TENET Т8 2025 — отзыв владельца

Всех приветствую!

Выбор и покупку не будем особо обсуждать и сразу перейдем к машине.

В соседнем отзыве сегодня: обкатка, спорт-режим и 9.5 литров расхода - вообще волшебство какое-то :))) Это за гранью реальности. Сам владею Т8 после 10 лет на Мазде CX-5 2.5 (Отзыв о Mazda CX-5). Смешанный расход в Мск и области на Мазде - 9.5, на Т8 - 12 (пробег пока 3000).

Не могу сказать, что прям в восторге, как тот автор, но вполне впечатлен современностью, динамикой, комфортом и качеством отделки Т8 (именно качество материалов салона - прям класс за свои деньги). Планшет - очень удобен и быстр (он вообще один из лучших на рынке сейчас), телематика адекватно работает, климат и все подогревы - тоже (!).

Полный привод хорош, но в стандарте явно начинает с буксов передком на скользком покрытии. На деле потом старательно гребет всеми колесами и применяет электронные блокировки, но этот самый старт специфически ощущается после Мазды. Производитель везде пишет, что муфта момент перекидывает за 0.1 сек. Может, и так, но на старте мозгам машины было бы здорово включать преднатяг и просто забыть о любых ненужных буксах. На нормальном асфальте это все не заметно. Другие многочисленные режимы лень было тестировать: и так норм едет везде.

Робот на Т8 переключается отлично, и на ходу ни в чем не уступает автомату. Даже лучше. Но старт (опять!) - с небольшой задержкой и не такой мягкий, как на гидротрансформаторе. Можно очень плавно тронуться, ок, но тогда поток уходит вперед. Можно динамичнее тронуться, но тогда будет заметно резче и все равно с задержкой. Тут тоже бы стоило как-то настроить адекватно всю эту машинерию. После мгновенной и мягкой реакции Мазды (даже для резкого разгона) - ну такое.

На морозе, если до этого машина была мокрой, и в метель ручки забиваются (руками прочистить реально), панорама хрустит, лючок бензобака примерзает (расшевелить - тоже реально). Если машина высохла в теплом паркинге, далее все отлично.

На ходу машина относительно мягкая, тихая и  приятная. Управляется норм, но не так шикарно, как Мазда. Тормозит отлично. Ускоряется - тоже норм, в потоке прям огонь.

Ближний свет - отличный даже после Мазды, которая умеет фарами вращать. Т8 не умеет, но отлично и широко светит (особенно если нормально его настроить по высоте). Дальний свет Т8 не особо заметен на фоне ближнего.

В целом, видно, что над машиной явно работали и старались ее сделать привлекательной для потребителя.