TENET T8 2026 — отзыв владельца

Автомобиль был куплен в марте 2026 года.

История покупки:

Изначально планировали взять машину в рассрочку, но в итоге купили за наличные.

Для рассрочки нужно было оформить КАСКО (140 тысяч), дополнительную банковскую услугу за обслуживание кредита (около 30 тысяч) и сдать свой автомобиль в трейд-ин. Мой автомобиль оценили в 380 тысяч и предложили загнать на подъемник для проверки ходовой. Думаю, после этого сумма могла бы быть меньше.

Мне не хотелось отдавать машину по такой цене. Посоветовавшись с супругой, решили купить за наличные.

С дилером удалось договориться о покупке автомобиля 2026 года с дополнительным оборудованием (ковры, резина Icon, сигналка, обработка) за 3,190 миллионов рублей в комплектации «прайм».

Об автомобиле:

Когда забирал машину у дилера, сел за руль, чтобы настроить под себя сиденье и зеркала. Настройки зеркал искал минут десять, но так и не нашёл. Промелькнула мысль: «Ну вот, началось — как дальше что-то регулировать?» Пошёл спросить у менеджера, где настраивать зеркала. Оказалось, нужно было смахнуть сверху вниз по экрану, и тогда открываются дополнительные настройки. Потом настроил зеркала на быструю кнопку на руле, и больше с этим затруднений не было. В целом, за полчаса разобрался со всеми настройками и теперь не испытываю проблем. Регулировка печки выведена на низ экрана планшета и всегда доступна, что очень удобно. Единственное, когда едешь по неровной дороге, регулировать печку не очень удобно — приходится прижимать ладонь, чтобы попасть по кнопкам на экране.

Толщина покраски приятно удивила. Прошёлся толщиномером по всей машине — покрытие 120–150 микрон. Заводской недочёт — не покрашены внутренние детали. Например, в зазор между крылом и передней стойкой крыши виден непрокрас, особенно на тёмных автомобилях. Также неполноценный окрас заметен под капотом. Но думаю, это не страшно, так как кузов оцинкованный и обрабатывается с полным погружением и переворотом в катафорезной ванне. Заводская обработка днища тоже качественная, слой обработки добротный.

По обработке думаю перед зимой ещё раз обработать, только уже в специализированном центре по обработке, так как дилер говорил, что будет антикорозийная обработка, а на деле оказалась напыляемая шумоизоляция и просто обработка скрытых полостей одним литром антикорозийным составом Lecar ML.

Салон мне очень понравился. Качество отделки отличное, ничего не скрипит и не брякает. В комплектации «прайм» 2026 года чёрный потолок, в отличие от 2025 года, где потолок светло-серый.

Есть нюанс с коробкой передач. После автомата немного непривычно трогаться. Если чуть пережать педаль газа, могут быть пробуксовки колёс. Также бывает, что автомобиль трогается с небольшой задержкой или толчком, как например на механике, если медленно отпускать сцепление как бы с пробуксовкой сцепления или резко его бросить.

Переключатель КПП находится не на привычном месте и первый день искал ручку КПП между сидениями). В дальнейшем привык и как по мне такое расположение даже лучше и удобнее.

Расход топлива очень радует). По показаниям борт компьютера по трассе 7,2 литра, по городу 8–8,5 литра, но это при спокойной езде ( реальный расход заправка/пробег не замерял) . Так как авто ещё на обкатке, то стараюсь сильно не газовать). Думаю, при моём обычном стиле езды расход по городу будет +2 литра, хотя опять же после обкатки пишут, что расход должен упасть.

Был случай, когда при открывании дверей они не открылись. Я уже подумал, что начались проблемы. На улице было около нуля градусов. Оказалось, из-за особенностей конструкции дверей они просто примёрзли по низу. На ходу из-под колеса закидало уплотнительные резинки, которые находятся под порогом, и они примёрзли. Чтобы избежать этой проблемы, теперь обрабатываю резинки силиконом. Такая конструкция дверей позволяет поддерживать пороги в чистоте, что меня очень радует.

Понравились ручки дверей. Из-за того, что ручки при движении спрятаны, они остаются всегда чистыми, и при открывании дверей, соответственно, берешься за чистые ручки. Не знаю, конечно, будут ли проблемы с ними, к примеру, в ледяной дождь.

Отличный ближний свет, светит чётко и ярко, а вот дальний как-то не очень, не хватает яркости вдали.

В целом, автомобиль продуман и удобен в эксплуатации. Ничего не скрипит и не брякает, что очень приятно.

На данный момент полностью доволен автомобилем. Конечно, есть опасения на дальнейшую эксплуатацию, так как это всё-таки китайский автомобиль.

Сколько при продаже он потеряет в цене, купит ли его потом вообще кто-нибудь или придется сдавать в трейд-ин с существенной потерей в деньгах, где брать запчасти когда закончится гарантия, будут ли глюки в электрике, коробке? Все эти опасения иногда мелькают в голове).