Нашел таки точку G у Аквы и это не комплектация)

Здравствуйте. Спасибо, что поделились своими наблюдениями. У меня тоже Аква. Я думаю ,что все кто прибретают гибрид - в первую очередь интересует именно расход и возможность у пробежной машины сделать расход близкий к паспортным данным. Я приобрёл машину с аукциона в Японии с пробегом 75 тысяч. км. Но добиться расхода меньше чем 4,6 литра на сто км летом равномерно двигаясь со скоростью 70-80 км в час не мог. В гибрид сервисе была сделана полная диагностика , но она показала , что все в норме. Можно было только почистить дроссельную, что было и сделано во Владивостоке. Читая многих пользователей Гибридов, удивлялся, каким образом у них расход топлива доходил при при скорости 80 км менее 3 х литров. Летом приобрёл Лавровскую промывку для инжектора состоящую из трёх флакочиков. После промывки , около 1500 км был приятно удивлен. Возвращаясь из Тюмени при равномерной скорости 85 км.час добился расхода 3,46 л на протяжении 115 км. Поэтому думаю, что сделав промывку ,которую вы предложили + промывку инжектора без съема форсунок на сервисе ( чтобы максимально почистилась камера сгорания и клапана) + проверка и при необходимости замена свечей - у кого расход большой , будут приятно удивлены. Пришлось написать много букв , но думаю, кому-то это пригодится. Удачи!

Спасибо! Насчет расхода я думаю напишу попозже. 4.6 зимой (-8-12 С) с сопками это уже отличный результат. Кстати общался с сервисменом на тему расхода и тяги. Замена штатной резины 175х65х15 на 185х65х15 что я планировал сделать очень сильно влияет на расход и тягу. Так что не советую менять клиренс изменяя размер резины. Как собственно и давление в шинах, отличие в меньшую сторону сильно влияет. Как стало менее 10 градусов на улице у меня ДВС практически перестал остановливаться. Я открутил железную планку между фарами и вставил картонку между радиаторами на всю площадь радиатора. Боялся что греться будет сначала - мониторил, все в порядке. Наоборот температура поднялась в норму.
И вам удачи!

Cоглашусь насчёт 175-ой и 185-ой шириной шин. На зиму 185/65 катаю, она тяжелее+шипы и хоть всё утеплил и мотор часто глохнет почти как летом, но расход заметно вырос. Морозов ещё и не было (так-12-17 не ниже), но ест 6-7,5 л/100 км. Так что летом вновь перейду на стоковую резину, а клиренса и так хватает-для леса и амна есть другое авто.

Подскажите, как и чем ДМРВ чистили?

Я не сам чистил. Сделал комплекс у частника. Возможно очистителем карбюратора, но не уверен.

Понятно. Благодарю