Популярные отзывы владельцев Toyota Aqua 2013 с ФОТО
9.10.1103808
4.9
Toyota Aqua 2013
13330048, Новосибирск
4.8
Toyota Aqua 2013
777, Хабаровск
4.6
Toyota Aqua 2013
Автор, Владивосток
4.3
Toyota Aqua 2013
13330048, Кызыл
3.2
Toyota Aqua 2013
Андрей, Благовещенск
3.1
Toyota Aqua 2013
8063110, Благовещенск
5 копеек о Toyota Aqua
Артем
5 лет назад
5 лет назад
2013 год, 1.5 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: S
+ один из лучших дизайнов в классе;
+ реальный расход: лето -- 3,5-4,5/100, зима 5,5-7,5/100,
в поездке из Владивостока в Хабаровск скушала чуть больше 28 литров АИ-95, доехал до Хабаровска со средним расходом 3,8/100, скорость держал от 90 до 110.
+ реальный расход: лето -- 3,5-4,5/100, зима 5,5-7,5/100,
в поездке из Владивостока в Хабаровск скушала чуть больше 28 литров АИ-95, доехал до Хабаровска со средним расходом 3,8/100, скорость держал от 90 до 110.
- реальный ресурс батареи не более 150 тысяч;
- моя батарея умерла на реальном пробеге 145 тысяч;
- батареи практически не подлежат восстановию и постоянно растут в цене так как сегодня Аква -- лидер по смертности батарей среди всех гибридов, не верите -- сгоняйте в специализированный гибрид-центр и спросите.
- низкий клиренс (перед цепляет все);
- средней паршивости ходовка;
- нет шумки абсолютно;
- очень шумный двигатель, настолько что на газ давить не хочется, при резком разгоне кажется, что вот-вот взорвется;
- очень плохо едет, заявленный разгон до 100 абсолютно не соответствует реальности. Хуже Аквы из современных Тойот ездят только машины с движкой 1KR 1,0 л. Мой нынешний Витц 3 поколения 1,3 литра едет ощутимо лучше.
- моя батарея умерла на реальном пробеге 145 тысяч;
- батареи практически не подлежат восстановию и постоянно растут в цене так как сегодня Аква -- лидер по смертности батарей среди всех гибридов, не верите -- сгоняйте в специализированный гибрид-центр и спросите.
- низкий клиренс (перед цепляет все);
- средней паршивости ходовка;
- нет шумки абсолютно;
- очень шумный двигатель, настолько что на газ давить не хочется, при резком разгоне кажется, что вот-вот взорвется;
- очень плохо едет, заявленный разгон до 100 абсолютно не соответствует реальности. Хуже Аквы из современных Тойот ездят только машины с движкой 1KR 1,0 л. Мой нынешний Витц 3 поколения 1,3 литра едет ощутимо лучше.
- смерть батареи -- 145000;
- смерть линок -- 140000.
- смерть линок -- 140000.
Олег
1 год назад
1 год назад
2013 год, 1.5 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: S
+самый экономичный серийно выпускаемый гибрид во всем мире, 3-4 литра город лето, 5-6 зима город, 5 литра за городом от 90 км в час когда бензиновый мотор работает постоянно и частые обгоны
+ низкий налог 800 руб в год
+ низкая страховка которая учитывает только бензиновых 75 лошадей
+ надежная ходовка, перед от витца, зад от рактиса, подходят проставки от этих автомобилей
+самый старый 1NZ-FXE гибридный мотор который выпускается с 1998 года который прошол модернизацию, уменьшено трение в поршнях, увеличенны маслосъёмные кольца, убран масложор, убрали даже один ремень который был на 20ке
+ вес на 180 кг легче чем Prius
+ все современные системы безопасности присутствуют: (ABS),(BAS), (ESP), (TCS). Даже в самую плохую погоду с гололедом поездка не приносит больших сложностей, отдыхаешь за рулем когда остальные потеют))
+ системы безопасности водителя: подушка безопасности водительская, переднего пассажира, подушка безопасности боковая, подушки безопасности-шторки
+ легкий запуск в любые морозы в виду особенностей конструкции нету обычного стартера, тут мотор-генератор мощность которого раз в 10 выше обычного стартера
+ регулируемая рулевая колонка по вылету
+ динамики хватает
+ низкий налог 800 руб в год
+ низкая страховка которая учитывает только бензиновых 75 лошадей
+ надежная ходовка, перед от витца, зад от рактиса, подходят проставки от этих автомобилей
+самый старый 1NZ-FXE гибридный мотор который выпускается с 1998 года который прошол модернизацию, уменьшено трение в поршнях, увеличенны маслосъёмные кольца, убран масложор, убрали даже один ремень который был на 20ке
+ вес на 180 кг легче чем Prius
+ все современные системы безопасности присутствуют: (ABS),(BAS), (ESP), (TCS). Даже в самую плохую погоду с гололедом поездка не приносит больших сложностей, отдыхаешь за рулем когда остальные потеют))
+ системы безопасности водителя: подушка безопасности водительская, переднего пассажира, подушка безопасности боковая, подушки безопасности-шторки
+ легкий запуск в любые морозы в виду особенностей конструкции нету обычного стартера, тут мотор-генератор мощность которого раз в 10 выше обычного стартера
+ регулируемая рулевая колонка по вылету
+ динамики хватает
- низкий клиренс лечится проставками по 2см спереди и сзади и 185/65/R15 резиной, не любит дешевую жесткую, тяжелую резину, жесткость ходовки и так чуть выше среднего
- выше стоимость по сравнению с обычными бензиновыми собратьями
- нужно следит за фильтром системы охлаждения ВВБ, который берет воздух из под ног заднего пассажира слево (не в коем случае не закрывать это отверстие иначе будете менять батарею в следствии перегрева), пыль грязь в салоне противопоказана по определению
- обязательно пользоваться кондиционером в пробках в жару +30 градусов, так как охлаждение батареи простой барабанный вентилятор который не всегда справляется со своей задачей
- крутящий момент с места как и всех гибридах, эстакада то еще удовольствие
- автомобиль для города, плохие дороги противопоказаны, из за силового провода который идет вдоль всей машины снизу около ребра жесткости от инвертора спереди до ВВБ сзади
- только гибридный высококомпетентный сервис с высоким рейтингом и оправданными не дешовыми отсюда ценами
- моторное масло 0W-20 IDUMITSU SN, практически все современные моторы очень требовательны к маслу а тем более гибрид, меняю его через каждые 5000км без промывочного масла
- выше стоимость по сравнению с обычными бензиновыми собратьями
- нужно следит за фильтром системы охлаждения ВВБ, который берет воздух из под ног заднего пассажира слево (не в коем случае не закрывать это отверстие иначе будете менять батарею в следствии перегрева), пыль грязь в салоне противопоказана по определению
- обязательно пользоваться кондиционером в пробках в жару +30 градусов, так как охлаждение батареи простой барабанный вентилятор который не всегда справляется со своей задачей
- крутящий момент с места как и всех гибридах, эстакада то еще удовольствие
- автомобиль для города, плохие дороги противопоказаны, из за силового провода который идет вдоль всей машины снизу около ребра жесткости от инвертора спереди до ВВБ сзади
- только гибридный высококомпетентный сервис с высоким рейтингом и оправданными не дешовыми отсюда ценами
- моторное масло 0W-20 IDUMITSU SN, практически все современные моторы очень требовательны к маслу а тем более гибрид, меняю его через каждые 5000км без промывочного масла
Обычные ТО не более, цены недорогие. ....Некоторые тут пишут что Aqua по динамике хуже Vitz 1.3 литра))) и ВВБ хватает на 150 000 км)))...спросите в сервисах)))....ехал он со Владика и расход у него 3,8 литра на сотню от 90-100 км)))....когда нажимаешь на газ что то пытается взорваться у него под капотом)))....Я думаю что скорей всего человек купил машину во Владивостоке со скрученным пробегом либо перегретой ВВБ так как Vits 1.3 литра, 95 лошадей при 119 Н/м крутящем моменте, может быть быстрей Aqua только в одном случае. Это когда у Аквы умерла ВВБ, в этом случае её мощность будет считаться только бензиновой установкой 75 лошадей 111Н/м крутящем моменте, при одинаковых по весу кузовах 1080кг. Динамика Аквы примерно как бензинки 1.8 литра, но не с места, тут есть яма как у всех гибридов, это автомобиль не про это. Спрашивал я в квалифицированном сервисе, он обычно один в городе не более, аква нечем особо не болеет, так что все это чушь. Примерный ресурс двигателя+ВВБ 300 000км по идеи должно хватить. Количество проданных экземпляров говорит о многом. Люди не бойтесь гибридов за ними наше намноговероятное будущее. Aqua хороший друг городского "выживальщика"!
Олег
5 лет назад
5 лет назад
2013 год, 1.5 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: простая
Автомобиль друг который не выворачивает тебе карманы, и не оставляет тебя без штанов. Едешь мимо заправок и с трудом вспоминаешь что там они такое делают))) В жизни любого автомобилиста наступает такой момент когда надоедает платить деньги за всю эту роскошь, у меня такой настал. Именно тойота Аква считаю лучший неприхотливый без геморойный, экономичный, гибридный автомобиль, установка от приуса 20 го с апгрейдом, уменьшено трение, ходовка от витца, маленький танчик, в целом лучшее что может быть сейчас. Учитывая что электро-автомобилю требуется гараж. Гибриду и того не надо, заводиться в любой мороз, как тока заглушил. Было много автомобилей, но этот даже продавать не собираюсь, вам того же советую.
Цены видели на бензин? тут тока мелкие придирки....вообще не существенно
Их нету в природе
Автоуслуги
Toyota Aqua
Здравствуйте. После отключения АКБ требует СД карту. В комплекте ее нет. Как скачать образ , чтобы восстановились функции магнитолы + камера
1 ответ
Toyota Aqua
Здравствуйте. Подскажите,что это означает? Не понимаю про какую карту идёт речь. Какие последствия? Может кто сталкивался с таким.Спасибо.
1 ответ
Toyota Aqua
Разблокировка Panasonic NSZT-W64, вы мне написали пароль но оно не подошла! Можете еще отправить другой
1 ответ
Toyota Aqua
Здравствуйте, помогите пожалуйста разблокировать автомагнитолу nszt-w64 69C404EECBB88F06
1 ответ
Toyota Aqua
Здравствуйте мониторов заблокирован пожалуйста помогите
2 ответа
