Тойота Аква - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Бензобака по официальным данным у Аквы 36 литров. Сейчас точно могу сказать что когда остаётся одно деление (раздается писк, деление моргает и по остатку пробега показывает 0), в бак влезает 30 литров до горловины (литра 2 в среднем входит после отсечки пистолетом, потом вручную если заливать маленькими порциями. Хотя читал что это вредно). Соответственно в баке резерв остаётся литров 6 при одном делении (несмотря на то что остаточный пробег показывает 0. Если ещё километров 10-15, не обольщайтесь, быстро станет 0)....

Вторую зиму помимо автодеяла утепляю решётку радиатора. Картонку положить затруднительно (мешает накладка на клипсах), намордник или пластину надо шить/делать, но как то увидел у коллеги утеплитель для труб. Они из серого губчатого материала по 2 метра и разного диаметра. Правда там он крепил его стяжка и к Ладе Весте. Не знаю как там с решёткой радиатора (не вглядывался), но на Акве она из прямоугольников. В первый год купил что было, а был сравнительно крупный утеплитель труб (сантиметров 5 толщиной в поперечине) , который я разрезал резаком для бумаги вдоль и воткнул в решётку радиатора надев разрезом на горизонтальную часть решётки....

Ещё прошлым летом обнаружил что левая тумана стала как то не так светить. При ближайшем рассмотрении оказалось, что каким то чудным образом (ни на одной машине такого не было в моей практике) лампочка патрон выпала из посадочного гнезда! При этом, выпала частично, приложившись цоколем к отражателю. Мало того, оплавив последний частично в двух местах. Туманка на выброс... Посмотрел новую, напугался ценника и решил поискать счастья на дроме среди контрактных запчастей. Заказал в безопасных покупках (удобная вещь, на душе спокойно), посмотрев отзывы на продавца и перевёл деньги в сумме 900 рублей во Владивосток....

Вот шрус что заказал и поставил. Всё качественно, смазка, хомуты в комплекте... Ставил на одном СТО на Мостовой. И... то ли мастер смазку не доложил, то ли шрус не очень (отзывы хорошие), но снова стало хрустеть... Сначала чуть чуть при поворотах пару раз щелкнет и все. Дальше больше и в итоге езжу, трещу. Не так как на родном шрусе после замены пыльника в Тойота центре, тот вконец износился и при малейшем повороте руля начинал трещать. В общем езжу с треском уже почти год. Зимой выпал случай съездить с другом во Владивосток и я взвесив все за и против купил там контрактный шрус в сборе за 2 тысячи....

Решил зафиксировать расход, на улице - 32 ночью - 25 днем, на ночь ставлю в гараж с утра прогреве в течении 30 минут стоит под окном тарахтит по приезду с гаража, днём прогреваю перед поездкой минут за 10.

Итог залил 28 л проехал 290 км в обычном стиле езды, где надо притопил, а так в общем не газовал и не пенсионерил.

28:290*100=9,6 литра.

Думаю это нормал для наших суровых морозов.

Обычная полторашка, не гибрид летом будет расходовать столь ко же.

В среднем всегда ровно на неделю хватает одинаково,вот уже в течении месяца.

Всем ещё раз привет, кто читает или просто зашёл изучить отзывы перед покупкой машины! Хотелось бы рассказать про ощущения от аквы, покупку зимней резины и прочих "приключениях" (которых нет :D) за период с последнего отзыва.

Итак, прошло почти 4 месяца с последнего дополнения, что было сделано и поменяно в любимой (после филдера это вторая машина которую я действительно полюбил).

Осенью была куплена и поставлена зимняя резина Yokohama Ice Guard IG50+ (2018 год выпуска, практически без износа). Изначально хотел взять что-то более простое, и подешевле но в выборе не ошибся....

После утепления решётки радиатора машина стала быстрее прогреваться, и двс стал чаще отключаться.

Пришло время задуматься об утепление морды, изначально планировал пинофолом на клейкой основе,или изоляцией для трубок от кондиционера, а тут товарищ поделился пинофолом ленточным от лобовых стекол. Ну вот такой вот результат.

По акве в период зимней эксплуатации хочу сказать машина холодная, нагревается долго.

По расходу топлива километраж не засекал, а по деньгам 1200 на неделю хватает , с работы на работу, да и так по городу проехать.

Вот и прошло 3 месяца с аквой.

Что было сделано за это время:

- Поменяна тонировка на задней части машины, как не странно но японская тонировка мне не понравилась, плёнка была плохого качества и местами начала отходит (совсем не много снизу) от задней двери. Затонировал хорошей плёнкой, светопропускаемость на глаз такая же как была до этого (в процентах затемнения не знаю, заехал к ребятам сказал что бы убрали старую и поставили новую самую хорошую которая есть). В машине стало светлей, а снаружи салон видно хуже, что для задней части несомненный плюс....

Вот что хочется добавить в недостатки, так это бесконечный пескоструй задник арок. Как раз на переходе линии от порога в заднее крыло.

Форма такова, что она находится выше относительно поверхности двери.