Дополнения к отзыву о Тесла Модель Х 2018 года

Я надеюсь, что все же большинство людей адекватны и читают эту информацию с целью почерпнуть что-то новое.

НО. Людей, которые просто ненавидят машину по причине, что "я ненавижу ее проеклятую" и хотят пооскрблять буду сразу банить. Не буду даже тратить время вступая в полемику с идиотами. Если хотите поспорить, вам много спорьте - это нормально.

Отзыв написан с целью донести про машину, потому что в русском интернете корректной информации мало.

Предыдущий отзыв на Tesla Model S можно почитать тут: Отзыв о Tesla Model S там же ответы на большинство вопросов по поводу электричества, инфраструктуры и "про менеджеров пишущие рекламные статьи"....

После того как я заказал машину я купил упаковку всякого, чтобы "улучшить и добавить" какие-то стандартные штуки. Чуть позже расскажу подробнее, пока просто несколько фотографий.

Если искать недостатки, то в тесле это отсутствие всяких удобных мест, вроде маленьких шкафчиков, дверец и тому подобного, которые часто есть у немцев. Поэтому приходится покупать after market stuff и устанавливать самому, благо Тесла для производителей подобных штук это бренд вроде айфона и такие вещи обычно очень качественные и удобные....

Два стекла, водительское и пассажирское. Заводская тонировка по умолчанию есть везде кроме этих двух окон (и лобового конечно). Керамическая пленка 3M Crystalline 25%. Внутри темнее совершенно не стало, ночью поездил — все прекрасно видно.

Разговаривал с человеком который тонировал, чтобы также затонировать лобовое (в 75%, оно темнее не делает практически, но снаружи интерьер машины видно меньше — пленка отражает чуть лучше), мужик сказал, что кусков пленки таких больших размеров не бывает и будет шов....

Мне до покупки второй машины было интересно как управление машинами будет реализовано в приложении. Для Теслы это достаточно важно, потому как через приложение вы можете делать очень много, начиная включением кондеционера или просмотром где машина находится на карте и заканчивая открытием любых дверей и "стартом" двигателей машины (можно разрешить завести машину находясь в другой части земли, удобно когда нужно например жене куда-нибудь поехать и ключи не рядом).

Я пользуюсь айфоном и для iOS есть удобный виджет, который позволяет очень быстро

a) включить кондиционер/печку

b) "завести" машину (скорее в данном случае это "активировать")

c) разблокировать двери

...

Cейчас машина на процедурах до 22-23 октября:

- body wrap (пленка)

- chrome delete

- full ceramic coating (защита от грязи и чтобы мылось легко)

А пока я жду вот небольшое видео танцующей машины перед домом, записанное буквально неделю назад:

Итак, сделал то что планировал по внешнему виду с машиной, вчера забрал.

1. Обернул белую машину в белую же пленку (но немного другой оттенок и матовая, вернее white satin). Большей частью для защиты. Цена вопроса $3,500

2. Сделал за компанию "удаление" хрома, для контраста. Цена вопроса $300

3. Поверх всего этого сделал Ceramic Coating (хм... "керамическое покрытие"?) Цена вопроса $800

Отвез в Теслу, чтобы убрали "сверчок" в правом заднем кресле. Убрали - сказали, что болт не был правильно затянут....

Сегодня был просто хороший день.

— Выехал в парк, покатался на электро-моноколесе (надавно научился — очень крутая тема — рекомендую).

— Увидел 8 оленей в городском парке.

— С машиной проблем нет :).

PS Радует меня все же контраст матовой белой пленки и убраного хрома. Очень хорошо смотрится.

Обновление 2018.49.xx

С утра пока машина стояла в гараже прилетело важное обновление за номером 2018.49.12.1 (расшифровывается кстати это дело весьма просто - 49й пакет обновления, версия 1, за декабрь 2018 года).

Принесло машине оно следующее:

- Navigation on AP - наконец включили в Канаде. Тесла постоянно работает над улучшением автопилота и это соответственно расширение, которое позволяет машине: обгонять другие машины и перестраиваться обратно в полосу, в которой ехали до обгона, вьезжать/выезжать с хайвея по съездам автоматически регулируя нужную скорость и так далее; Ура 😁

...

Проявилось в 9й версии прошивки, раньше замечено не было. Когда используешь браузер, потом выходишь например в камеру, проверяешь что-то еще и возвращаешься в браузер... браузер подвисает. Лечится только перезагрузкой, если выключить и включить машину - не поможет. Штука не критичная совершенно, но неприятная.

Запилил видео у себя на канале (на английском)

А еще Тесла прекращает производство и продажу батарей емкостью 75кВт с завтрашнего дня. Почему? Пока никто не знает, возможно будут объявлены батареи большей емкости....

Ну или без врум-врум.

Диски: 22" Black Onyx Wheels

И шины: Pirelli Scorpion

2 x 22X9.0 Turbine wheels

2 x 22X10.0 Turbine wheels

2 x 265/35R22- Pirelli Scorpion tires

2 x 285/35R22- Pirelli Scorpion tires

Все это на замену моим оригинальным 20" соникам.

Если вкратце:

Шины решил покупать оригинальные, диски тоже оригинальные от Tesla. Хотел взять именно такие эстетики для, но душила жаба платить $8600 за них на сайте Тесла (вот тут можно посмотреть в магазине у них: https://shop.tesla.com/ca/en/product/vehicle-accessories/model-x-22_-turbine-wheel-and-pirelli-scorpion-tire-package.html?sku=1110623-00-C )....

Ну вот диски и пришли и я переобулся на лето :).

Выкладываю просто несколько фотографий в продолжении предыдущей темы. Как-нибудь надо будет снять с одного ракурса, чтобы можно было сравнить 20" соники vs 22" ониксов, до и после :).

Теперь по ощущениям:

- Ощущения. Первое самое странное - 22е диски НАМНОГО мягче чем 20е. Слышал и читал много отзывов, что 20ки намного мягче, особенно на X - это хepня, друзья. Я не знаю почему, но 22е диски ощущаются сильно мягче 20к - по логике должно быть наоборот....

Многие не понимают насколько круто, когда машина обновляется по воздуху как телефон и говорят что-то вроде: "это неважно, мне не нужно это в машине, машина должна просто меня возить". Я с этим не согласен, мне очень нравится, когда таким образом добавляется новый функционал. Еще раз - эти обновления часто носят очень полезный характер и это не просто "мы передвинули кнопку с места на место". Чаще это гораздо больше:

Вчера машина обновилась на прошивку 2019.8.3 и с момента обновления на 9ю версию это самый большой апдейт....

Только что вернулся из небольшого путешествия, в котором я был 12 дней. Ездил по маршруту Торонто-Вегас-Сиэттл-Торонто. Проехал в общей сложности чуть меньше 10000км, с остановками на посмотреть всякое. Было прикольно, с машиной абсолютно проблем не было, из 12 дней 8 спал в машине — просто потому что удобно, было интересно и хотелось попробовать.

Пока позадавайте вопросы, я отвечу, просто чтобы ничего не забыть. А подробности… подробности будут чуть-чуть попозже как разберу фотографии, отосплюсь и отдышусь :)....

Пока фотки разбираю и всякое монтирую-готовлю вот такое вот обновление прилетело. Видосик на русском. Смотрим.

После того как моя машина проапдейтилась до x.36.2.1 я сделал аппойнтмент (через Tesla app) чтобы моей машине поменяли компьютер с версии 2.5 (от NVidea) на 3.0 (также известный как FSD computer уже производства Tesla).

Запилил видео, как водится на английском, приятного просмотра :)

Записал быстрое видео пока ехал в машине (видос на русском)

В котором рассказал:

— как считать расход и дальность на электромобилях

— почему Тесла теряет дальность в холодных условиях

— нужно ли разогревать батарею

Новая прошивка и новая фича:

- Теперь видео записанное со всех 4 камер можно смотреть на экране Теслы, не вынимая флешку и не унося ее по направлению к компьютеру для этих целей - очень удобно.

- На карте добавилась информация о неработающих суперчарджерах (когда один из столлов сломан например)

Видос:

https://www.youtube.com/watch?v=qrjQUddlJg0

PS Я знаю видео здесь не очень смотрят, но мне что-то так проще чем писать руками что-то. Сорян. Если что-то спросить возникло - спрашивайте :).