Тенет Т7 отзывы владельцев - плюсы

Тенет Т7 отзывы владельцев - плюсы

Добавить короткий отзыв о TENET T7
Все плюсыкомфортный
15
динамичный
8
мощный
8
высокий клиренс
7
быстрый
5
просторный салон
5
внешний вид
4
сохраняет тепло
3
8 отзывов
М
Мали1 месяц назад
2025 год
Выбрал комплектацию Prime, плюс доплатил за полный привод. По габаритам: длина 4,5 м, ширина почти 1,9 м, колесная база 2,6 м. В городе не кажется громоздким, парковаться удобно, а клиренс заявлен 196 мм, поэтому дворы, бордюры и зимняя каша не пугают. По ощущениям в движении машина спокойная и предсказуемая. Турбомотор 1,6 на 150 сил едет бодро, разгон до 100 занимает чуть меньше 10 секунд. Семиступенчатый робот настроен хорошо, в пробках не дергает, на трассе переключения почти не замечаешь. Расход у меня в смешанном режиме держится в районе 10 литров, бак у полноприводной версии 57 литров. Салон приятно удивил. Два 12 дюймовых экрана с хорошим качеством, при этом климат сделали на физических кнопках, и это куда удобнее, чем если бы это было на экране. Особенно это ощущается зимой. Есть бесключевой доступ, автохолд, электронный ручник, камеры кругового обзора и передние парктроники, поэтому к габаритам привык быстро. CarPlay и Android Auto работают по беспроводу, музыку слушаю через штатные динамики, звук хороший. Багажник тоже порадовал, 475 литров, и можно выбрать низкий или высокий пол, а крышка у моей версии с электроприводом, удобно когда руки заняты
Р
Роман3 месяца назад
2025 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Максимальная комплектация Tenet T 7, которая мне обошлась без малового в 2.9 млн. однозначно стоит своих денег. По сути, это все тот же Tiggo 7L, только собран у нас в Калуге. В ней есть всевозможные функции и опции для комфортнейшей эксплуатации. Двигатель объемом 1.6 литра, мощностью 150 сил, работает в связке с семиступенчатым роботом. Работает аккуратно и практически незаметно. Мне очень понравился салон авто, выглядит все очень дорого и качественно, много опций и электронных помощников. Два монитора объединенные в единый контур, один из которых отвечает за электронный щиток приборов второй за работу мультимедиа, оба информативные и быстрые в работе. Под монитором есть, кстати, блок физических кнопок, отвечающих за настройки климата, молодцы, мне это решение очень понравилось. За рулем удобная посадка и большой диапазон настройки кресла. В качестве дополнительного оборудования, в том же центре сделал небольшой дитейдинг (бронепленка, тонировка, обработка днища кузова) с ними кроссовер стал еще интереснее. На кроссовер распространяется гарантия, что в наше время просто необходимо.
М
Марат2 недели назадКострома
2025 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
То, о чем я давно мечтал при покупке нового авто и нашел в Tenet T 7 – полноценный теплый пакет. Подогревы руля, стекла и сидений — это вообще отличная штука в холода, а возможность утром в мороз запустить двигатель с автозапуска – просто мечта. И теперь я допиваю свой кофе, выхожу и сажусь в автомобиль на теплое сиденье и берусь за теплый руль и сразу могу ехать (просто кайф). Да и салон быстро прогревается – тоже плюс. Машина не разу не подводила, всё устраивает, езжу на ней каждый день. Для своих 1.6 литра и 150 лошадиных сил разгон легкий, мощности хватает на обгонах по трассе. Зимнюю резину взял новую Bridgestone Blizzak, остался ей доволен, зимой не раз выручала. На скорости ведёт себя прекрасно, разгонял до 150, дорогу держит идеально, скорость не чувствуется. Внешний дизайн машины понравился, перед отлично смотрится, чтобы защитить авто от мелких сколов советую не скупится и обтянуть пленкой перед и крышу, как это сделал я. В целом машиной доволен.
М
Марат2 недели назадКострома
2025 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
То, о чем я давно мечтал при покупке нового авто и нашел в Tenet T 7 – полноценный теплый пакет. Подогревы руля, стекла и сидений — это вообще отличная штука в холода, а возможность утром в мороз запустить двигатель с автозапуска – просто мечта. И теперь я допиваю свой кофе, выхожу и сажусь в автомобиль на теплое сиденье и берусь за теплый руль и сразу могу ехать (просто кайф). Да и салон быстро прогревается – тоже плюс. Машина не разу не подводила, всё устраивает, езжу на ней каждый день. Для своих 1.6 литра и 150 лошадиных сил разгон легкий, мощности хватает на обгонах по трассе. Зимнюю резину взял новую Bridgestone Blizzak, остался ей доволен, зимой не раз выручала. На скорости ведёт себя прекрасно, разгонял до 150, дорогу держит идеально, скорость не чувствуется. Внешний дизайн машины понравился, перед отлично смотрится, чтобы защитить авто от мелких сколов советую не скупится и обтянуть пленкой перед и крышу, как это сделал я. В целом машиной доволен.
a
alexkul1 месяц назадКулунда
2025 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Prime
Пока проехал совсем малость, но нравится все больше. Динамичный, теплый, красивый. Много плюшек, хотел комплектацию актив, но сложилось так что взял более дорогую. С каждым днём всё более к ней привыкаю. Пару глюков словил в сильные морозы, сами спустя короткое время ушли. По габаритам как раф 4 40 кузов, который был прежде. Но все же гораздо современней и технологичнее. По жесткости примерно похожи, правда здесь 19, а на Тойоте были 17. По расходу пока не скажу, обкатка, по примерно пока 10-12 пляшет...причем с каждым днём расход падает . Лишь бы надёжность не подвела....
А
Алексей3 дня назад
2026 год, бензин, автомат, полный (4WD)
Размер большой. Динамика хорошая ( там явно не 150 сил, она бы не ехала так при таком размере). Внутри все сделано добротно, мягкие материалы. Двигатель не слышно. Коробка переключается незаметно. Дальний свет просто огонь. Камера заднего вида качественная и удобно с ней.
В
Владимир1 месяц назад
2025 год
Аккуратный, выглядит дороже своей цены. В салоне просторно, места хватает и спереди, и сзади. Посадка высокая, обзор хороший. Материалы отделки нормальные для своего класса, ничего не раздражает, посторонних скрипов пока не обнаружил. Мультимедиа работает быстро, сенсор отзывчивый, камера кругового обзора сильно выручает при парковке. Двигателя хватает как для города, так и для трассы. Коробка работает плавно, без рывков.
Н
Назар Фомов1 месяц назад
2025 год, 0.1 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Prime
Выбрал комплектацию Prime, плюс доплатил за полный привод. По габаритам: длина 4,5 м, ширина почти 1,9 м, колесная база 2,6 м. В городе не кажется громоздким, парковаться удобно, а клиренс заявлен 196 мм, поэтому дворы, бордюры и зимняя каша не пугают. По ощущениям в движении машина спокойная и предсказуемая. Турбомотор 1,6 на 150 сил едет бодро, разгон до 100 занимает чуть меньше 10 секунд. Семиступенчатый робот настроен хорошо, в пробках не дергает, на трассе переключения почти не замечаешь. Расход у меня в смешанном режиме держится в районе 10 литров. Салон приятно удивил. Два 12 дюймовых экрана с хорошим качеством, при этом климат сделали на физических кнопках, и это куда удобнее, чем если бы это было на экране. Особенно это ощущается зимой. Есть бесключевой доступ, автохолд, электронный ручник, камеры кругового обзора и передние парктроники, поэтому к габаритам привык быстро. Android Auto работают по беспроводу, музыку слушаю через штатные динамики, звук хороший. Обогрев руля, всех сидений, лобового стекла, в мороз это прям спасение. Багажник тоже порадовал, 475 литров, и можно выбрать низкий или высокий пол, а крышка у моей версии с электроприводом, удобно когда руки заняты
Добавить короткий отзыв о TENET T7

Отзывы владельцев TENET T7

Поколения TENET T7

Технические характеристики
1 поколение
Джип/SUV 5 дв.
Период выпуска08.2025 - н.в
Объем, л1.6
Мощность, л.с.150
Коробка передачРобот
ПриводПередний, полный (4WD)
Цена нового авто, руб.от 2 099 000
Цена б/у авто, руб.от 2 090 000
2756 объявлений
Вы смотрите раздел Короткие отзывы о Тенет Т7.
2025, 2026

Отзывы реальных владельцев Тенет Т7, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром