не с проста всё-таки сделали инженеры тойоты кнопки "snow" и "pwr". не пользовался ими как то раньше, обламывает их нажимать. Ранее ездил на чисто гидравлической коробке (у аккорда 6). понял что раз уж придумали электрогидравлическую коробку, то и режимы порой включать НУЖНО. если есть желание резво передвигаться то включение режима "pwr" даст быстрые переключения и происходить они будут на "верхах", кроме того это будет экономичнее чем давить на педаль в стандартном режиме.
режим "snow" не просто начинает движение со второй но и подключает электронный дроссель, не позволяющий передавливать на газ. переключения происходят на "низах", двиг как бы становиться нежным, меньше буксует по заснеженной дороге, а следовательно работает опять же экономичнее и эффективнее.
