Tank 300 2025 — отзыв владельца

Добрый день уважаемые читатели! В моем автопарке было много разных машин, но эта первая про которую хочется написать свой первый отзыв.
На момент появления интереса к танку во владении были Harrier 2017г. турбовой, и Lexus RX 300 2020. У супруги RAV 4  на котором я также регулярно ездил и использовали его на дальние поездки для отдыха.
В общем решил с кросоверов пересесть на рамный внедорожник. И тут сами понимаете выбор из свежих или новых вариантов за доступные деньги не велик. Prado конечно хороший автомобиль, но смотреть на него уже тошно... сколько лет одно и тоже.... Новый визуально понравился , но даже с правым рулём это от 7 мл +-.
Захотелось наконец-то взять именно новый авто! Посмотрел, почитал про TANK и решил попробовать, даже взял тест драйв в салоне этой весной, тогда мой RX оценили в 4 мл. На тест драйве первое что понравилось это шумоизоляция. Даже по сравнению с RX намного тише. Мотора хватает на трассе, по грунтовке отлично идет. Так решил продавать RX. Процесс этот затянулся, про утиль еще не слышал никто и рынок спал...
Тут я узнаю что вышел новый TANK 300 в Китае. Посмотрел всю информацию, что смог найти.

В общем в Китае с 2025 есть бензин, гибрид, и дизель. Новый салон, компоновка совсем другая и новый бежевый цвет.
На бензин 2 комплектации Challenger и Conquer. Ранее было комплектаций штук 10! поди разберись что там))
По ценнику на удивление получалась совсем небольшая разница между чуть подержанным с пробегами до 10т в прошлом кузове и новом 2025 года. 23 и 24 года продавались с учетом всех расходов во Владе от 3,5 до 3,7. А новый мне обсчитали в 3,9. Так и вышло, в стоимость также вошли ветровики, брызговики и резина AT вместо шоссейной. Неожиданно приятно. Я взял комплектацию Conquer.

Конечно я решил брать 25й год в бежевом цвете и с красным салоном.

И вот примерно через 2 месяца с оплаты машина пришла. Забираю со склада, а на нем транспортный режим включен видимо еще с завода. Машина везде автовозами перемещалась) более 30 км ч не разгоняется. Блин мы несколько часов боролись что только не делали, даже клемы скинули. Блок снимается комбинацией клавиш на руле, но руль то в отличие от прошлого кузова совсем другой, так что пока до китайца не дозвонились не получалось.

По ощущения: мне пришлось привыкать ко всему! машина очень сильно отличается от японцев, на который я много лет ездил и где какую машину не возьмешь, уже через час все понятно.
Понятно что мой RX и TANK сравнивать неуместно, но попробую по обычны потребительским качествам. Качество салона в танке отличное , приятные материалы, все подогнано, красиво сделано, подсветки мониторы. Много датчиков и помощников. А главное это тишина.
Вылет руля - хочется чуть больше. Сидушка в принципе нормально, но если бы была на несколько см длиннее то +.
Управление поворотником специфическое но я быстро привык, когда руль возвращаешь на ровную позицию то поворотник отключается сам. Поворотник 3 режима - 1й если сильно нажать то мигает до возврата из поворота, 2й - короткое нажатие 3 раза мигает, и 3й - сколько держишь столько и работает. Мне удобно.
Управление светом тут через монитор)! Но дальний или моргнуть фарами как обычно.
Чувствительность дворников в авто тоже через монитор. Я еще пока не встречал машин у которых бы датчик дождя идеально работает, тут тоже по разному.

По кузову все тоже качественно, чувствуется что есть толщина металла. Посмотрел по сравнению характеристиками с прадо, которые больше, но весит также. Двери на танке закрываются с нормальным глухим звуком в отличие от Harrier и RX.  
Музыка в TANK вполне достойная, примерно как JBL на Harrier.
Про мультимедиа с Китая: Я удивился конечно , когда не смог ее переключить хотя бы на английский язык ). Думал долго придется ждать пока прошивки появятся. Но подключил к WiFi и пошло качаться обновление аж на 4 гб. Качал несколько дней через телефон. В списке обновлений была указана возможность переключения на английский язык, и Aplle car play. Обновление происходило минут 40, нельзя при этом ездить. и вот у меня теперь и bluetooth работает и все понятно. Но похоже придется айфон покупать) или при следующем обновлении появится android.
Пока не критично. Понятно, что если брать с салона все будет сразу работать, но когда такие танки у нас появятся ? Пока предлагают типа обновленный вариант, который уже давно можно было с Китая заказать.

Двигатель и трансмиссия: тут соотношение массы и мощности у TANK аналогично RX  и я понимал что примерно будет одинаково по ощущениям, так и получилось. Мне хватает. Живу в пригороде и нравится когда машина не напрягаясь едет по трассе. Автомат тут уже 9 ступеней, как на 400, 500 и 700. Про как бы пинки и дергания. Первые 1000-2000 км можно было поймать, если постараться, некоторые дергания в очень медленном потоке, в пробке. Редко замечал такое. Сейчас этого не наблюдаю. Еще некоторый момент бывает - не хочет переключаться выше, утром, при разгоне в гору, долго держит передачу. Но это тоже разово происходит. Поживем увидим. Масло в автомате пока не думаю менять. Начитавшись в интернете рекомендаций, поменял масла в редукторах и раздатке (75х90 и ATF). В двигателе тоже. Удобно что можно заказать на АЛИ весь комплект за 2.8 т с салонным фильтром. На вид все хорошего качества.
А так по работе и связке автомата и двигателя меня устраивает, достаточно быстро переключает.

Полный привод: протестил на диагонали в крутой подъём, все легко. В тайгу ездить пока не планирую. Еще пока рано говорить по возможности проходимости, но они точно больше чем мои психологические. Уже в следующем году протестирую и дополню отзыв.
Машиной доволен, теперь понимаю почему так мало объявлений о продаже трехсотых.

Всем удачи мира и добра)!