Тойота Фораннер 1990 — отзыв владельца

Пушка! Очень крутой внедорожник, который стоит своих денег. Я давно хотел купить внедорожник но меня мучали сомнения. Долго смотрел на УАЗ Патриот и Ниву у многих знакомых такие экземпляры есть и не видел я среди них прям сильно радостных. Все дело в ненадежности и частых поломках. Думаю еще дело в кривых руках не от туда растущих.
В общем и целом я решил найти Тойоту и это оказалось не так просто за 500-700 тысяч найти что то живое...

И вот в один из дней моих долгих поисков выкладывают то что я хотел увидеть на доске объявлений. Я звоню продавцу и мы договариваемся на видеозвонок потому что тачка стояла в Сочи а точнее в Мацесте. Сам я живу в Краснодаре и так далеко кататься не планировал. Он по видео показал мне все что можно завел ее и залез камерой везде где можно. Мне очень понравилось то что я увидел и в ближайший выходной мы с братвой летим в Мацесту. Продавец как оказалось на ней почти не ездил и около 2х лет она стояла практически без дела это подтверждает пробег по автотеке который за это время составил всего 5000 км. А до этого она была в Сочи у человека почти 13 лет

Мы заглянули под днище под капот и сиденья в багажник и везде где только можно. Не найдя ни одного намека на ржавчину а тем более гниль мы просто были в шоке т.к. машине уже 32 года. Ни одного подтека масла за исключением ГУРа, он был чуть влажный (не критично) Компрессия во всех 6 цилиндрах колебалась от 12.7 до 13.5 как по мне отличный показатель. По кузову тоже ни одного очага коррозии, хотя покрашена была 6 лет назад в красивый переливающийся на солнце белый перламутр (до того была красная) прокатились коробка раздатка работает идеально все включается и в гору поехала как по прямой. Я решил надо брать.

Едет отлично по любой местности. Камни грязь горы - прет. Выглядел он при покупке не так бодро как сейчас, поставил новые диски с резиной тонировка и немного черной краски сделали свое дело. Планы на него большие постепенно буду дорабатывать. Фотки до будут ниже.

После поездки в горы начал хрустеть задний мост при трогании с выкрученным в любую сторону рулем, как только тронусь хруст пропадает. Пока не знаю в чем причина буду разбираться. За 7 месяцев эксплуатации поменял тормозные колодки в круг с ремкомплектами суппортов и главный выжимной сцепления а также бронепровод от катушки к трамблеру. В остальном без проблем. Машиной доволен и советую брать если найдете живую. Не пожалеете.

Никогда не писал ни на что отзывы) Конструктивную критику воспринимаю нормально.