Тойота Альфард - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Как уже писал в основной части, отказался от Эля в пользу Альфа из за отсутствия у последнего креплений исофикс. Так получилось просто, что кресла на исофиксе уже есть и не дешевые (да и без исофикса хорошее кресло нормальных денег стоит). Не знаю, правда, у всех ли "японцев" так аль нет, но исофикс в Альфе меня слегка удивил. В Кангу вход в крепления находится на уровня сидения. Аккуратные замочки-"молнии" открываешь и вуаля. У Альфа же пришлось вспомнить второй боцманский загиб. Мало того, что сами крепления находятся ниже уровня сидушки (что кстати не есть удобно ещё и по той причине, что приподнимает кресло....

Давненько я не дополнял отзыв, думал что же написать - больше о чём , поломок практически не было , только помпа сломалась , но это признанный косяк производителя , кстати он мне помпу так и должен до сих пор, т.к. я менял в срочном порядке, платил за это сам ...

Начну с претензий , основное - до хоря не дотягивает, так же раздражает отсутствие приятных мелочей , автоматическое отключение света при открытии дверей , дурацкий клаксон , нет электропривода руля (полное убожество) ... Да еще скрипучая передняя центральная консоль, просто нереальнейшая херь, кто ее придумал убил бы его нахрен - мечем японским !!!...

Пришел , наконец то мой долгожданный девайс, благодаря почте россии (куча нецензурной брани) , в общем идея была такова , почти то же самое что и у УП (в отзыве рядом), но с модулем Bluetooth , реализуется громкая связь по телефону , проигрывание с любого устройства имеющего Bluetooth музыки и т.п. Не нужны теперь никакие провода (ОГРОМНОЕ СЧАСТИЕ) звук напрямую шпарит по A2DP в магнитолу, работают все эквалайзеры и тп... Да и поставил эту штуку под навигацию , терпеть не могу когда какие то устройства непонятные по бардачкам валяются, а тут ничего не заметно, только микрофон торчит сверху , так и не нашел ему лучше места - зато меня все отлично слышат ......

Наконец то пришли заказанные пружины !!! И как оказалась на моем альфарде стояла TRD-шная подвеска , синие каябовские стойки и белые каябовские пружины . По высоте стойки одинаковые, но за счет пружин просвет реально стал выше на пару сантиметров. Стало комфортнее на плохой дороге, особенно на гравийке , ездил на волгу по плохим дорогам - ничего нигде не зацепил везде спокойно проехал. В общем подвеска теперь у меня СУПЕР!!! Сочетание штатных пружин и синих стоек очень неплохое получилось ...

Наконец-то установили совместными усилиями круиз-контроль. Рычажок был приобретён через Ebay...Сразу хочу выразить благодарность двум форумчанам Дрома, которые помогали своими советами и делом - это владелец такого же Альфарда Pterodaktil и специалист по гибридным авто из Удмуртии Сергей-Viruss.

Компоненты круиза можно вообще заказать через Экзист, чтобы с Ebay не заморачиваться. Вот номера запчастей:

84632-34011 сам рычаг

45186-58020-E0 крышка с прорезью под рычаг

Цена вопроса 1700 руб.

Всё купили.....разобрали руль....и тут началось...:)))) Я чуть позже опишу весь процесс....Так, как в таких вещах не силён и всю работу по установке круиза выполнял Сергей-Viruss!...

Как известно у гибрида нет тахометра и уровня температуры охлаждающей жидкости, решил этот вопрос с помощью установки Bluetooth OBD2 адаптера. Что имеем, OBD2 адаптер и программа стоящая на телефоне, под управлением Андроид ОС, Torgue - http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433 . Программа в реальном времени считывает показания с датчиков и показывает на экране смартфона, можно смотреть ошибки и многое другое, одна проблема для Альфарда работает очень мало датчиков, на приусах и других авто можно намного больше показаний снимать, если кто имеет больше инфы по этой программе и ее настройках пишите не стесняйтесь будет всем полезно ...

Любому автовладельцу давно уже известно, что в ценовой категории до 1,2 млн. в классе минивенов у ЛР вообще нет достойных соперников перед ПР минивенами...тем более с 4WD!У ЛР с этим трудно! Не знаю почему. Но почему-то усердно владельцы ЛР авто доказывают, что ПОЛНЫЙ привод чужд для минивенов!

Вот фото типичного двора в РФ (за МКАДом конечно!), там где живут дикари, т.е МЫ! (это я к тёще ездил) На фото Альфард в старых и утрамбованных снегах Удмуртии....снег уже спрессованный и потому авто садится на пузо и застревает!...

На нашем дорейсталинговом гибридном Альфарде можно изменять цветовые оттенки многофункционального дисплея. Расписывать долго и нудно не буду...., а вам лишь остаётся всё рассмотреть на фотографиях. (просто что-то писать лень! ):))) А успешно нажав сенсорные кнопки на мониторе дисплея (там, где я пометил) вы сможете наблюдать то, что я показал на последних 4-х фото....Вопросы будут...пишите! :)))

Многих интересует: что показывают прямоугольники с жёлто-зелёными машинками на центральном дисплее гибридного Альфарда?

Начнем по порядку.

Центральный дисплей имеет различные режимы. В первую очередь это отображение режимов работы гибрида. Я имею в виду схематично нарисованную картинку с крутящимися в движении колесами, двигателем, батареей и двумя электромоторами. Тут все интуитивно понятно. Данная схема показывает распределение электроэнергии в текущий момент и в каком режиме гибрид сейчас находиться....

Всем доброго здравия! Все таки я добрался до компьютера, хочу поделиться впечатлениями о 10 месячном владении гибридным альфардом. Повествование начну с момента перегона авто с Владика в Хабаровск. Аукцион сыграл 20 февраля, а забрал со склада только 30 марта. 10 дней не могли разгрузить - склады были забиты. Владивосток встретил теплой погодой, в районе + 12, народ уже гонял на летней резине. В 10 часов был в конторе, но документы на мой авто еще не подвезли, сказали будут только после 14 (хотя заранее созвонился)....