Тойота Аква - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Сел за рабочее место дома, и захотелось написать несколько строк про то, что было.

За год проехал тысяч 30 км по прикидкам.

Много ездил из Хабаровска в:

Комсомольск (406 км)

Ванино-Советская Гавань (571 км).

Раньше мне казалось, что до Комсомольска На Амуре ехать долго. Это целый день в дороге. В первые заезды время тянулось, дорога казалось бесконечной. Однако человек адаптируется ко всему, и с набором опыта пришел к тому, что это поездка одного дня.

Добрался до некоторого лимитёра расстояния на акве в день - 1000 км....

Всем привет.

Передвигаюсь на Акве почти год, машина выполняет свою задачу – экономия семейного бюджета на авто. Хочу поделиться некоторыми заметками, не вошедшими в основной отзыв и частично дополнить впечатления.

LED фары прямо светят нормально, но AFS (поворачивающиеся в поворот) ксеноновые фары на Прадо освещали дорогу значительно лучше, в городе было просто супер удобно, когда фары освещают не только то, что прямо, но и заранее освещают поворот. Сейчас такое ощущение, что при каждом повороте на секунду ныряешь в темноту/неизвестность, зимой это напрягает и даже раздражает т.к. утром и вечером едешь по темноте....

Расход рассчитывался по «чекам», т.е. заправился - занёс данные в программу Fuelio (только по топливу, расходные материалы и прочее не заносились). Практически всегда оставалось перед заправкой три деления по показаниям приборной панели – заливал 15 л. 95-го. Езда в городе, основной маршрут «дом-работа» по расстоянию около 8 км. Ночью гаражное хранение, при стабильной температуре в зимнее время -10 градусов, ниже не опускается. Прогрев зимой около 3-4 минут в среднем.

Остаточная ёмкость ВВБ не оценивалась, только стабильность напряжения по ячейкам (в норме)....

Всем привет! Пока бензин в России дорожает, наблюдается его дефицит на АЗС, Aqua не перестаёт приятно удивлять! Ездит мягко, по перекопанным дворам проезжает нормально, не шерхает, а главное, экономично! Маршрут Нейбута - Вторая Речка.

Ещё хотел бы рассказать о таком неписаном факторе как «уважение на дороге». Дискомфорта или пренебрежения со стороны более крупных участников дорожного движения ( да и любых других) я абсолютно не ощущаю. Более того, часто мне приходится разворачиваться на Дальпоессе, этот район в «час пик» всегда «колом», и, на удивление, очень часто, когда включаю поворотник и пробую встроиться в пробку в обратную сторону машины продвигаются немного вперёд, а некоторые даже сдают назад (2-4 машины) чтобы я мог нормально вклиниться!!!...

Доброго дня, други мои! Вот и прошло три года владения моей мелкой, кая я её любя называю. Возможно стоит написать, что я добавил /заменил в ней после крайнего своего дополнения, ну и сделать какие-то выводы относительно опыта эксплуатации.

На сегодняшний день пробег авто приближается к 70 тысячам км, проблем за это время никаких не было, только периодическое ТО с заменой масел и фильтров. Что касается масел – жаба победила, и перешёл с масла Idemitsu Ze Pro Eco Medalist вязкостью 0W20 на более дешёвое, но считаю тоже неплохое – Zic X7 той же вязкости 0W20....

Вот и пришло лето, думаю надо проверить расход топлива, залил на 1100 р 24 литра проехал 510 км. Итого 24л÷510км×100км=4,7 л

Думаю призамене свечей зажигания можно выйти на заявленные 4 литра

27 мая, среда, обычный будний день, немного задержались с женой на работе, пробки по навигатору средние, всего 5 баллов. От Дальпресса до Второй речки доехали быстро, но расход просто поражает ! 2.8л/100км!!! И это я довольно активно разогнался до 80 км/ч на путепроводе.

Поставил летнюю резину Viatti Strada V-130 (самая дешёвая на тот момент). 2300руб. за колесо. Отзывы хорошие. Давление установил 2,0. Машина стала в разы мягче, тише. "Жористость" вроде не повысилась-3,6/100км. в данный момент. Зимняя резина Мишлен сделанная в Сербии получается не очень хорошая: жёсткая и дорогу на льду не держит.

Масло ещё не менял. Антифриз позднее заменю частичной заменой.

Хвалёные функции "удержание полосы" и "предотвращение столкновения"-это полная лажа.

"Удержание полосы": заезжаешь на разделительную полосу-пищит и всё, а машина едет поперёк полос....

Конец зимы выдался снежным, можно сказать и начало весны. Купленные при приобретении Аквы новые зимние Brigestone Blizzak VRX проехали тысяч 10-15, чуть износились, процентов 5, максимум 10 и показали себя с хорошей стороны как крепкие, цепкие шины. Но когда много снега на мой взгляд они сильно забиваются и больше скользят. Виной небольшие расстояние между дорожками протектора, по крайней мере в этом размере. Очищение идет, но просто не успевает при сильном снеге это сделать. Если дорога очищена или как минимум нет рыхлого снега, то вопросов к шинам нет, особенно на асфальте, при низких температурах не дубеют, когда иногда ловишь ямку шины держатся бодрячком, боковины целые (не только я один это заметил, в отзывах как оказалось про это пишут)....

В начале отзыва я писал что в районе кнопок настройки часов стоит какая то не заводская кнопка On/Off. Никак не мог понять зачем её японец сделал, так как при нажатии ничего не менялось. Когда ставили сигналку в Угона нет, мастер спросил показав на разобранную панель, нужны ли дополнительные провода которые японец видимо поставил зачем то (добавив что хрен разберёшься в них и видимо чем то ещё мешали установке). Я не подумав, сказал что да, можно убрать. Помню что тянулись 3-4 провода из края в край и покороче....