Тойота Аурис 2007 — отзыв владельца

Сожелею, а чья сборка?

Да брат сожалею видно и у Тойоты бывают косяки сборки!!!!!!!!!!!!!!! Интересно, чья сборка???????????? А по поводу подвески ты немного ошибся поезди на Хонде и Мазде и ты поймешь, что такое жесткая подвеска:)))))))))Пластик в таком ценовом сегменте у всех одинаковый...

У нас в Курске на тест-драйве короллы с супер-шумкой ездят! специально делали)))))))))))))))) У меня коллега так накололся

если не ошибаюсь - все аурисы в Турции собирают!!!

rentgen прав.На тест заряженую машину подсунут,а на продажу пустую

...в винкоде S-Англия-конченая сборка, праворукий Аурис J-Япония- намного качественнее и двиг 1.5 с вариатором и зад подвеска не зависимая, есть и 4вд и пластик качественнее,япошки за такие деньги подсунули ведра пластмассовые+ наши пошлины за таможню...

Плохо, а я на эту машинку нацеливался в будущем. Буду думать над другими вариантами.

Таёта турецкрй сборки - жесть!

Да бывает и на старуху проруха... Жалко

Да! Ширпотреб, однако!

Ты попал на турецкую сборку.Как говорится - собрана мохнатыми лапками а ля автоваз.У меня аглицкой сборки и никах проблем.Отвечаю....

Да ладно вам Аурис чмарить...у меня 2007 года,взяла с рук...мне ее опустили на 2 витка,круче смотрится если еще широкие колеса с коваными дисками запортачишь!!!На самом деле даже не слышно как и работает...просто конфетка))))

Вообще-то AURIS в Англии собирают, а вовсе не в Турции ( в основном... ).Касательно пластика-да скрипит местами на кочках ( так это же не Lexus все-таки...), но в целом-аппарат отличный, у меня в эксплуатации второй год, очень доволен никаких косяков (тьфу, тьфу, тьфу...).Так что нечего зря охаивать...

Дааа, хотел себе такую, что то отбили мне охоту

Нормальный аппарат, совершенно не жалею что купила!

Напороться можно на любой машине.Тебе явно надыть было в другой день антомобиль покупать.Ток об Аурис 99 процентов хорошего.Обрати внимание на отзывы настоящих владельцев, а не заказные комментарии

Я вот настоящий владелец, накотал 4000км, машинка вравиться и мне и всем моим знакомым. За эти 4000открывал капот 2 раза, заливал омыватель. Единственное что не нравиться - это дешевй пластик передней панели, но и машинка не за 40000+ у.е. Мотора в 1,4 для города хватает, за дорогу цепляется просто супер. Нууу все мне в ней нравиться))

Долго мечтала об Аурисе, купила в июле 2008. Впечатления разные... То что меняли тормозные колодки, этим никого не удивишь. Редко кто без этого обходится. Машина средней жесткости. Но самое главное мне не хватает в ней силы! При двигателе 1.4 и 97 л.с. она разгоняется намного сложнее, чем мой бывший Матиз с двигателем 0,8. Это жесткое разочарование, с которым я никак до сих пор не смирюсь. Не до конца продумана защита заднего стекла - собирает весь снег и грязь. Дорогу, в самом деле, держит очень хорошо. Слабая покраска кузова, даже легкие царапины остаются сильно заметны... Мое впечатление - к сожалению, я не обладаю мечтой!

Наталья11: Совершенно согласен.. После 1Фокуса-жестокое разочарование. Если форд со своим мотором 1,6 98 лошадей тянул так, что вжимало в спинку, то тойотовские 97 начинаются от 3500 оборотов ,что не совсем комфортно. Лобовое стекло за 2 года потерлось, как на тазу за 10 лет нещадной эксплуатации. При заднем ходе проседавший глушак долбил об железку под днищем.Тормозные колоды скрипят задние:это у них типа индикатор износа. Кнопки управления неудобные и не подсвечиваются. Рука все время попадает на кнопки задних стеклоподъемников. Багажник маленький. Ездить на природу очень неудобно: часть вещей приходиться класть в салон.Из плюсов: подстаканники; способ крепления деталей: на форде поломал все пистоны)))); ящичег для очков; место расположения салонного фильтра. Про краску стоит сказать отдельно: просто броня, не в пример прочнее стекла. Езжу много, стекло готово, краска блестит как новая.Резюме: на Российском рынке все хотят заработать как можно больше и с меньшим временем на это.Отсюда все упрощения и недочеты.Опять на нас съэкономили.

Аурис максимальной комплектации-сборка Великобритания 2008 года-накатал 20 тыс.км.-никаких нареканий,машинка летит-заканчивайте хаять))))

Привет всем кто был очарован дизайном Ауриса и рекламным слоганом "Управляй мечтой". Думал покупаю иномарку, а купил сплошное разочарование. Намотал только 12тыс. и уже начались проблемы с рулевым механизмом, хотя стиль вождения очень спокойный, и лишний раз не перегружаю электроусилитель. Поначалу думал кажется,когда при парковке приходилось выворачивать руль из одного крайнего положения в другое, при этом раздавался еле заметный стук в рулевом колесе. Затем стук стал прогрессировать, теперь даже когда вхожу в поворот возникает ощущение что рулевой механизм закусывает. Сборка Англия 2008 год.Качество материалов наводит на тоску, скрип в салоне режет слух, если нога пассажира уперлась в изюминку салона - центральную консоль. Что касается обещанных 124 лошадок, то наверное они имели ввиду пони! Резвым двигатель не назовешь, да и на холостых оборотах вибрация от него тресёт вес салон. Скажу так, каждый вправе иметь свое мнение о Аурисе. Но я сильно разочарован!!!!!

В 2007 году поменяла Короллу хэтчбек на Аурис с двигателем 1.4, механикой (сборка Великобритания).Поменяла на Аурис,т.к. очень нравилась Королла, но она была уже старенькая. Плюсы: малый радиус разворота, наконец-то нормальный клиренс для российских дорог, просторный салон (у нас в семье все высокие и с длинными ногами), хотя и маленький багажник, но за счет задних сидений раскладывается в хороший маленький грузовичок (использую по работе для перевозки заказов - у заказчиков уже ходят легенды о вместимости Ауриса), панель очень нравиться (особенно когда сравнишь с одноклассниками). Минусы: скрип колодок, проблемный обзор за счет широких передних стоек с окошком (как раз можно не заметить пешехода), меньшая по сравнению с Короллой резвость (хотя там был 1.3л), хотя в принципе мне хватает. В городе идеальна за счет очень хорошей маневренности, а на трассе я все равно не гоняю. Проехала 22 тысячи. Машину люблю!!!

взял аварийную на пробу,подушки обтянул ,катализатор выковыривал ,чтоб перла,машинка кайф,бампера и всякая хрень длинная залазит легко,обзор нормальный,хавает бенза мало,на мкпп без катализатора прет легко,разворот радует,клиренс на рыбалке не подведет,губу низ бампера на х не нужен,везде цепляет,лучше без него,в целом тачка кайф,правда за такие бобы новую я бы изза принципа не брал,что касается гремучего салона,то это решил рулоном герлена и днем работы,разобрал приклеял и собрал,мозгов не надо,надо руки и тишина,бьешь по двери или детали и лепишь везде где гремит,после проклейки кайф,ни одна х...ня не гремит,делай как я и не грузись эта машина реально лучшая из тазов по 450 руб,тем более это TOYOTA /

zibin1976.. Приезжай как нить, дам прокатиться .. поймешь, что это такое.Хотя никакие плюсы, которые несомненно у этой Аглицкой поделки есть, не исправят гадостные ощущения от всего остального.. Кстати за время моего отсутствия, загудел редуктор, хотя масло в коробке на уровне и светлое..А. .вот еще.. купил книжку по самостоятельному ремонту.. такая-же бестолковая, как и машина. Жду возможности спуилть ее какому нить любителю японского автопрома..

Я на своей в сочи гонял по М4...Особенно по серпантину когда...Нахрен другой аппарат не нужен

...минус 46 цельсия, пришол пиндос "Роботу"! В сервисе сказали что это их болезьнь при морозе, и взялись менять коробку:) Ужасно! С Новокузнецка до Новосибирска ехали 8 часов:(. . .

А бортовой градусник показывает только до -30!
Короче не экспуатируйте машину ниже 30 градусов!

Ребят, я незнаю на каких аурисах вы ездите и где вы их такие берёте, но про свой я знаю точно - машина хоть и не мечта, но заложенные в ней функции отрабатывает сполна! Начнём с тест-драйва: дали аурис с роботом (хотя я изначально планироавл механику) и с убитой подвеской. Ну что покатался, динамики ясное дело ноль, переключения с задержками, и подвеска...это канеш ппц, во время катания несколько раз пытался вывести сопровождающего меня менеджера на разговор "Чво с подвеской то?!" но он был стоек и грусно отмалчивался... Чуть непередумал о покупке, но всётаки интерес пересилил - взял максималку с 1.6 мкпп. Грамотно обкатал, первое то - чисто формальность, ничего не меняли. Потом началось веселье! У меня вторая машина ланцер 9, на аурисе щас катается мама, ну и я периодически, дак вот в ланцере я себя чуствую откровенно пенсионером, ну не едет он! Рулёжка, про которую все так много говорят - куда рулить то, если вместо мотора там белочка бегающая в колесе! В аурисе мотор оч нравится, отличная эластичность, хорошо и весело набирает обороты, особенно если ездить с небольшой перегазовочкой. Разгон - отличный, поток для меня практически не существует, он остаётся где то позади. Хорошо тормозит двигателем, в отличии от того же ланцера. Повороты - ну ура! Фишка в чём, да на ланцере достаточно плотная подвеска, на аурисе она куда мягче, НО поставив вместо стоек деревяные пеньки (абсолютная жёсткость) вы будите только скользть наружу поворота, машина не будет опираться на внешнее от поворота колесо (для переднего привода). В аурисе как раз всё правильно, машина отлично пишет траэкторию, хоть и кренясь, но снос наступает достаточно поздно, а если рулить ещё и под сброс газа на пониженной передаче, то начинает проявляться даже какая то дерзость - машинка периодически норовит пустить заднюю ось в абсолютно контролируемый снос! оч он мне своей рулёжкой нравится! Подвеска канеш шумновата, но дорожную шнягу вроде лежачих дпсов глотает на раз, сильно притормаживать даже не стоит. ну пластик эт даа... Добрый такой минус, в сравнении даже с тем же, более бюдженым ланцесром, ощущение что едешь в жигулях, скрипов пока особых нет (пробег 35000) но само качество... Неудовлетворяет висящий выхлоп - пол то без туннеля, вот и ненашли куда б его засунуть, даже боюсь попку опуска, а надо бы... Музыка на средних громкостях весьма порадовала, и процессор, который убирает басс с увеличением громкости - динамики невывозят. Одно большое НО, я незню как мне (вернее нам с мамой) это удаётся, но средний расход у нас сейчас 16 литров на сотню, то что езда только по городу - не оправдание, надо искать дырку в баке). Ну чп или непредвиденных обстоятельств в плане надёжности небыло, и мне кажется непредвидется. Вцелом - всем советую, НО только на механике - робот - кал! 1.4 тоже кал, как и 1.6 на ланцере. Кстати, стулья в аурисе вобще отличные, опять же в сравнении с митсубой...хотя тут и сравнивать даже как то неудобно... Вобщем вполне доволен!