.ч. ваш (кстати отличная наклейка Tank 300 а ля вранглер) и решил взять себе.
Езжу месяц, тоже с Кубани)
По минусам (которые тут так любят владельцы некро тойот) выделил бы заднюю дверь, закрывается как в уазе, надо доводчик ставить и их почему то было тяжело купить (брал в конце сентября, на весь Краснодар было 4 машины, в нужной комплектации 3, одна из которых в морем допов от диллера, до сих пор за 5++ стоит)
А так очень приятное авто
Почитал отзывы, в т.ч. ваш (кстати отличная наклейка Tank 300 а ля вранглер) и решил взять себе.
Езжу месяц, тоже с Кубани)
По минусам (которые тут так любят владельцы некро тойот) выделил бы заднюю...
Задняя дверь легко регулируется. Там шестигранники на замке отпустить, а замок тупо выдвинуть на три мм.
Во все времена были «динозавры», которые отвергали прогресс и все новое, утверждая, что «раньше было лучше». Даже на заре автомобилестроения были демонстрации против «самоходных повозок» - люди тупо не...
Устарел-да,согласен. Но менять на непонятно что.... Я,допустим,сменил на гранд чероки,китайцев даже не рассматривал после пары тест-драйв.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
