TENET T4 2025 — отзыв владельца

Здравствуйте! Решили купить новый автомобиль ТЕНЕТ Т4. За более чем 45-летний водительский стаж это конечно не первый мой автомобиль. В основном были авто массового спроса - от ВАЗ 21011 до КИА Спортейдж, б/у японский автопром.
ТЕНЕТ купили , в основном, для супруги, для поездок на работу. Живем мы пригородном поселке, на работу нужно выезжать рано утром, когда зимой дороги ещё не прочищены. Поэтому нужен был автомобиль с высоким клиренсом и желательно с АWD. Такой автомобиль нашли в автосалоне АНТ (Павловский тракт, г.Барнаул).
Сдали маленький японский кэй-кар, на котором ездила супруга, в тредэйн и купили Тенет Т4 - автомобиль с российским кузовом и китайской начинкой. Авто обошёлся со скидками автосалона в 2,190 млн.руб.с учетом стоимости сданного нами авто.
В подарок нам дали  зимние а/шины и сразу "переобули". Авто купили в марте 2026г., как раз "провалились" внутрипоселковые дороги и образовались обледеневшие колеи глубиной 10 -20см. На седанах по таким дорогам ездить тяжело - как на трамвае, попал в колею и не выскочишь. Или что то от бампера или обвесов авто можно на такой дороге оставить. Так вот на Тенете, 5-6 дней (пока колеи не растаяли), мы ездили, как на джипе - выезжали из колеи без проблем, ни разу не зацепились ни днищем, ни выхлопной. Думаю и зимой, в снегопад, авто будет справляться с небольшими сугробами и заносами. Естественно это не Нива или УАЗ и для покатушек по бездорожью не предназначена. А так, немного подхватить, помочь, автоматически подключается редуктор привода задних колес. По трассе автомобиль едет бодро, в случае обгона на скорости 70-80кмчас при резком нажатии педали газа- заметно ускоряется. В целом, автомобиль выполняет заявленные  функции, управление понятное, предсказуемое.  
Конечно, недостатки имеют место быть:
-двери закрывать нужно более энергично, чем на корейских или японских авто;
-неправильно настроена система контроля давлением колес. В инструкции по эксплуатации и на средней стойке указано номинальное давление шин - 2,2атм. Накачиваешь и на приборном щитке эти 2,2 высвечиваются красным - ошибка. Накачаешь 2,4 -ошибки нет, но жестко для подвески. Договорились с мастером с салона АНТ (Андрей), что они посмотрят возможность перенастройки системы контроля давления шин. Разные вопросы, в первую неделю эксплуатации возникали. Звонил и на ТО 0 спрашивал- надо отметить, что менеджеры и мастер автосалона ТНТ компетентно, вежливо отвечают на все мои вопросы по эксплуатации автомобиля.
Нюанс, в первые в моей практике: Подъехал к гаражу открыл водительскую дверь, посмотрел -не рассчитал, надо не много отъехать от гаражных ворот, включаю заднюю - не едет машина.Тенет не поедет ни вперед ни назад в случае, если водительская дверь полностью не закрыта. Век живи - век учись!
По мере эксплуатации, свой отзыв буду дополнять.