С момента покупки автомобиля прошло полтора года. Пробег 28000 км. Авто продолжает дарить положительные эмоции. Претензий к автомобилю нет.
Теперь дальнейшие впечатления от эксплуатации:
Средний расход топлива, который зимой поднимался до 13 литров, летом снизился до 12,5 и даже чуть ниже. Данные по чекам с заправки.
Еще одним «открытием» стала натуральная кожа с перфорацией на сидениях, точнее тактильные ощущения от неё зимой и летом, особенно при экстремальных температурах. До Танка 300 опыта эксплуатации салона из натуральной кожи не было. На сиденьях в Sportage IV были вставки из кожзама на боковинах подушки и валиках спинки. Так вот, зимой в мороз, даже через брюки с флисовой подкладкой они ощущались кожей как лютый, обжигающий холод, и подогрев сидения создавал комфорт в данной зоне достаточно долго, а тканевая часть сидения воспринималась терпимо, летом же ноги в зоне контакта с кожзамом «шкворчали» и потели – что тоже очень неприятно. Натуральная кожа на Танк 300 ощущается сильно комфортнее, как в мороз, так и в жару (наверное связано с более низкой теплопроводностью натурального материала). Соответственно, подогрев сидений зимой и вентиляция сидений летом очень быстро создают нужную степень комфорта.
Сколы на лобовике за полтора года накопились в заметном количестве. Все сколы, кроме одного, мелкие и поверхностные, по типу матовых точек. Глубокий скол поймал на пробеге около 3,5 тк. Скол заклеил у стекольщиков, трещин от него нет, нити обогрева стекла в зоне скола работают.
Сколы на кузове тоже есть. Но учитывая форму автомобиля, ожидал их появления в гораздо большем количестве. Практически все сколы на фото, глубиной в пределах лака, только один через все слои краски и с кусочком подлежащего пластика (хорошо, что не в стекло!). На фото вроде видно.
Поворотники. Привык, стало гораздо реже, но иногда бывает.
Запаска – нет датчика давления. Случилось заменить поврежденное заднее колесо на запаску. Подкачал, поставил, еду – автомобиль продолжает сигналить о низком давлении в замененном колесе, и давление продолжает снижаться. Думаю, сейчас датчик пропишется, но нет. Остановился померил давление в установленной запаске - все нормально, но автомобиль продолжает сигнализировать. Так и ехал до шиномонтажа. После возврата на место отремонтированного колеса все сразу нормализовалось. Потом, когда был на ТО 25 т.к. спросил у мастера приемщика, что это было – сказал, что в запаске датчика давления нет. Имейте ввиду.
Аккумулятор. Снял, зарядил. Пришлось приобрести зарядное устройство работающее с AGM батареями. Заряжал в режиме восстановления батареи. Процесс занял около 16 часов. После зарядки цифры состояния батареи, которые показывает автомобиль, стали более оптимистичными. Но сразу после установки батареи на машину не отображались, и после короткой поездки в пределах 12 км тоже, цифры появились только на следующий день (фото). После снятия аккумулятора обнулились все счетчики пробега и расхода топлива, часы мультимедийной системы, но сохранились настройки радиостанций. В перспективе мероприятие буду повторять.
Пока вроде все. Всем добра.
