Tank 500 2024 — отзыв владельца

Доброго времени суток, уже пару месяцев интернет просто гудит новостью о том что Tank представили обновленную модель 500 под названием “Blacktrail”. Мне вообще в принципе симпатизирует 500 модель, пожалуй это самый презентабельный и один из роскошных китайцев, что на сегодняшний день можно официально приобрести, а Blacktrail получается улучшенной версией, где инженеры сделали какую то работу над ошибками, возможно прислушались к своим потребителям и уже внесли некие изменения с явными улучшениями. В интернете не так уж много подробных обзоров на эту модель, но есть пара обзоров где автоблогеры прям находятся под впечатлением от новинки, они покатались пару недель на нем и довольны апдейтами. Но не люблю я все эти диванные разговоры, и дабы им не уподобляться я отправился в ближайший дилерский центр TANK, чтобы пройти тест-драйв, да пускай не такой длительный как хотелось бы и не такой подробный, но все же на личном опыте испытать нового танка очень хотелось, на обычной версии ездил тоже на тест-драйве и в принципе за его бюджет танк довольно неплох оказался.
        Ох друзья мои, начну я пожалуй с внешних изменений и экстерьере и интерьере и постараюсь плавно перейти уже к техниче и прохождению тест-драйва. Самое главное изменение в новинке это то что хромированные элементы абсолютно отсутствуют, что добавляет больше серьезности и харизмы  дизайну кузова, также что сразу же бросается в глаза так то что 5е колесо (запасное) переехало на крышку багажника, за счёт этого визуально ТЭНК смотрится длиннее и жопа не такой плоской. Передняя решетка по форме не такая как на обычной 500 модели, она точно такая же как на версии Urban, только повторюсь никакого хрома онли черный цвет. Салон у Blacktrail соответственно идёт только в чёрном цвете, только один вопрос у меня возник почему потолок белый ? По визуальной составляющей наверное я всё рассказал, если что то забыл постараюсь дополнить. Что касается используемых материалов то всё как в комплектации Premium, всё сделано качественно и из дорогих материалов, никаких искусственных заменителей, места в салоне ровно столько же сколько и в обычной версии, и 3й ряд который имеется в urban в этой версии он отсутствует. Отдельного впечатления заслуживает дизайн ключа от автомобиля, выглядит очень классно, кстати из некомфортного подмечу то что сзади нет сенсоров для бесключевого доступа, но плюс что буквально на метр отходишь и автомобиль закрывается. Всё остальное точно такое такое же как в Premium.
        Наверное уже пора переходить к более серьёзным апгрейдам 500й модели. Добавили дополнительный бак под топливо аж на целых 53 литра, теперь в сумме у танка выходит 133 литра, мне как для любителя путешествий очень понравилось их решение добавить еще один бак, это прям круто, молодцы. Это с таким объёмом можно проехать спокойно почти 1500 километров.  Не прошли стороной и мотор, я так толком и не понял, технически он отличается от обычного мотора или всё дело в прошивке, но теперь у него не 299 лошадок, а 354 и крутящий момент такой же 500 нм.
Динамика езды в разы увеличилась, прям я почувствовал что ехать 500 стало легче, за рулем этого автомобиля я себя прям очень комфортно чувствую, особенно с хорошим запасом мощности. Нареканий в совместной работе двигателя и акпп я не почувствовал, работает идеально, ни пинков, ни задержек, как говорится переключение скоростей бесшовное. Жаль что нельзя было выехать на трассу и проверить на максимум на что способен этот монстр.
Хочу подвести итоги. Внешний вид стал в разы лучше прям 10 из 10. За дополнительный БАК большой и жирный плюс. Ехать с увеличенной мощность очень приятно, динамика тоже 10 из 10. Комфорт тоже вызывает положительные эмоции   так что тут тоже 10 из 10. Очень рад что я не остался на диване лежать и смотреть обзоры на эту новинку, а пошел и записался на тест-драйв, тачка классная, Китайцы молодцы в очередной раз доказали что могут делать хорошие вещи. Да есть некоторые странности их я в минусе опишу, но над помнить, что не существует идеальных машин на 100%.