Тойота Аква 2015 — отзыв владельца

Здравствуйте уважаемые читатели Дрома! Решил на новогодних каникулах потренироваться в правописании, да в выражении мысли в письме. Расскажу Вам сегодня о своих впечатлениях о Тойоте, та что мечта, который мы управляем. Аква 2015 года, ласточка. Для понимания вещей автовладелец я несколько избалованный и есть небольшое понимание «добра и зла» в автомобильном мире. Марки, Маджесты были в моем пользовании, ездил на Прадиках и Крузаках поэтому постараюсь, на сколько это возможно, быть объективным.
             Весной 2023 года, будучи владельцем Хонды Стрим, промелькнула мысль, что следующую зиму было бы здорово зимовать на гибриде. Маленький расход был в приоритете. По счастливому случаю Хонда уехала в Новосибирскую область, а я будучи с небольшой суммой на руках начал мониторить Дром. Знаете эти ощущения? Думаю эти эмоции  многим знакомы, чувство интереса и предвкушения обладания новым автомобилем.
Рынок гибридов стал весьма специфичен, после того как японцы обдышались «грязных трусов» и ввели всем известные санкции. Цены в космосе, хорошие варианты уходили очень быстро. Было осмотрено много вариантов, купленных отчетов на дроме хватит на маленькую книгу.
Но, как это бывает, вариант появился  когда его уже не ждали. Хорошая аква, положительный продавец. Пожали руки и я владелец гибрида!
             На что обратил внимание. 1,5 литра в гибриде лучше тянут чем 1,5 литра просто бензин. Потому как электро мотор помогает на старте. Подвеска для хороших дорог, НО! Мне она понравилась больше чем например на Фите. Энергоемкости мало, лучше ставить колеса на 15 и резину по толще. Места мало. Особенно после Стрима. Но ширина салона для водителя  по ощущениям примерно такая же как в Стриме, Субару XV, рав 4. Правда потолок ниже и лобовое.
            Техническая часть проста, платформа одна и так же что у вица и короллы аксио/филдера тех же годов. Читал что на акве стоит теплообменник для батарее, влияет на прогрев салона, а прогревается он быстро, правда так же быстро остывает. Металл тонкий, достаточно шумно, поэтому для себя сделал шумку передних дверей. Стало тише и музыка заиграла приятно! От чего получаю удовольствие так это от манёвренности! Юркая, лёгкая и достаточно отзывчивая машина! Отсюда минусы и плюсы:
- Из минусов отмечу маленький салон и устаревший дизайн внутри (Фит например симпатичнее)
- Багажник. Крошечка, подпол тоже маленький (Издержки класса машины)
- Дорожный просвет никуда не годиться)
- Салон шумный. Сверчков хватает.
Плюсов куда больше:
- Заводится в любой мороз. Вообще в любой, что может быть у нас в области.
- Хорошая печка
- Мало ест, правда когда тепло. В морозы как обычная 1,5 ка.
- Дешевое содержание. Для молодой семьи, девушки и чтобы пережить безденежье на колёсах вариант идеальный.
- Классная ткань сидений, легко чиститься. Такая бывает, на сколько я знаю, только в комплектации G.

             Как итог, отличный представитель своего класса, по моим ощущениям,  в версии Икс Урбан вообще очень и очень грамотный вариант для города. Со скидкой на класс машины, Акву рекомендую!
Кстати, прокатившись немного на акве, мой товарищ загорелся гибридами и приобрёл Приуса в 50 кузове. А это уже новый виток и кстати моя новая цель, которую хочу добиться.

            Всем спасибо за уделённое время, с Новым Годом уважаемые любители авто!