Как и обещал дополнить после установки АКПП, сдержу слово....
Кто только мне не говорил, что установка АКПП на АУРИСа это "колхоз" и "залепуха" одно я понял не нужно доверять конкурентем и тем более "недалеким"(тупым) людям , еще раз говорю, что РОБОТ это и есть изначально придуманный "колхоз" и "залепуха". По гуглил и нашел сайт по устоновке АКПП на королку и аурис, ставят их в Красноярске, Абакане, Краснодаре, и Владивостоке в последнем и собирают комплекты для переоборудования. Позвонил в GT-СЕРВИС г.АБАКАН по ул. Аскизкая 260, приехал пообщался и посмотрел воочию что да как, определился и внес аванс на комплект, не прошло и 2х недель как загнал в сервис, мужики там толковые и знают своё дело за два дня под ключ и я на другой машине(именно другой) авто стал вольяжней, плавный без дерганий но стоит нажать педаль до кик-дауна(или кнопку о\d) ка привращается в ракету на все 124л.с. на тонну веса , резкого рывка вы не почувствуйте как на мехе но все же тяга неплохая, да и честно говоря задолбала эта дергатня и не корректная коробка "робот" со своими болячками(дорогими болячками).
Комплект заказывал с кулисой кпп от CR-V-3 она по удобней будет и кнопка О\D off там есть, провода с подсвестки кнопки O\D off вывел на приборку сам там есть окошечко в левом нижнем углу(просветите фонариком) и увидите, рядом с ним и есть та шестеренка(ломпочка) которую так все боятся, окошечко есть(по умолчанию а вот светодиода там нет, вот я тихонечко приподнял плату(сверлить нельзя, плата двухстороняя) и подпихал туда маленький светодиод с крошечным сопротивлением всё получилось как с завода(всё просто). Могут вам кулису поставить от правого ауриса или блэйда (змейку), как вы захотите только заранее обговаривайте перед заказом. Всё про всё под ключ обошлось 70т.р. и будет вам счастье, забудете слово РОБОТ как страшный сон и не захотите избавляться от своей машинки, так как за эти деньги ему нет равных, я знаю что говорю, так как было порядка 50 личных авто. и еще порядка 500 шт перепродал (да,перекуп я) но ни разу не прятал глаза и совесть при продаже авто.
По передней подвеске- заменил стойку(нашёл по каталогу каяба) аналогов нет, а вот опору на стойку нашёл от РАВ-4(один в один и дешевле), сразу взял проставки под опоры дюраль2см.(рав-4 и субару подходят) и резиновые с металическим кольцом 2см. под пружины в магазине "САМАРА", авто реально стал бодрым(20см.клиренс), за счет рез.проставок под пружины стал более жестким и не кидает на поворотах, парковка к бордюру без проблемм, советую именно так лифтовать. Заднюю подвестку не трогал, так как знаю законы физики(поднимаешь перед на 2 см. зад поднимается на 1см.соответственно).
На данный момент авто продан так как и был куплен для перепродажи и не пожалел что что переоборудовал(свопнул на АКПП) так как с лихвой окупились затраты и народу в ухо ссать не пришлось, так как народ доверяет АКПП а не чудогребаному РОБОТУ. Кому интересно то посмотрите по Абакану в ДРОМе проданный я фотки не удалял да он там единственный такой(не ошибётесь), или пишите в личку.
ЖЕЛАЮ УДАЧИ !
