Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Тойота Аква 12 г.в.

Немного фото

Выбор пал на эти диски от тойоты ББ. У нее еще есть от именитой фирмы Enkei, но все таки выбрал эти - больше по душе пришлись.

Привезли авто, первые впечатления. Давно не ездил на легковушках, поэтому объективность может страдать (после прадо тяжело оценивать). Тем не менее: Посадка очень удобная, эргономика салона тоже, даже рулевое колесо регулируется в 4 плоскостях.

Впереди места навалом, сзади в позиции "сам за собой" конечно поменьше, но если водитель и пассажиры среднего роста - то никаких проблем. Стоит навороченная магнитола, с содержимым надо еще разбираться. Ближний свет заводской ксенон, туманки (стоят не на всех аквах) светодиодные, зеленовато-желтоватого цвет включается с отдельной кнопки (возможно японец сам поставил)....

Вот шрус что заказал и поставил. Всё качественно, смазка, хомуты в комплекте... Ставил на одном СТО на Мостовой. И... то ли мастер смазку не доложил, то ли шрус не очень (отзывы хорошие), но снова стало хрустеть... Сначала чуть чуть при поворотах пару раз щелкнет и все. Дальше больше и в итоге езжу, трещу. Не так как на родном шрусе после замены пыльника в Тойота центре, тот вконец износился и при малейшем повороте руля начинал трещать. В общем езжу с треском уже почти год. Зимой выпал случай съездить с другом во Владивосток и я взвесив все за и против купил там контрактный шрус в сборе за 2 тысячи....

Вспомнил что год назад заказал передние линки, так как обнаружил что на родных резинки потрескались (везёт мне на резину в подвеске). Заказал на экзисте 2 шт. Blue print, по 694 рубля за одну. Эксплуатировал линки этой фирмы ещё на прадике, мне понравились, проходили не один год. Эти проехали год (правда всего тысяч 7-8), как говорится вопросов к ним нет.

Прошлой зимой начал рваться задний стеклоочиститель, точнее резинка (снова этот материал:) ). Ездил, пока не оторвалось сантиметров 5 и перестало чистить стекло....

Ещё прошлым летом обнаружил что левая тумана стала как то не так светить. При ближайшем рассмотрении оказалось, что каким то чудным образом (ни на одной машине такого не было в моей практике) лампочка патрон выпала из посадочного гнезда! При этом, выпала частично, приложившись цоколем к отражателю. Мало того, оплавив последний частично в двух местах. Туманка на выброс... Посмотрел новую, напугался ценника и решил поискать счастья на дроме среди контрактных запчастей. Заказал в безопасных покупках (удобная вещь, на душе спокойно), посмотрев отзывы на продавца и перевёл деньги в сумме 900 рублей во Владивосток....

Как описывал в начале отзыва, запаски на акве не предусмотрено. Есть компрессор которому сначала обрадовался. Но потом понял, что в него вставляется бутыль с клеем (герметиком), из которой идёт шланг со штуцером к колесу. А зимой сея бутыль представляет собой нехилый метательный снаряд, ввиду замерзшего напрочь содержимого. Да и летом у меня сомнения связанные с его сроком годности. В общем решил я брать банан (года 2 назад) . На моё счастье в Чите на дроме продавался бриджстоун в отличном, можно сказать новом состоянии за 1000 рублей....

В дополнение про ШРУС. Искал в интернете, опять на Дроме) Выбор большой на востоке, но смущало то, что внешний вид у большинства был не ахти: то ржавый, то вмятины, то грязный... Внешний вид считаю немаловажный фактор. У немногих что выглядели хорошо, ценник был существенно выше. В итоге нашел таки за 2 тысячи, с приличной предпродажной подготовкой можно сказать (фото прилагаю), как утверждается с распила и в отличном состоянии. Уже во Владивостоке позвонил, договорился о покупке, заехал, осмотрел, купил. По цене получается всего на 500 рублей дороже нового ШРУСА что купил ранее и который по неизвестным мне точно причинам успешно затрещал....

В отпуске в январе решил заняться Аквой. Заехал таки на Гибрид сервис Чита, сделал диагностику ВВБ которая показала ее отличное состояние (1000 руб). Показатели были в пределах нормы, причем на всех банках (о чем в душе переживал немного), выдали распечатку. Узнал про очистку ЕГР, ознакомился с работами и ценами, решил сделать машине подарок в виде комплексной чистки топливной системы (прочистка ЕГР, дросселя и форсунок со снятием).

Кроме того поставили новые свечи иридиевые, которые уже год лежали в бардачке....

Вторую зиму помимо автодеяла утепляю решётку радиатора. Картонку положить затруднительно (мешает накладка на клипсах), намордник или пластину надо шить/делать, но как то увидел у коллеги утеплитель для труб. Они из серого губчатого материала по 2 метра и разного диаметра. Правда там он крепил его стяжка и к Ладе Весте. Не знаю как там с решёткой радиатора (не вглядывался), но на Акве она из прямоугольников. В первый год купил что было, а был сравнительно крупный утеплитель труб (сантиметров 5 толщиной в поперечине) , который я разрезал резаком для бумаги вдоль и воткнул в решётку радиатора надев разрезом на горизонтальную часть решётки....

В начале отзыва я писал что в районе кнопок настройки часов стоит какая то не заводская кнопка On/Off. Никак не мог понять зачем её японец сделал, так как при нажатии ничего не менялось. Когда ставили сигналку в Угона нет, мастер спросил показав на разобранную панель, нужны ли дополнительные провода которые японец видимо поставил зачем то (добавив что хрен разберёшься в них и видимо чем то ещё мешали установке). Я не подумав, сказал что да, можно убрать. Помню что тянулись 3-4 провода из края в край и покороче....

Конец зимы выдался снежным, можно сказать и начало весны. Купленные при приобретении Аквы новые зимние Brigestone Blizzak VRX проехали тысяч 10-15, чуть износились, процентов 5, максимум 10 и показали себя с хорошей стороны как крепкие, цепкие шины. Но когда много снега на мой взгляд они сильно забиваются и больше скользят. Виной небольшие расстояние между дорожками протектора, по крайней мере в этом размере. Очищение идет, но просто не успевает при сильном снеге это сделать. Если дорога очищена или как минимум нет рыхлого снега, то вопросов к шинам нет, особенно на асфальте, при низких температурах не дубеют, когда иногда ловишь ямку шины держатся бодрячком, боковины целые (не только я один это заметил, в отзывах как оказалось про это пишут)....

Получил в транспортной компании зимние шины. Производство Россия, протектор глубокий, явно глубже чем было на новой липучке bridgestone blizzak vrx. И расстояние между шашками протектора побольше, думаю будет хорошо самоочищаться в снегу. Следующей зимой посмотрим в эксплуатации)