Тойота Авалон 1995 — отзыв владельца

Всех приветствую на данном отзыве!!!
-Начну с самого начала, как машина попала ко мне в руки.Тогда жил в городе Корсаков.
В августе 2021 года знакомый один как то приехал ко мне на этой машине и я понять не мог что это за аппарат?!?
Давай гадать, то ли краун, то ли креста.
В итоге сдался Я,и он озвучил: АВАЛОН.
Впервые слышал об этой машине. Ну ладно думаю, проехали.
Буквально через месяц у меня Чайзер сломался бензонасос. Попросил его скататься за моторчиком в магазин, ему некогда было ехать, он дал ключи от Авалона. Поехал с Корсакова до Южно-Сахалинска, так как все запчасти только в этом городе.
Мне сразу очень понравилась динамика Авалона, не едет, а плывет. Ходовая настолько комфортная. Круиз контроль порадовал, память руля, электро руль. Двс 1mz конечно ускорение сразу не дает хорошего , тем более передний привод, как на Чайзере 1jz  на заднем. А вот само вождение весьма порадовало. Широкий и комфортабельный флагман.Вот что-то есть у него, что меня зацепило.
-Вернул хозяину после поездки Авалон.
Пришел домой и начал копать о нем инфу в интернете.
Выяснил что Тойота Авалон разрабатывался на заводе Toyota в штате Кентукки в городе Джорстаун для Американского,Азиатского и Австралийского рынка.
-Захотел я что-то Авалона купить. На Сахалине их вообще не было, очень эксклюзивная она для этих мест, да и на материке особо не много их.
Позвонил знакомому и предложил ему чтобы он мне продал Авалона) Он думал пару дней и согласился.
Сошлись на 170.000 рублей. С радостью приобрел Авалона. Чайзер выставил на продажу и благополучно его забрали.)
-Что меня смущало в Авалоне, это его цвет. Он был темно голубым) Не стильно смотрелся он.
И тут меня ударило в голову, что надо вообще заняться капитально его ремонтом и восстановлением.
На что ушло 3 года по тихоньку его восстанавливать.
Двс  очень живучий, не отжатый и не убитый. Нагара вообще нет, работает как часики.Только жрал много бенза.Помогла замена Aisin датчиков, одна из них отвечала за мощность, другой датчик отвечал за подачу воздуха в топливную рампу и плюс к этому на лямбда зонде и на кислородном датчике отгнили по каждому проводу. Это устранение уменьшило расход топлива по городу с 20 литров до 15. А по трассе вообще стал 10 литров расход. Так как система этих кодов неисправностей не предусмотрено в эбу , пришлось покупать книгу по ремонту Авалона и выявлять эти поломки с помощью мультиметра и это дало большие плоды.
-Весь ремонт и обслуживание проводил самостоятельно.
Единственное только пороги и ЛКП делал не я.
После переварки порогов, защитил кузов от реагентов и коррозии с помощью пушсала смешанный с раст стопом. Залил пороги им, обработал днище, арки, "скелет" в круг.
Теперь Авалон защищен от коррозии.
-Цвет авто поменял на Аметист ( цвет драгоценного камня) перламутровый.
-Заменил по ДВС;
Грм+ролики, натяжитель
_Свечи
_Инжекторы
_Регулировка клапанов
_Замена прокладок на клапаных крышках
_ГУР новый.
Замена ОЖ.
_АКПП контрактную поставил, так как нынешняя открякала свое)
_Распорка кузова.
Ходовая часть;
-Американские стойки с завода  оставил на месте, их просто отремонтировал, поменяв сальники и закачав новое масло и газ.
_ все сайлентблоки , шаровые.
-Запчасти на ходовую и на ДВС заказывал только с Японии. Никаких заменителей.
Провел новую "трассу" из нержавейки (делал не Я)
-Решетка радиатора от Австралийского Авалона , заказывал с разборки Казахстана.
В скором времени из Казахстана закажу хрустальные фары.
Зеркала монолитные заднего вида с подогревом от Авалона рестайлинг 1998 года.
Тюнинг;
-передний бампер  индивидуальный.
-задний бампер Kazamа индивидуально заказан с Красноярска.
_ещё предстоит изготовить обвесы, на пороги также с Красноярска.
_Диски немецкие оригинал Messer на 17.
Шины максимум  17-е влазит размер 225/50.
В зимнюю эксплуатацию комплект колес обычные ставлю штатные, не  хочется хром зимой портить.))
-Салон;
_Полностью провел очистку системы кондиционирования  с заменой торпеды и промывкой радиатора печки.
_Шумка пола, дверей, багажника и крыши
_ сиденья и карты дверей от велюра отказался. Приобрел с рестайлинга Авалона 1998 года кожу. Сиденья передние с подогревом.
- масло моторное лью только хорошее. Замена каждые 8К. ДВС работает отлично и чистый внутри.
-ещё многое предстоит по мелочам заниматься,совершенству нет предела)) хочу еще потолок обшить качественной алькантарой вместе со ставками салона. А в целом машина преобразилась.
-очень прикольная панель приборов оптитрон, что очень редкость в авто.
Авалон большие скоростя не ощущает, плывешь даже при 220 км/ч. Это ее максимум.
Планирую также поставить оптитрон на 220 км. Уже нашел где взять.))
Эксплуатирую только по асфальту.
-Для природы и грязи есть другая машина, так что Авалона держу для покатушек и комфорта от езды.
Снова придется перекрашивать авто, когда поставлю обвесы и задний бампер. 🤦‍♂️😵‍💫😄
-Не планирую ее вообще продавать, только когда будет лет 50 мне))))
Продам молодому, а он ее разобъет😎😁

Надеюсь кому-то понравится отзыв!!!)))