Tank 300 2023 — отзыв владельца

До TANK владел 7 лет Chevrolet TrailBlazer 2008 г.в. (пробел более 350 т. км автомобиль очень нравился, но годы берут своё: два раза ремонт АКП через каждые 150 т. км, начали отваливаться массово датчики и прочая электроника). TANK внешне очень приглянулся. Посетил тест-драйв, почитал отзывы. Сравнивал с Jetour T2 (не понравился слишком накрученный внешний вид, робот, по факту кроссовер с имитацией внедорожника) и с Baic BJ40 (оттолкнула пластиковая крыша).  Chevrolet в трейд-ин и в апреле 2024 стал счастливым обладателем TANK 300 в комплектации CITY Adventure. Приобретал с Юг-Авто Краснодар. Эксплуатация в Симферополе. По роду деятельности передвижений примерно на 5 т. км в месяц. До конца июля наездил 17,5 т. км, походил по горным дорогам, по степям и песку, съездил в Санкт-Петербург и обратно. При этом каких-то перегрузок автомобиль не испытывал. Езжу аккуратно.  Очень понравилась управляемость и возможности автомобиля. Делал ТО0 - замена масла во всех агрегатах, кроме коробки, фильтра, смазка кардана и пр. ТО1 по регламенту.
В июле на подъеме с небольшим уклоном по трассе загорается Chek, падает мощность, а на холостых двигатель детонирует. Путь к дилеру, оставляю машину и через три дня вердикт - встретились клапан и поршень, клапан заклинило. Причины официально не озвучили. Сотрудник дилера на словах ответил ёмко: "брак". Дилер неделю согласовывал с импортёром порядок ремонта. Под замену ГБЦ, поршень и прочее. Месяц ожидания поставки запчастей и неделя самого ремонта.
Автомобиль выдали, все запчасти и ремонт по гарантии бесплатно. После 3,5 т. км пробега пока без сложностей.
Комментариев от представителей брэнда TANK никаких не было.