Tank 500 2023 — отзыв владельца

Кто настоящие конкуренты Tank 500? Я тщательно обдумывал этот вопрос перед тест-драйвом, но так и не нашел ответа. В ценовом диапазоне 335 000–395 000 юаней это единственный вариант, обладающий одновременно внедорожными качествами и большим пространством.
  
В запасе мощности двигателя 3.0T V6 сомнений нет. Разгон до 100 км/ч за чуть более, чем 7 секунд для парня собственным весом почти 2,5 тонны – выдающийся результат.
  
Теоретически двигатель V6 не может быть самобалансирующимся, как L6, но уровень шума гибридной системы двигатель 3.0T + 48V вполне удовлетворительный. Мотор запускается и останавливается быстро. Даже на высоких оборотах двигатель не шумный, и даже немного убаюкивает. Звук вентилятора с электронным управлением достаточно заметен, но его можно понять и принять как неповторимый звук внедорожника.
  
Продольная коробка передач 9AT собственной разработки компании Great Wall практически не имеет проблем с логикой переключения и реакцией. Однако при движении по перегруженным дорогам в режиме старт-стоп и переключении скоростей на низких передачах возможно некоторое запаздывание.
  
Фактический измеренный расход топлива составляет 11-12 л/100 км. Многие в Интернете жалуются на расход топлива Танка 500. Учитывая его вес, объем и внедорожные возможности, могу лишь сказать, что идеального автомобиля в мире не существует.
  
Несмотря на то, что это внедорожник с несущим кузовом, передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой, впечатления от вождения в городе не оставляют ощущения жесткости. Звукоизоляция на средних и низких скоростях очень хорошая, шасси мягко гасит неровности.
  
В нашем тестовом автомобиле установлены электромагнитные амортизаторы. Демпфирование на низких скоростях небольшое, и большинство выбоин на дороге фильтруются полностью. На средних и высоких скоростях амортизация пожестче; подвеска хорошо держится при прохождении поворотов на высоких скоростях, несмотря на высокий кузов. Короче говоря, с точки зрения управляемости и устойчивости придраться не к чему.
  
Tank 500 оснащен системой полного привода BorgWarner третьего поколения. Электронная блокировка межосевого и заднего дифференциалов входит в стандартную комплектацию, а блокировка дифференциала переднего моста опциональна. В электронную конфигурацию включен ряд практичных внедорожных опций: режим понижающей передачи, внедорожный разворот и прозрачное шасси. Даже водители без опыта в оффроуде спокойно справятся с плохими дорожными условиями.
  
Интерьеры и комплектации отечественных брендов всегда были гораздо щедрее, чем у иностранных моделей в том же ценовом диапазоне. В интерьере Tank 500 используются только высококачественные материалы: кожаные сиденья NAPPA, замшевый потолок, кожаный руль и электронный рычаг коробки передач — все хорошего качества. Стандартная комплектация топовой гибридной версии тоже весьма богата: подогрев руля, вентиляция и обогрев сидений, HUD, системы помощи при вождении и т.д.