что-то непонятное с рулевой колонкой: стучит при проезде неровностей, отдает в руль. Неприятно. Заменил по гарантии, недавно вылезла опять та же проблема. Я порылся в других формах, похоже, это проблема всех аурисов и королл. Со стуком смирился, не понятно только, опасно это или нет.
Мало того, что багажник маленький, так и под нижнюю полку (где запаска) ничего не убрать (ни аптечку, ни насос, ни стандартную тойотную сумку, - занимают место в багажнике)

нету подлокотника на заднем сиденье.

Наличие роботизированной коробки передач, сводит автомобиль к нулю.Ездить на роботе в условиях сибири невозможным мучением.
Роботизированная коробка передач не дает возможность съезжать с асфальтированного покрытия. Фирма в 2010-2012 году учла невозможность эксплуатации с роботизированной коробкой передач и вернулась к автомату, к сожалению ненадолго. В 2013 году стала устанавливать примитивные вариаторы с небольшим ресурсом эксплуатации. Звездное время аурисов 2010-2012 год, с полноценным автоматом. Многие автовладельцы переоборудовали свои автомобили автоматами, некоторые установили надежный 240 автомат, но установка его сопровождается некоторым "колхозом"( переварка колокола, изготовлением ряда деталей и отсутствием информации на приборной панели. Самый хороший результат достигли счатливцы установившие автомат 340 с автомобилей 2010-2012 годов, правдо необходимо менять весь комплект ( подмоторная коса -электропроводка,компьютер) одним словом все чем укомплектованные вышеуазанные автомобили. Автомобили 2007-2010 годов с переустановленными комплектами автоматическими коробками передач несколько не уступают потребительскими свойствами от корол и аурисов 2010-2012 годов.