Тянье Адмирал отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Нет.

Не было

Замена кардана. Пробег120000

Подшипники передние наружные на 90 000 т. км.

Слабые места: карданы, прокладка под головкой, гидрокомпенсатор четвертого цилиндра.
Могут выйти из строя стеклоподъемники и электрозамки - эта неисправность перекочевала с автомобиля, с которого слизали дизайн.

После 115т.км. капиталка нобольше зависит от прежних хозяев.после 160 т.км. замена стартера и ремонт генератора. А так только расходники.

Плановое То

Авто делал полностью , так как хозяин преведущий только ездил и вообще не делал , авто брал в плачевном состоянии. Делал ходовую , двигатель , по салону кое что и так по мелочам

Замена подвесного и кардана

Нет

Если следить,то их не бывает проста так!

На первых 5-ти тысячах лопнули(порвало напряжением на металл) отдельные элементы и части кузова при том что не перевозилось грузов. Подвесной кордан вышел застучал тоже достаточно скоро.

107000 км - замена прокладки гбц, шлифовка блока и головы
остальные проблемы фантомные (по большей части электрика)

менял:
-генератор
-помпу
-шрузы (по моей вине пыльник вовремя не поменял)
-шаровые верх низ

Все ок!!!!

Полтора года тому назад "Газель" подрезала нас и сильно помяла правое заднее крыло. Найти замену к сожалению не смогли - не хватило в то время денег. Просто закрасили краской "Хаммерайт" и так ездили, проблем с ДПС не было. Была замена двух-трех трубок (извини те не сильна в технике), в этом году поменяли помпу и прокладки.

не поднимаются закрылки.

постоянно что то ломается

НЕОБХОДИМО ПРОТЯГИВАТЬ ГОЛОВУ,ИНАЧЕ ДУЕТ 4 ГОРШОК

лопнул корпус дифференциала (результат перегруза), замена подвесного подшипника, заменен генератор (умер на десятом году жизни). Шаровые служат по три гола за все время эксплуатации (6 лет) менялись два раза. И это все за шесть лет каждодневной эксплуатации. Жестянка вообще удивила, не ожидал от китайского железа такой устойчивости к корозии

на 100000 т пришлось поменять прокладку ГБЦ 200р. самостоятельно, ни чего сложного. там заниженный коленвал ни чё выставлять не надо " 2 вечера работы., в сервисе ценник был 4 000р. решил выехать из сугроба на стартёре - сорвала шестерёнки в нём. ремонт 3000. натежной ролик, в нём подшипник 60 р стоит в любом магазине. ну и расходники

нет

детских болезней НЕТ, есть пофигизм водителей

к счастью без поломок!

В Марте мой Адмирал впервые заглох, вышла из строя катушка зажигания, отправился в магазин, спасибо продавцу, подобрал от какойто ДЕУ ,700рублей и дальше в путь ,гдето тоже весной пошла вибрация по кузову ,крестовина ,в аккурат от ГАЗели,пока менял креставину обратил внимание на задние амортизаторы,также газель,поменял только потому что в гараже лежала пара новеньких , пришёл черёд креставины переднего кардана, во тут проблема, ну не от чего не подходит,покрайней мере я не нашёл, обошёлся колхозным способом подобрав по размеру , застопорить не смог ,завольцевал сварочкой!!! ссылаясь на то что у меня стоят хабы и он постоянно не крутится, и вот на той неделе мой китаец опять заглох , заглянув под капот , огорчение!крышка цепи ГРМ в дребезги , вообщем на шкворку и к дому , сразу же полез искать гдеже мне взять крыши, цепь , нашёл быстро не повезло что под выходные ждал до вторника нижняя крышка цепи 1680руб, верхняя крышка1500руб комплект(цепь,натяжитель,успокоитель,и две звезды!)1500руб , на данный момент 210000км пробег 100000 пробежал я за 9 месяцев, масло стало пол уровня исчезать от замены до следующей ,Сейчас устроняю последнию поломку.

Только сальники, аморты, и подшипники...ну и один раз после мойки двигателя перегорел придохранитель на свет и клаксон...

передний кардан на 100 тыс км.

Замена датчика холостого хода сразу при покупке,подошёл от ваз2110.

в процессе эксплуатации для профилактики сразу заменена прокладка головки цилиндра.крышки клапанов.стаканы под свечи.расходные жидкости вместе с работой 7800р через 15 т.км потребовалась замена крестовины карданного вала подходят волга газель 150-200руб