Дополнения по теме Другое к отзыву о Тойота Альфард 2005

Хотелось бы более подробно ответить на интересующие вопросы, заданные ниже, ну и поучаствовать в диалогах.

Что касается количества денег отданных за данный экземпляр, могу точно сказать, что много, а именно 1040000 тысяч наших деревянных. И это мой выбор, деньги я сам зарабатываю, работая на двух предприятиях. Но этот одной стороны. А с другой, Солярис в максимальной комплектации стоит 1100000, Камри в более менее средней комплектации с нормальным мотором 1700000, хайлендер 3 млн, новый Алфард 4,5 млн. Поэтому вопрос реторический, дорого или нет....

В общем пока имеется действие чачи и напало ностальгическое состояние решил написать о тех автомобилях, которыми владел длительно и тех какие запали в душу.

Сразу оговорюсь, машин было около 20, одни длительно, 3-4 года, другие не более 6 месяцев. Одни остались в памяти до сих пор, о других ничего конкретного написать не могу.

Первый автомобиль, который купил самостоятельно, то есть на заработанные деньги, была Тойота Камри 1998 года выпуска, 211 кузов, ДВС 7 А, объёмом 1,8, без пробега по РФ, белого цвета, купленный в 2004 году....

Всех дромовцев с наступающим праздников Великой Победы!!!

Сегодня я осуществил ежегодную традицию. Которая идёт корнями в 90-е года, когда, как я думаю, любой автолюбитель, вооружившись ведром и губками, портили окружающую среду и лакокрасочное покрытие своих авто. Я тоже входил в эту кагорту водителей автомобилей, так как, на тот момент в моем родном городе Тюмень, автомойка была редкостью, а цены на данную процедуру были далеки от гуманных. Так вот тогда я с большим удовольствием намывал свою первую ВАЗ 21083, чёрного цвета на пригородных водоемах....

Сегодня смотрел в окно, пил чай. Обратил внимание на припаркованный рядом Рав 4, в последнем кузове, дорейсталинг.

Почему обратил внимание на данный факт. Многие спрашивают: "зачем в городе такой корабль", "как вообще на нем можно передвигаться и парковаться"? и все в таком духе.

Посмотрев на фото, которое будет представлено ниже, можно будет понять, что размеры Алфарда не такие уж и критические. При том, что организация внутреннего пространства, для удобства пассажиров, выигрывает не только у Рав 4, ну и у многих полноразмерных внедорожников (у 100, 200, 570 то, точно), ездил на всех, и в качестве водителя и пассажира....

Шучу. По зимней эксплуатации писать ничего не буду, так как все без нареканий, мне лично клиренса хватает, полный привод выполняет свою функцию на ура, греться быстро-две печки, остывает долго. В общем все как положено для качественного японского авто. Что навеяло зимнее настроение, картина за окном. За ночь точно сантиметров 15 навалило. Гололёда нет, но дороги мокрые. За неделю до календарного лета, такая картина. Вот такая у нас весна.

Всем удачного рабочего дня. И летнего настроения.

Ещё два месяца назад на алиэкспрессе была заказана балванка ключа для Алфарда. Если честно то уже и забыл об этом. Напомню, что при покупке машины ключ достался один, да и тот был сломан. После установки сигнализации был сделан обычный ключ, так как оригинальные болванки под ключ, имеющиеся при в наличии в нашем городе, стоили от 1200 рублей.

Ключ из Китая оказался хорошего качества, все внутренности из оригинального ключа были установлены чётко, как там и были, все кнопки работают. Ценник с доставкой составил 250 рублей....

Всех приветствую. Давно здесь не был. Приятно, что мой отзыв пользуется популярностью. Но хочу расставить все по своим местам. Альфардом давно не владею. Поэтому на все вопросы, на сегодняшний день ответить затрудняюсь. Так что без обид. По Альфарду скучаю, особенно в отпуске.

На сегодняшний день владею Прадо 120, нашёл в идеальном состоянии, за это лето, в отпуске, прошёл 11 тыс. км. Вопросов к Прадо нет.

Нынешнему хозяину Альфарда удачи в эксплуатации.