Tank 500 2023 — отзыв владельца

Сегодня мы тестировали бизнес-версию Tank 500. Его внешний вид претерпел колоссальные изменения по сравнению с Tank 300. Если Tank 300 можно назвать большой игрушкой, то Tank 500 явно более практичен. Самое привлекательное в передней части автомобиля — это огромная решетка радиатора. Толстая хромированная полоса в сочетании с большим логотипом дает полное ощущение мощи. Светодиодные фары неправильной формы по обеим сторонам переднего бампера при включении светят очень ярко!
  
Длина Tank 500 составляет 4878 мм, что очень близко к размерам новейшего Land Cruiser LC300. С запаской на задней двери длина модели достигает 5 метров. Боковые линии кузова относительно простые, что подчеркивает величественный и спокойный стиль автомобиля. Вся серия оснащена электрическими подножками. На колесах установлен комплект 20-дюймовых многоспицевых дисков, которые имеют гальваническое покрытие и идеально сочетаются с хромированными деталями кузова.
  
Задняя часть автомобиля выглядит жесткой и квадратной; она кажется такой же мощной, как и передняя часть. Форма задних фонарей чем-то похожа на Танк 300. Благодаря декоративной полосе сквозного типа над дверью задняя часть автомобиля выглядит очень современно. Задняя дверь открывается вбок и снабжена функцией электропривода.
  
Интерьер создает сильное ощущение роскоши. Салон автомобиля отделан в коричневых тонах, этот цвет дает чувство надежности. Сочетание металлических планок и панелей под дерево, с кожей NAPPA и замшей придает салону премиальный вид. Вся серия Tank 500 оснащена 12,3-дюймовой ЖК приборной панелью и 14,6-дюймовым плавающим центральным экраном управления. Экран имеет высокое разрешение и отличается плавностью работы. Встроенная навигация, мультимедиа, голосовое управление, кондиционер и автомобильный Интернет — конфигурация максимально полная. В зоне управления перед подлокотником размещены кнопки регулировки полного привода, блокировки заднего моста, вентиляции и подогрева сидений и т.д. Управление очень интуитивное и удобное. Пространство для ног на заднем ряду исключительно большое, а пол под ногами почти ровный, без явных выпуклостей. Угол наклона спинки заднего сиденья очень большой, а подушка сиденья мягкая, но поддерживающая, как будто сидишь на большом диване. Комплектация заднего сиденья довольно богатая. Помимо подогрева и вентиляции сидений, есть также массаж. Посередине заднего сиденья установлен 7-дюймовый экран управления. Это действительно VIP-комплектация.
  
Tank 500 оснащен двигателем V6 3.0T с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой легкой гибридной системой с максимальной мощностью 354 л.с. и пиковым крутящим моментом 500 Нм, в сочетании с коробкой передач 9AT. Мощность очень высокая. Благодаря гибридной установке низкий крутящий момент ощущается особенно сильно, а запаздывание при трогании с места незначительное.  

Измеренное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,4 секунды. Для внедорожника массой 2,5 тонны этот результат действительно хорош. Кроме того, автомобиль оснащен более чем десятью режимами вождения. Если вы любите интенсивное вождение, выбирайте спортивный режим. Динамическая реакция автомобиля и усилие рулевого управления меняются с регулировкой режима. Для ежедневного вождения достаточно стандартного или автоматического режима.  

Шасси Tank 500 настроено на максимальный комфорт. При езде по ухабистым и гравийным дорогам подвеска эффективно фильтрует неровности, одновременно обеспечивая ощущение устойчивости. Шумоизоляция также очень хорошая: шума от шин и шума ветра почти не слышно. В дополнение к комфортабельной ежедневной езде Tank 500 также обладает очень высокими внедорожными качествами.  

Танк 500 – определенно та машина, мимо которой нельзя пройти равнодушно. Она имеет эффектный внешний вид, роскошный салон, достаточную мощность, богатую комплектацию и хорошие внедорожные качества.