Тойота Аурис 2007 — отзыв владельца

Здравствуйте все!
«Выслушала» всех предыдущих ораторов, прежде чем написать свой отзыв. Машину имею с Нового года. Перед этим 4 года ездила на ВАЗ- 21093, которую, в свое время, тоже брала новую в автосалоне. А еще раньше у меня были другие авто, но все как один – отечественного производства. Вывод – это первая моя иномарка.
Перед покупкой рассматривала совершенно другие варианты: семейство фордов (Фьюжн и Фокус), Хенде Матрикс, Шевроле Авео.Ценовую категорию определила для себя до 500 тыс. руб. Я потратила не один выходной в гонках по автосалонам и «примерках» автомобилей. В «Тойота- центр» даже не заезжала, считала что тойоту мне никогда не осилить. Я бы долго еще «ковырялась», если бы краем уха не услышала о каком-то Аурисе.   Учитывая, что это было лето 2007, и машин этой марки на улицах было не так много, я не имела представления о нем, то ли это  Ярис теперь так называется, то ли это вообще что-то новое… В итоге поехала в салон и все увидела своими глазами. Конечно Аурис выгодно отличался от того, что я видела перед этим. Передо мной предстал довольно большой хэтчбэк с плавными линиями и  «раскосыми» фарами. Когда я села в машину, меня очень приятно удивила и высокая посадка, и огромная торпеда, и дизайн центральной консоли. Хотя отмечу, что внешний вид  ручника вряд ли можно назвать красивым… На заднем сиденьи оказалось много места, возможно такое впечатление складывается из-за отсутствия центрального тоннеля на полу. Согласитесь, удобнее расположиться пассажирам сзади, когда под ногами нет никаких «поребриков».
Ознакомилась с прайс- листом и поняла, что даже «базовая» модификация с двигателем 1,4 л. немного переваливает за 500т.руб. Дороговато! Однако «тойотовская базовая» это совсем не то, что предлагали другие производители!  Кондиционер, подогрев передних сидений,  4 ЭСП, электроусилитель руля, 7 подушек (!), магнитола ( CD, MP3) с 6 колонками и кнопками управления на руле, АВС, электропривод и подогрев зеркал. При этом множество бардачков, подстаканников и прочей чепухи в салоне! Честно скажу, все мне это очень понравилось.
Еще  примерно месяц я колебалась, потом все-таки решила заказать машину. Было 1 октября, когда я заключила договор и внесла предоплату. Меня «поставили» на очередь и пообещали пригнать машину через 8 месяцев (к 1 мая).  
Но не прошло и трех месяцев, как мне позвонили из салона и сообщили о том , что мой автомобиль прибыл. В итоге, для меня 1 мая наступило буквально в канун Нового года, машину я забрала 30 декабря.
Конечно за рулем новой иномарки  все не так как в старой девятке! Первое время ездила в правом ряду следом за троллейбусом, вместе с ним останавливаясь каждые 500 метров, пока не привыкла к новым габаритам.
Первые впечатления:  хороший обзор спереди из-за высокой посадки, с боков немного мешают маленькие треугольные окошечки, но выглядят неплохим  элементом дизайна. Ужасный  обзор в заднее стекло, и при этом какой-то «лилипутский» задний дворник, который очищает просто жалкий сегмент стекла, ни черта не видно! Но зато приличные боковые зеркала, левое даже с «кривым» эффектом, что значительно добавляет обзорности!  Удобное водительское сиденье, высоко расположенная ручка переключения передач – просто идеальное решение! Небольшое по диаметру рулевое колесо, очень «острый» руль,  хороший угол разворота (после девятки было очень непривычно разворочиваться практически на одном месте). Магнитола хорошая, все читает, и удобные кнопки упрвления на руле.
В первый же день,еще по дороге из автосалона в ГАИ, заскрипели тормоза. Примерно месяц я пугала всю улицу жутким скрипом тормозов, водители соседних авто оборачивались в мою сторону, когда я подъезжала к перекрестку. Через месяц, не выдержав, поехала на гарантийку. В тот же день поменяли передние колодки, не задав, ни вопроса. Видимо такая проблема у Аурисов существует, и с клиентами уже не спорят.
Проездив уже больше полугода, могу сделать вывод, что двигатель 1.4 – довольно слабый для такой тяжелой машины. Но это я почувствовала только при езде по трассе, когда обгоняла фуры, приходилось отключать кондиционер. Правда в основном  я езжу по городу. Не знаю как в других городах России, но у нас движение уже просто парализовано, и часовые пробки  стали нормой. Поэтому стоим  в пробке, и я с – 1.4 , и «тот парень» на трехлитровом  джипе  одинаково, разницы никакой нет!
На сегодняшний момент в машине заскрипело вод. сидение, немного – консоль, и что самое интересное, месяц назад я совершенно случайно обнаружила, что не играют колонки в задней двери! (?)  Честно говоря, я даже не могу сказать, в какой момент они отказали, а может быть и не работали вовсе… Конечно эти вопросы я буду сейчас задавать сервисной службе, я уже записалась на ТО 10 000 км. Попросили приготовить 5  тыс руб.
Еще хочу согласиться со многими, что пластик в салоне очень легко царапается, а вот обивка сидении чистится без труда.
В целом , хочу сказать, что машина комфортная, достаточно надежная, предназначена в большей степени для города; ну и конечно же, на мой взгляд – это « девчоночий» вариант автомобиля.